JPS6316812A - ストリツプ搬送装置 - Google Patents

ストリツプ搬送装置

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JPS6316812A
JPS6316812A JP15931886A JP15931886A JPS6316812A JP S6316812 A JPS6316812 A JP S6316812A JP 15931886 A JP15931886 A JP 15931886A JP 15931886 A JP15931886 A JP 15931886A JP S6316812 A JPS6316812 A JP S6316812A
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strip
coil
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JP15931886A
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Bunpei Masuda
増田 文平
Masayuki Nakamura
中村 雅行
Masahiro Hagiwara
政弘 萩原
Sumihisa Nakao
中尾 純久
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IHI Corp
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IHI Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、コイル状のストリップを巻戻して該ストリッ
プに表面処理加工を行ったり或いは巻戻したストリップ
を成形して電縫管を成形する際に、これら加工や成形を
行う処理主ラインに巻戻しのための口開き、スレッディ
ング等を施したコイルを容易11つ迅速に挿入し得るよ
うにしたストリップ搬送装置に関するものである。
[従来の技術] 従来は、コイル状のストリップを巻戻して該ストリップ
に加工を施す処理主ラインの前面個所、すなわちコイル
を支承しストリップを巻戻してピンチロールに噛込ませ
る個所に、先行コイル処理作業が完了してから次に処理
するコイルを挿入、支承してバンド切り、口開き、スト
リップ先端鼻面げ、幅設定、スレッディング、更に必要
あるときはI・ツブ剪断までの前処理を行った後、スト
リップ先端をピンチロールに噛込ませてストリップを送
出している。この準備作業を行っている間は、処理主ラ
インは待機中であり、主ラインの生産性向」二のために
上記準備作業時間の短縮が要望されている。
斯かる要望に沿うものとしては、例えば特開昭60−2
38034号公報に示すような装置が提案されている。
該装置では、適宜の手段で吊下げられているコイルをク
レードルロールに搭載し、クレードルロールに搭載され
たコイルに対してバンド切り、口開き、ストリップ先端
鼻面げ等の諸作業が行われている間中前記コイルを支持
し、処理後にコイルを処理主ラインに挿入する挿入台車
、該挿入台車上のコイル状のストリップの先端部分をス
レッディングする際に該先端部分を挾持する、片側支持
のピンチロールが設置されているシフト台車等を備えて
いる。又シフト台車上には、ピンチロールの他に、クレ
ードルロール上のコイルを上から押えてコイルを固定す
るスナバ−ロール、スナバ−ロール回転用のモータ、コ
イルのストリップ先端口開き用のピーラ−、ピーラ−昇
降用シリンダー、スレッディング装置、サイドガイド、
サイドガイド幅設定用シリンダー、等が搭載されている
上記装置では、ストリップを処理する処理主ラインの稼
動中は挿入台車及びシフト台車は処理主ラインの側部に
待機している。而してコイルは適宜の手段で挿入台車の
クレードルロールに搭載された後、バンド切り、口開き
、ストリップ先端鼻面げ、幅設定、スレッディングとい
った前処理作業か行われ、鼻面げによりストリップ先端
の巻ぐせを修正されたストリップはコイルから巻戻され
てシフト台車のピンチロール間に位置させられる。次い
でストリップ先端は上下のピンチロールにより挾持され
て所定位置まで送られる。
コイル状のストリップ及び先端部が一部巻戻されたスト
リップを上記状態にしておいて待機し、処理主ラインで
先行コイル処理が完了したら、挿入台車とシフト台車は
同調走行させられて処理主ライン内に挿入され、クレー
ドルロールをシリンダーにより下降させることによりコ
イルを処理主ラインの巻戻し機リールに支持させ、スト
リップ先端を処理主ラインのレベラーロール間に噛込ま
ぜる。
前記ピンチロールは片側のみで回転自在に支承されてい
るので、挿入台車及びシフト台車を処理主ラインから後
退させることによりコイル及びストリップを処理主ライ
ンに残した状態で挿入台車及びシフト台車は旧位置に戻
る。
[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、上述の従来装置では、ピンチロールを設
置しているシフト台車にはスナバ−ロール、スナバ−ロ
ール回転用のモータ、口開き用ピーラ−、ピーラ−昇降
用シリンダー、スレッディング装置、サイドガイド、サ
イドガイド幅設定用シリンダー等も一緒に搭載されてい
るため、シフト台車が大型化すると共に、シフト台車移
動用に余計な動力を必要とし、省エネルギーの観点から
も好ましくない、等の問題があった。
本発明は上述の実情に鑑み、ストリップ先端を挾持して
シフトする装置を小型化し且つ省エネルギーを図ること
を目的としてなしたものである。
E問題点を解決するための手段] 本発明は先端処理が終了したコイル状のストリップを処
理主ライン内に設置された巻戻し機リールに嵌入するた
め前記コイル状のストリップを搭載して搬送する挿入台
車と、巻戻されたストリップ先端部を挾持し前記挿入台
車と同調して走行しストリップを処理主ライン内に挿入
するためのグリッパ−装置と、処理主ライン内に設置さ
れストリップをピンチロール軸線方向から上下ピンチロ
ール間へ挿入し得るピンチロール装置とを設けた構成を
備えている。
[作   用] フィル状のストリップを搭載した挿入台車とコイルから
巻戻されたストリップ先端側を挾持したグリッパ−装置
は同調走行してコイル及びストリップ先端部を処理主ラ
イン内へ挿入し、コイルは巻戻し機リールに嵌入され、
ストリップ先端はピンチロール装置の」1下ピンチロー
ル間へ挿入される。
[実 施 例] 以下、本発明の実施例を添付図面を参照しつつ説明する
第1図及び第2図は本発明の一実施例で、lはストリッ
プの処理主ラインに設置した巻戻し機リール、2はスク
リュー3により幅変更可能で流体圧シリンダー4により
処理主ライン方向へ進退動じ、巻戻し機リールlに対し
近接、離反し得るようにしたサイドガイド本体、5はサ
イドガイド本体2に巻戻し機リールlの回転中心に対し
放射状になるよう配設したサイドガイドローラ、6はコ
イル状のストリップ7 (以下単にコイル7という)を
クレードルロール8上に載置して処理主ライン外から処
理主ライン内へ挿入するための挿入台車、9は挿入台車
6が車輪lOを介して移動し得るようにしたレール、1
1はクレードルロール8を介してコイル7を昇降させる
ための流体圧シリンダー、12は処理主ライン外に設置
され流体圧シリンダー13により作動してコイル7の外
周部を押えるスナバ−ロールである。
又14.15は巻戻し機リールlの下流側で且つ処理主
ライン外に設置され、コイル口開きを行うためのピーラ
−1111,17はピーラ−14,15を作動させるた
めの流体圧シリンダー、1Bはコイル7から巻戻された
ストリップ先端を挾持するグリッパ−19,20を備え
処理主ラインに対し直角方向へ挿入台車6と同調走行し
てストリップ先端部を処理主ラインへ送込むグリッパ一
台車、21.22はグリッパ−19,20を昇降させる
流体圧シリンダー、23はグリッパ一台車18が車輪2
4を介して走行し得るようにしたレール、25は両軸端
部が回転自在に支持された」下ピンチロール26と下ピ
ンチロール27を備え」下ピンチロール26が流体圧シ
リンダー28により屏降し得るようにした、処理主ライ
ンに設置されたピンチロール装置、29はピンチロール
装置25の下流側に設置されて上レベリングロール30
と丁レベリングロール31を備え、」ニレベリングロー
ル30が流体圧シリンダー32により5?降し得るよう
にしたレベラーである。
上記グリッパ一台車18は、グリッパ一台車18の処理
主ラインからの後退に支障なきよう第2図に示すように
処理主ラインに面した側が開口し、又ピンチロール装置
25の側部フレーム33はストリップの挿入に支障なき
ようグリッパ一台車18が設置された側が開口し、更に
ピーラ−14゜15を支持するフレーム34もコイル7
に挿入に支障なきよう処理主ラインに面した側が開口し
ている。
先行のコイルが処理主ラインで巻戻し機リールlから巻
戻されている場合、サイドガイド本体2は第1図の実線
位置にあり、ストリップはピンチロール装置25の上下
ピンチロール2B、27で挾持されレベラー29で板形
状を修正されて下流側へ送給されるが、この場合、挿入
台車6及びグリッパ一台車18は処理主ライン外に待機
している。
而して、挿入台車6及びグリッパ一台車18が処理主ラ
イン外に待機している間に、前の工程でスリッタにより
複数に分割されて巻取り形成されたコイル7は、他のコ
イルと分離され、クレーン等の適宜の手段で吊下げられ
て搬送され、挿入台車Bのクレードルロール8上に載置
される。
次に、図示してないバンド切断機によりコイル7をしば
っているバンドを切断すると共に流体圧シリンダー13
によりスナバ−ロール12を作動させてコイル7の外周
を押え、流体圧シリンダーIL17によりコイル7の口
開き位置に合わせてピーラ−14,15を所定の位置に
位置させ、流体圧シリンダー21.22により、グリッ
パ一台車18のグリッパ−19,20の間隔を開き、ク
レードルロール8を回転させることによりコイル7を回
転させる。すなわち、コイル7の口開き位置が下の場合
はピーラ−14,15は第1図の位置に停止させられ、
コイル7は第1図で反時計方向に回転する。
コイル7が第1図の反時計方向へ回転すると、コイル7
はピーラ−14により口開きされ、口開きされたストリ
ップ先端部はピーラ−14,15間を通って下流側へ送
られ、ストリップ先端はグリッパ一台車18のグリッパ
−19,20間へ供給さ− 1〇 − れる。而して、ストリップ先端がグリッパ−19゜20
間から下流側へ所定の長さ突出したらクレードルロール
8を停止させると共に流体圧シリンダー21.22を作
動させてグリッパ−19,20によりストリップ先端を
挾持させる。又ストリップ口開き後に適宜ストリップ先
端鼻面げ、スレッディングも行われる。又ストリップ先
端がグリッパ−19,20に挾持されたらスナバ−ロー
ル12は解放される。
先行のコイルが全て巻戻し機リールlから巻戻されたら
、処理主ラインの側部に予め用意してあったコイル7を
処理主ラインへ挿入するが、この際は、先ず流体圧シリ
ンダー4によってサイドガイド本体2を第1図の二点鎖
線位置まで後退させ、挿入台車6とグリッパ一台車18
をレール9,23に沿って処理主ライン側へ同調走行さ
せてコイル7及びストリップ先端を処理主ライン内へ挿
入する。これによってコイル7は巻戻し機リール1に嵌
入されストリップ先端は予め間隙を設けであるピンチロ
ール装置25の上下ピフチロール20.21間に挿入さ
れる。挿入台車6とグリッパ一台rlf18か処理−1
ミライン側へ走行する際、スナバ−ローフ1刈2、ピー
ラ−14,15、バンド切断機、スレッディング装置等
は処理主ライン側部に残っている。又フレーム34の処
理主ライン側及びピンチロール装置25側部フレーム3
3のグリッパ一台車I8待機側は開口しているため、コ
イル7及びストリップ先端の処理主ラインへの挿入には
同等支障はない。
コイル7及びストリップ先端が処理主ライン内へ挿入さ
れたら、流体圧シリンダー11により挿入台車6のクレ
ードルロール8を下降させてコイル7を巻戻し機リール
1に嵌入、支持させ流体圧シリンダー28により上ピン
チロール26を下降させて」1下ピンチロール2(i、
27によりストリップ先端を挾持させ、流体圧シリンダ
ー21゜22によりグリッパ−1’3.20を開いてス
トリップをグリッパ−19,20から解放させる。
コイル7が巻戻し機リール1に支持されストリップ先端
が上下ピンチロール2[i、27により挾持されたら、
挿入台車6及びグリッパ一台車18は処理主ライン外へ
移動して元の待機位置に戻り、再び」二連の手順で次の
コイルの準備が行われる。グリッパ一台車18の処理主
ライン側は開口しているためグリッパ一台車18の処理
主ライン外への移動には同等支障はない。又処理主ライ
ンでは流体圧シリンダー4によりサイドガイド本体2が
第1図の実線位置まで前進させられ、巻戻し機リール1
1ピンチロール装置25、レベラー29が駆動され、コ
イル7が回転されてストリップの巻戻しが行われる。コ
イル7は回転の際サイドガイドローラ5によりガイドさ
れる。
又ストリップ先端がレベラー29の上下レベリングロー
ルgo、ai間に送込まれたら、流体圧シリンダー32
により上レベリングロール30が下降して上下レベリン
グロール30,31間に挾まれ、以後はストリップはレ
ベラー29で形状修正を行われて次工程へ送られ、所要
の処理が行われる。
第3図は本発明に使用するピンチロール装置の他の例で
、グリッパ一台車18待機側の側部フレーム33をイの
部分で取外し得るようにしたものである。斯かる構成と
すれば、上ピンチロール26の交換を容易に?■い得る
なお、本発明は」一連の実施例に限定されるものではな
く、挿入台東とグリッパ−装置を連結部材で連結し一体
的な台車としても実施できること、その他、本発明の要
旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ることは勿論
である。
[発明の効果] 本発明のストリップ搬送装置によれば、ストリップコイ
ルを載置して処理主ラインに挿入する挿入台車及びス:
・リップ先端を挾持して処理主ラインに挿入するグリッ
パ一台車には、コイル口開き用のピーラ−、スナバ−ロ
ール、鼻曲げ装置等の余分の装置が搭載されないため、
台車が小型化し、又走行動力も少なくて良いため省エネ
ルギーを図ることができ、更に処理主ライン稼動中にス
トリップコイルの先端口開き、スレッディング等のスト
リップ巻戻しのための準備作業を全て終了し、その状態
で待機していて処理主ラインでの先行コイル巻戻し完了
後直ちに準備されていたストリップコイル及びストリッ
プを処理主ラインへ挿入できるので、処理主ライン内で
準備作業を行う場合に比較してラインの停止時間が短縮
され、処理主ラインの生産性が向上する、管種々の優れ
た効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のストリップ搬送装置の一実施例の説明
図、第2図は本発明のストリップ搬送装置に使用するグ
リッパ一台車及びピンチロール装置の部分の詳細図、第
3図は第1図の搬送装置に使用するグリッパ一台車及び
ピンチロール装置の部分の他の例の詳細図である。 図中1は巻戻し機リール、5はサイドガイドローラ、6
は挿入台車、7はストリップコイル、12はスナバ−ロ
ール、14.15はピーラ−118はグリッパ一台車、
25はピンチロール装置を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1)先端処理が終了したコイル状のストリップを処理主
    ライン内に設置された巻戻し機リールに嵌入するため前
    記コイル状のストリップを搭載して搬送する挿入台車と
    、巻戻されたストリップ先端部を挾持し前記挿入台車と
    同調して走行しストリップを処理主ライン内に挿入する
    ためのグリッパー装置と、処理主ライン内に設置されス
    トリップをピンチロール軸線方向から上下ピンチロール
    間へ挿入し得るピンチロール装置とを設けたことを特徴
    とするストリップ搬送装置。
JP61159318A 1986-07-07 1986-07-07 ストリツプ搬送装置 Expired - Lifetime JPH0815618B2 (ja)

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JP61159318A JPH0815618B2 (ja) 1986-07-07 1986-07-07 ストリツプ搬送装置

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JP61159318A JPH0815618B2 (ja) 1986-07-07 1986-07-07 ストリツプ搬送装置

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JPS6316812A true JPS6316812A (ja) 1988-01-23
JPH0815618B2 JPH0815618B2 (ja) 1996-02-21

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ID=15691174

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JP61159318A Expired - Lifetime JPH0815618B2 (ja) 1986-07-07 1986-07-07 ストリツプ搬送装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101890436A (zh) * 2010-08-19 2010-11-24 中冶赛迪工程技术股份有限公司 带钢夹送辊出口活门装置及其控制方法
CN104355155A (zh) * 2014-11-10 2015-02-18 芜湖双源管业有限公司 一种钢带自动开卷生产线

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5792416U (ja) * 1980-11-28 1982-06-07

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CN104355155A (zh) * 2014-11-10 2015-02-18 芜湖双源管业有限公司 一种钢带自动开卷生产线

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