JPH0317469A - 冷凍装置 - Google Patents

冷凍装置

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JPH0317469A
JPH0317469A JP1149668A JP14966889A JPH0317469A JP H0317469 A JPH0317469 A JP H0317469A JP 1149668 A JP1149668 A JP 1149668A JP 14966889 A JP14966889 A JP 14966889A JP H0317469 A JPH0317469 A JP H0317469A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、複数台の圧ｉｒａ機を有し、これらの発停及
び回転数制一等により容童制呻を行う冷凍装置に関する
。
〔従来の技術〕
複数台の圧縮機を備え、これらの発停及び回転数制御等
により容量制一を行う冷凍装置にかいて、再起動時の液
圧縮及びフォーミンク、液冷媒による潤滑油の希釈、圧
縮機間の潤滑油の片寄り等を防止する従来技術として、
例えば特公昭６３−４＜１７４号、特公昭６０−２２７
５１８号、実公昭６２−３３１１３号等が挙げられる。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来、複数台の圧縮機を有しこれらの発停及び回転数制
一等により容量制御を行う冷凍装置は、例えば実公昭６
２−３３１１３号、特公昭６８−４６２７４号、特公昭
６０−２２７５１８号等に記載されている。しかしこれ
らの方法は、低圧チャンバ方弐〇圧縮礪に適用する内容
であり、高圧チャンバ方式の圧縮機には適用出来ない。
又、各々の圧縮機の低圧テヤンバ内部の圧力を吸入配管
にｐける圧力損失にて差をつける方式では、圧縮機の性
能低下を招き、均油つための低圧テヤンバ間の圧力差が
十分とれないという問題がある。特に吸入圧力が低くな
ると使用範囲を限定されたり、均油管を太く、逆止弁も
サイズを大きくレないと油面安定化がはかれない場合が
ある。
複数台の高圧テヤンバ方式の圧縮機を従来技術のように
用いた場合の例を第１９図に示す。第１圧縮機ｌと第２
圧縮機２を吸入配ｆＬ８，１４．１５にて連結すると共
に、第１圧縮機高圧チャンバ１ａ、第２圧縮機高圧チャ
ンバ２ａの油溜部間に、均油管８１を設けたものである
。
この場合に訃いて、圧縮機及び配管等の製作上Ｏバラツ
キにより、圧縮機２台運転時、２台の圧縮機の内圧は全
く同一とはならない。そのため圧縮機間の潤滑油の片寄
りの問題が起こる。又、第２圧縮機２の運転を停止し第
１圧縮機ｌを運転して冷凍装置の容量制御を行う場合、
第２圧縮機高圧テヤンバ２ａ内の潤滑油の温度が低下し
、高圧ガス冷媒が前記潤滑油内に溶け込み易くなって、
再起動時の液圧縮及び７オーミングによる油上り量の増
加、潤滑油の希釈、又第２圧縮機高圧チャンバ２ａ内の
圧力が第１圧縮機高圧チャンバ１ａ内の圧力より若干低
くなり、圧縮機間の潤滑油Ｄ片寄り等の問題が起こる。
本発明はこの問題点を解決することを目的とするもので
、より幅の広い容量制岬＋＠＆もった冷凍装置を提供す
るものである。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、圧縮稔２台運転時、第１圧
縮機に油分Ｗａ器より油を戻し、第２圧縮機には第１圧
縮機より油を戻す。そのために第ｌ圧ｍｓの吐出配管の
流路抵抗を意図的に第２圧縮機の流路抵抗より大にする
ことにより第１圧縮機の内部の圧力を第２圧縮機の同部
の圧力より高くし、又吐出配管に油分ｌＩＩ器を備え、
該油分ｄ器より第１圧縮機の吸入配管又は第１圧縮機の
中間圧力室にＩ１ｌｌ滑油を戻す油戻し配管を接続し、
更に第２圧縮機に潤滑油を戻すために、第１圧縮機と第
２ｆＥ＃Ｉ機の油溜部間を連通させる電磁弁な介在した
均油管を設ける。又、１台の圧縮機運転時、停止中の圧
縮機の潤滑油内に高圧ガス冷媒が溶け込むのを防ぐため
に第２圧縮機の吐出配管に逆止弁を設ける。又、第１圧
縮機にかいて均油管取付位置より下部に油面が位置した
場合に油面な維持するために、該均油管の圧縮機高圧テ
ヤンバ開口部は、正規油ｆ位置より下部で圧縮機内仕切
板より上部とし、更に圧縮機高圧テヤンバ内部に均油管
先端を突入させる。
〔作用〕
圧縮機２台運転時、第１圧縮機及び第２圧縮機より吐出
される潤滑油を含んだ高圧ガス冷媒が、吐出配管に備え
られた油分離器にて潤滑油を分離される。駿伯分離器に
て分Ｍされた潤滑油は、第１圧縮機の吸入配管又は中間
圧力室に戻される。
但し吸入配管に潤滑油を戻す方式は第１圧縮機の吸入ガ
ス加熱、性能低下を招くため中間圧力室に潤滑油を戻す
方式Ｑ方がより良い。第１圧縮機に該油分離器より戻さ
れた潤滑油は、第１圧縮機内の均油管Ｏ開口部以上に溜
ると＠ｌ圧縮機と第２圧縮機の内部の圧力差により均油
管を通り第１圧縮機より第２圧縮機に共＃される。又、
均油ｆの圧縮機高圧チャンバ開口部を、正規油面位置よ
り下部、仕切板より上部とし、更に圧縮機高圧チャンバ
内部に突入させることにより、第１圧縮機の油面が均油
管の開口部より下に立置した場合に潤滑油が圧縮機チャ
ンバ壁を伝わり均油管に入り第１圧縮機に溜まらず第２
圧縮機に供給されるのを防ぎ、第１圧一機の油崩を維持
出来る。従って２台の圧旙機の潤滑油量を確保すること
が出来る。
次に、第２圧ｍｆ！Ａを停止させることによって容量制
御を行う場合、該均油管の電磁弁を閉じることにより、
運転中の第１圧縮機Ｄ潤滑油が停止中Ｄ第２圧縮機に移
動するθを防止出来、くに第２圧縮機の吐出配管に備え
られた逆止弁により、高圧ガス冷媒が第２圧．＊ｍの潤
滑油内に溶け込むことを防止出来る。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を第１図〜第１９図に基づき詳細
に説明する。図にｋＶｈで、同一部分は同一符号であら
わす。作用の説明にへいて、指示のない′成磁弁は開い
ていることとする。第１図に示す実施例は、高圧チャン
バ方式圧縮機１，２１油分離器８、凝縮器２４、減圧装
１ｆ１５、蒸発器２６から冷凍サイクルを形成し、第２
図〜第１９図に示す実施例は、圧縮機１．２と油分離器
台の部分だけを示し、凝縮器２４、減圧装置２５、蒸発
器２６は省略している。又、第１図、第２図、第４図、
第６図にｐいて容量制一のため停止する圧ｌＩａ機は、
圧縮機１であり、第８図〜第１８図に訃いては、容量制
御のため停止する圧縮機は、圧縮機２であり、第８図、
第５図、第７図、第１４図〜第１９図に訃いては、どち
らの圧縮機も容量制一のため停止出来る。
かかる構造に釦いて、 第１図に示す実施例は、共通の配管系統に並列に接続さ
れた第１圧縮機１と第２圧縮機２、凝縮器２４、減圧装
置２５、蒸発器ｚ６より形戒する冷凍サイクルにひいて
、第ｌＩＥ縮機１と第２圧縮機２の吐出配管７，９の渠
合ｆ　ｌ　Ｏ　ｗ油分離器３に運通させ、核油分離器３
より減圧装置ｌ２を介して油戻し配管１１を第１圧縮機
ｌの吸入配管ｌ４に連通させる。又、第１１Ｅｄ機１Ｄ
油溜部１ｃと第２圧縮機２０油溜部２Ｃとの間を連通さ
せる逆止弁２３を介在した均油管４を設ける。該均油ｆ
４の第１圧縮機１及び第２圧＃１！１機２に釦ける開口
部は、正規油面位置より下部で特開昭５９−１６００８
９号に記載された仕切板６より上部とし、圧縮機高圧テ
ヤンバ同部に突入させる。又第１圧縮機ｌの吸入配管ｌ
４に逆止弁ｚ２を設け、更に第１圧縮機１の吸入配管１
４と第２圧縮機２の吸入配ｆ１５を短絡連通させる油連
絡管２ｌを設ける。又、吸入配管ｌ４に３いて、第１圧
縮機ｌ側より逆止弁２２，油連絡１ｔ２１の開口部、油
戻し配ｆｌｌｖ開口部という順に位置させる。又、ｇｌ
ＥＥ縮機ｌの吐出配管９に逆止弁２０を設ける蒸発器２
６は１台の場合もあるし、複数台使用レ、いわゆるマル
チとして各室の冷房を行うことができる。また逆テイク
ルのヒートボンプ運転として蒸発器を凝縮器として暖房
運転することが可能である。
か＼るプイクルでは室円Ｑ負荷又はマルチの場合は部分
的に部屋を冷，暖房する際圧縮機を容量制呻することが
必要である。
又、蒸発器２６の容量に応じて、第１圧縮機１もしくは
第２モ縮機２を周波数変換（容量変換）及び第１圧ｆａ
機１・Ｏ発停を制御する。更に、圧縮機２台運転時、第
１圧縮機１を第２圧縮機２より高い周波数（大容量）で
運転する様制御する。
次にその作用を説明する。
圧縮機２台運転時、２台の圧縮機の周波数Ｄ差（容量差
｝により第１圧縮＄１の吐出配管９にかける流速は第２
圧縮機２の吐出配管７にｐける流速より大きくなり、そ
れにより、吐出配管９に訃げる圧力損失が吐出配管７に
νげる圧力損失よシ大きくなり、第１圧縮機１の内部の
圧力が第２圧縮機２０内部の圧力より高くなる。第１圧
縮機ｌ及び第２圧縮機２よク吐出でれる潤滑油を含んだ
高圧冷媒ガスが、吐出配管１０に備えられた油分離器３
にて潤滑油を分離ざれる。該油分１１ｉ器８にて分Ｓさ
れた潤滑油は、第１圧縮機１の吸入配管１４から油戻し
配管１１を通り戻される。第１圧縮１！！１に該油分離
器３より戻された潤滑油は、第１圧縮機１内Ｑ均油管４
の開口部以上に溜ると第１圧縮機１と第２８：縮機２の
内部の圧力差により均油管◆を通り第１圧縮機ｌより第
２圧縮機２に供給され、圧縮機間の均油な行う。又、均
油管もの圧縮機高圧テヤンバ開口部を正規油面位置より
下部、仕切板６より上部とし、更に圧ｄ機高圧テヤンバ
内部に突入ざ−＋！：″たことによク、ｌｇｌ８Ｅ縮機
１の油函が均油管虫の圧縮礪高圧チャンバ開口部より下
に位置した場合に潤滑油が、圧縮機高圧テヤ／バＱ壁を
伝わり均油管４に入り第１圧縮機ｌに溜らず第２圧縮機
２に供給されるのを防ぎ、第ｌ圧縮機１０油面を維持す
る。従って第１圧縮機１とｇｚ圧縮機２０潤滑油量を保
つことが出来る次に第１圧．ｍ機ｌを停止ざせることに
よって容ｔ制呻を行う場合、該均油管４に設けられた逆
止弁２８により、運転中の第２圧縮機２１２）潤滑油が
停止中の第１圧縮機１に移動することを防止出来、更に
第１圧縮礪１の吐出配ｆ９に備えられた逆止弁２０によ
り、高圧ガス冷媒が第１圧縮機１の潤滑油内に溶け込む
ことを防止出来る。又、第２圧Ｍ？！ｌ！２よ９高圧ガ
ス冷媒と共に吐出された潤滑油は、該油分離器８にて高
圧ガス冷媒より分離され、第１圧縮機１の吸入配［１４
に油戻し配′Ｗ１１を通り戻される。吸入配管１４に戻
された潤滑油は、逆止弁２２にｉｌｌ圧縮機ｌの内部圧
力が加わるために、第１圧縮機１１ｃ流入することなく
油連絡管２ｌを通り第２圧縮機２の吸入配管１５に供給
され、更に第２圧＃ｉ機２に戻される。従って第１圧縮
機ｌと第２圧縮機２潤滑油量は保つことが出来る。
第２図に示す実施例は、第１圧縮機ｌと第２圧縮機２の
吐出配管７，９の集合管１０を油分離器８に連通させ、
該油分離器８より減圧装置ｌ２を介して油戻し配管１１
を第１圧縮機１の吸入配管１４に連通させる。又第１圧
縮機１の油虐部ＩＣと第２圧縮機２０油溜部２Ｃとの間
を通過ぢせる成磁弁５を備えた均油ｆ４を設ける。該均
油ｆ４の第１圧縮機ｌ及びｉｉｇ２１圧縮機２にかける
開口部は正規油面位置より下部で特開昭５９−１６００
８９号に記載された仕切板６より上部とし、圧縮機高圧
テヤンバ同部に突入させる。又第１圧縮機ｌの吸入配管
ｌ４に逆止弁２２を設け、更に第１圧縮機Ｄ吸入配管１
４と第２圧縮機２１）吸入配管１５を短絡通過させる油
連絡管２１を投ける。又、吸入配１ｆ１４に分いて、第
１圧縮機ｌ側より逆止弁２Ｌ油遅絡管２ｌの開口部、油
戻し配管１ｌの開口部という順に位ｔｘｔさせる。又第
１圧縮機ｌの吐出配管９に逆止弁ｚＯを設ける。更に第
１圧Ｉａ機１を第２圧縮機２より圧縮機２台運転時、常
に高い周波欽（大容ｔ）で運転する様制御する次にその
作用を説明する。
圧＋ｄ機２台運転時、２台の圧縮機の運転周波数の差（
容量差）により第ＬＩＥＪ機１の吐出配管９Ｋｊ，−け
る流速は第２圧縮機２の吐出配管７に分ける流速より大
きくなり、それにより、吐出配管９にシける圧力損失が
吐出配１！７にひける圧力損失より大きくなり、第１圧
縮機１の内部の圧力が、第２圧縮機２の内部の圧力より
高くなる。第１圧縮機１及び第２圧縮機２より吐出され
る潤滑油を含んだ高圧冷媒ガスが、吐出配管１０に備え
られた油分離器３にて潤滑油を分離される。該油分離器
８にて分離された潤滑油は、第１１ｆＪ礪１の吸入配管
ｌ４に油戻し配管１ｌを通り戻される。第１圧縮機１に
該油分離器８より戻された潤滑油は、第１圧縮機１内の
均油管４の開口部以上に溜ると第１圧縮機１と第２圧縮
機２の内部の圧力差により均油管４を通り第１圧縮機１
より第２圧縮機２に供給され、圧縮機間の均油な行う。
又、均油ｉｆ４の圧縮機高圧テヤンバ開口部を正規油直
位置より下部、仕切板６より上部とし、更に圧縮機高圧
チャンバ内部に突入させたことにより、第１圧縮機１の
油面が均油管４の圧縮機高圧チャンバ開口部より下に位
置した場合に潤滑油が、圧縮機高圧テヤンバの壁を伝わ
り均油管４に入り、第１圧縮機１に溜らないで第２圧縮
機２に供爾されることを防ぎ、第１圧縮機１の油面を維
持する。従って第１圧ｆａ嘘ｌと４２圧縮礪２の禰滑油
量を保つことが出米る。
次に第１圧ｍ礪１を停止させることによって容量制一を
行う場合、該均油ｆ４の電磁弁５を閉じることにより、
運転中の第２圧縮ｗｉ２の潤滑油が停止中のｔ４１圧縮
ｔＡ　ｌ　＆Ｃ移動することを防止出来、更に第１圧鰯
機１の吐出配官９に備えられた逆止弁２０により、高圧
ガス冷媒が第１圧縮機１の潤滑油円に溶け込むことを防
止出来る。又、第２圧縮機２より高圧ガス冷媒と共に吐
出された潤滑油は、該油分離器８にて高圧ガス冷媒より
分ｄされ、第ＬＩＥ縮＠１の吸入配管ｌ４に油戻し配管
ｌｌを通り戻される。吸入配管ｌ４に戻された潤滑油は
、逆止弁２２に第１圧縮＠ｌの内部圧力が加わるために
、第１圧ｌａ機１に流入することなく油連絡管２１を通
り第２圧縮機２Ｄ吸入配管１５に供給され、更に第２圧
縮機２に戻される。従って第１圧縮機１と第２圧縮機２
の潤滑油量を保つことが出来る。
第８図に示す実施例は、第２図に示す実施例に加えて第
２圧縮機２の吐出配管７に逆止弁８を設けた実施例で、
第２圧縮機２も容量制御のため停止することができ第１
圧縮機ｌのみの１台運耘が出来るように形成されている
。
第２圧縮機２を停止させることによって容量制一を行う
場合、該均油ｆ４θｔａ弁５を閉じることにより、運転
中の第１圧縮機１７）潤滑油が停止中の第２圧縮機２に
移動することを防止出来、更に第２圧ｄ機２の吐出配管
７に備えられた逆止弁８により、高圧ガス冷媒が第２圧
縮機２の潤滑油内に溶け込むことを防止出来る。又、第
１圧縮機ｌよク高圧ガス冷媒と共に吐出された潤滑油は
、油分離器８にて高圧ガス冷媒より分離され、第１圧縮
＠１の吸入配管ｌ４に油戻し配ｆｌｌを通り戻され、第
１圧縮機１に戻される。その他の構造作用は第２図の実
施例と同様である。
第４図，第５図に示す実施例は、ＴｈｌＺ図、第３図の
実廁例に分ける運転周波数（容量）の制呻のかわりに、
第１圧縮機１の吐出配管ｚ９の流路抵抗を第２圧縮′＠
２の吐出配ｆ２７の流路抵抗より意図的に大きくした（
配管長、配ｆ径、配管に絞り等Ｄ抵抗をつける等により
調整）実施列である。作用としては圧縮＠２台運転時、
吐出配ｆ２９に釦ける圧力損失が吐出配管２７にかける
圧力損失より大きくなり、第１圧縮機１の内部圧力が、
第２圧縮機２の内部圧力より大きくなる。その他の構造
、作用は、第４図は第２図、第５図は第３図θ実施例と
同様である。
第６図、第７図に示す実施例は、第２図、第８図の実施
例に分ける運転周波数（容董｝の制御のかわりに、第１
圧縮機８１に第２圧Ｗｉ機８２より大容量の圧縮機を配
置する実施例である。その他の構造及び作用は、第６図
は′４２ｔＪ、ｇｇＴ図は第８図の実施例と同様である
。
第８図に示す実施例は、第１圧縮機ｌと第２圧縮＠２の
吐出配ｆ２７．２９の集合管１０を油分鴫器８に連通さ
せ、該油分ＩＩ！６３より減圧装置１２を介して油戻し
配管１１を第１圧縮機１の中間圧力室１ｂに連通させる
。又第１圧縮機１の油溜ｉ１ｃと第２圧縮犠２の油溜部
２Ｃとの間を連通させる電磁弁５を備えた均油管４を設
ける。該均油管４の第１圧縮機ｌ及び第２圧縮機２にか
ける開口部は、正規油面位置より下部で仕切板６より上
部とし、圧縮愼高圧テヤンバ内部に突入させる。又第２
圧縮機２の吐出配’ｉｆ２７に逆止弁８を設ける。
更に第ｌ圧ｉｔｉ機１の吐出配管ＺＧｌ流路抵抗を第２
圧縮機２の吐出配管２７の流路抵抗より意図的に大きく
する。（配・ｄ長、配管径、配管に絞り等の抵抗をつけ
る等により調整。） 次にその作用を説明する。
圧ｆａ機２台運転時、各々の吐出配ｆ７）流路抵抗の差
により第１圧縮機１０同部の圧力が第２圧縮機２０同部
の圧力より高くなる。第１圧縮機１及び第２圧縮機２よ
り吐出される潤滑油を含んだ高圧ガス冷媒が、吐出配管
１０に備えられた油分離器８にて潤滑油を分ｌＩ７＃さ
れる。核油分離器８にて分離された潤滑油は、第１圧縮
機１の中間圧力室１ｂに油戻し配管ｌ１を通り戻さ７ｔ
る。第１圧縮機ＩＫ核油分離器３より戻された潤滑油は
、ｓｌ圧縮機１円の均油管４Ｄ開口部以上に溜ると第１
圧縮機１と第２圧縮機２の内部の圧力差瞠より均油ｆ４
を通り第１圧縮機１より第２圧縮機２に供給され、圧縮
′ｆｊ＆間・Ｄ均油を行う。又、均油・ｆ４の圧縮機高
圧チャンバ開口部を正規油面位置より下部、仕切板６よ
り上部とし、更に圧ｍ＠高圧テヤンバに突入させ冫ｔこ
とにより、第ＬＩＥ！Ｗ機ｌの油ｍｌが均油ｆ４ｏ圧縮
機高圧テヤンバ開口部より下に位置した場合に潤滑油が
、圧ｉｔａ機高正テヤンバの壁を伝わり均油管に入り、
第１圧縮機ＩＫ溜らずにｌｇ２圧ｍ＠−．ｚに供ｆｉＩ
されることを防ぎ、第１圧縮機ｌの油面を維持する。従
って第１圧縮機ｌと第２圧縮礪２の伺滑油量を保持する
ことが出来る。
次に第２圧縮機２を停止させることによって容量制一を
行う場合、該均油管４の電磁弁５を閉じることにより、
運転中の第１圧縮機１の潤滑油が停止中の第２圧縮機２
に移動することを防止出来、更に第２圧縮機２７）吐出
配管２７に備えられた逆止弁８により、高圧ガス冷媒が
第２圧縮機２の潤滑油内ＶＣ溶け込むことを防止出来る
。又、第１圧縮機１より高圧ガス冷媒と共に吐出された
潤滑油は、該油分離器３にて高圧ガス冷媒より分離され
、第１圧縮機１の吸入配ｆｌ４に油戻し配管ｌ１を通り
戻され、第１圧縮機ｌに戻される。従って第１圧縮機ｌ
と第２１ｆｍ機２の潤滑油量は保つことが出来る。又、
第１圧縮機ｌは、該油分離器８より中間圧力室１ｂに戻
された潤滑油による冷却効果のため、性能が向上する。
第９図は、第８図の油分離器８より第１圧縮機１の中間
圧力室１ｂに連通させた油戻し管１１を中間圧力室１ｂ
ではなく第１圧縮機１の吸入配管ｌ４に連通させた実施
例である。
作用は、第８図の実施列と同様であるが、第１圧縮機１
の吸入配管１４に潤滑油を戻すため、第１圧縮機１の吸
入ガスが加熱され、第２図の実施例に比べ第１８Ｅｍ機
の性能が低下する可能性がある。
第１０図，第１１図は、第８図，第９図に訃ける吐出配
管の流路抵抗に差をつけるかわりに第１圧縮機８ｌに第
２圧縮機８１より大容量の圧縮機を配置する実施例であ
る。作用としては、第１圧縮機８ｌの吐出配管９にかけ
る流速は第２圧縮機３２の吐出配管７ＪＣＪＰける流速
より大きくなり、それにより、吐出配管９にかける圧力
損失が吐出配管７にかける圧力損失より大きくなり、圧
縮機２台運転時ｍ１圧！＠？！８１の内部圧力が、第２
圧縮機Ｂ２の内部圧力より大きくなる。その他の構造、
作用は、第ｌＯ図は第８図、第１１図は第９図と同様で
ある。
第１２図．＄１　８図は、第８図，第９図に訃ける吐出
配ｆＤ流路抵抗に差をつけるかわりに第１圧＃ｉ峨ＩＨ
な第２圧縮機２Ｌより高い周波数（大容量）で運転する
様制呻する実施例である。その他の構造及び作用は、第
１２図は第８図、第１８図は第９図と南様である。
第１４図に示す実施例は、第８図に示す実施例に加えて
、核油戻し配管ｌ１に電磁弁１７を設け、又油分離器８
より第２圧Ｉａ機２の中間圧力室２ｂｌｃ厩磁弁１８を
備えた第２の油戻レπｆｌ６を減圧装１１１９を介して
連逼させる。東に第１圧縮機ＩＤ吐出配菅９に逆止弁２
０を設ける。
次にその作用を説明する。
圧縮機２台２！！転時、該油戻レ配管１６の電磁弁ｌ８
を閉じる様制御することにより、第２図と同様な作用と
なる。
次に第２圧縮機２χ停止させることによって容ｔ割一を
行う場合、該均油［４０電磁弁５と該油戻し配管１６の
電磁弁１８を閉じる様制呻することにより、第８図と同
様な作用となる。
次１ｃ第１１Ｅ縮機ｌを停止させることによって容！制
御を行う場合、該均油管４の電磁弁５と核油戻し配管１
１の成磁弁１７を閉じる様制御することにより、運転中
の第２圧縮機２の潤滑油が停止中の第１圧縮機１に移動
することを防止出来、更に第１圧縮機１２）吐出配管ｚ
９に備えられた逆止弁２０により、高圧ガス冷媒が第１
圧縮機１の潤滑油内に溶け込むことを防止出来る。
従って、第ｌ８ｌＥ縮＠ｌと第２圧縮機２のａ滑油量は
保つことが出来、又容董制一のために停止する圧縮機を
限定しないことにより、２台の圧縮機の運転時間のアン
バランスを防止出来、圧縮機Ｏ寿確を憚ばすことが出来
る。
第１５図は、ｉｇ１４図の油分離器８より第１圧縮１！
ｌの中間圧力室１ｂに連通させた油戻し配管１１と油分
ｌＩＩｉ器８より第２圧縮機２の中間圧力室２ｂに連通
させた油戻し配管１６を中間圧力室ｌｂ，２ｂではなく
、各々第１圧縮機１の吸入配管ｌ４と第２圧縮機２の吸
入配管１５に通過させた実施例である。
作用は、第１４図の実施例と同様である。
第１６図、第１７図は、第１圧縮機８ｌに第２圧縮機８
２より大容量の圧縮機を配置する実施例である。作用と
しては、第１圧縮機８１の吐出配管９にシける流速は、
第２圧縮機８２の吐出配管７に分ける流速より大きくな
り、それにより、吐出配管９にかける圧力損失が吐出配
ｆ７より大きくなり、圧縮機２台運転時、第ｌ圧縮機８
１の円部圧力が、第２圧縮機８２０同部圧力より太き〈
なる。その他の構造、作用は、第１６図は第１４図、第
１７図は第１５図と同様である。
第１８図は、第１圧縮機及び第２圧縮機の両方もしくは
一方に周波数変換又は容量変換可能な圧縮機を配置する
実施例である。その他の構造は第１６図と同様である。
次に作用を説明する。
圧縮機１台運転時、作用は弟１４図、第１６図と同様で
ある。
圧縮機２台運転時、第１圧縮機４１が第２圧縮機４２よ
り高周波数運転又は大容量運転の場合は、第８図、第ｌ
Ｏ図と同様な作用をする。第２圧縮機４ｚが第１圧縮機
４ｌより高周波数運転又は大容量運転の場合は、第２圧
縮機４２の吐出配菅７にかける流速が、第１圧縮機４１
の吐出配管９にｐける流速より大きくなり、それにより
吐出配管７にかける圧力損失が吐出配管９Ｋ＆ける圧力
損失より大きくなり、第２圧縮機４２の内部圧力が第１
圧縮機４１の内部圧力より大きくなる。従って、核油戻
り配菅１７の電磁弁を閉じる様制御することにより、該
油分離器８にて分離された膚滑油は、核油戻す配’ｆｌ
６を通り第２圧縮機４２の中間圧力室２ｂに戻とれる。
第２圧縮機４ｚに該油分離器８より戻された潤滑油は、
第２圧縮機４２内の均油管４Ｄ開口部以上に溜ると第２
圧縮機４２と第１圧縮機４１の内部Ｄ圧力差により均油
管４を通り第２圧縮機２より第１圧縮４４１Ｋ供給され
圧縮機間の均油な行う。
従って、第ＩＥＥ＊ｍ１と第２圧縮機２の潤滑油量は保
つことが出米、又２台の圧縮機が均等に運転出来、圧縮
機の寿命を坤ばすことが出来る。
第１９図は、第１８図の油分離器３より第１圧縮ａ４１
の中間圧力室１ｂに連通させた油戻し配ｆ１ｌと油分＃
Ｉ器８より第２圧縮機４２の中間圧力室２ｂに連通させ
た油戻し配管１６を中間圧力室１ｂ，２ｂではなく、各
々第１圧縮機４１の吸入配管１４と第２圧縮機４２の吸
入配管１５に連通させた実施例である。
作用は、第１８図の実施例と同様である。
〔発明の効果〕
本発明によれば、４Ｌ故台の圧縮機を有しこれらの発停
及び回転叔制呻等により容童制岬を行う冷凍装置に分い
て、圧縮機間の潤滑油の片寄りの問題を解消出来る。又
容童制御のため停止する圧縮機への液冷媒の寝込みを防
止出来るため、再起動時の液圧縮及びフォーミングによ
る油上り量増加、液冷媒による潤滑油の希釈の問題も解
決出米る。従って、複数の圧縮機の運転制呻範囲を拡大
出来るため、よリ如かな容童制御も可能となる効果を有
する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発ｉ１１１７）一実施列の冷Ｃ東装直のテイ
クル構成図、第２図乃至第１９図は夫々他Ｄ実施例を示
し、凝縮器、蒸発器部分を省略した圧縮機部分の構成図
、第２０図は従来の冷凍装置の説明図である。 １・・・第１圧縮礪　　２・・・第２圧縮機　　８・・
・油分離器　　４・・・均油ｆ　　　５．１３、１７・
・・電磁弁　　６・・・仕切板　　７．９．ｌＯ・・・
吐出配管１１．１６・・・油戻し配管　　１２，１９．
２５・・・減圧装置　　３、２０．２２．２３・・・逆
止弁２１・・・油連絡管　　２４・・・凝縮器　　２６
・・・蒸発器　　２７・・・吐出配管　　２９・・・吐
出配管　　３１・・・大容量の第１圧！ｄ　　　８２・
・・小容量の第２圧縮機　　４ｌ・・・周波数変換又は
容量変換圧縮機４２・・・周波数変換又は′：／ｊ孟変
換圧縮機　　１Ｈ・・・高周波で運転する第１圧縮機　
　２Ｌ・・・低周波で運転する第２圧縮機。 １４− 唱へ−で窄 Ｎ ＩＮ　　漕ク乳喫１虻イ澤転すｉ伊ｌ圧州財叛２Ｌ徘リ
割，＋４４！Ｌプ゜運紙すうオ２丘燻龍串（第２ｏ（ｊ
Ｊ ｌ　ヤＩ互ｆ鹿イ太 １３．１４．１５　　ら彊入蕗Ｃ會 ３ｌ　灼殖ず ２　ヤ２ｈ玉６ネ（ ｆ眞・２区　あｈ４十二八 ７，ヲ１ｏ　　ａ−ｆ沼縦１

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、圧縮機の油溜めに吐出圧力が作用する高圧チャンバ
    方式の２台の圧縮機を並設した冷凍装置において、両圧
    縮機の吐出配管に油分離器を設け、この油分離器から第
    １の圧縮機または第１の圧縮機の吸入経路に油戻し配管
    を接続し、第１の圧縮機と第２の圧縮機の油溜め部を均
    油管にて連通したことを特徴とする冷凍装置。 ２、第１の圧縮機に大容量の圧縮機を配置し、第２の圧
    縮機に小容量の圧縮機を配置したことを特徴とする請求
    項１記載の冷凍装置。 ３、２台の圧縮機のうち、少なくとも１台の圧縮機を容
    量可変可能な圧縮機で形成し、第１圧縮機を大容量に、
    第２圧縮機を小容量に形成したことを特徴とする冷凍装
    置。 ４、２台の圧縮機のうち少なくとも１台の圧縮機は周波
    数可変電動機を備え、第１の圧縮機を高い周波数で運転
    し、第２の圧縮機を低い周波数で運転する手段を設けた
    ことを特徴とする冷凍装置。 ５、第１圧縮機の油溜部と第２圧縮機の油溜部を接続す
    る均油管を、圧縮機の油溜めの設定油面と仕切板の位置
    の間に開口したことを特徴とする、請求項１乃至第４項
    のいずれか一つに記載の冷凍装置。 ６、均油管の少なくとも一方の開口端を圧縮機を収納す
    る高圧チャンバ壁より内部に突入させることを特徴とす
    る請求項５記載の冷凍装置。 ７、第１の圧縮機の油溜部と第２の圧縮機の油溜部を連
    通する均油管に第１の圧縮機から第２の圧縮機にのみ通
    じる逆止弁を設けたことを特徴とする請求項１乃至４項
    のいずれか一つに記載の冷凍装置。 ８、第１の圧縮機の油溜部と第２の圧縮機の油溜部を連
    通する均油管に圧縮機を１台運転時に閉じる弁を設けた
    ことを特徴とする請求項１乃至４項のいずれか一つに記
    載の冷凍装置。 ９、油分離器より第１の圧縮機に至る油戻し配管を第１
    圧縮機の圧縮途中の圧力を形成する空間に通過すること
    を特徴とする請求項１乃至４項のいずれか一つに記載の
    冷凍装置。１０、少なくとも片方の圧縮機の吸入経路に
    逆止弁もしくは圧縮機が停止時に閉じる弁を設けたこと
    を特徴とする請求項１乃至４項のいずれか一つに記載の
    冷凍装置。 １１、少なくとも片方の圧縮機の吐出経路に逆止弁もし
    くは圧縮機が停止時に閉じる弁を設けたことを特徴とす
    る請求項１乃至４項のいずれか一つに記載の冷凍装置。 １２、第１の圧縮機の吸入経路と第２の圧縮機の吸入経
    路を短絡連通する油連結管を設けたことを特徴とする請
    求項１乃至４項のいずれか一つに記載の冷凍装置。 １３、油連絡管の第１の圧縮機の吸入経路との接続位置
    を、油戻し管の接続位置と上記吸入経路に設けた逆止弁
    の位置との中間に位置させることを特徴とする請求項１
    ２記載の冷凍装置。 １４、各圧縮機から油分離器に至る迄の吐出経路の流路
    抵抗を、第２圧縮機の上記流路抵抗より第１圧縮機の上
    記流路抵抗を大きくしたことを特徴とする請求項１記載
    の冷凍装置。 １５、油分離器から第１の圧縮機の吸入経路に油を戻す
    電磁弁を介在した第１の油戻し管と、第２の圧縮機の吸
    入経路に油を戻す電磁弁を介在した第２の油戻し管を設
    けたことを特徴とする請求項１乃至４項のいずれか一つ
    に記載の冷凍装置。 １６、油分離器から第１の圧縮機の圧縮途中の圧力を形
    成する空間に油を戻す電磁弁を介在した第１の油戻し管
    と、第２の圧縮機の圧縮途中の圧力を形成する空間に油
    を戻す電磁弁を介在した第２の油戻し管を設けたことを
    特徴とする請求項１乃至４項のいずれか一つに記載の冷
    凍装置。 １７、第１、第２の圧縮機を運転するとき、及び第１の
    圧縮機のみ運転するときは第２の油戻し管の電磁弁を閉
    じる手段と、第２の圧縮機のみ運転するときは第１の油
    戻し管の電磁弁を閉じる手段を設けたことを特徴とする
    請求項１５または１６項記載の冷凍装置。
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