JPH02227570A - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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- JPH02227570A JPH02227570A JP4653189A JP4653189A JPH02227570A JP H02227570 A JPH02227570 A JP H02227570A JP 4653189 A JP4653189 A JP 4653189A JP 4653189 A JP4653189 A JP 4653189A JP H02227570 A JPH02227570 A JP H02227570A
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- 239000003921 oil Substances 0.000 description 67
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Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
不発明は、複数台の圧ｍ機を有し、これらの発停及び回
転数制御等により容量制御運転を行う冷凍装置に関する
。
転数制御等により容量制御運転を行う冷凍装置に関する
。
複数台の圧縮機を有し、これらの発停及び回転数制御等
によ轄容量制−運転を行う冷凍装置において、再起動時
の液圧縮及びフォーミング、液冷媒による油の希釈、圧
縮機間の油の片寄り等を防止する従来技術としては例え
ば実公昭６２−８８１１８号が挙げられる。
によ轄容量制−運転を行う冷凍装置において、再起動時
の液圧縮及びフォーミング、液冷媒による油の希釈、圧
縮機間の油の片寄り等を防止する従来技術としては例え
ば実公昭６２−８８１１８号が挙げられる。
従来、複数台の圧縮機を備え、圧縮機の発停及び回転数
制御等により容量制御運転を行う冷凍装置として、前記
従来例に記載されている方法は、低圧チャンバ方式の圧
縮機に適用出来る内容であり、高圧チャンバ方式の圧縮
機には適用出来ない複数台の高圧チャンバ方式の圧縮機
を従来技術の即く用いた場合の例を第３図に示す。第１
圧縮機ｌと第２圧縮機２とを備え、これら第１圧縮機ｌ
及び第２圧縮機２を吸入配管８，９．１０にて連結する
と共に、第１圧縮機の高圧チャンバ１ａ、第２圧ａ機の
高圧チャンバ２ａの油溜部間に、均油管４１を設けたも
のである。
制御等により容量制御運転を行う冷凍装置として、前記
従来例に記載されている方法は、低圧チャンバ方式の圧
縮機に適用出来る内容であり、高圧チャンバ方式の圧縮
機には適用出来ない複数台の高圧チャンバ方式の圧縮機
を従来技術の即く用いた場合の例を第３図に示す。第１
圧縮機ｌと第２圧縮機２とを備え、これら第１圧縮機ｌ
及び第２圧縮機２を吸入配管８，９．１０にて連結する
と共に、第１圧縮機の高圧チャンバ１ａ、第２圧ａ機の
高圧チャンバ２ａの油溜部間に、均油管４１を設けたも
のである。
この場合において、第２圧ａ機２の運転を停止し第１圧
縮機ｌを運転して冷凍ｆｊｃ置の容量制御運転を行う場
合、第２圧縮機の高圧チャンバ２ａ内の潤滑油の温度が
低下し、高圧ガス冷媒が前記潤滑油内に溶は込み易くな
って、再起動時の液圧縮及びフォーミングによる油上り
量の増加、潤滑油の布釈、又第２圧縮機の高圧チャンバ
２ａ内の圧力が第１圧縮機の高圧チャンバ１ａ内の圧力
より若干低くなり、圧縮機間の？！４滑油の片寄り等の
問題があった。
縮機ｌを運転して冷凍ｆｊｃ置の容量制御運転を行う場
合、第２圧縮機の高圧チャンバ２ａ内の潤滑油の温度が
低下し、高圧ガス冷媒が前記潤滑油内に溶は込み易くな
って、再起動時の液圧縮及びフォーミングによる油上り
量の増加、潤滑油の布釈、又第２圧縮機の高圧チャンバ
２ａ内の圧力が第１圧縮機の高圧チャンバ１ａ内の圧力
より若干低くなり、圧縮機間の？！４滑油の片寄り等の
問題があった。
本発明はこの問題点を解決することを目的とするもので
、より幅の広い容量制御幅をもった冷凍装置を提供する
ものである。
、より幅の広い容量制御幅をもった冷凍装置を提供する
ものである。
上記目的を達成するために、容量制御のため停止する第
ｚＩＩＥ！Ｉｉ機の高圧チャンバを運転中の第１圧縮機
の吐出通路の一部及び油分離器とすることにより、第２
圧縮機への液冷媒寝込みを防ぎ、更に第２圧＃１機の吐
出通路に油分離器を設け、油分離器及び第２圧縮機の正
規油面位置と必要最低油面位置の間に第１圧縮機の吸入
配管又は中間室に潤滑油を戻す油戻し配管を設は九こと
により圧縮機間の潤滑油の片寄りを防ぐものである。又
、２台の圧縮機同時運転中特に第１圧縮機への油の片寄
りを防ぐために、２台運転時のみ２台の圧縮機の油溜部
を連通させる電磁弁を備えた均油管を設ける。前記均油
管は、第２圧縮機において、潤滑油面位置を前記油戻し
配管開口部より上に保つために油戻し配管より上部に開
口したものである。
ｚＩＩＥ！Ｉｉ機の高圧チャンバを運転中の第１圧縮機
の吐出通路の一部及び油分離器とすることにより、第２
圧縮機への液冷媒寝込みを防ぎ、更に第２圧＃１機の吐
出通路に油分離器を設け、油分離器及び第２圧縮機の正
規油面位置と必要最低油面位置の間に第１圧縮機の吸入
配管又は中間室に潤滑油を戻す油戻し配管を設は九こと
により圧縮機間の潤滑油の片寄りを防ぐものである。又
、２台の圧縮機同時運転中特に第１圧縮機への油の片寄
りを防ぐために、２台運転時のみ２台の圧縮機の油溜部
を連通させる電磁弁を備えた均油管を設ける。前記均油
管は、第２圧縮機において、潤滑油面位置を前記油戻し
配管開口部より上に保つために油戻し配管より上部に開
口したものである。
＄２圧縮機を停止させることにより容量制御を行う場合
、第１圧縮機より吐出される潤滑油を含んだ高圧ガス冷
媒が第２圧Ｍｌ！機の内部にて潤滑油を分離され、又吐
出通路の一部であるため第２圧ａｙ’ｓの内部に液冷媒
として寝込むことなく第２圧縮機より吐出される。第２
圧縮機の内部にて分離されなかった潤滑油が第２圧縮機
の吐出配管に連結された油分１１ｄｉ器にて分離される
。第２８：縮機の内部にて分離された？ｌ！１滑油は、
第１圧縮機の吸入配管又は中間的圧力室に戻される。又
、油分離器にて分離されたＩｌｌ清油も同様に第１圧縮
機の吸入配管又は中間的圧力室に戻される。但し吸入配
管に潤滑油を戻す方式は第１圧縮機の吸入ガス加熱、性
能低下を招くため中間的圧力室に１１１１ｆ油を戻す方
式の方が望ましい。
、第１圧縮機より吐出される潤滑油を含んだ高圧ガス冷
媒が第２圧Ｍｌ！機の内部にて潤滑油を分離され、又吐
出通路の一部であるため第２圧ａｙ’ｓの内部に液冷媒
として寝込むことなく第２圧縮機より吐出される。第２
圧縮機の内部にて分離されなかった潤滑油が第２圧縮機
の吐出配管に連結された油分１１ｄｉ器にて分離される
。第２８：縮機の内部にて分離された？ｌ！１滑油は、
第１圧縮機の吸入配管又は中間的圧力室に戻される。又
、油分離器にて分離されたＩｌｌ清油も同様に第１圧縮
機の吸入配管又は中間的圧力室に戻される。但し吸入配
管に潤滑油を戻す方式は第１圧縮機の吸入ガス加熱、性
能低下を招くため中間的圧力室に１１１１ｆ油を戻す方
式の方が望ましい。
又、２台の圧縮機同時運転中においては、２台・の圧縮
機の油溜部を連通させた均油管が連通し、第１圧縮機へ
の油の片寄りを防ぎ第１圧縮機と第２圧縮機間の均油な
行う。又、第２圧縮機における均油管の開口部は、前記
油戻し管より上部であるため、前記油戻し管を通り第１
圧縮機に冷媒ガスが流れ込むことはない。
機の油溜部を連通させた均油管が連通し、第１圧縮機へ
の油の片寄りを防ぎ第１圧縮機と第２圧縮機間の均油な
行う。又、第２圧縮機における均油管の開口部は、前記
油戻し管より上部であるため、前記油戻し管を通り第１
圧縮機に冷媒ガスが流れ込むことはない。
以下、本発明を第１図、第２図に示す実施例により詳細
に説明する。図中同一部分は同一符号であられす。
に説明する。図中同一部分は同一符号であられす。
図において、冷凍装置は、高圧チャンバ方式の圧縮機１
，２、凝縮器１１、減圧装置１２、蒸発器１８からなる
。又、容量制御のため運転を停止する圧縮機は、第２圧
縮機２である。
，２、凝縮器１１、減圧装置１２、蒸発器１８からなる
。又、容量制御のため運転を停止する圧縮機は、第２圧
縮機２である。
かかる構造において、第１圧縮機１の吐出配管・傷を第
２圧縮機の高圧チャンバ２ａＫ連通させ、第２圧縮機の
高圧チャンバ２ａを第１圧縮機ｌの吐出通路の一部及び
油分ｊｌＩ器とする。又、第２圧縮機２の吐出配管７を
油分離器８に連通させ、更に油分ｌｌＡ器８より第１圧
縮機の中間的圧力室１ｂに連通させる油戻し配管６、及
び第２圧縮機油溜部２Ｃの正規油面位置と必要最低油面
位置の間より第１圧縮機の中間的圧力室１ｂに連通させ
る油戻し配管５を設けるつ又、第１圧硝機の油溜部ＩＣ
と第２圧縮機の油溜部２Ｃを連通させる電磁弁１５を備
えた均油１１１４を設ける。該均油管１４は、第１圧縮
機１においては、油溜部ＩＣの正規油面位置と必要最低
油面位置の間に開口し、第２圧縮機２においては、油溜
部２Ｃの正規油面位置と必要最低油面位置の間で、かつ
前記油戻し配管５より上部に開口する。
２圧縮機の高圧チャンバ２ａＫ連通させ、第２圧縮機の
高圧チャンバ２ａを第１圧縮機ｌの吐出通路の一部及び
油分ｊｌＩ器とする。又、第２圧縮機２の吐出配管７を
油分離器８に連通させ、更に油分ｌｌＡ器８より第１圧
縮機の中間的圧力室１ｂに連通させる油戻し配管６、及
び第２圧縮機油溜部２Ｃの正規油面位置と必要最低油面
位置の間より第１圧縮機の中間的圧力室１ｂに連通させ
る油戻し配管５を設けるつ又、第１圧硝機の油溜部ＩＣ
と第２圧縮機の油溜部２Ｃを連通させる電磁弁１５を備
えた均油１１１４を設ける。該均油管１４は、第１圧縮
機１においては、油溜部ＩＣの正規油面位置と必要最低
油面位置の間に開口し、第２圧縮機２においては、油溜
部２Ｃの正規油面位置と必要最低油面位置の間で、かつ
前記油戻し配管５より上部に開口する。
次にその作用を説明する。
第２圧縮機２を停止させることにより容量制御運転を行
う場合、第１圧縮機の高圧チャンバｌａより吐出される
潤滑油を含んだ高圧ガス冷媒が、吐出配管４を通り第２
圧縮機の高圧チャンバ２ａに送り込まれ、第２圧縮機の
高圧チャンバｚａ内にて潤滑油を分離され、又吐出通路
の一部であるため第２圧縮機２ａ内に液冷媒として寝込
むことなく吐出配管７に吐出される。第２圧縮機高圧チ
ャ／バ２ａ内にて分離されなかった潤滑油が吐出配ｆ７
に連結された油分１１を器８にて分離される。
う場合、第１圧縮機の高圧チャンバｌａより吐出される
潤滑油を含んだ高圧ガス冷媒が、吐出配管４を通り第２
圧縮機の高圧チャンバ２ａに送り込まれ、第２圧縮機の
高圧チャンバｚａ内にて潤滑油を分離され、又吐出通路
の一部であるため第２圧縮機２ａ内に液冷媒として寝込
むことなく吐出配管７に吐出される。第２圧縮機高圧チ
ャ／バ２ａ内にて分離されなかった潤滑油が吐出配ｆ７
に連結された油分１１を器８にて分離される。
第２圧縮機の高圧チャンバ２ａ内にて分離された潤滑油
は、第２圧ｉａ機の油溜部２Ｃに溜まり、第２１Ｅａ＠
２の油戻し配管５の開口部以上に溜まれば、油戻し配管
５を通り第１圧縮機中間的圧力室ｌｂに戻される。又、
油分離ｆｉ３にて分離された潤滑油は油戻し配管６を通
り第１圧縮機の中間的圧力室１ｂＫ戻される。前記２系
統より第１圧縮機ｌに戻された潤滑油にて第１圧縮機ｌ
のｌ４油量は保つことが出来る。この際、電磁弁１５に
より均油管１４は閉じている。次に、２台の圧縮機同時
運転中であるが、電磁弁１５により均油′キ１１が連通
し、第１圧縮機ｌと第２圧縮機２の差圧（第２圧縮機の
内部圧力の方が通路圧力損失分低い。）により、第２８
Ｅ縮機２に第１１Ｅ縮機ｌより潤滑油を供給し、第１圧
縮機１への潤滑油の片寄りを防ぎ、圧縮機間の均油を行
う。又、第２圧縮機２における均油ｆ１４の開口部は、
前記油戻し配管５開口部より上部である丸め、油戻し配
管５よ妙第１圧縮機の中ｊ…的正圧力室ｂに冷媒ガスが
流し込まれることはない。
は、第２圧ｉａ機の油溜部２Ｃに溜まり、第２１Ｅａ＠
２の油戻し配管５の開口部以上に溜まれば、油戻し配管
５を通り第１圧縮機中間的圧力室ｌｂに戻される。又、
油分離ｆｉ３にて分離された潤滑油は油戻し配管６を通
り第１圧縮機の中間的圧力室１ｂＫ戻される。前記２系
統より第１圧縮機ｌに戻された潤滑油にて第１圧縮機ｌ
のｌ４油量は保つことが出来る。この際、電磁弁１５に
より均油管１４は閉じている。次に、２台の圧縮機同時
運転中であるが、電磁弁１５により均油′キ１１が連通
し、第１圧縮機ｌと第２圧縮機２の差圧（第２圧縮機の
内部圧力の方が通路圧力損失分低い。）により、第２８
Ｅ縮機２に第１１Ｅ縮機ｌより潤滑油を供給し、第１圧
縮機１への潤滑油の片寄りを防ぎ、圧縮機間の均油を行
う。又、第２圧縮機２における均油ｆ１４の開口部は、
前記油戻し配管５開口部より上部である丸め、油戻し配
管５よ妙第１圧縮機の中ｊ…的正圧力室ｂに冷媒ガスが
流し込まれることはない。
従って圧縮機、２の＠滑油量を保つことが出来る。
第２図は、第１図の第２圧縮礪２及び油分離器３より第
ＬＥＥ縮機の中間的圧力室１ｂに連通させた油戻し管５
．６を第１圧縮機の中間的圧力室１ｂではなく第１圧縮
機の吸入配管９に連通させた実施例である。作用は、第
１図、第２図の実施例とも同様であるが、第２図におい
ては、第１圧縮機の吸入配管に潤滑油を戻すため、第１
圧縮機ｌの吸入ガスが加熱され第１図の実施例に比べ第
１圧縮機の性能が低下する可能性がある。又、第１図に
おいては、第１圧縮機ｌは、中間的圧力室ｌｂに戻され
た潤滑油による冷却効果のため、性能が向上する。
ＬＥＥ縮機の中間的圧力室１ｂに連通させた油戻し管５
．６を第１圧縮機の中間的圧力室１ｂではなく第１圧縮
機の吸入配管９に連通させた実施例である。作用は、第
１図、第２図の実施例とも同様であるが、第２図におい
ては、第１圧縮機の吸入配管に潤滑油を戻すため、第１
圧縮機ｌの吸入ガスが加熱され第１図の実施例に比べ第
１圧縮機の性能が低下する可能性がある。又、第１図に
おいては、第１圧縮機ｌは、中間的圧力室ｌｂに戻され
た潤滑油による冷却効果のため、性能が向上する。
以上の説明したように、本発明によれば、複数台の圧縮
機を有し、これらの発停及び回転数制御等により容量制
御運転を行う冷凍装置において、容量制御のために停止
する圧縮機への液冷媒の寝込みを防止出来るため、再起
動時の液圧縮及びフォーミングによる油上り量の増加、
液冷媒による油の希釈の問題が解消出来、又、圧縮機間
の潤滑油の片寄りの問題も解消出来る。従って、複数の
圧縮機の運転側ｇｌ範囲を拡大出来るため、より細かな
容を制御運転も可能となる。
機を有し、これらの発停及び回転数制御等により容量制
御運転を行う冷凍装置において、容量制御のために停止
する圧縮機への液冷媒の寝込みを防止出来るため、再起
動時の液圧縮及びフォーミングによる油上り量の増加、
液冷媒による油の希釈の問題が解消出来、又、圧縮機間
の潤滑油の片寄りの問題も解消出来る。従って、複数の
圧縮機の運転側ｇｌ範囲を拡大出来るため、より細かな
容を制御運転も可能となる。
第１図及び第２図は夫々不発明の一実施例を示す構造図
、＄Ｊ３図は従来例を示す説明図である。
、＄Ｊ３図は従来例を示す説明図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、並列的に配置した２台の高圧チャンバ方式の圧縮機
、凝縮器、減圧装置、蒸発器にて冷凍サイクルを形成し
、第１の圧縮機の吐出配管を第２の圧縮機の高圧チャン
バに連通し、第２の圧縮機の高圧チャンバを第１の圧縮
機の油分離器としたことを特徴とする冷凍装置。 ２、請求項１記載の冷凍装置において、第２圧縮機の吐
出配管に油分離器を設け、油分離器底部から油戻し管を
接続し、他端を第１圧縮機の中間的圧力室に連通し、第
１、第２圧縮機のチャンバ底部を、上部設定油面と下部
設定油面の間の位置にて電磁弁を介在した均油管にて互
いに接続し、第２圧縮機の上記均油管接続位置より下部
位置から油戻し管を接続し他端を第１圧縮機の中間的圧
力室に連通してなることを特徴とする冷凍装置。 ３、請求項１記載の冷凍装置において、第２圧縮機の吐
出配管に油分離器を設け、油分離器底部から油戻し管を
接続し、他端を第１圧縮機の吸入経路に連通し、第１、
第２圧縮機のチャンバ底部を、上部設定油面と下部設定
油面の間の位置にて電磁弁を介在した均油管にて互いに
接続し、第２圧縮機の上記均油管接続位置より下部位置
から油戻し管を接続し、他端を第１圧縮機の吸入経路に
連通してなることを特徴とする冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4653189A JPH02227570A (ja) | 1989-03-01 | 1989-03-01 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4653189A JPH02227570A (ja) | 1989-03-01 | 1989-03-01 | 冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02227570A true JPH02227570A (ja) | 1990-09-10 |
Family
ID=12749870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4653189A Pending JPH02227570A (ja) | 1989-03-01 | 1989-03-01 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02227570A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04219482A (ja) * | 1990-12-17 | 1992-08-10 | Daikin Ind Ltd | 連結型圧縮装置 |
| CN104930738A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-09-23 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 制冷循环装置 |
| JP2017531156A (ja) * | 2015-06-16 | 2017-10-19 | クワントン メイヂー コンプレッサー カンパニー リミテッド | 冷凍サイクル装置 |
-
1989
- 1989-03-01 JP JP4653189A patent/JPH02227570A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04219482A (ja) * | 1990-12-17 | 1992-08-10 | Daikin Ind Ltd | 連結型圧縮装置 |
| CN104930738A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-09-23 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 制冷循环装置 |
| JP2017531156A (ja) * | 2015-06-16 | 2017-10-19 | クワントン メイヂー コンプレッサー カンパニー リミテッド | 冷凍サイクル装置 |
| EP3312526A4 (en) * | 2015-06-16 | 2019-01-23 | Guangdong Meizhi Compressor Co., Ltd. | REFRIGERATION CIRCUIT DEVICE |
| US10605492B2 (en) | 2015-06-16 | 2020-03-31 | Guangdong Meizhi Compressor Co., Ltd. | Refrigeration cycle device |
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