JPH0316831A - 自動車の先端部におけるエアダクト内の冷却空気案内装置 - Google Patents

自動車の先端部におけるエアダクト内の冷却空気案内装置

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JPH0316831A
JPH0316831A JP2134218A JP13421890A JPH0316831A JP H0316831 A JPH0316831 A JP H0316831A JP 2134218 A JP2134218 A JP 2134218A JP 13421890 A JP13421890 A JP 13421890A JP H0316831 A JPH0316831 A JP H0316831A
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cooling
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guide
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ウエルナー　ワイトマン
Rainer Tiefenbacher
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
    • Y10S165/903—Convection

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車の走行方向に見てエンジン？ームを囲
繞するカプセルの前方に設けられ、前方の車体先端壁に
おけるほぼ垂直に設けられた空気取入れ口と、車体先端
部下側におけるほぼ水平に設けられた排気口とを有する
、自動車の先端部におけるエアダクト内の冷却空気案内
装置に関する。
［従来の技術コ このような空気案内装置は、オーストリア共和国特許第
３８５２４５号公報から知られている。
このような公知の空気案内装置の場合、冷却空気がラジ
エータを流れた後、衝突板として作用するエアダクトの
殆ど垂直な後部の壁に衝突し、したがって冷却空気は殆
ど直角な急激な方向変換を強いられる。この好ましくな
い流動状態は、冷却空気流量お■よび冷却容量を低減さ
せる。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明の基本的な目的は、冷却空気の改善された流動状
態、および冷却空気に触れる冷却面の拡大によって、一
層高い冷却容量が得られるように、冒頭に述べた形式の
空気案内装置を構成することである。
［課題を解決するための手段コ この目的は、上位概念に記載の空気案内装置において、
特許請求の範囲第ｌ項の特徴部分に記載の構成によって
達成される。
本発明による空気案内装置の場合、冷却空気が急激に方
向変換せずにガイドベーンによって数個の部分ダクト内
を定常的に案内され、したがってほかの条件が同じであ
る場合、損失が一層少ない流動が行われ、一層大きな冷
却空気流量および層大きな冷却容量を得ることが可能に
なる。さらに冷却空気に曝される冷却面が著しく拡大さ
れ、したがって冷却容量が一層改善され、その場合、さ
らに、特別なラジエータ用のスペースが節減されるか、
またはその他のスペースを必要とせずにコンデンサなど
の付加ラジエータまたはオイルクーラを設けることがで
きる。
車両冷却装置のラジエータの背後の曲管に、冷却空気の
流れの損失係数を減少させる空気案内板を設けることが
、ＭＴＺ、１９５８年１０月号３４７および３４８ペー
ジから知られている。さらに空気取入れ口と送風装置と
の間の冷却空気の案内に使用され同時に内部空間を流れ
る油の熱交換を行うリング状のエアガイドベーンが設け
られた装甲車両が、米国特許第２４３９７７５号明細書
から知られている。
特許請゛求の範囲第２項に示すエアダクトの側壁の水タ
ンクとしての使用は、コストおよびスペースを著しく節
約する役割を行う。さらに、これはカプセルの一部分と
してエンジンルームの音の遮断に効果がある。
特許請求の範囲第３項に示す空気案内装置の構成は、ス
ペースを節約してカプセル壁を空気の流れ易いエアダク
トに形成するのに寄与している。
特許請求の範囲第４項に示す空気案内装置は、空気取入
れ口の近くのラジエータと排気口との間の全体の経路の
流れ状態を改善している。ラジエータにおける冷却リブ
を好適に構成することによって、進入する冷却空気を最
初からガイドベーンの方に向けることができる。
［実施例］ 次に、図示された実施例によって本発明を一層詳細に説
明する。
詳細には図示されていない自動車の先端部１が、前方に
おいてバンパ３を有する前部壁２によって区画されてい
る。前部壁２のバンバ３より上の半分と下の半分に、冷
却空気用の空気取入れ口４がある。冷却空気は、空気調
節装置のコンデンサなどの横方向に組込まれた付加ラジ
エータまたはオイルクーラおよび、これに直接的に接続
されたエアダクト６を通して流れ、このエアダクトは空
気の流動方向に下方に曲げられ、冷却空気がエアダクト
６から車体先端部の下側における排気口７を通して排出
される。エアダクト６の湾曲した後部隔壁８が、内部に
内燃機関１０が設けられたエンジンルーム９を囲うカプ
セルの一部分を形成している。ボンネット１１に達する
壁部１２はエンジンルーム９の前方の閉鎖を補完し、し
たがってエンジンルーム９は、空気取入れ口４を通して
流入する空気に対して完全に仕切られている。
空気力学的に構成された３つのガイドベーン１３がエア
ダクト６内に設けられ、このガイドベーン１３は、エア
ダクト６の形状に合わせて下方に曲げられ、後部隔壁８
および短い前部隔壁１４と共に４つの部分ダクト１５を
形成し、これらの部分ダクト１５は、排気口７の高さま
でガイドベーン１３が導かれたところで、排気口７によ
って形成された水平面に対して９０’以下の角度で排気
口７に合流し、したがって冷却空気がエアダクト６内に
おいて受ける変位はあまり大きくない。
ガイドベーン１３は中空に形成され、この内部に冷却リ
ブ１６が設けられ、したがって、この横方向に冷却水を
通すことができる。さらに、ガイドベーン１３は側端部
において２つの水タンク１７、１８と接続され、これら
の水タンクｌ７、１８は同時にエアダクト６の側壁を形
成する。このスペースを節約する方式によって、ガイド
ベーン１３は、同時にエアガイドの機能および例えば内
燃機関１０の冷却水用のラジエータの機能を行う。また
、側方の水タンク１７、１８に接続された水の流れる冷
却リブ１６が、個々の部分ダクト１５に設けられている
場合、空気案内装置が、同時に湾曲した冷却網の形式の
ラジエータとして使用される。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す側断面図、第２図は第
ｌ図に示す装置を構成するエアダク１〜の正面図である
。 ４・・・空気取入れ口、５・・・付加ラジエータ、６・
・・エアダクト、７・・・排気口、８・・・エアダクト
後部壁、１３・・・ガイドベーン、１５・・・部分ダク
ト、ｌ７、１８・・・水タンク。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）自動車の走行方向に見てエンジンルームを囲繞す
    るカプセルの前方に設けられ、前方の車体先端壁におけ
    るほぼ垂直に設けられた空気取入れ口と、車体先端部下
    側におけるほぼ水平に設けられた排気口とを有する、自
    動車の先端部におけるエアダクト内の冷却空気案内装置
    において、 エアダクト（６）を数個の部分ダクト（１５）に分割す
    る空気力学的に形成された数個のガイドベーン（１３）
    が、エアダクト（６）内において車体先端部下側の排気
    口（７）にいたるまで設けられ、ガイドベーン（１３）
    が中空に構成され、冷却空気の流動方向と直角に冷却水
    などの冷却剤がガイドベーン（１３）内を流れることを
    特徴とする、自動車の先端部におけるエアダクト内の冷
    却空気案内装置。
  2. （２）エアダクト（６）の側壁部が水タンク（１７、１
    ８）を形成し、水タンク（１７、１８）が、冷却水を流
    すためにガイドベーン（１３）の内部と連通され、カプ
    セル壁の一部分を形成することを特徴とする、請求項１
    記載の空気案内装置。
  3. （３）走行方向に見てエアダクト（６）の後部の壁（８
    ）が、同じように曲げられたカプセル壁からなることを
    特徴とする、請求項１または２記載の空気案内装置。
  4. （４）空気取入れ口（４）とガイドベーン（１３）との
    間のエアダクト（６）に、水ラジエータまたは付加ラジ
    エータ（５）などのほぼ垂直なラジエータが設けられ、
    これにガイドベーン（１３）が直接的に接続されること
    を特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の空
    気案内装置。
JP2134218A 1989-05-26 1990-05-25 自動車の先端部におけるエアダクト内の冷却空気案内装置 Expired - Lifetime JPH0813606B2 (ja)

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