JP6500646B2 - エンジンの吸気装置 - Google Patents
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- 車両の前部に開口する空気取入口と、前記空気取入口に対して後方に設けられた接続口と、前記空気取入口から取り入れた空気に含まれる異物を排出する異物排出口とを有し、その内部に空気通路が形成された吸気ダクトと、
空気を浄化するエアクリーナと、
前記接続口と前記エアクリーナとを接続する吸気ホースと、を備えたエンジンの吸気装置であって、
前記異物排出口は、前記吸気ダクトの底壁であって、前記空気取入口と前記接続口との間に開口し、
前記空気通路に、前記空気取入口から前記異物排出口の上方に延び、かつ、前記空気通路を流れる空気の一部を前記異物排出口へと案内するようにその上流部に対して下流部が車両下向きに湾曲する板状のガイド部を設けたことを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 前記ガイド部は、
前記空気取入口における前記吸気ダクトの天井壁から前記異物排出口に向けて円弧状に湾曲する第1ガイド部と、
前記第1ガイド部の下方で前記異物排出口に向って湾曲する少なくとも1つの第2ガイド部と、から構成され、
前記第1ガイド部と前記第2ガイド部を前記吸気ダクトの延在方向に投影した投影形状が、前記空気取入口の断面形状と一致するように、前記第1ガイド部と前記第2ガイド部とを湾曲させたことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記ガイド部は、
前記空気取入口における前記吸気ダクトの天井壁から前記異物排出口に向けて円弧状に湾曲する第1ガイド部と、
前記第1ガイド部の下方で前記異物排出口に向って湾曲する第2ガイド部と、から構成され、
前記車両の上下方向において、前記第1ガイド部の下端部を前記第2ガイド部の上端部の位置まで延ばすとともに、前記第2ガイド部の下端部を前記空気取入口の下端部の位置まで延ばしたことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記吸気ダクトは、前記空気取入口の後方に隣接し、かつ、前記空気取入口の下端部よりも下方に位置する段差部を有し、
前記段差部に、前記異物排出口を形成したことを特徴とする請求項2または請求項3に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記第1ガイド部の下流部を延長した第1延長線と、前記第2ガイド部の下流部を延長した第2延長線とを設定した場合、前記第1延長線と前記第2延長線とが平行になるように、前記第1ガイド部と前記第2ガイド部とを形成し、
前記吸気ダクトを車幅方向から見た場合、前記異物排出口の前端部を前記第2延長線よりも前方に位置するように形成するとともに、前記異物排出口の後端部を前記第1延長線よりも後方に位置するように形成したことを特徴とする請求項4に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記車両の前端部に、空気を外部から導入するグリル開口部が形成され、
前記グリル開口部の後方に、ラジエータと、前記ラジエータの後面に取付けられるラジエータファンシュラウドとが配置され、
前記車両の前後方向において、前記異物排出口を、前記エンジンの前端部と前記吸気ダクトの前端部との中間位置よりも前記空気取入口側に偏位させ、かつ、前記異物排出口の後端部を、前記ラジエータファンシュラウドより前方に配置したことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1項に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記吸気ダクトは、
前記空気通路の延在方向で前記空気取入口から前記異物排出口まで延びる上流側吸気ダクト部と、
前記上流側吸気ダクト部に連続して前記吸気ホースへと延びる下流側吸気ダクト部と、を有し、
前記上流側吸気ダクト部の車幅方向の寸法が前記下流側吸気ダクト部の車幅方向の寸法より大きく、かつ、前記上流側吸気ダクト部の流路断面積が前記下流側吸気ダクト部の流路断面積よりも大きくなるように、前記下流側吸気ダクト部に拡大部を形成したことを特徴とする請求項1から請求項6の何れか1項に記載のエンジンの吸気装置。
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