JPH0315354Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、基部の表面に装飾面をもち、この
装飾面を覆つてレンズ効果をもつ透明層を設けた
装飾部材に関するものであり、特に、このような
装飾葡材としては、ボタン、カフス、ペンダント
等の装身具、爪切り、キーホルダー等の実用品、
更には、サイドモール、オーナメント類等の自動
車用内外装飾部品、その他に使用される技術に関
するものである。

［従来の技術］ 従来のこの種の装飾部材のうち、使用される環
境条件からして、最も品質要求のきびしい自動車
用内外装飾部品、例えば、サイドモールを例にと
ると、第５図から第７図に示すものが特開昭58−
221741号公報に示されている。

第５図の従来の装飾部材の基本的な構成を示す
斜視図のものは、通常押出成形による長尺の基部
１の上面にチヤンネル２を形成し、このチヤンネ
ル２の床部３の上面に一体或いは別体に、立体的
な装飾面４を配設し、この装飾面４を覆うように
チヤンネル２内にレンズ効果をもつ透明層５を形
成したものであり、基部１の裏面には自動車のボ
デーに接着するための接着剤層６と剥離紙７とを
設けている。

第６図は従来の他の装飾部材の基本的な構成を
示す断面図で、第５図のように基部１を有せず、
箔部材８の上面に透明層５を設け、裏面に接着剤
層６及び剥離紙７を備えたものである。

また、第７図は従来の他の装飾部材の基本的な
構成を示す断面図で、押出成形による基部１に、
第６図に示す箔部材８の上面に透明層５を設け、
裏面に接着剤層６を備えた装飾部材を接着したも
のである。

そして、これらの装飾部材の透明層５は特公昭
52−37492号に示される方法、或いは、それと似
かよつた方法で、未硬化の樹脂（例えば不飽和ポ
リエステル樹脂等）と、その硬化剤とを一定の割
合に計量混合したものを、基部１の装飾面４上に
流し込み、その流動性と表面張力とにより未硬化
の樹脂で透明層をつくり、ついで加温して硬化さ
せて形成したものである。

第３図はこのような装飾部材の具体例であり、
装飾部材の長手方向に平行な部分断面図である。
この例を、第５図に対応させて考えると、基部１
はチヤンネル２を有せず、装飾面４は端部近くで
鈍角に折れ曲り、装飾面４を構成する二つの面９
と面１０がここに交わつている。なお、第３図に
おいては第５図の接着剤層６及び剥離紙７は省略
している。このように装飾面４を構成する面９と
面１０が傾いている装飾部材は、その上面に上記
のように直接未硬化の透明層５を流し込むと、重
力の影響により面１０の部分に余分な樹脂が流れ
込み第３図のように均一な厚さの透明層５を得る
ことができない。このため、従来は第４図のよう
に平坦な装飾面４をもつ装飾部材を形成し、つい
でこの装飾部材に端部近くの所定の位置で曲げ加
工を施して第３図の面９と面１０をもつ装飾部材
を得ていた。

［考案が解決しようとする問題点］ こうして得た第３図の装飾部材は、装飾面４の
面９と面１０とが交わる曲折部１１に丸みが生じ
る。この丸みは基部１が板厚をもつこと、曲折部
１１に生じる長手方向の引張応力により肉厚方向
の肉やせ厚さｄが生じる等の原因により不可避的
に発生するものである。このため、従来は曲折部
１１に急峻に折れ曲つた意匠的効果をもつ装飾部
材を得ることができなかつた。

そこで、この考案は、かかる問題点を解決し、
曲折部が急峻に折れ曲つた意匠的効果を有するレ
ンズ効果をもつ透明層を設けた装飾部材を得るこ
とを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この考案にかかるレンズ効果をもつ透明層を設
けた装飾部材は、装飾面の上表面の面相互が接合
し、透明層の下面とが接合する境界線を有する基
部に連続形成した面相互の交わりを強調する鋭い
角度で交わる山形の突出部と、前記基部の突出部
の反対面に形成された連続曲折形成した曲折部と
を具備するものである。

［作用］ この考案においては、装飾面の上表面の面相互
が接合し、透明層の下面とが接合する境界線を有
する基部に、面相互の交わりを強調する鋭い角度
で交わる山形の突出部を連続形成し、かつ、前記
基部の突出部の反対面に曲折部を連続曲折形成し
たものであるから、装飾面を構成する面と面との
境界線上には急峻な山形の突出部があるので、透
明層のレンズ効果によりこの突出部が強調されて
曲折部の急峻な折れ曲りとして意匠的効果が発揮
される。

［実施例］ 以下、この考案のレンズ効果をもつ透明層を設
けた装飾部材を自動車用のサイドモールに適用し
た一実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図はこの考案のレンズ効果をもつ透明層を
設けた装飾部材を、自動車用のサイドモールに適
用した実施例の部分断面図で、第２図は第１図の
装飾部材の曲げ加工前の状態を示す部分断面図で
ある。

本実施例の自動車用のサイドモールは、基本的
には、射出成形により成形した長尺の合成樹脂成
形品である基部１と、その表面を覆う透明層５か
らなり、基部１の裏面に設ける接着剤層（図示を
省略している）により、自動車用のサイドボデー
に貼付けられる。

前記基部１は、ポリビニールクロライド
（PVC）或いはアクリロニトリル・ブタジエン・
スチレン・ターポリマー（ABS）等が用いられ、
その表面は装飾面４となつている。この装飾面４
は装飾部材の両端近くで鈍角に折れ曲り、この曲
折部１１において装飾面４を構成する二つの面９
及び面１０とが交わつている。そしてこの曲折部
１１即ち、面９と面１０との境界線上には面９と
面１０との交わりを強調するように、より鋭い角
度で交わる山形の突出部１２が基部１の幅方向
（短軸方向）に連続して設けられている。

なお、前記基部１は本実施例においては、合成
樹脂製であるが、形状その他によつては合成樹脂
と金属性インサートとの組合せや金属板により製
造することもある。

透明層５は、装飾面４を覆つて基部１の表面に
設けられた透明な合成樹脂層で、本実施例では、
基部１の素材であるPVCと接着性が良好なポリ
ウレタン樹脂からなる。透明層５の上面は、中央
部分では基部１の上面に平行な平面であり、基部
１の周辺では円筒面に近い形状となつている。

この第１図の装飾部材は、第２図に示す平坦な
基部１上に透明層５を形成した装飾部材を、所定
の位置で曲げ加工して得られる。

即ち、第２図の基部１は第１図の基部１と同一
の横断面形状を有し、その長手方向の寸法は曲げ
加工後の長さで定めている。そして、第１図の基
部１の面９と面１０との境界線、即ち、曲折部１
１に対応する位置に、高さ約0.5mmの山形の突出
部１２が境界線に沿つて基部１の幅方向に連続し
て設けられている。基部１の表面である装飾面４
を覆う透明層５は、第１図の透明層５と同じ厚さ
に設定している。

前記透明層５は、40℃〜80℃に加温したポリウ
レタン樹脂のポリオール成分とイソシアネート成
分とを、ミキシングヘツドにより一定の割合で計
量混合し、ついでこれを減圧脱泡して、同じく40
℃〜80℃に予熱されてミキシングヘツド下方を移
動する基部１の装飾面４上に、一端から他端まで
流し込み、その後雰囲気温度80℃中で硬化させた
ものである。硬化の過程でポリウレタン樹脂の粘
度は一旦低下し、流し込みの過程で巻き込んだ気
泡が抜け出るとともに表面が滑らかとなり、つい
で、反応が進むにつれて粘度が上昇し、略１時間
で硬化して基部１と完全に一体となる。なお、透
明層５としては、このポリウレタン樹脂や不飽和
ポリエステル樹脂のような熱硬化樹脂のほか、ア
クリル樹脂等の熱可塑性樹脂を溶剤に溶かして使
用することもできる。したがつて、第２図の透明
層５の硬化とは架橋反応ばかりでなく、溶剤の揮
発による樹脂の粘度増加をも意味するものであ
る。

このように成形した第２図の装飾部材に、曲折
部１１に対応する突出部１２を中心として所定の
角度だけ曲げ加工を施すと、透明層５の表面は大
きい丸みを生じるが、第１図に示すように曲折部
１１に第２図の突出部１２よりもやや低い突出部
１２を残す。曲折部１１に対応する装飾面４の表
面はこのとき生じる丸みより、突出部１２の影響
力が大となり、あたかも基部１が急峻な角度で折
曲されているように視認できる。

上記のように、装飾面４を構成する表面に面９
と面１０とが接合する境界線上にこれら両面の交
わりを強調する山形の突出部１２を連続して設け
た装飾部材にあつては、曲折部１１に対応する透
明層５の表面には大きい丸みを生じるが、装飾面
４の曲折部１１には山形の突出部１２があるた
め、この突出部１２が透明層５のレンズ効果によ
り強調されて装飾部材の曲折部１１がシヤープに
折れ曲つてみえる。

なお、上記の実施例は装飾面を構成する面９及
び面１０の境界線を中心として基部全体が折れ曲
る場合であつたが、この考案は、全体として平坦
な装飾面上で相隣る、装飾面を構成する面と面と
の境界線に対して適用することにより同様の作用
を期待することができる。

例えば、装飾面を構成する表面に面と面とが接
合する境界線上に、これら両面の交わりを強調す
る山形の突出部を基部の幅方向に連続して設けた
ものにおいては、基部が急峻な角度で折曲されて
いるように視認できる。また、装飾面を構成する
表面に面と面とが接合する境界線を文字または図
形の境界線とすることにより、文字、図形と、そ
れを形成した他の面とが分離した効果を得ること
ができる。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案のレンズ効果を
もつ透明層を設けた装飾部材は、装飾面の上表面
の面相互が接合し、透明層の下面とが接合する境
界線を有する基部に、面相互の交わりを強調する
鋭い角度で交わる山形の突出部を連続形成し、か
つ、前記基部の突出部の反対面に曲折部を連続曲
折形成したものである。したがつて、装飾面を構
成する面と面との境界線上にこれら両面の交わり
を強調する山形の突出部を設けたことにより、こ
の突出部が透明層のレンズ効果により強調され
て、急峻な角度で折曲されているように視認でき
る。加えて、前記基部の突出部の反対面に連続曲
折形成した曲折部は、その立体感を強くすること
ができる。

また、上記境界線を文字または図形の境界線と
したものについては、文字、図形と、それを形成
した面とが分離した効果を得ることができる。こ
のようにして、基部の平面的な装飾面とは趣を異
にした意匠的な効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のレンズ効果をもつ透明層を
設けた装飾部材を自動車のサイドモールに適用し
た実施例の部分断面図、第２図は第１図の装飾部
材の曲げ加工前の状態を示す部分断面図、第３図
は従来の装飾部材の部分断面図、第４図は第３図
の曲げ加工前の状態を示す部分断面図、第５図は
従来の装飾部材の基本的な構造を示す斜視図、第
６図及び第７図は従来の装飾部材の基本的な構造
を示す断面図である。 図において、１……基部、４……装飾面、５…
…透明層、１２……突出部、９，１０……装飾面
を構成する面である。なお、図中、同一符号及び
同一記号は、同一または相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 装飾面を表面に形成した基部と、 前記装飾面を覆つて形成したレンズ効果を有
   する透明層とを有する装飾部材において、 前記装飾面の上表面の面相互が接合し、か
   つ、前記透明層の下面とが接合する境界線を有
   する基部に、連続形成した面相互の交わりを強
   調する鋭い角度で交わる山形の突出部と、前記
   基部の突出部の反対面に連続曲折形成した曲折
   部とを具備することを特徴とするレンズ効果を
   もつ透明層を設けた装飾部材。 (2) 前記装飾面の上表面と透明層の下面とが接合
   する境界線は、文字または図形の境界線とした
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項に記載のレンズ効果をもつ透明層を設けた装
   飾部材。