JPH03143690A - スティプラ付ソータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［ａ業上の利用分野］ 本発明は、複写機および印刷機等から排出されたシート
を仕分けしつつ集積し、これらを製本できるようにした
スティック付ソータに関する。

［従来の技術Ｊ 一般にスティック付ソータにおいては、スティック作動
の前に仕分けされて集積された複数枚のシートを整列さ
せる作動と共に整列されたシートの一隅に対しスティプ
ラの針部を位置させる作動が必要とされる。

このような作動を行なわせる機構については、従来種々
のものが提案されている。

整列作動を行なわせる機構としては、例えば、トレイに
形成された切欠き内をトレイに直交する棒状体を移動さ
せることにより、シートの一端を押し、トレイ端部に設
けた整列用ストッパにその他端を当接させるようにした
ものが知られている。

また、スティプラの位置決め作動をさせる機構としては
、例えば特開昭６１−２８７６６３号公報には、スティ
ブルされるシートが収容されたトレイとその上側および
下側のトレイとの間隙を大きくとり、この上側および下
側のトレイの間隙内にスティプラを移動させるようにし
たものが開示されている。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、このような従来の整列作動機構にあって
は、棒状体をトレイに対して移動させる機構や、それを
駆動するためのアクチュエータなどを設けざるを得ない
ことから大きな収容スペースを必要とする。この結果、
ソータ本体が大型化すると共に高価になるという問題が
あった。

また整列作動を行うための時間をも必要とし、シートの
処理が遅くなるという問題もあった。

さらに、従来のスティック位置決め作動機構ではトレイ
の上下間隔を大きく取る必要があるため、ソータ自体の
全高を高くせざるを得ない問題もあった。

本発明の目的は、かかる従来の問題を解消し、特別な機
構を必要とせず簡単にシートの整列を行うことができ小
型化および低価格化がはかれるスティック付ソータを提
供することにある。

本発明の他の目的はシート処理の高速化をはかることの
できるスティック付ソータを提供することにある。

本発明のさらに他の目的はトレイの上下間隔を大きくす
ることなく全高を低くすることのできるスティック付ソ
ータを提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明の一形態は、上下移
動可能に配設された複数個のトレイと、該複数個のトレ
イを順次シフトしてシート排出可能な拡開状態に保持す
る手段と、該拡開状態にあるトレイビンにシートを排出
する手段と、スティプラとを備えたスティック付ソータ
において、前記トレイの前記スティプラに近接する隅部
に切欠きを設けると共に、該隅部を挟む側縁に互いに直
交する側壁を設け、かつ前記トレイを前記切欠きが最下
方に位置するように傾斜させたことを特徴とする。

また、本発明の他の形態は上下移動可能に配設された複
数個のトレイと、該複数個のトレイを順次シフトしてシ
ート排出可能な拡開状態に保持する手段と、該拡開状態
にあるトレイビンにシートを排出する手段と、スティプ
ラとを備えたスティック付ソータにおいて、前記スティ
プラを所定位置に固設し、前記複数個のトレイのうちの
所定位置にある１つのトレイを前記スティック位置まで
引出す手段を設けたことを特徴とする。

［作　用１ 本発明の一形態によれば、シート排出可能な拡開状態に
保持されているトレイにシートが排出されると、シート
はその自重によりトレイの傾斜に沿い最下方に位置する
切欠きに向か）で移動する。そして、シートの隣接する
２側縁が切欠きが設けられた隅部を挟むトレイの側縁に
互いに直交させて設けられた側壁に当接して、シートは
整列される。当該トレイに、次々と排出されるシートも
同様に整列され、結果的に、何等の外力をも加えること
なくシートは自動的に整列されることになる。

また、本発明の他の形態によれば、シートが集積された
複数個のトレイのうち所定位置にある１つのトレイが所
定位置に固設されたステイブラ位置まで引出される。こ
の状態でスティプル作動を行うことができるので、トレ
イの上下間隔に影７されることなくスティプル作動を行
うことができる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を添附図面を参照しつつ説明する
。

本発明の一実施例を第１図ないし第８図に示す。細部構
造を説明する前に、本発明の実施例にかかるスティプラ
付ソータの外観を示す第１図ないし第３図に基づき、ま
ず、概略を説明する。

図において、Ａは本体ケーシング、Ｂは本体ケーシング
Ａから突出し上下穆動可能に配設された複数個のトレイ
である。ＣおよびＤは該複数個のトレイを順次シフトし
てシート排出可能な拡開状態に保持する円柱状カム、Ｅ
は本体ケーシングＡ内に固設されたスティプラである。

次に、第４図以下に基づき細部構造を説明するが、第４
図において、理解を容易とするために矢印ＦＲ，ＲＲ，
ＲＨおよびＬＨの各方向をそれぞれ前、後、右および左
方向として説明する。

図において、１０は本体ケーシングＡに収容されたメイ
ンフレームであり、ボトムフレーム１０＾とその両側に
垂直に起立した右サイドフレームＩＯＢおよび左サイド
フレーム１０Ｃとを有している。サイドフレームＩＯＢ
およびＩＯＣには、それぞれトレイを案内するための垂
直なスロット１００および１０Ｅが形成されている。

１２は前述のトレイＢであり、複数個（１２１〜１２、
）が上下方同好動自在に垂直方向に積重ねられている（
第１図には簡明化のために１つのみを示す）。トレイ１
２には第４図および第５図から明らかなように、底壁１
２八に対し右側および後側においては上向きに直角に側
壁１２Ｂおよび１２０が、左側においては下向きに直角
に右側壁１２Ｂに較べより高い側壁１２Ｃが、それぞれ
一体的に形成されている。

トレイ１２にこのように上向きの側壁１２Ｂおよび下向
きの側壁１２Ｇを形成することにより、トレイ１２の上
下方向の断面係数を大キくシて強度をあげることができ
るので板厚を薄くすることが可能となる。

そして、右後隅部には後述するシートのスティブル作動
のための切欠き１２Ｅが、右前隅部にはシートの取出し
を容易とするための切欠き１２Ｆがそれぞれ形成されて
いる。

右側壁１２Ｂおよび後側壁１２Ｄは、それぞれその延長
線が切欠き１２Ｅにおいて直交する。

さらに、右側壁１２Ｂおよび左側壁１２Ｃの後端側には
水平方向に向けて後トレイビン１２Ｇおよび１２Ｈが設
けられ、それぞれ前述のスロット１００およびＩＯＨに
上下に８動可能に係合されている。また、左側壁１２Ｃ
の前端下部にも、水平方向に向けて前トレイビン１２Ｊ
が設けられ、以下に述べる前ガイド部材１４に摺動自在
に係合されている。

前ガイド部材１４は左側のスロットＩＯＥに係合され、
かつ案内されるガイドビン１６＾および１６Ｂが設けら
れた左キャリアサイドプレート１６の前端に支持され、
トレイ１２の個数（ｎ）に対応する数のガイド溝１４＾
（１４Ａ、〜１４Ａｎ）が形成されている。ガイドビン
１６＾および１６Ｂの間に後トレイビン１２８（１２Ｈ
，〜１２Ｈｎ）が収容される。

また、１８は右側のスロット１００に係合され、かつ案
内されるガイドピン１８＾および１８Ｂが設けられた右
キャリアサイドプレートであり、これらガイドビン１８
＾および１８Ｂの間に後トレイビン１２Ｇ　（１２Ｇ＋
〜１２Ｇ、）が収容される。

次に、シートの搬送機構について説明する。

２０はメインフレームｌＯに固定された上下２枚のガイ
ドプレート２０＾および２０Ｂにて構成される搬送ガイ
ドであり、この搬送ガイド２０の人口部は不図示の複写
機などのシート排出口に位置するように設定され、出口
部には搬送ローラ２２およびこれに接触されたピンチロ
ーラ２４が設けられている。

搬送ローラ２２およびピンチローラ２４は右サイドフレ
ーム１１１Ｂおよび左サイドフレームＩＯＣのそれぞれ
に回転自在に支持された搬送ローラ軸２６およびピンチ
ローラ軸２８にそれぞれ固設されている。そして、搬送
ローラ軸２６およびピンチローラ軸２８は水平方向に対
し所定角度傾斜されている（第５図参照）、これは後述
するトレイ１２の傾斜に対応させるためであり、これに
より本体ケーシングＡの全高を低くすることが可能とな
る０ｍ送ローラ軸２６の一端にはプーリ３０が固設され
、左サイドフレームＩＯＣに固設されたモータ３２の出
力軸３２Ａにはプーリ３４が固設されている。プーリ３
０とプーリ３４との間にはドライブベルト３６が張設さ
れている。

なお、搬送ガイド２０のガイドブレート２０Ｂの下側に
はシート検出センサ３８が設けられ、搬送ガイド内にそ
の検出レバー３８Ａが突出されている。

次に、トレイ１２を順次シフトしてシート排出可能な拡
開状態に保持するための機構について説明する。

サイドフレームＩＯＨの上部および下部に設けられたフ
ランジ１０８ｕおよびＩＱ８Ｌに垂直軸４０が、サイド
フレームｌＯＣの上部および下部に設けられたフランジ
１０Ｃ１ｌおよびｌ０ＣＬに垂直軸４２が、それぞれ回
転自在に支承されている。

垂直ｆｉｌＩＩ４０および４２には、それぞれ前にＣお
よびＤとして述べた円柱状カム４４および４６がその高
さを異ならせて固設されている（第２図および第５図参
照）、右側の円柱状カム４４にはその外周面に２巻きの
ヘリカル溝４４Ａが形成されており（第８図参照）、左
側の円柱状カム４６にはその外周面に右側のものとは逆
ねじ方向で２巻きのヘリカル溝４６Ａ（不図示）が形成
されている。

しかして、このヘリカル溝４４＾および４６＾にトレイ
ピン１２Ｇおよび１２Ｈがそれぞれ係合可能とされてい
る。

この結果、トレイ１２の底面１２Ａは右下がりに傾斜す
ると共に後下がりに傾斜した状態、すなわち、切欠き１
２Ｅが最下方に位置する状態で保持されることになる。

さらに、左側の垂直軸４２の下端には歯車４８が固設さ
れ、左サイドフレームｌＯＣにブラケットＩＯＦを介し
て固設されているモータ５０の出力軸５０＾に固設され
た歯車５２と噛合されている。

一方、右側の垂直軸４０の下端には歯付プーリ５４が設
けられると共に出力軸５０＾の先端に歯付プーリ５６が
設けられ、同者間にタイミングベルト５８が張設されて
いる。従って、モータ５０が回転すると垂直軸４０およ
び４２はそれぞれ逆方向に回転する。

この回転により円柱状カム４４および４６も互いに逆方
向に回転し、回転前は円柱状カム４４および４６の下側
に位置していたトレイ１２が、それらの２回転後はそれ
らの上側に位置することになり、トレイ１２の拡開状態
が得られる。

尚、右側の垂直軸４０の上部には、外周面に突起６０＾
を備えたカム６０が固設されており、このカム６０と対
応した位置のサイドフレーム１０Ｂに円柱状カム４４の
停止位置を検出するための位置検出スイッチ６２が設け
られている。

また、スロット１００の下端近傍のサイドフレームＩＯ
Ｈには、最上段のトレイ１２．のトレイピン１２Ｇ＋、
１２１（＋が円柱状カム４４および４６のヘリカル溝４
４Ａおよび４６Ａの途中にあるときに、最下段のガイド
ピン１８Ｂにて作動される下限検出スイッチ６４が設け
られている。

次に、所定のトレイ１２に積載されたシートのスティブ
ル作動を行うためのトレイ引出し機構につき説明する。

トレイ引出し機構は、サイドフレームＩＯＢおよびＩＯ
Ｃに取付高さが異なる点を除き、それぞれ左右勝手違い
に設けられているので、代表的に右側の機構について説
明する。

まず、第８図に示すように、前述のサイドフレームＩＯ
Ｂには下端から高さ■１の位置において、傾斜角θ、で
もって分岐スロットｌＯＤ＋がスロット１００に連続さ
れて形成されている。また、前述した円柱状カム４４の
ヘリカル溝４４Ａは、下側の１巻のピッチＰ１と上側の
１巻のピッチＰ２とを異ならせて設けられている。そし
て、１各月の溝の傾斜角をθ、とするとき、この傾斜角
θ２は上述の傾斜角θ１と等しくなるように設定されて
いる。さらに、ヘリカル溝４４Ａの下側入口位置４４Ｂ
から円柱状カムが３７４周回転した位置４４Ｃにおける
ヘリカル溝４４へのスロット１０Ｄの下端からの高さＨ
２は上述の高さＨ３と等しくなるように設定されている
。

そして、サイドフレーム１０Ｂの外側面には上述の分岐
スロット１００．と対応する位置に、傾斜角θ、でもっ
てスライドレール７０が固設されている。このスライド
レール７０はスロット１００で２部分７０＾および７０
Ｂに分割されている。

スライドレール７０にはスライダ７２が摺動自在に収容
されており、このスライダ７２もスライドレール７０の
２部分７０＾および７０Ｂに対応して２部分７２Ａおよ
び７２Ｂに分割され両者間でトレイピン１２Ｇを保持可
能とされている。そして、スライドレール７０の中心線
の延長上に回転中心を有し、連結ビン７４＾が植設され
たクランクホイール７４がサイドフレームＩＯＢに回転
自在に支承されている。

クランクホイール７４とスライダ７２Ａとは、スライダ
７２Ａに植設された連結ピン７２＾１および上述の連結
ピン７４＾にそれぞれ回転可能に連結される連結リンク
７６＾でもって、クランクホイール７４とスライダ７２
Ｂとは、スライダ７２Ｂに植設された連結ピン７２Ｂ１
および上述の連結ピン７４＾にそれぞれ回転可能に連結
される連結リンク７６Ｂでもって連接されている。

ざらに、クランクホイール７４の近傍にはスライダ７２
の初期位置を検出するための検出スイッチ７８が設けら
れており、クランクホイール７４の外周面に形成された
突起７４Ｂが検出スイッチ７８の作動レバー７８Ａに当
接したときスイッチ動作が行なわれる。また、スライド
レール７０の近傍にはスライダ７２の移動を検出するた
めの検出スイッチ８０が設けられており、スライダ７２
が所定量８動しトレイビン１２Ｇが検出スイッチ８０の
作動レバー８０Ａに当接したときスイッチ動作が行なわ
れる。

このように構成された右側のトレイ引出し機構は、前述
したように左右勝手違いで左側にも設けられているので
、次にこれらの連緊につきＳ４図および第７図を参照し
て説明する。

すなわち、左側サイドフレームＩＯＣにはブラケットＩ
ＯＧを介してモータ８２が固設されており、モータ８２
の出力軸８２ＡはサイドフレームＩＯｃに回転自在に支
承されている。出力軸８２Ａの先端にはクランクホイー
ル８４が固設されており、その中腹部には歯付プーリ８
６が固設されている。出力軸８２＾の下方には、前述の
円柱状カム４４および４６の取付高さの差に等しい距離
だけ離間されて連結シャフト８８がサイドフレームＩＯ
ＢおよびＩＯｃに回転自在に支承されている。連結シャ
フト８８には歯付プーリ９０が固設されており、上述の
歯付プーリ８６との間にタイミングベルト９２が張設さ
れている。

尚、連結シャフト８８の一端には前述のクランクホイー
ル７４が固設されている。

次に上記構成になる本発明の第１実施例の作動につき説
明する。

（１）ソート作動 まず、不図示の複写機などのホスト装置から、複写され
る文書の頁数および部数などの情報が、本体ケーシング
Ａに設けられた不図示のマイクロコンピュータなどの制
御部に送られてくると、モータ５０が起動され、円柱状
カム４４および４６がそれぞれ逆方向に回転する。そし
て、それぞれのヘリカル溝４４＾および４６＾にトレイ
ピン１２Ｇおよび１２Ｈを係合させることによりトレイ
１２を順次下方へシフト動作させ、最上段のトレイ１２
．を搬送ガイド２０の出口部に位置させる、いわゆるト
レイイニシャル状態となる。この状態は右キャリアサイ
ドプレートＩＯＨの下側ガイドビン１８Ｂが下限検出ス
イッチ６４を動作させることにより検出され、不図示の
カウンタが零にリセットされる。

複写が行なわれたシートは搬送ガイド２０に導入され、
モータ３２でもって駆動されている搬送ローラ２２およ
びピンチローラ２４でもって、まず最上段のトレイ１２
．上に排出される。この場合、トレイｌ２上にシートが
排出されると、シートはその自重によりトレイ１２の傾
斜に沿って滑落し、右側壁１２Ｂおよび後側壁１２Ｄに
規制されて整列される。

この整列位置にあるシートＳを第４図に示す。

尚、シートの通過が搬送ガイド２０に設けられたシート
検出センサ３８にて検出されると、制御部はモータ５０
を起動する信号を送り、円柱状カム４４および４６を１
回転させ最上段のトレイ１２＋をヘリカル溝４４Ａおよ
び４６Ａで案内しつつ上方にシフトする。

この結果、最上段のトレイ１２．の後トレイビン１２Ｇ
＋および１２Ｈ＋はそれぞれ円柱状カム４４および４６
の上面に保持され、２番目のトレイ１２２の後トレイビ
ン１２Ｇ、および１２Ｈ７はそれぞれ円柱状カム４４お
よび４６のヘリカル？１１４４＾および４６＾の途中、
すなわち、上面からピッチ２２分下方に保持される。

このトレイ１２のシフト動作は複写される文書の部数に
対応する所定段数行なわれる。

かくして、このトレイ１２のシフト動作に際しては、ト
レイ１２の後トレイビン１２Ｇおよび１２Ｈは、それぞ
れスロット１００およびＩＯＨに案内されつつ上方に移
動し、前トレイビン１２Ｊはガイド部材１４のガイド溝
１４Ａに案内されつつ、その傾斜に沿って斜め上方に持
上げられる。ガイド溝１４＾の傾斜は第９図から明らか
なように前側の傾斜角が後側のそれに較べ急峻となるよ
うに設定されている。

これはシートの排出が行なわれるトレイ１２間に形成さ
れる間隙を大として排出動作を容易とするためである。

かかるトレイ１２のシフト動作の結果、第９図に示すよ
うに、所定のトレイ１２において、シート排出可能な拡
開状態が得られる。

文書の所定頁についての所定部数の複写が終了すると、
トレイ１２はモータ５０を逆転することによりトレイイ
ニシャル状態に戻され、次の頁のためのソート作動が行
なわれる。

しかして、全ての頁の複写が完了すると、次のスティブ
ル作動のために、トレイ引出し作動に移行する。

（２）トレイ引出し作動 トレイ引出し作動は前述のトレイイニシャル状態から順
次トレイをシフト動作させた後に行なわれる。

すなわち、前述のようにトレイイニシャル状態において
は、下限検出スイッチ６４のスイッチ動作によりカウン
タが零にリセットされる。この状態から円柱状カム４４
および４６の１回転毎にカム６０の突起６０＾によりス
イッチ６２のスイッチ動作が行なわれ、上から何番目の
トレイ１２がトレイ引出し可能位置すなわち、トレイ１
２の後トレイビン１２Ｇおよび１２Ｈが分岐スロット１
０Ｄ＋　（１０Ｅ＋）の分岐点に存在する位置、にある
かが判断される。

このトレイ１２の引出し前の状態は第６図に示されてお
り、所定番目のトレイ１２が上述のトレイ引出し可能位
置にもたらされると、制御部からの指令に基づきモータ
８２が起動される。モータ８２はクランクホイール７４
の突起７４Ｂが検出スイッチ７８の作動レバー７８Ａに
当損し検出スイッチ７８がオン動作している状態から、
クランクホイール７４　（８４）が１８０°回転する分
回転される。

すなわち、第６図に示すトレイ引出し前状態にあっては
所定のトレイ１２のトレイビン１２Ｇ　（１２旧がスラ
イダ７２＾および７２Ｂの間に保持されており、クラン
クホイール７４の回転により連結リンク７６Ａおよび７
６Ｂを介してスライダ７２Ａおよび７２Ｂがスライドレ
ール７０に沿って摺動されることで、トレイビン１２Ｇ
（１２Ｈ）は分岐スロットｌＯＤ＋　（１０Ｅ＋）内に
引込まれる。このとき、トレイビン１２Ｇが検出スイッ
チ８０の作動レバー８０Ａと当接し、検出スイッチ８０
がスイッチ動作することにより、上述のモータ８２の回
転はクランクホイール７４の１８０°回転分で停止され
るようになっている。

このトレイ引出し状態が第１Ｏ図および第１１図に示さ
れる。トレイ１２が上述のように引出されると、トレイ
１２の切欠き１２ＥがスティプラＥの開口部に位置し、
切欠き１２Ｅに存在するシートＳの隅部がスティプル動
作可能位置にもたらされる。

そして、上述の検出スイッチ８０のスイッチ動作に応動
してスティプラＥがステイプル作動を行う。

尚、ここにスティプラＥとしては例えば、米国スウィン
グライン社製の０．Ｅ、Ｍ、５ｔａｎｄａｒｄ　Ｍｏｄ
ｅｌ＃８９０３１や同じ＜　Ｏ，Ｅ、Ｍ、Ｗｉｄｅ　Ｇ
ａｐ　Ｍｏｄｅｌ　＃６９０３５の電動スティプラなど
を用いることができる。

スティブル作動が終了すると、再びモータ８２が起動さ
れ、クランクホイール７４を１８０°回転しトレイ引出
し前状態に戻される。

そして、次の段のトレイシフト作動が行なわれる。

次に本発明の第２の実施例を第１２図ないし第１４図を
用いて説明する。

本実施例はトレイ引出し機構の簡素化をはかったもので
ある。第１実施例と同一部位には同一符号を付し、その
重複説明を避け、異なる点を説明する。

まず、第１２図に示すように本実施例においては、トレ
イ１２の右側壁１２Ｂの外側にさらにガイドフランジ１
２Ｋを設ける。ガイドフランジ１２には同様に左側にも
設けられ、以後の説明において括弧内の符号は図示はし
ないが左側に設けたものを示す。ガイドフランジ１２Ｋ
（左側ガイドフランジ１２Ｌは左側壁１２Ｇの下縁に設
けられる。）にトレイ１２の前後方向に摺動自在にトレ
イビン１２Ｇ　（１２Ｈ）の他にシフト用トレイビン１
２Ｍ　（１２Ｎ）を設ける。

そして、サイドフランジｌ　ＯＢ　（Ｉ　ＯＣ）にスロ
ット１００（ＩＯＥ）の他にシフト用スロットＩＯＪ　
（ＩＯＫ）を形成し、このシフト用スロットＩＯＪ　（
ＩＯＫ）に上述のシフト用トレイビン１２Ｍ（１２Ｎ）
と共に、キャリアサイドプレート１８（１６）（７）ガ
イドビン１８Ａ、ＩＩＩＩＢ　（１８Ａ、１６Ｂ）を上
下方向移動自在に係合させる。さらに、シフト用スロッ
トＩＯＪ　（ＩＧＫ）の側方に円柱状カム４４　（４Ｂ
）を配置し、そのヘリカル溝４４八（４６八）にシフト
用トレイビン１２１Ａ　（１２Ｎ）を係合可能とする。

スロット１００（１０ε）には前実施例と同様に分岐ス
ロットｌＯＤ＋　（１０Ｅ＋）が連続しており、これに
対応する位置にスライドレール７０　（７０＾、７０Ｂ
）が設けられている。このスライドレール７０も前実施
例と同様に左右のサイドフレーム１０ＢおよびＩＯＣに
それぞれ設けられている。スライドレール７０には本実
施例ではトレイピン１２Ｇ（１２）１）が係合可能な係
合溝７２０が形成されたスライダ７２Ｇが摺動自在に収
容されている。そして、このスライダ７２Ｇとクランク
ホイール７４とはスライダ７２Ｇに植設された連結ビン
７２Ｃ１およびクランクホイール７４に植設された連結
ビン７４Ａにそれぞれ回転可能に連結される連結リンク
７６Ａでもって連接されている。

しかして、本実施例ではトレイ１２のシフト動作は円柱
状カム４４（４６）のヘリカル溝４４Ａ　（４６Ａ）に
シフト用トレイビン１２Ｍが係合されることにより行な
われ、このときトレイピン１２Ｍ（１２Ｎ）はガイドフ
ランジ１２Ｋ（１２Ｌ）を摺動する。

また、トレイ引出し作動は前実施例と同様に、クランク
ホイール７４を回転させることにより、第１４図に示す
ように連結リンク７６＾を介してスライダ７２Ｇをスラ
イドレール７０に沿って移動し、係合１７２０に係合し
ているトレイピン１２Ｇを引込むことにより行なわれる
。このとぎシフト用トレイビン１２Ｍ（１２Ｎ）はスロ
ットＩＯＪに保持された状態にあり、ガイドフランジ１
２Ｋ（１２Ｌ）上を摺動することになる。

本実施例においては、トレイの引出し機構を円柱状カム
４４　（４６）とサイドフレームｌ０Ｂ（ＩＯＣ）との
間に設ける必要がなくレイアウトが容易にでき、しかも
スライダをスライダ７２Ｃとして一体化でき、連結リン
クを連結リンク７６Ａとして１本で済ませることができ
る。

さらに、分岐スロット１００１の傾斜と円柱状カム４４
　（４６）のヘリカル溝４４＾（４８Ａ）の傾斜とを一
致させる必要もない。

次に本発明の第３の実施例を第１５図ないし第１７図を
用いて説明する。

本実施例もトレイ引出し機構の簡素化をはかったもので
あり、上述の両実施例と同一部位には同一符号を付し、
その重複説明を避ける。

本実施例においては、トレイピン１２Ｇ（１２Ｈ）およ
びキャリアサイドプレート１８（１Ｂ）のガイドビン１
８＾、１８Ｂ　（１６Ａ、１６Ｂ）が貫通するスペーサ
１３が設けられる。

スペーサ１３の後端側には後述するスライダのフック部
が係合する係合溝１３＾が形成されている。

そして、サイドフレーム１０Ｂ　（ＩＯｃ）に形成され
るスロット１００　（ＩＯＥ）の分岐スロット１０Ｄ＋
　（ＩＯＬ）は円柱状カム４４　（４６）の下方位置に
おいて形成され、この分岐スロット１０Ｄ＋　（１０Ｅ
＋）の延長上におけるサイドフレームｌ０Ｂ（ＩＯＣ）
にスライドレール７０が固設される。スライドレール７
０には本実施例では前端にフック部７２Ｆが形成された
スライダ７２Ｅが摺動自在に収容されている。さらに、
スライダ７２Ｅとクランクホイール７４とが、スライダ
７２Ｈに植設された連結ビン７２Ｅｌおよびクランクホ
イール７４に植設された連結ピン７４Ａにそれぞれ回転
可能に連結される連結リンク７６Ａでもって連接されて
いる。

しかして、本実施例においては、トレイ１２のシフト動
作は第１実施例と同様に円柱状カム４４（４６）のヘリ
カル溝４４Ａ（４６＾）にトレイピン１２Ｇ（１２旧が
係合されることにより行なわれる。このとき、スペーサ
１３はトレイビン１２Ｇ　（１２Ｈ）と一体的に移動し
、この移動によって所定のトレイ１２に対応するスペー
サ１３の係合溝１３八とスライダ７２Ｅのフック部７２
Ｆとが係合する。

従って、トレイ引出し作動を行う際には、クランクホイ
ール７４を回転させると連結リンク７６Ａを介してスラ
イダ７２Ｅがスライドレール７０に沿って摺動し、フッ
ク部７２Ｆが係合しているスペーサ１３、ひいてはトレ
イ１２がスティブル作動可能位置まで引出される。

本実施例においては、スロットの本数を第２実施例のよ
うに増大させる必要がなく、また、円柱状カムのヘリカ
ル溝の傾斜に無関係にトレイ引出し作動を行うことがで
きる。

［発明の効果］ 以上の説明から明らかなように、本発明の第１の形態に
よれば、特別な機構を必要とすることなくシートの自重
によりその整列が行なわれるので、ソータ全体の小型化
および低価格化をはかることができ、また、格別な処理
時間を必要としないから高速処理ができる。

さらに、サイズの異なるシートであってもその整列が容
易に行なわれる。

また、本発明の第２の形態によれば、スティプラが固設
された状態でスティプル作動ができるので、トレイの拡
開状態をシート排出にのみ要求される大きさに設定すれ
ばよく、ソータの全高を低くすることができる。

さらに、スティプラへの針の補給を容易に行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるスティック付ソータの実施例を示
す側面図、 第２図は本発明によるスティック付ソータの実施例を示
す正面図、 第３図は本発明によるスティック付ソータの実施例を示
す平面図、 第４図は本発明によるスティック付ソータの実施例の要
部を示す斜視図、 第５図は本発明によるスティック付ソータの実施例の要
部を示す正面図、 第６図は本発明によるスティック付ソータの実施例の要
部を示す側面図、 第７図は本発明実施例のクランクホイール駆動部を示す
斜視図、 第８図は本発明実施例の分岐スロットと円柱状カムとの
関係を示す分解図、 第９図および第１１図は本発明実施例の作動を説明する
ための概略説明図、 第１０図は本発明実施例の作動を説明するための要部側
面図、 第１２図は本発明の第２実施例によるトレイの一部を示
す斜視図、 第１３図および第１４図は本発明の第２実施例の構成お
よび作動状態をそれぞれ示す概略説明図、第１５図およ
び第１６図は本発明の第３実施例の構成および作動状態
をそれぞれ示す概略説明図、第１７図は第１６図のＰ矢
視図である。 Ａ・・・ケーシング、 Ｅ・・・スティプラ、 Ｓ・・・シート、 ｌＯ・・・メインフレーム、 １０Ｂ・・・右サイドフレーム、 １０Ｇ・・・左サイドフレーム、 １０Ｄ、ＩＯＥ、ＩＯＪ・・・スロット、１０Ｄ、・・
・分岐スロット、 １２．８・・・トレイ、 １２Ａ・・・底壁、 １２Ｂ・・・右側壁、 １２Ｇ・・・左側壁、 １２０・・・後側壁、 １２Ｅ・・・切欠ぎ、 １２Ｇ、１２Ｈ・・・後トレイビン、 １２Ｊ・・・前トレイピン、 １２Ｋ　（Ｌ）・・・ガイドフランジ、１２Ｍ（Ｎ）・
・・シフト用トレイビン、１４・・・ガイド部材、 １４八・・・ガイド溝、 １６・・・左キャリアサイドプレート、１６八、　１６
Ｂ・・・ガイドピン、 １８・・・右キャリアサイドプレート、；１−ｅａｌｌ
ｌ−＄、方１４１ｉ　ｔ＞　イｌ’ｌ　ａ　Ｄ第１図 Δ 奉発叩−尖比例の土面口 第２図 １８八、１８Ｂ・・・ガイドピン、 ２０・・・搬送ガイド、 ２２・・・搬送ローラ、 ２４・・・ピンチローラ、 ３２．５０．８２・・・モータ、 ３８・・・シート検出センサ、 ４４、Ｃ・・・右円柱状カム、 ４４Ａ・・・ヘリカル溝、 ４４Ｂ・・・下側人口位置、 ４６．０・・・左円柱状カム、 ４６Ａ・・・ヘリカル溝、 ６０・・・カム、 ６２・・・位置検出スイッチ、 Ｂ４・・・下限検出スイッチ、 ７０・・・スライドレール、 ７２・・・スライダ、 ７４．８４・・・クランクホイール、 ７６八、７６Ｂ・・・連結リンク、 ７８．８０・・・検出スイッチ、 ８８・・・連結シャフト。 ７４ クランクホイール駆動却乏爪１創１是凶第７図 第 図 ７＄−光日月ｖ２裏ｉ也１列によるトレイの一部乏水Ｊ
章土子見図第１２図 本発す第２大Ｊｔｆ列の溝へ乏ネ１ｕえ時Ｓ見νＦ囚第
１３図 本（に１第２尖比例の作事力仄態、乏８え２月１ろ社時
挟叩凶第１４図 岑光１１ＦＩ猶３尖止川の徘へ１１胤勢↓え明園第１５
図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）上下移動可能に配設された複数個のトレイと、該複
   数個のトレイを順次シフトしてシート排出可能な拡開状
   態に保持する手段と、 該拡開状態にあるトレイビンにシートを排出する手段と
   、 スティプラとを備えたスティプラ付ソータにおいて、 前記トレイの前記スティプラに近接する隅部に切欠きを
   設けると共に、該隅部を挟む側縁に互いに直交する側壁
   を設け、かつ前記トレイを前記切欠きが最下方に位置す
   るように傾斜させたことを特徴とするスティプラ付ソー
   タ。 ２）上下移動可能に配設された複数個のトレイと、該複
   数個のトレイを順次シフトしてシート排出可能な拡開状
   態に保持する手段と、 該拡開状態にあるトレイビンにシートを排出する手段と
   、 スティプラとを備えたスティプラ付ソータにおいて、 前記スティプラを所定位置に固設し、前記複数個のトレ
   イのうちの所定位置にある１つのトレイを前記スティプ
   ラ位置まで引出す手段を設けたことを特徴とするスティ
   プラ付ソータ。