JPH03139997A - 車両用通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

［−発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は車両用通信装置に関し、特に通Ｃ六エラーの発
生を容易に確認することのできるようにした車両用通信
装置に関するものである。 （従来の技術） 車両内においてはエレクトロニクス化がｔｆｆｌｌ。 進められており、多数の端末装置と、これらの端末装置
を動作させるための各操作部とがｉｌｊ両内へ組込まれ
るようになっている。このようなエレクトロニクス化の
進展に伴ない、複数の端末装置とこれを動作させるため
の各操作部との間の接続線、即ちワイヤハーネスが増大
；７、このワイヤハーネスの増大により全体の重量が増
加すると共に、装置の信・照性が低下するという問題が
生じた。 そこで近年においては、多数の操作部の操作に係る情報
を少ない接続線により伝送することのできる所謂多重通
信システムが種々開発されでいる。 このような従来の多重通信システムにおいごは、複数の
端末装置と対応して設けられた各操作部の操作に係る情
報を送信するための送信手段と、この送信手段から送１
λされた操作に係る情報を受信して該当する端末装置を
駆動するだめの駆動手段とを有している。また、従来の
多重通信システムにおいては、操作部の操作に係る情報
を送信する際に、パリティピットを付加して所謂パリテ
ィチエツクを実行することにより通信の信頼性を向−１
ニさせるようにしている。 （発明が解決しようとする課題） しかしながらこのような従来装置においては、例えば接
続線が断線し、又は電磁波ノイズ等により伝送される情
報内容が変化し、た場合、所謂通（ムエラーが発生した
場合には、Ｅｍ作部の操作に係る情報をｉｎ確に伝送す
ることができないので、早急に復旧させる必要かある。 またメンテナンスを行う際には通信エラーの発生箇所を
特定する必要が生しる。特に多数の端末装置のうら１ま
たは２以上の端末装置毎に複数の駆動手段が配置されて
いる場合には、通信エラーの発生箇所を容易に特定でき
るようにすることが望まれていた。 本発明は上記課題に鑑みてなされたもので、通信エラー
の発生箇所を容易に確認することのてきる重両用通信装
置をｌｊ？供することを目的とする。 ［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための本発明が提（Ｊｌ、する手段
は、第１図に示すように複数の端末装置と対応１−て設
りられた各操作部の操作に係る情報を送信する送信手段
１と、前記複数の端末装置のうち、１又は２以上の端末
装置毎に設けられ、前記送信手段１から送信された操作
に係る情報を受信して該当する端末装置を駆動する複数
の駆動手段２と、前記操作に係る情報の送信又は受信に
関する非定常を前記送信手段１又は各駆動手段２毎に検
出する検出手段３と、前記検出手段３の出力に基づいて
１７’Ｉ　ｉａ操作に係る情報の送信又は受信に関する
非定常を前記送信手段１又は各駆動手段２毎に表示する
表示手段４とを有して構成した。 （作用） 本発明は、送信手段１が複数の端末装置とχ・１応して
設けられた各操作部の操作に係る情報を送信すると、こ
の操作に係る情報を駆動手段２か受信して該当する端末
装置を駆動する。この駆動手段は前記複数の端末装置の
内、１又は２以−トの端末装置毎に設けられている。ま
た操作に係る情報の送信または受信に関する非定常を検
出するための検出手段３を有しており、この検出１段３
の出力に基いて操作に係る情報の送信又は受信に関する
非定常を前記送信手段１又は各駆動手段２毎に表示する
。従って送信又は受信に関する非定常即ち通信エラーの
発生した箇所を容易に確認することができる。 （実施例） 以下図面を参１１αして本発明に係る一実施例を詳細に
説明する。 まず第２図を参照して本発明に係る重両用通信装置の全
体的な構成を説明する。 親局１０には多重伝送線ＬＬを介１．て複数の１局１０
０，２００，３００，４００．・・・、９００のそれぞ
れが接続されている。 親局１０は複数の子局に対してポーリングを行うことに
より各子局と通信を行うための通信部１１と、多重伝送
線ＬＬを介して収集した操作部の操作に係る情報に基い
て対応する端末装置の制御を行うための論理部］２とで
構成されている。 子局１００は親局１０との間で通信を行うための通信部
１０１と、複数の操作部とで構成されている。複数の操
作部を具体的に説明すると、メータの照明用のランプな
どを点灯しまたは消灯させるためのスモールランプスイ
ッチ１０２と、ヘッドランプを消灯しまたは点灯させる
ためのヘッドランプスイッチ１０３と、ターンシグナル
スイッチ１０４と、ハザードスイッチ１０５と、ホーン
スイッチ１０６のそれぞれが通信部１０１へ接続されて
いる。 子局２００は親局１０との間で通信を行うための通信部
２０１と、複数の端末装置と、１（数の操作部とから構
成されている。具体的に説明すると、パワーウィンドモ
ータ２０２吉ドアロツクモータ２０３との２つの端末装
置が通信部２０１へ接続されている。また複数の操作部
として運転席のウィンドガラスを駆動するためのスイッ
チ２０４と、助手席側のウィンドガラスを駆動させるた
めのスイッチ２０５と、後席右側のウィンドガラスを駆
動するためのスイッ２０６と、後席左側のウィンドガラ
スを駆動するためのスイッチ２０７と、ドアロック用の
スイッチ２０８とのそれぞれが通信部２０１へ接続され
ている。 子局３００は親局１０との間で通信を行うための通信部
３０１と、複数の端末装置Ｎとから構成されている。即
ち車両の前方左側へ設けられるスモールランプ３０２と
、ヘッドランプ３０３と、ターンシグナルランプ３０４
と、ホーン３０５のそれぞれが通信部３０１へ接続され
ている。 ｒ局４００は親局１０との間で通信を行うための通信部
４０１と、車両の前ノｊ右側へ設けられる複数の端末装
置とから（Ｋ成されている。即ちスモールランプ４０２
と、ヘッドランプ４０３と、ターンシグナルランプ４０
４と、ホーン４０５のそれぞれが通信部４０１へ接続さ
れている。 子局５００は親局１０との間で通（−を行うための通信
部５０１と、助手席側に設けられるｉｈ数の端末装置と
、これと対応する操作部とから構成されている。即ち端
末装置と

【７てパワーウィンドモーター５　ｏ　２と、
ドアロック用のモー　タ５０３とが通信部５０１へ接続
されると共に、パワーウィンドモータ５０２を駆動する
ための操作部であるスイッチ５０４が通信部５０１へ接
続されている。 １局６００は親局１０との間で通信を行うための通信部
６０１と、後席左側に設けられた複数の端末装置とこれ
と対応する操作部とから構成されている。即ち端末装置
としてパワーウィントモタロ０２と、ドアロック用のモ
ータ６０３とが通信部６０１へ接続されている。またパ
ワーウィンドモータ６０２を駆動するための１−に件部
であるスイッチ６０４が通信部６０１へ接続されている
。 子局７００は親局１０との間で通信を行うための通信部
７０１と、後席右側に設けられた複数の端末装置と、こ
れと対応する操作部とで（１が成されている。具体的に
説明すると端末装置としてパワーウィンドモータ７０２
と、ドアロック用のモータ７０３のそれぞが通信部７０
１へ接続されている。またパワーウィンドモータ７０２
を駆動するための操作部であるスイッチ７０４が通信部
７０］・＼接続されている。 子局８００は親局１０との間で通信を行うｔ：めの通信
部８０１と、車両の後方左側へ設けられた複数の端末装
置とから構成されている。即ちテールランプ８０２とタ
ーンシグナルランプ８０３と、ライセンスランプ８０４
のそれぞれか通信部８０１へ接続されている。 子局９０（）は親局１０との間で通信を行うための通信
部９０１と、車両の後方右側へ設けられた複数の端末装
置とから（１が成されている。即ちテールランプ９０２
と、ターンシグナルランプ９０３と、ライセンスランプ
９０４のそれぞれが通信部９０］へ接続されている。 次に第３図を参照【２て第２図に示した車両用通信装置
の基本的な動作において用いられるデータフォーマット
を説明する。 複数の−ｒ局１００，２００．３００−’）００ｉ：は
ｐめ固在のアドレスが設定されており、このアドレスを
特定することにより子局が特定されるようになっている
。ずなわち、各子局は親局１０から送信されるアドレス
情報を監視しており、自己のアドレスと一致したときに
は後述する情報ＤＦｂを親局１０へ返送する。第３図（
Ｃ）に示すようにアドレスｉ−２，ｉ−１，ｉ、ｉ−＋
１、ｉ＋２・・・のそれぞれの子局に対してデータフォ
ーマツ１−ＤＦが設定されている。これらのそれぞれの
データフォーマットＤＦは親局１０から対応するｒ局へ
送信されるための情報ＤＦａと、子局から親局１０へ送
信される情報Ｄ　Ｆ　ｂとから形ｙ戊されている。 次にアドレスｉの子局に対するデータフ４−マットＤＦ
を代表して説明すると、第３図（Ｂ）に示すように情報
ＤＦａはデータの始まりを示す２ビツトのヘッダ信号Ｈ
Ｄと、６ビノトのアドレスビットａ、ｏ、ａｌ、ａ２・
・・ａ５から成るアドレス情報ＡＤＳと、子局を停止１
さけるために用いられるスリーブビットＳＬＰと、１ビ
ツトのパリテ、イビントＡＰと、１６ビツトのデータビ
ットｒＯ７ｒｌ、ｒ２・・・「１５から成る駆動情報Ｒ
ｘと、１ビットのパリティビットＰ「とから構成されて
いる。また情報ＤＦｂは１６ビツトのデータビットｔＯ
，ｔ　１．ｔ　２＝−ｔ　１５から成る操作情報Ｔｘと
、１ビツトのバリデイピッｌ−Ｐ　ｔと、１ビツトのエ
ラービットＣＥとで構成されている。また情報ＤＦａと
情報ＤＦｂとの間には通信回路の切換えを行うための切
換え時間Ｓが設定されており、この切換え時間Ｓては通
信がなされない。 また各種情報を形成する単位ビットは第３図（Ａ）で示
すようにパルス幅変２Ｊ　／Ｊ’式により生成され、そ
れぞれの単位ビットのビットタイツ、ｒｂは例えば７０
μ秒に設定される。またそれぞれのデータフォーマット
ＤＦのデータタイムＴｆは例えば３．５ｍ秒に設定され
る。 次に基本的な動作、例えば子局１００のスモールランプ
スイッチ１０２をオン操作した場合の動作を説明する。 まず親局１０は操作に係る情報を収集するため、ヘッダ
信号ＨＤと子局１００のアドレス情報ＡＤＳと、スリー
ブピッｌ−Ｓ　Ｌ　ＰとパリティビットＡＰと、駆動情
報Ｒ，ｘと、パリティビットＰ「とで成る情報ＤＦａを
子局１００へ送信する。このとき駆動情報Ｒｘを形成す
るそれぞれのデータピッｔ−ｒ　Ｏ、ｒ　１　、　　ｒ
　２−＝　ｒ　１５は論理値「０」に設定されるととも
に、パリティビットＰｒは論理値「１」に設定される。 次に子局］、　００は切換え時間Ｓが経過【７た後操作
情報Ｔｘと、パリティビットｐｔと、エラービットｃＥ
とで成る情報Ｌ’）　Ｆ　ｂを親局１０へ送信する。こ
のときスモールランプスイッチ１０２の操作に係る情報
がデータビットｔ　（１と対応している場合には、この
データビットｔ　（１を論理値「ＯＪに設定すると共に
、他のデータピッ１〜ｔ１．ｔ２゜ｔ３・・・ｔ１５を
論理値「１」に設定する。またパリティビットｐｔ及び
エラービットＣＥはそれぞれ論理値ｒＯＪに設定される
。 次に親局１０ては子局１００からの情報ＤＦｂを受信す
ると、操作情報Ｔｘを解読し、データビット１０が論理
値ｒＯＪであることからスモールランプ１０２がオン操
作されたことを判断する。 これにより親局１０は対応する端末装置即ち子局３００
のスモールランプ３０２と、子局４０　Ｃ１のスモール
ランプ４０２と、子局８００のテールランプ８０２、ラ
イセンスランプ８０４と、−子局９〔〕０のテールラン
プ９０２、ライセンスランプ９０４とをそれぞれ点灯さ
せるべきことを判断する。 親局１０は子局３００に対してテールランプ３〔」２を
点灯させる旨の駆動情報Ｒｘを含む情？１ＪＤＦａを送
信する。このとき例えばスモールランプ３０２と対応し
てデータビットｒ　Ｏが割当てられている場合には、こ
のデータピッｌ□　ｒ　Ｏを１倫理値ｒＯＪに設定する
と）（に、他のデータピッＩ−ｒ　１．　。 ｒ２．・・・、「１５を論理値ｒｌＪに設定する。 子局３００では親局１０からの情報ＤＦａを受信すると
、駆動情報Ｒｘを解読し、データビ・ソトｒ　Ｏだけが
論理値ｒＯＪであることを検出すると、スモールランプ
３　ＣＪ　２の点灯指令であることを判断する。これに
より子局３［１０はスモールランプ３０２を点灯させる
。続いて子局３００は親局１０からの情報ＤＦａを受信
した後に切換え時間Ｓが経過すると、情報ＤＦｂを親局
１０へ送信する。 このときＴ局３００は操作部をＨしていないのでデータ
ビットｔＯ，１１、ｔ２．・・・、ｔ１５を論理値「Ｉ
Ｊに設定する。 以下同様に親局１０は子局４００に対してスモールラン
プ４０２を点灯させる旨の情ｆｄ　Ｄ　Ｆ　ａを送信す
ることによりスモールランプ４０２　ヲ点灯させる。 また同様に親局１０は子局８００に対してテールランプ
８０２及びライセンスランプ８０４を点灯させる旨の情
報ＤＦａを送１ｉすると」（に、子局９００に対してテ
ールランプ９０２及びライセンスランプ９０４を点灯さ
ぜる旨の情報ＤＦａを送信することにより、テールラン
プ８０２、ライセンスランプ８０４、テールランプ９０
２及びライセンスランプ９０４をそれぞれ点灯させる。 次ＩＪ後席左側のウィンドガラスを下げるためにスイッ
チ２０７が操作された場合の動作を説明する。 まず親局１（］）は了子局００から操作に係る情報を収
集するため全てのデータビットｒＯ，ｒｌ。 ｒ２．・・・、ｒ１５が論理値ｒＯＪで成る駆動情報Ｒ
ｘを含む情報ＤＦａを送信する。 これにより１局２００は情報ＤＦａを受信［７た後に切
換え時間Ｓが経過すると、スイッチ２０　’７が操作さ
れた旨の操作情報Ｔｘを含む情報ＤＦｂを親局１０へ送
信する。このときスイッチ２０７の操作に関する情報が
データビットｔ７と対応して割当てられている場合には
、このデータビットｔ７だけが論理値「０」に設定され
ると共に他のデータビットが論理値「１」に設定される
。 親局１０では子局２００からの情報ＤＦｂを受信すると
、操作情報Ｔｘを解読し、データビットｔ７が論理値「
０」であることを検出すると、スイッチ２０７が操作さ
れたことを判断する。これにより親局１０は後席左側の
ウィンドガラスをドげる旨の駆動情報Ｒｘを含む情報Ｄ
Ｆａを子局６００へ送信する。このとき後席左側のウィ
ンドガラスを下げるための駆動情報がデータビットｒ１
と対応して割当てられている場合には、このデータビッ
トｒ１を論理値「１」に設定すると共に他のデータビッ
トを「０」に設定する。 子局６００は親局１０からの情報ＤＦａを受信すると、
駆動情報Ｒｘを解読し、データビット「１が論理値「０
」であることを検出すると、パワーウィンドモータ６０
２を駆動して後席左側のウィンドガラスを下降させる。 次に子局６００は親局１０からの情報Ｄ　Ｆ　ａを受信
した後に切換え時間Ｓを経過すると、すべてのデータビ
ットが論理値「１」で成る操作情報Ｔ　ｘを含む情報Ｄ
Ｆｂを親局１０へ送信する。 以上の如く親局］Ｏは子局を順次ポーリングすることに
より各子局からの情報を収集１７、この収集した情報に
応じて該当する端末装置を有する子局へ駆動情報を送信
することにより、該当する端末装置を駆動する。 次に第４図を参照（７て第２図に示した親局１０、子局
１００，３００及び８００の内部構成を説明する。 親局１０は多重伝送線ＬＬを介して子局１００と通信を
行うための通信部１１ａと、多重伝送線ＬＬを介ｌ−で
他の子局３００及び８　（１０と通信を行うための通信
部１１ｂと、論理部１２とて構成されている。論理部１
２は各子局との通信が正常であるか否かを診断するため
の診断部を有【２ている。 子局１００は多重伝送線ＬＬを介して親局１０との間で
通信を行・うための送受信部１２１と、複数の操作部即
ちヘッドランプスイッチ１０３　、　　・・・ホー〉ス
イッチ１０６、と情報の送信又は受信に関する非定常を
表示するだめの表示手段とで構成されている。この表示
手段はトランジスタ１２３と、このトランジスタ１２３
のコレクタへ接続された抵抗］２４と、この抵抗１２４
へ接続されたフォトダイオードで成るインジケータ１２
５とから構成されている。このようなフォＩ・ダイオー
ド等で成る表示手段は他の全ての１局の各通信部２０１
．３０１，４０１，５０１，６０１，７０１゜８０１及
び９０１へ設けられる。また送受信部１２１は受信した
情報のパリティピットによるパリティチエツクを行うた
めの診断部を有しており、所謂通信エラーを検出する。 例えば多重伝送線ＬＬの地点Ｐａ若（７くはｐｂでの断
線により情報が受信されない場合、又は電磁波ノイズ笠
により情報を形成するデータビットが変化１．　ｒ受信
された場合には通信エラーが発生【７たことを検出して
エラ一端子ＥＲＲから論理値「１」を出力する。従って
通信エラーが発生した場合にはｌ・ランジスタ］２３が
導通してフォｔ・ダイオード］２５が点灯する。　子局
３００は通信部３０１と複数の端末装置を有し、通信部
３０１は多重伝送線ＬＬを介して親局１０との間で通信
を行うための送受信部３２１と、複数の端末装置即ちス
モールランプ３０２、ヘッドランプ３０３、ターンシグ
ナルランプ３０４、ホーン３０５の中から所望する端末
装置を駆動するための駆動部３２２と、情報の送信また
は受信に関する非定常を表示するための表示手段とを有
している。 送受信部３２１は第５図に示すようにデータビットの変
調または復調を行うための変復調部３１０と、操作部の
操作状態を検出するためのスイッチ検出部３１１と、端
末装置を駆動するための負荷駆動部３１２と、受信した
情報のパリティチエツクを実行することにより通信エラ
ーを検出するための異常検出部３１′うとから構成され
ている。 また送受信部３２１のエラ一端子ＥＲＲにはトランジス
タ３２３のベースが接続されると共に、トランジスタ３
２３のコレクタは抵抗３２４を介してフォトダイオード
で成るインジケータ３２５が接続されている。 また駆動部３２２は第５図に示ずようにオア回路３０６
及び３０７から構成されている。 再び第４図を参照するに、子局８００は通信部８０１と
複数の端末装置を有し、通信部８０１は、多重伝送線Ｌ
　Ｌを介して親局１０との間で通信を行なうための送受
信部８２１と、複数の端末装置即ちテールランプ８０２
、ターンシグナルランプ８０３、ライセンスランプ８０
４の中から該当する端末装置を駆動するための駆動部８
２２と、送信又は受信に関する非定常を表示するための
表示手段を有している。 送受信部８２１は第６図に示すようにデータビットを変
、現し、若しくは復調するための変復調部８１０と、操
作部の操作状態を検出するためのスイッチ検出部８１】
と、端末装置を駆動するための負荷駆動部８１２と、人
力した情報のパリティチエツクを実行することにより通
信エラーを検出するだめの異常検出部８１３とから構成
されている。また送受信部８２１−のエラ一端−ｊ’Ｅ
ＲＲにはｌ・ランジスタ８２３のベースが接続されてい
る。 このトランジスタ８２′３のコレクタには抵抗８２４を
介してフォトダイオードで成るインジケータ８２５が接
続されている。 駆動部８２２は第６図に示すようにオア回路８０６及び
８０７から（■成されている。 尚、第５図に示した子局３００の内部Ｒ，ｌ成は子局４
００においても同様である。 また同様に第６図に示した子局８００の内部構成は１局
９００においても同様である。 次に第７図及び第８図を参照して作用を説明する。 まず定常時の動作を説明する。 親局１０は第７図（Ａ）に示すように操作部の操作に係
る情報を収集するための送信リクニスト他号ＨＡＰと、
この送信リクエスト信号）ＩＡＰの後に所定時間の間た
け続くＬレベルの信号とを送信する。この送信リクエス
ト信号ＲＡＰはヘッダ信号ＨＤと、アドレス情報ＡＤＳ
と、スリーブピッ）ＳＬＰと、パリティピットＡＰとで
形成されている。ここでヘッドランプスイッチ１０３と
ホーンスイッチ１０６とがオン操作されると、ｒ局１０
０では送受信部１２１の対応する入力端子１１．２へそ
れぞれ論理値「０」が与えられる。これにより子局１．
　ＯＯは第７図（Ｂ）に示すようにヘッドランプスイッ
チ１０３と対応して割当られたデータビット１０と、ホ
ーンスイ・ツチ１０６と対応して割当゛Ｃられたデータ
ビットｔ１とをそれぞれ論理値「１」に設定すると共に
、他のデータビットを論理値「０ノに設定して操作情報
Ｔｘを親局１０へ送信する。 親局１０では子局１００からの操作情報Ｔｘ収集すると
、この操作情報Ｔｘを解読してヘッドランプスイッチ１
０３及びホーンスイッチ１．０６が操作されたことを判
断する。これにより親局１０は子局３００及び４００を
順次ポーリングして対応する端末装置、即ちヘッドラン
プ３０３、ホン３０５と、ヘッドランプ４０３、ホーン
４０５とをそれぞれ駆動する旨の駆動情報Ｒ，ｘを順次
送信する。具体的には第７図（Ｃ）に示すようにヘッド
ランプ３０３．４０４と対応して割当てられたデータビ
ットｒＯと、ホーン３０５．４０５ど対応して割当てら
れたデータピッｔ−ｒ　１とをそれぞれ論理値「１」に
設定すると共に、他のデータビットを論理値「０」に設
定して形成される駆動情報Ｒｘを子局３００及び４００
へ順次送信する。 これにより子局３００てはヘッドランプ３０′３を点灯
させると共に、ホーン３０５を鳴動させる。 また同様にｒ局４００てはヘッドランプ４０′うを点灯
させると共に、ホーン４０５を鳴動させる。 次に通信エラーか発生ｌまた場合の作用を説明する。 まず多重伝送線Ｌ　Ｌの地点Ｐａとｐｂとの間で断線が
生じた場合には、親局１０からの情報が１局１００へ伝
送されないので、送受信部１２１は通信エラーが発生し
たことを判断１７てエラ一端子ＥＲＲへ論理値「１」を
出力する。これによりトランジスタ１２３が導通してイ
ンジケータ１２５か点灯する。従ってインジケータ１２
５の点灯を視認することにより、多重伝送線ＬＬの地点
Ｐａとｐｂとの間で断線が生じたことを判定することか
できる。 また親局１０は操作部の操作に係る情報を収集するため
に送信リフエト信号ＨＡＰを子局Ｉ　Ｑ　Ｏへ送信した
にも拘らず、子局１００からの応答情報が得られない場
合には通信エラーが発生したことを判断する。このよう
に親局１０において通信エラーが発生したことを判断し
た場合で且つ子局１００のインジケータ１２５が消灯し
ている場合には、送受信部１２１で障害が発生している
ことを判断する。 次に第８図に示すように多重伝送線ＬＬの地点ＰｃとＰ
ｄとの間で断線が生じた場合には、親局１０からの情報
が子局３００及び８００へ伝送されないので、それぞれ
の送受信部３２１．８２１では通信エラーが発生したこ
とを判断してそれぞれのエラ一端子Ｅ　ＲＲから論理値
「１」を出力する。これによりインジケータ３２５と８
２５が点灯する。このようにインジケータ３２５と８２
５が共に点灯（７た場合には双方の子局に共通なライン
即ち多重伝送線ＬＬの地点Ｐｃと地点Ｐｄとの間で断線
したことを判断することができる。 次に多重伝送線ＬＬの地点Ｐｄとｒｅとの間が断線した
場合には、親局］０からの情報が子局３００へ伝送され
ないので、送受信部３２１は通信エラーが発生【、たこ
とを判断してエラ一端子ＥＲＲへ論理値「１」を出力す
る。これによりインジケータ３２５が点灯する。このよ
うにインジケータ３２５だけが点灯し、子局８（）Ｏの
インジケータ８２５が消灯している場合には、多重伝送
線ＬＬの地点Ｐｄと地点Ｐｅとの間が断線したことを判
断することができる。 次に多重伝送線Ｌ　Ｌの地点Ｐｄと地点Ｐｆとの間が断
線した場合には、親局１０からの情報が子局８００へ伝
送されないので、送受信部８２１は通信エラーが発生し
たことを判断してエラ一端子ＥＲＲから論理値「１」を
出力する。これによりトランジスタ８２３か導通してイ
ンジケータ８２５が点灯する。このようにインジケータ
８２５が点灯しインジケータ３２５が消灯している場合
には、多重伝送１ｉ１ＬＬの地点Ｐｄと地点Ｐｆとの間
が断線していることを判断することができる。 ［発明の効果］ 以」−説明してきたように本発明によれば、送信又は受
信に関する非定常を表示するための表示手段を送信手段
又は各駆動手段毎に設けたので、通信エラーの発生Ｌ　
ｉ’ｘ箇所を容易に判断することかでき、メンテナンス
における作業効率を大幅に改牌することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーム対応図、第２図は本発明に係る車両用
通信装置の全体構成を示したブロック図、第３図は親局
か子局をポーリングする際に設定されるデータフォーマ
ットの一例を示した説明図、第４図は第２図に示した全
体構成図の内、親局１０と子局１００，３００，８００
を示したブロック図、第５図は第４図に示した子局３０
０の内部構成を示したブロック図、第６図は第４図に示
した子局８００の内部構成を示したブロック図、第７図
は親局と子局との間で通信が行われる場合の各種情報を
示した説明図、第８図は多重（１（送線の断線箇所に対
するインジケータの動作状態を示した説明図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 複数の端末装置と対応して設けられた各操作部の操作に
   係る情報を送信する送信手段と、前記複数の端末装置の
   うち、１又は２以上の端末装置毎に設けられ、前記送信
   手段から送信された操作に係る情報を受信して該当する
   端末装置を駆動する複数の駆動手段と、 前記操作に係る情報の送信又は受信に関する非定常を前
   記送信手段又は各駆動手段毎に検出する検出手段と、 前記検出手段の出力に基づいて前記操作に係る情報の送
   信又は受信に関する非定常を前記送信手段又は各駆動手
   段毎に表示する表示手段と、を有することを特徴とする
   車両用通信装置。