JPH03127012U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示すクランクケー
ス要部の平面図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視の断
面図、第３図は第１図のクランクケースよりなる
２サイクルエンジンの縦断側面図、第４図は第３
図Ｂ矢視の平面図、第５図はガスケツトの平面図
、第６図は自動２輪車の側面図である。 １……シリンダ、２……クランクケース、９…
…吸気通路、１０……リードバルブ装置、１１…
…合わせ面、１１ａ……吸気通路側合わせ面、１
１ｂ……クランクケース側合わせ面、１２……吸
気孔、１３ａ，１３ｂ……締着ねじ用ボス、１５
……フランジ、１６ａ，１６ｂ……逃げ穴、１７
ａ，１７ｂ……ねじ穴、１９ａ，１９ｂ……クラ
ンクシヤフトベアリング、２０ａ，２０ｂ……オ
イル通路、２１ａ，２１ｂ……チエツクバルブ、
２２ａ，２２ｂ……オイル導入口、２３……オイ
ルポンプユニツト、２４ａ，２４ｂ……吐出口、
２５ａ，２５ｂ……吐出導管、２６……合わせ面
、２７……ガスケツト、透孔２８ａ，２８ｂ……
透孔、２９ａ，２９ｂ……スリツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダがほぼ水平に前傾し、その後方に連設
   されたクランクケースの上部に吸気通路が接続さ
   れ、その吸気通路を制御するリードバルブ装置が
   、吸気通路とクランクケースとの合わせ面の吸気
   通路側に取着けられて、クランクケースの吸気孔
   内に没入し、またオイルポンプにより圧送される
   オイルが、クランクケース肉厚部を通るオイル通
   路を介してクランクシヤフトベアリングの潤滑部
   に供給される２サイクルエンジンにおいて、上記
   合わせ面のクランクケース側の吸気孔周りには、
   リードバルブ装置に突設された締着ねじ用ボスの
   逃げ穴と、吸気通路締着用ねじ穴が形成され、前
   記オイル通路が、この逃げ穴とねじ穴との間に配
   置されて、吸気通路のフランジの外面でオイルポ
   ンプの吐出導管に接続されたことを特徴とする２
   サイクルエンジンの潤滑装置。