JPS6095118A - エンジンのブロ−バイガス還元装置 - Google Patents

エンジンのブロ−バイガス還元装置

Info

Publication number
JPS6095118A
JPS6095118A JP20327283A JP20327283A JPS6095118A JP S6095118 A JPS6095118 A JP S6095118A JP 20327283 A JP20327283 A JP 20327283A JP 20327283 A JP20327283 A JP 20327283A JP S6095118 A JPS6095118 A JP S6095118A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
inlet manifold
switch case
engine
cylinder body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20327283A
Other languages
English (en)
Inventor
Mitsuhiro Tani
光弘 谷
Chitose Tsuji
辻 千歳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP20327283A priority Critical patent/JPS6095118A/ja
Publication of JPS6095118A publication Critical patent/JPS6095118A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M13/022Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、エンジンのブローバイガス還元装置に関す
る。ブローバイガスの還元装置として、シリンダヘッド
カバー上部とインレノトマニーホールドとの間をフーリ
ーザパイプで連通し、シリンダヘッドカバー上部のブロ
ーバイガスをインレノ]・マニーホールドへ還元する形
態では、シリンダヘッド上部からの新しいオイルの注入
直後に、オイルを多量にインレノトマニーホールド側へ
吸入し易く、父、上部からオイルを注入しなくても、ブ
ローバイガスは上部へ上昇し易いために、オイル上りが
多くなり、不完全燃焼やオイルの消費量を多くする欠点
がある。
この発明は、このような欠陥を解消するもので、このた
め、次のような技術的手段を講じた。即ち、内部をシリ
ンダボディ(1)内に連通させた停止1ニスイソチ(2
)内装のスイッチケース(3)と、外気をシリンダ内へ
吸引するインレフ1−マニーホールド(4)とを、プリ
ーザパイプ(5)で連通してなるエンジンのブローバイ
ガス還元装置の構成とする。
この発明は、このような構成により、次のような技術的
効果を有する。即′ち、エンジンの駆動によって生ずる
シリンダボディ(1)内の空気圧は、停止1−スイッチ
(2)を内装したスイノチク゛−ス(3)内に伝達され
るが、このスイッチケース(3)はシリンダボディ(1
)の前端側部の如くシリンダ内とは速< 1int間し
て連通され、かつこの間には11シυji、Qや各部の
連動機構等の邪魔物が存在するために、圧力は低1・さ
れ、しかも、このスイッチケース(3)に至るブローバ
イガスに含むオイルも 過きれて、このオイルの少いガ
スとしてプリーザパイプ(5)を経gてインレットマニ
ーホールド(4)へ通し、シリンダへ還元するもので”
、オイルの還元量を少くして、スイノ・チケーヌ(3)
 U比較的小・型の部分品であり、プリーザパイプ(5
)の連カn構成も一体化し易く、構成簡単である。
なお、図例において、シリンダボディ(1)の内部にけ
ピストを往復動しうるシリンダを設け、下部にはクラン
ク軸を回転自在としたクランクケースを形成し、下面は
オイルパン(6)を設けている。又、(7)はシリンダ
ボデ・イ(1)l端のシリンダヘッドで、このシリンダ
ヘッド(7)にインレノドマニーホールド(4)を連設
している。スイッチケース(3)はシリンダボディ(1
) l1il端部の側方に膨出させて設けた側1fJL
ボディ(8)の後端に連通して数例け、側部ボディ(8
)内には燃*」噴弁を駆動するためのカム軸(9)、油
圧ポノゾを駆動するだめの軸(1G、及びエンジン停止
I用のロット責1υ等を内装し、停止スイッチ(2)は
とのロッF(1υの後端部にソレノイドで押圧すべく設
けている。02ハロノド(lυとソレノイドの停止スイ
ッチ(2)との間に設けた戻ばねQ3附勢のロッドであ
るっこのスイッチケース(3)は側部ボディ(8)に苅
してボルトθぐで着脱可能であるが、ロノI・(laの
外周部には側部ボディ(8)内部と間隙(旧を介して連
■Jnする空室0・を設け、これにパイプ07)を外部
と連通すべく設け、このパイプα力と前記インレノトマ
ニーホールド(4)とをブリーザパイプ(5)で連通ず
る。
(18)は前ケースで、シリンダボディ(1)及び側部
ボディ(8)の前端面のクランク軸から各部の軸へギヤ
連動する連動機構群を内装するものである。olは冷却
ファンである。(イ)はクラッチである。
4、図+ffi (1) 170−Qt ft−+75
2111J図はこの発明の一実施例を示すもので、第1
図は側面図、第2図はその一部の拡大明断面図、第3図
はその正面図である。
図中、符号(1)はシリンダボディ、(2) kl、停
止1スrノチ、(3)はスイノチク゛−ス、(4)Qゴ
1イアしy l−/ ::−ホールド、(5)はブリー
ザバイブをノI:ず、1特許出願人の名称 井関農機株式会社 代表者 井 関 凸 孝

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内部をシリンダボディ(1)内に連通させた停止スイッ
    チ(2)内装のスイッチケース(3)と、外気をシリン
    ダ内へ吸引するインレットマニーホールド(4)トを、
    プリーザパイプ(5)で連通してなるエンジンのブロー
    バイガス還元装置。
JP20327283A 1983-10-28 1983-10-28 エンジンのブロ−バイガス還元装置 Pending JPS6095118A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20327283A JPS6095118A (ja) 1983-10-28 1983-10-28 エンジンのブロ−バイガス還元装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20327283A JPS6095118A (ja) 1983-10-28 1983-10-28 エンジンのブロ−バイガス還元装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6095118A true JPS6095118A (ja) 1985-05-28

Family

ID=16471297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20327283A Pending JPS6095118A (ja) 1983-10-28 1983-10-28 エンジンのブロ−バイガス還元装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6095118A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180340462A1 (en) * 2017-05-23 2018-11-29 Honda Motor Co., Ltd Flange joining structure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180340462A1 (en) * 2017-05-23 2018-11-29 Honda Motor Co., Ltd Flange joining structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2360001A1 (en) Mid cam engine
BR0115846A (pt) Motor de combustão interna de quatro tempos
JPS63243415A (ja) 4サイクルエンジンのブリ−ザ装置
JP2000087705A (ja) 4サイクルエンジン
JPS6095118A (ja) エンジンのブロ−バイガス還元装置
JPS59188019A (ja) V型エンジンのブリ−ザ装置
JPH0119045B2 (ja)
JP3084855B2 (ja) 縦型4ストロークエンジンのブリーザ装置
GB1589835A (en) Internal combustion engines
JPH03210019A (ja) シリンダブロックの冷却水供給構造
JPS54117843A (en) Piston reciprocating type internal combustion engine
JPH0724569Y2 (ja) 内燃機関における動弁系の潤滑装置
JPS5893914A (ja) 頭上弁式v型4サイクル内燃機関
JPH09209738A (ja) 四サイクルエンジンのブリーザ装置
JPH066195Y2 (ja) 2サイクルエンジンの溜り燃料戻し装置
JPS608098Y2 (ja) オイルポンプ駆動用ギヤ部の潤滑装置
JP2921010B2 (ja) 2サイクルエンジンの潤滑装置
JP3904681B2 (ja) ドライサンプ潤滑式4サイクルエンジンユニット
JP3210830B2 (ja) 自動二輪車搭載多気筒エンジンの動力損失低減装置
JPS6383435U (ja)
JPH02112940U (ja)
JPH03127012U (ja)
JPH0356854U (ja)
KR830005471A (ko) 2행정 엔진의 흡기 장치
JPH03114509U (ja)