JPH03121273A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents

内燃機関の点火装置

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JPH03121273A
JPH03121273A JP1258305A JP25830589A JPH03121273A JP H03121273 A JPH03121273 A JP H03121273A JP 1258305 A JP1258305 A JP 1258305A JP 25830589 A JP25830589 A JP 25830589A JP H03121273 A JPH03121273 A JP H03121273A
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信之 太田
Yasutoshi Yamada
泰稔 山田
Motonaga Akagi
赤木 基修
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    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/02Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04Layout of circuits
    • F02P3/0407Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means
    • F02P3/0435Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means with semiconductor devices

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は内燃機関の点火装置に関し、特に、点火期間中
にスパーク電極間にスパークを繰返し生起する。@返し
スパーク発生タイプの点火装置に関する。
(従来の技術) 従来、燃料の着火確率を高めるため、点火期間に一回の
みならず繰返してスパークを発生する点火装置が提案さ
れ、例えば、特開昭50−58430号公報および特開
昭57−28871号公報に開示されている。
特開昭50−58430号公報に開示された点火装置は
、大要では点火期間に連続的にスパーク発生を繰返して
燃料の着火チャンスを高くし、着火を確実にする。
しかし、スパーク電極での放電現像に起因する点火コイ
ル2次電流の変動、点火プラグ製造上の特性のならつき
、または内燃機関の個体差等による影響によって、予め
設定された時間間隔で点火を行なった場合、必ずしも適
切に点火エネルギーの供給および放出が行なわれるとは
限らない。
そこで特開昭57−28871号公報の点火装置は。
点火コイルの1次電流および2次電流を検出し。
2次巻線に実際に流iする電流値に対応して1次電流の
オン/オフタイミングを制御し、常に所要の2次電流を
得て安定した多重点火を実現しようとしている。
(発明が解決しようとする課題) しかし、2次電流を検出し1次電流のオン/オフを制御
するものは、2次電流が高圧であるためその検出におい
て耐圧に多々問題があり実用には至っていない。
しかもこのような多重点火によるものは、十分な放電エ
ネルギーを確保するために、繰返しの間の休止時間が長
く、また燃焼室内の条件によって各単発スパークの放電
電流波形が乱される場合があり、多重(繰返しスパーク
)点火と言えども十分な高エネルギー点火を期待できな
い。
本発明は、繰返しスパークの放電エネルギを安定化しか
つ点火期間にスパーク電極に高いエネルギーを与えるこ
とを第1の目的とする。
〔発明の構成〕
(発明を解決するための手段) 本発明の内燃機関の高エネルギー点火装置は、それぞれ
の一次巻線の一端が給電線(4)に接続され、それぞれ
の二次巻線が並列番こスパーク電極(7)に接続された
複数組の点火コイル(5,6) ;複数組の点火コイル
(5,6)のそれぞれの一次巻線の給電をオン/オフす
る複数組のスイッチング手段(8、9);これらのスイ
ッチング手段(8,9)に5選択的に順次に循環してオ
ン指示信号を与えるオン指示手段(20) ;点火コイ
ル(5,6)のそれぞれの一次巻線の通電電流値を積分
する積分手段(C1) ;および。
1組の点火コイル(5/6)がスパークを極(7)に放
電電流を与えている間に他の組の点火コイル(615)
の一次巻線に接続されたスイッチング手段(9/8)の
オンを開始しかつ終了するタイミングで、積分手段(C
1)の積分値(wl)が設定値(US)を越すとオン指
示手段(20)にオフを指示した後オン指示手段(20
)に次のオンを指示し積分手段(cl)の積分値(Wi
)は初期化する、タイミング制御手段(12,33゜3
4.14.15) ;を備える。なお、カッコ内の記号
は、図面を参照して後述する実施例の対応要素又は対応
値記号を示す。
(作用) タイミング制御手段(12,33,34,14,15)
がオンを指示すると、オン指示手段(20)がスイッチ
ング手段(8,9)の1つ(例えば8)をオンにし、こ
れにより点火コイルの1つ(5)の一次巻線に充電電流
が流れ始めて次第に電流値が増大する。この間積分手段
(C1)がこの充電電流を積分する。積分値(υi)が
設定値(US)を越すと、タイミング制御手段(12,
33゜34.14,15)がオン指示手段(2o)にオ
フを指示しこれにより、点火コイル(5)の充電電流が
停止しこれに伴って点火コイル(5)の二次巻線に放電
電流が流れる。
したがって、1つの点火コイル(5)の−回の充電エネ
ルギーが一定であるので、スパーク電極(7)に与えら
れるエネルギーが、設定値(Ws)に対応した安定した
ものとなる。
タイミング制御手段(12,33,34,14,15)
が、1組の点火コイル(5)がスパーク電極(7)に放
電電流を与えている間に他の組の点火コイル(6)の一
次巻線に接続されたスイッチング手段(9)のオンを開
始しかつ終了するタイミングで、積分手段(cl)の積
分値(lili)が設定値(US)を越すとオン指示手
段(20)にオフを指示した後オン指示手段(20)に
次のオンを指示し積分手段(C1)の積分値(Wi)は
初期化するので、上述のように、点火コイル(5)の一
次巻線を充電しその次に充電を停止した、点火コイル(
5)の放電中(二次巻線がスパーク電極7に放電電流を
供給している間)に、オン指示手段(20)がスイッチ
ング手段(9)をオンにし点火コイル(6)の一次巻線
に充電電流が流れ積分手段(C1)がこれを積分し、積
分値(Wi)が設定値(US)を越したときにスイッチ
ング手段(9)がオフにされ、点火コイル(6)の二次
巻線がスパーク電極(7)に放電を開始する。そしてそ
の次には、点火コイル(5)の充電が開始され、点火コ
イル(6)が放電しているときに点火コイル(5)の放
電が開始される。
したがって、スパーク電極(7)には、複数組の点火コ
イル(5、6)が順次に、かつ先行の組の放電電流が速
断える前に後行の組の放電が開始する形で時系列で重ね
て、放電電流を供給する。これによりスパーク電極(7
)はスパークを間断することなく、連続して維持すると
共に、放電電流値が大きく、点火期間中の放電エネルギ
ーが安定しかつ高い。
点火コイル(5、6)の一次巻線が線間短終又はリフす
ると、一次巻線に過大電流が流れ、二次巻線の放電電流
は低下し、特に、スパークエネルギーを高くするために
一次巻線に比較的に高い充電電流を流す場合には1点火
コイル(5,6)が焼損などの故障となるので、過大電
流の通電は回避するのが好ましい。また、上述のように
複数組の点火コイルの順次放電では、仮に1つの点火コ
イルに一次巻線の線間短絡を発生しても、それは使用し
ないで他の健全な点火コイルの充放電は繰返して5エネ
ルギーは小さくなっても、スパーク電極(7)には放電
エネルギーの供給を継続するのが好ましい。
そこで本発明の好ましい第1の実施態様では、タイミン
グ制御手段(12,33,34,14,15,11,1
3)は更シ;、それぞれの一次巻線の通電電流値(1:
5 t 。
■61)が設定値(Ins)を越すと、オン指示手段(
2o)にオフを指示した後にオン指示手段(2o)に次
のオンを指示し、積分手段(cl)の積分値(vi)は
初期化するものとする。
これによれば、例えば1つの点火コイル(5)の一次巻
線に線間短絡又はリークを生ずると、それが接続された
スイッチング手段(8)がオンになると比較的に高い電
流が点火コイル(5)の一次巻線に流れ、これに応答し
てタイミング制御手段(12,33゜34.14,15
,11..13)が、オン指示手段(2o)にオフを指
示した後にオン指示手段(20)に次(9)のオンを指
示し、積分手段(C1)の積分値(wi)は初期化する
これにより、スイッチング手段(8)は即座にオフに転
じて点火コイル(5)には実質上充電電流が供給されな
い。これに連動してスイッチング手段(9)がオンにな
るので、そこでスパーク電極(7)の放電が停止するが
4所定値まで点火コイル(6)を充電して積分値(すi
)が設定値(Vs)を越えたときに、スイッチング手段
(9)がオフにされて点火コイル(6)がスパーク1!
極(7)に放電しこの放電が、次にスイッチング手段(
9)がオン(充1りになるまで継続する。すなわち、大
略で、オン指示手段(20)にオフを指示した後にオン
指示手段(20)に次のオンを指示するまでの遅延時間
(T3)の間、スパーク電極(7)に放電が行なわれ2
略遅延時間(丁3)十充電時間(コイル6の一次巻線に
通電を開始してから。
通電電流の積分値W1が設定値USになるまでの時間)
の周期で、単発(非連続)スパークがスパーク電極(7
)に繰返し発生し、燃料の着火確率は低下するが、スパ
ーク着火は継続される。
ところで、オン指示手段(20)の制御を行なう場合に
、積分手段(C1)による積分値(Wl)が設定値((
Ns)を越えた時にオン指示をしているが、1次コイル
の断M、スイッチング手段の断線等の異常によりコイル
に電流が流れず、すなわち積分値(Vi)が変化せずに
、この設定値(US)に達しないことが生じる。この場
合、1つの1次コイル又はスイッチング手段に開放異常
があるだけで、他の1次コイルおよびスイッチング手段
は正常であってもスパーク発生が全く行なわれなくなる
そこで、本発明の好ましい第2の実施態様では、タイミ
ング制御手段(11,12,13,14,15,40)
は更に、前記第1の実施態様に加えて、所定時間(Tl
l)内に積分手段(CI)の積分値(Wi)が設定値(
US)を越えないと前記オン指示手段(20)に次のオ
ンを指示するものとする。
これによれば1例えば1つの点火コイル(5)の一次巻
線が断線すると、それが接続されたスイッチング手段(
8)がオンになっても点火コイル(5)の一次巻線に電
流が流れないため、積分値(Wi)が設定値(US)に
達せず、タイミング制御手段(12,14,15゜11
.13.40)が所定時間(Tll)が経過後に、オン
指示手段(20)に次(9)のオンを指示する。これに
より、積分値(Wi)が設定値(vS)に達しなかった
場合でも所定時間(丁11)が経過すれば1次のスイッ
チング手段(9)により点火コイル(6)の充電が開始
される。
点火コイル(6)を充電して積分値(Wi)が設定値(
US)を越えると、スイッチング手段(9)がオフにさ
れて点火コイル(6)がスパーク電極(7)に放電しこ
の放電が、次にスイッチング手段(9)がオン(充電)
になるまで継続する。すなわち、大略で、前回オン指示
手段(20)にオフを指示した後にオン指示手段(20
)に次のオンを指示するまでの所定時間(Tll)周期
で、単発(非連続)スパークがスパーク電極(7)に繰
返し発生し、燃料の着火確率は低下するが、スパーク着
火は継続される。
本発明の他の目的および特徴は、図面を参照した以下の
実施例の説明より明らかになろう。
(実施例1) 第1図に本発明の一実施例を示す。スパークプラグ7に
、2つの点火コイル5および6の二次巻線を接続してい
る。これらの点火コイル5,6の一次巻線の一端は給1
!線4に接続され、他端は、それぞれスイッチング回路
8,9に接続されている。
給電線4は、電流監視回路10を介してDC/DCコン
バータlの出力端子に接続されている。
DC/DCコンバータ1の入力端子がエンジンキースイ
ッチEKS (キースイッチがエンジン運転位置にある
ときに閉)を介して車上バッテリのプラス極に接続され
る。この実施例では1点火コイル5,6の充電を高速で
行ない、かつ充電エネルギーを高くするために、DC/
DCコンバータ1は、バッテリ電圧を昇圧して給電線4
に印加する。
車両バッテリ3には、スイッチEKSを介して定電圧電
源回路2の入力端が接続される。定電圧電源回路2は、
所要の定電圧を、第1図に示す電気回路の各部に与える
スイッチング回路8および9は、それらの入力端の信号
BおよびCが低レベルLのときにスイッチオンとなって
、点火コイル5および6の一次巻線の他端を機器アース
に接続する。これにより、一次巻線に充電電流が流れる
。信号BおよびCが高レベルHになるとスイッチオフと
なり、一次巻電の通電を遮断する。
電流監視回路lOには、DC/DCコンバータ1の出力
端子と給電、@4の間に介挿された低抵抗器R1の電圧
降下(すなわち点火コイル5.6の充電電流値)に比例
する電流を、積分用コンデンサC1および電流検出用抵
抗器R2に流すトランジスタTri、 Tr2および抵
抗器R3を含むカレントミラー回路があり、積分用コイ
ンデンサC1には点火コイル5,6の一次巻線に流れる
充ff1電流に比例する電圧Wiが現われ、電流検出用
抵抗器R2には、該充電電流に比例する電圧が呪われる
これらの電圧は、それぞ九比較器12および11の逆相
入力端(−)に印加される。
比較器12および11の正相入力端(+)にはそれぞれ
、設定値を示す基lI!電圧WsおよびIasが印加さ
れているので、比較器12は5点火コイル5および6の
一次巻線の充電電流の積分値Wiが設定値Ws以下では
高レベルHを、積分値W1が設定値Wsを越すと低レベ
ルLを出力する。比較器11は1点火コイル5および6
の一次巻線の充電電流のレベルが設定値Ias以下では
高レベルI(を、設定値rasを越すと低レベルLを出
力する。
これらの比較器12.11のこの種の出力信号はノアゲ
ート13に与えられるので、ノアゲート13の出力信号
りは1点火コイル5,6の充電電流(Is Is  I
s +)の積分値Wiが設定値Ws以下でしかも、充電
電流(Iat+Is+)値が設定値1as以下の間は低
レベルしてあるが、点火コイル5,6の充電電流(Is
 l T  Is +)の積分値Wiが設定値Wsを越
すと、又は、充1N!電流(Is+、l61)値が設定
値1asを越すと、高レベルHになる。
電流監視回路10のノアゲート14には、点火角信号A
 (Hが点火を指示し、Lは点火なしを指示)と、モノ
マルチバイブレータ34の出力信号J (トリガーされ
てから時間T3の間のみLで、他の時はH)が印加され
、信号AとJの少くとも一方がLのとき、ノアゲート1
4の出力がI]となってインバータ15の出力端が機器
アース接続となり、積分用コンデンサCIが放W1(積
分値の初期化)する。
電流監視回路10のノアゲート13の出方信号りは、切
換回路20のナントゲート21および22に与えられる
切換回路20においては、ナントゲート21の出力信号
EがHからLに立下がったときに、これに応答して、立
下り検出用のモノマルチバイブレタ31が所定短幅のL
パルス信号Gを発生して出力ゲートであるナントゲート
23に出力し、ナントゲート22の出力信号FがHから
Lに立下がったときに、これに応答して、立下り検出用
のモノマルチバイブレータ32が所定短幅のLパルス信
号I]を出力ゲートであるナントゲート34に出力する
ナントゲート23および24には、これらの信号Gおよ
びHの他に、それぞれ、ブリップフロップ25のQ出力
信号におよびその反転信号し、ならびに、点火角信号A
が与えられる。ブリップフロップ25の信号におよびL
は、それぞれ入力ゲートであるナントゲート21および
22にも与えられる。
したがって、信号りがHに立上ったとき(充電電流の積
分値Wiが設定値Wsを越えたとき、又は、充電電流の
値が設定値IaSを越えたとき)に、ナントゲート21
および22の出力信号EおよびFの一方がLどなって、
それを受けるモノマルチバイブレータ(31又は32)
がトリガーされる。
信号EおよびFはトリガ検出回路33のノアゲートにも
与えられ、E又はFの少くとも一方がL(トリガー指示
信号)であるとき、トリガ検出回路33のノアゲートの
出力がHとなり、これが、タイマーとして用いられてい
るモノマルチバイブレータ34をトリガーする。
モノマルチバイブレータ34は、トリガーされると、そ
れから時間T3の間りの、その他のときはHの信号Jを
、電流監視回路10のノアゲート14と切換口@20の
フリップフロップ25に与え、ノアゲート14はこれに
応答してコンデンサC1の積分値を初期化し、フリップ
フロップ25はこれに応答して反転(K、Lの信号レベ
ルを同時に反転)動作をする。
フリップフロップ25のこの反転動作により、例えば先
に、信号に=低レベルL、信号し=高しベルHを出力し
て、出力ナンドゲート23を出力オンに指定し、入力ナ
ンドゲート21を入力オンに指定していたときには、今
度は、出力ナンドゲート24をオンに、入力ナンドゲー
ト22をオンに指定することになる。
波形整形回路35は、入力端子36に到来する点火角信
号(高レベルHが点火を指示、低レベルLは点火なしを
指示)を増幅かつ波形整形して、その立上り/立下りを
シャープに整形し、かつ信号レベルを電流監視回路10
および切換回路20に最適な信号レベルに調整するもの
である。
第2図に、第1図に示す電気回路各部の電気信号の変化
を2時間軸を横軸にして示す、なお、第2図において矢
印は、ある信号の変化(矢印の元側)とそれによって生
起される他の信号の変化(矢印の先側)の対応関係を示
す。第2図の、最も左側にある矢印から各矢印を追って
行くことにより、第1図に示す電気回路の動作が理解さ
れよう。
次に第2図に示す矢印に従って、第1図に示す電気回路
の動作を説明する。
エンジンキースイッチEKSが閉でも、点火角信号Aが
L(点火なし)のときには、フリップフロップ25がセ
ット/リセットのいずれであっても、信号A=Lにより
、切換回路20のナントゲート23および24の出力B
およびCが共にHであり、スイッチング回路8および9
はオフである。
すなおち前人コイル5,6には通電がない。
ここで例えばフリップフロップ25がリセット状態(信
号に=低レベルL;信号し=高しベルH)であって、点
火角信号AがLからH(点火指示)に立上ると。
(1)ナントゲート23の出力BがLとなってスイッチ
ング回路8がオンになり、点火コイル5の一次巻線に充
電電流I51が流れ始めてそのレベルが増大する。この
充電電流l51(に比例する電流)をコンデンサCIが
積分する。この積分値が設定値Wsを越えるとき、比較
器12の出力がHからLに反転してノアゲート13の出
力信号りがLからHに立上り、その反転信号Eをナント
ゲート21が出力し、モノマルチバイブレータ31がト
リガーされて、その出力信号GがHからLに立下がり、
これがトリガー検出回路33を介してモノマルチバイブ
レータ34をトリガーしてその出力JがHからLに立下
って、ノアゲート14がインバータ15を介してコンデ
ンサCIを放電させる。
このとき、モノマルチバイブレータ31の出力GがLに
なったことによりナントゲート23の出力BがL(オン
指示)がらH(オフ指示)に立上ってスイッチング回路
8がオフに転じて、点火コイル5の一次巻線への充電電
流が遮断し、これに伴ってその二次巻線に高圧が誘起さ
れてスパークプラグ7にスパークを発生して、プラグ7
に放電電流が流れる。
コンデンサc1が放電することにより比較器12の出力
がLがら■]に戻って、信号りがLに戻るが、モノマル
チバイブレータ31の出力Gが時間T1の間りを継続す
るので、スイッチング回路8のオフが継続する。その間
に、モノマルチバイブレータ34がT3の時限動作を完
了してその出力JをHに戻す。
この信号JのLがらHへの立上りに応答してフリップフ
ロップ25が反転動作をして、その出力KをHに、出力
りをLに反転する。これにより、ナンドゲルト23の出
力BはH(スイッチオフ)のまま変わらず、 (2)ナントゲート24の出力CがHからL(スイッチ
オン)に反転し、スイッチング回路9がオンして1点火
コイル6の一次巻線に充電電流IIIが流れ始めてその
レベルが増大する。この充電電流rstをコンデンサC
1が積分する。この積分値が設定[W sを越えるとき
、比較器12の出力がHからLに反転してノアゲート1
3の出力信号りがLからHに立上り、その反転信号Fを
ナントゲート22が出力し、モノマルチバイブレータ3
2がトリガーされて、その出力信号Hが高レベルHから
低レベル乙に立下がり、これがトリガー検出回路33を
介してモノマルチバイブレータ34をトリガーしてその
出力JがHから乙に立下って、ノアゲー)−14がイン
バータ15を介してコンデンサCIを放電させる。この
とき、モノマルチバイブレータ32の出力HがLになっ
たことによりナントゲート24の出力BがL(オン指示
)がらH(オフ指示)に立上ってスイッチング回路9が
オフに転じて、点火コイル6の一次巻線への充電電流が
遮断し、これに伴ってその二次巻線に電圧が誘起されて
スパークプラグ7に放電電流が流れる。
コンデンサC1が放電することにより比較器12の出力
がLからHに戻って、信号りがLに戻るが、モノマルチ
バイブレータ32の出力Hが時間T2の間りを継続する
ので、スイッチング回路9のオフが継続する。その間に
、モノマルチバイブレータ34がT3の時限動作を完了
してその出力JをHに戻す。
この信号JのLからHへの立上りに応答してブリップフ
ロップ25が反転動作をして、その出力KをLに、出力
りをHに反転する。これにより、ナントゲート24の出
力CはH(スイッチオフ)のまま変わらず、ナントゲー
ト23の出力BがHからL(スイッチオン)に反転し、
上述の(1)の動作に進む。以下、点火角信号AがHの
間、上述の(1) −(2) −(1) −(2)・・
・と、点火コイル5,6の交互充電を繰返す。
点火角信号AがL(点火なし)に戻ると、ナントゲート
23および24がオフになって出力BおよびCが共にH
となってスイッチング回路8および9がオフになって点
火コイル5,6への通電が停止すると共に、ノアゲート
14の出力がHとなって、コンデンサCIが機器アース
接続(積分値の初期化状態)となる。
なお、点火コイル5および6は、比較的に小型のもので
あり、充電通電を遮断してからの、二次巻線の放電時間
は比較的に短いが、DC/DCコンバータlにより昇圧
直流を与えて、充電を高速にしかつ充電電圧を高くして
いるので、1回の充電エネルギーが比較的に高く、この
充電エネルギーにより、1つの点火コイルの繰返し充電
の間の充電休止期間の間中、その点火コイルの二次巻線
が継続して放電電流をスパークプラグに供給する。
これに加えて、一方の点火コイルの充電休止期間(放電
期間)の間に、他方の点火コイルの充電を完了して充電
休止(放電)を開始するようにしているので1点火コイ
ル5および6の二次巻線よりスパークプラグ7には、第
2図に示すI52および162の電流が流れ、それらの
合計として、スパークプラグ7には、第2図に示すIs
pの電流が連続して(すなわち休止なしに)流れる。
更に第1図に示す電気回路の動作を説明すると、今仮に
点火コイル5の一次巻線に、端子間短絡又はリークもし
くは線間短絡又はリークを生ずるようになると、上記(
1)の動作に進行すると、短絡又はリークにより電流値
が設定値Iasを越えるときに、比較器11の出力が高
レベルHからLに転じて、コンデンサCIの積分値W1
が設定値Wsを越えたときと同様に、モノマルチバイブ
レータ20をトリガーしてスイッチング回路8をオフに
し。
フリツプフロップ25を反転させて、上記(2)の動作
に移行する。すなわち上記(1)の動作に進むや否や即
座に上記(2)の動作に進むことになり、点火コイル5
には実質上充電電流が供給されない。
この場合には、例えば点火コイル6の1回の充電時間を
Tcとすると、大略でT3+Tcの周期で点火コイル6
のみがスパークプラグ7に放電する、休止期間がある単
発スパークの繰返しとなり、−回の放電時間が大略T3
となる。
なお、第1図に示す電流監視回路10の比較器11以下
の論理回路要素、切換回路20.トリガ検出回路33お
よびモノマルチバイブレータ34の機能すべてを1個又
は複数個のマイクロプロセッサに置換してもよい。
(実施例2) 第3図に本発明の第2の実施例を示す。スパークプラグ
7に、2つの点火コイル5および6の二次巻線を接続し
ている。これらの点火コイル5゜6の一次巻線の一端は
給電線4に接続され、他端は、それぞれスイッチング回
路8,9に接続されている。
給電4@4は、電流監視回路10を介してDC/DCコ
ンバータ1の出力端子に接続されている。
DC/DCコンバータ1の入力端子がエンジンキースイ
ッチEKS (キースイッチがエンジン運転位置にある
ときに閉)を介して車上バッテリのプラス極に接続され
る。この実施例では、点火コイル5,6の充電を高速で
行ない、かつ充電エネルギーを高くするために、DC/
DCコンバータ1は、バッテリ電圧を昇圧して給を線4
に印加する。
車両バッテリ3には、スイッチEKSを介して定電圧l
t源回路2の入力端が接続される。定電圧電g回路2は
、所要の定電圧を、第3図に示す電気回路の各部に与え
る。
スイッチング回路8および9は、それらの入力端の信号
BおよびCが低レベルLのときにスイッチオンとなって
、点火コイル5および6の一次巻線の他端を機器アース
に接続する。これにより、一次巻線に充電電流が流れる
。信号BおよびCが高レベルHになるとスイッチオフと
なり、一次巻電の通電を遮断する。
電流監視回路10には、DC/DCコンバータ1の出力
端子と給電線4の間に介挿された低抵抗器R1の電圧降
下(すなわち点火コイル5,6の充電電流値)に比例す
る電流を、積分用コンデンサC1および電流検出用抵抗
@R2に流すトランジスタTri、 Tr2および抵抗
器R3を含むカレントミラー回路があり、¥i1.分用
コインデンサC1には点火コイル5,6の一次巻線に流
れる充電電流に比例する電圧Wiが現われ、電流検出用
抵抗器R2には、該充電電流に比例する電圧が現われる
これらの電圧は、それぞれ比較器12および11の逆相
入力端(−)に印加される。
比較器12および11の正相入力端(+)にはそれぞれ
、設定値を示す基準電圧WsおよびInsが印加されて
いるので、比較器12は1点火コイル5および6の一次
巻線の充fi!電流の積分値Wiが設定値Ws以下では
高レベルHを、積分値W1が設定値Wsを越すと低レベ
ルLを出力する。比較器11は、点火コイル5および6
の一次巻線の充電電流のレベルが設定値Ias以下では
高レベルHを、設定値1asを越すと低レベルLを出力
する。
これらの比較器12.11のこの種の出力信号はノアゲ
ート13aに与えられるので、ノアゲート13’aの出
力信号りは1点火コイル5,6の充電電流(I5t +
  Is t)の積分値Wiが設定値Ws以下でしかも
、充電電流(Is 11 Is t)値が設定値Ias
以下の間は低レベルしてあるが、点火コイル5,6の充
電電流(Is + t  is t)の積分値Wiが設
定値Wsを越すと、又は、充電電流(Ij 1r  I
s +)値が設定値Insを越すと。
高レベルHになる。
なお、ノアゲート13aには、点火角信号Aも入力され
2点火角信号が入力さ汎ないと常にノアゲート13aの
出力はレベルHのまま変化がない。
点火角信号が入力されるとL出力となり、前述の設定値
を越えた場合に、H出力に変化する。
電流監視回路10のノアゲート13aはその出力信号り
は、タイマ回路40内のラッチ回′1443(フリップ
フロップ)のクロック端子Cおよび分周回路42のリセ
ット端子Rに与える。
電流監視回路10のノアゲート14には、点火角信号A
 (Hが点火を指示し、Lは点火なしを指示)と2ラッ
チ回路43の出力信号Kが印加され、信号AとKの少く
とも一方がLのとき、ノアゲート14の出力がHとなっ
てトランジスタ15がオンし、出力端が機器アース接続
となり、積分用コンデンサC1が放電(積分値の初期化
)する。
タイマ回路40は、発振回路41と分周回路42とラッ
チ回路43とタイマ切換出力回路44とで構成されてい
る。タイマ切換出力回路44は、インバータ44aとナ
ンド回路44bとノア回路44eとで成り、ノア回路4
4cからの出力がこのタイマ切換出力回路44の最終出
力となる。
発振回路41は水晶発振回路であり、この発振出力を分
周回路42のクロック端子CKに与える。
分周回路42においては、発振回路31の出力によるク
ロックを基に周期の違う2つの出力、Q8゜Qllを出
力する。なお、分周回路42のリセット時から出力Q8
.Ql 1を出力するまでのそれぞれの時間T8.Tl
 1は、T 8 +T c <T 11(Tc:コイル
の充電時間)の関係にある。
ラッチ回路43においては、クロック信号、すなわちノ
アゲート13aの出力の立上がりでHレベルとなり、分
周回路42の出力Q8より信号Hが出力された特番こL
レベルとなる。すなわち、ノアゲート13aの出力を分
周回路42の出力Q8が出力されるまでラッチする。
タイマ切換出力回路44では、ラッチ回路43の出力E
iと分周回路42の出力Q8とのナンド出力と、分周回
路42の出力Qllの信号Iのノット出力と、のノア生
力信号Jをタイマ回路40の出力として切換回路20に
与える。すなわち、電流監視回路10より信号りが発生
した後、ラッチ回路43の出力である信号EはI(レベ
ルであるので、出力Q8がHレベルになった時にタイマ
切換出力JをHレベルにする。
通常、分周回路42のQllから出力が出される前に次
のサイクルの信号りが発生し、リセット信号が入力され
るので、Qllの出力である信号Iは常にLレベルであ
る。しかし、開放異常により1次コイルに電流が流れず
信号りが発生しないと、分周回路42にリセット信号が
入力されず、かつ、ラッチ回路43の出力EiがLレベ
ルのままとなるためQ8出力が出力されないので、ノア
ゲート44cからQllが出力される。すなわち、コイ
ル断線等による開放異常の時には出力QllによりHレ
ベルのタイマ切換出力Jを発し、これがブリップフロッ
プ25を反転させる。
切換回路20におい−Cは、ナントゲート23および2
4に、ラッチ回路43のノット出力信号E、ブリップフ
ロップ25のQ出力信号Gおよびその反転信号F、なら
びに2点火角信号Aが与えられる。タイマ切換出力回路
44からの出力Jに応じてブリップフロップ25が反転
動作してナントゲート23と24の出力BとC(一方が
Hレベルで他方がLレベル)の信号レベルを反転する。
したがって、信号りがHに立上ったとき(充電電流の積
分値Wiが設定値Wsを越えたとき、又は、充電電流の
値が設定値T、asを越えたとき)に、ラッチ回路43
にこの信号がラッチされ、分周回路42によりラッチが
解除された時に、フリップフロップ25の信号の選択し
たゲート23および24の一方がその出力をLにし、ス
イッチング回路を駆動する。しかし、信号りがHになら
ないと、分周回路42のQllの出力がHレベルになっ
たときにJがHレベルになって切換回路200フリツプ
フロツプ25が反転し1回路20の出力B、Cのレベル
が反転して、スイッチング回路8,9の内、オン指示さ
れていたものにオフ指示が与えられ、オフ指示されてい
たものにオン指示が与えら九る。
ラッチ回路43は、信号りによって1−リガされると、
それから分周回路42の出力Q8より信号Hが出力され
るまでの時間はし、その他のときはI(、の(if号K
を電流監視口1410のノアゲート14に与え、ノアゲ
ート14はこれに応答してコンデンサCIの積分値を初
期化する。
波形整形回路35は、入力端子36に到来する点火角信
号(高レベルHが点火を指示、低レベルしは点火なしを
指示)を増幅かつ波形整形して、その立上り/立下りを
シャープに整形し、かつ信号レベルを電流監視回路10
および切換回路20に最適な信号レベルに調整するもの
である。
第4図に、第3図に示す電気回路各部の電気信号の変化
を、時間軸を横軸にして示す。なお、第4図において矢
印は5ある信号の変化(矢印の元側)とそれによって生
起される他の信号の変化(矢印の先側)の対応関係を示
す。第4図の、最も左側にある矢印から各矢印を追って
行くことにより、第3図に示す電気回路の動作が理解さ
れよう。
次に第4図に示す矢印に従って、第3図に示す電気回路
の動作を説明する。
エンジンキースイッチEKSが閉でも、点火角信号Aが
L(点火なし)のときには、ブリッププロップ25がセ
ット/リセットのいずれであっても、信号A=Lにより
、切換口@20のナントゲート23および24の出力B
およびCが共にHであり、スイッチング回路8および9
はオフである。
すなわち点火コイル5,6には通電がない。
ここで例えばブリッププロップ25がリセット状M(信
号に=低レベルL;信号し=高しベルH)であって、点
火角信号AがLからH(点火指示)に立上ると、この時
のラッチ回路43のQ出力の反転信号EがHであるので
、 (1)ナントゲート23の出力BがLとなってスイッチ
ング回路8がオンになり、点火コイル5の一次巻線に充
f/1.電流rstが流れ始めてそのレベルが増大する
。この充電電流I51 (に比例する電流)をコンデン
サC1が積分する。この積分値Wiが設定値Wsを越え
るとき、比較器12の出力が1(からLに反転してノア
ゲート13の出力信号りがLからHに立上り、ラッチ回
路43の反転出力EをHからLにする。同時に信号りは
、リセット信号として分周口j!!42のR端子に入力
される。
分周回路42においては、R端子への入力時をスタート
とし、発振回路31により得られるクロックを基に、そ
れより2つの周期の異なる信号H(Q8出力)、I(Q
ll出力)を形成する。このうち1周期の短い方の信号
Hが出力されると。
この信号Hとラッチ回路43の出力Ei(Eの反転信号
)とのナンド出力(44b)により、信号Hが出力され
るタイミングでツアーゲート44cより信号J (Hレ
ベル)が出力さオt、切換回路20のフリップフロップ
25の状態を切換える。
一方1周期の長い方の信号Iは、それが■」になる前に
次回のサイクルの信号りが呪われてこれにより分周回路
42がリセットされるため、正常な回路状態では、乙の
ままで変化がない。詳細は後述する。
ラッチ回路43に前述の信号りが入力された時に、ラッ
チ回路43の反転出力信号KがHからLに立下がり、こ
れがノアゲート14に入力され、ノアゲート14がトラ
ンジスタ15を通電してコンデンサC1を放電させる。
この時スリップフロップ25の出力GがLになったこと
によりナントゲート23の出力BがL(オン指示)から
H(オフ指示)に立上ってスイッチング回路8がオフに
転じて1点火コイル5の一次巻線への充電電流が遮断し
、これに伴ってその二次巻線に高圧が誘起されてスパー
クプラグ7にスパークを発生して、プラグ7に放電電流
が流れる。
コンデンサC1が放電することにより比較器12の出力
がLからHに戻って、信号りがLに戻るが、ラッチ回路
43の出力Eが分周回路42のH信号がI]レベルにな
るまでの時間T8の間、Lレベルを継続するので、スイ
ッチング回路8のオフが継続する。
なお、ラッチ回路43の信号の立上りに応答してフリッ
プフロップ25が反転動作をして、その出力GをHに、
出力FをLに反転する。これにより、ナントゲート23
の出力BはH(スイッチオフ)のまま変わらず、 (2)ナントゲート24の出力CがHからL(スイッチ
オン)に反転し、スイッチング回路9がオンして、点火
コイル6の一次巻線に充電電流I81が流れ始めてその
レベルが増大する。この充電電流I61をコンデンサC
Iが積分する。この積分値Wiが設定値Wsを越えると
き、比較器12の出力がHからLに反転してノアゲート
13の出力信号りがLからHに立上り、ラッチ回w!t
43の反転出力EをHからLにする。同時に信号りは、
リセット信号として分周回路42のR端子に入力される
分周回路42においては、R端子への入力時をスタート
とし、発振回路3Jにより得られるクロックを基に、そ
れより2つの周期の異なる信号H(Q8出力)、I(Q
ll出力)を形成する。このうち、周期の短い方の信号
Hが出力されると、この信号Hとラッチ回路43の出力
Ei(Eの反転信号)とのナンド出力(44b)により
、信号Hが出力されるタイミングでノアゲート44cよ
り信号Jが出力され、切換回路20のフリッププロップ
25の状態を切換える。
一方、周期の長い方の信号■は、出力がHになる前に次
回のサイクルの信号りが入力されるため。
正常な回路状態では、Lのままで変化がない。詳細は後
述する。
ラッチ回路43に前述の信号りが入力された時に、ラッ
チ回路43の反転出力信号KがHからLに立下がり、こ
れがノアゲート14に入力され、ノアゲート14がトラ
ンジスタ15を通電してコンデンサCIを放電させる。
この時フリップフロップ25の出力FがLになったこと
によりナントゲート24の出力CがL(オン指示)から
H(オフ指示)に立上ってスイッチング回路9がオフに
転じて、点火コイル6の一次巻線への充W11!流が遮
断し、これに伴ってその二次巻線に高圧が誘起されてス
パークプラグ7にスパークを発生して、プラグ7に放電
電流が流れる。
コンデンサC1が放電することにより比較器12の出力
がLからHに戻って、信号りがLに戻るが、ラッチ回路
43の出力Eが分周回路42のH信号がHレベルになる
までの時間T8の間、Lレベルを継続するので、スイッ
チング回路9のオフが継続する。
なお、ラッチ回路43の信号の立上りに応答してブリッ
プフロップ25が反転動作をして、その出力FをHに、
出力GをLに反転する。これにより、ナントゲート24
の出力CはH(スイッチオフ)のまま変わらず、 上述の(1)の動作に進む。以下、点火角信号Aが■4
の間、上述の(1) −(2) −(1) −(2)・
・・と、点火コイル5,6の交互充電を繰返す。
点火角信号AがL(点火なし)に戻ると、ナントゲート
23および24がオフになって出かBおよびCが共にH
となってスイッチング回路8および9がオフになって点
火コイル5.6への通電が停止すると共に、ノアゲート
14の出力が1−(どなって、コンデンサCIが機器ア
ース接続(積分値の初期化状態)となる。
なお、点火コイル5および6は、比較的に小型のもので
あり、充電通電を遮断してからの、二次巻線の放電時間
は比較的に短いが、DC/DCコンバータ1により昇圧
直流を与えて、充電を高速にしかつ充電電圧を高くして
いるので、1回の充電エネルギーが比較的に高く、この
充電エネルギーにより、1つの点火コイルの繰返し充電
の間の充電休止期間の間中、その点火コイルの二次巻線
が継続して放it電流をスパークプラグに供給する。
これに加えて、一方の点火コイルの充電休止期間(放電
期間)の間に、他方の点火コイルの充電を完了して充電
休止(放ff1)を開始するようにしているので1点火
コイル5および6の二次巻線よりスパークプラグ7には
、第4図に示すI52およびI62の電流が流れ、それ
らの合計として、スパークプラグ7には、第4図に示す
lapの電流が連続して(すなわち休止なしに)流れる
更に第3図に示す電気回路の動作を説明すると、今仮に
点火コイル5の一次巻線に、端子間短絡又はリークもし
くは線間短絡又はリークを生ずるようになると、上記(
1)の動作に進行すると、短絡又はリークにより電流値
が設定値Iasを越えるときに、比較器11の出力が高
レベルl(からLに転じて、コンデンサC1の積分値W
iが設定値Wsを越えたときと同様に、ノアゲー1〜1
3aより出力を発し、ラッチ回路43および分周回路4
2をトリガしてスイッチング回路8をオフにし、フリッ
ププロップ25を反転させて、上記(2)の動作に移行
する。すなわち上記(1)の動作に進むや否や即座に上
記(2)の動作に進むことになり、点火コイル5には実
質上充電電流が供給されない。この場合には、例えば点
火コイル6の1回の充電時間をTcとすると、大略でT
8+Tcの周期で点火コイル6のみがスパークプラグ7
に放電する、休止期間がある単発スパークの繰返しとな
り、−回の放電時間が大略T8となる。
また、今仮に点火コイル5の一次巻線に、断線すなわち
端子間開放を生じた場合について回路動作を説明すると
、この第2の実施例においては、点火角信号Aをツアー
ゲート13aに入力しているので、点火角信号36人力
時に分周口M42のリセットが行なわれる。ラッチ回路
43はタロツク端子に入力される信号りの立上がりで動
作するが、この時にラッチ回路43へ入力される信号り
は立下がりであるためラッチ回路43は動作しない。従
ってラッチ回路43の反転出力信号EはHレベルであり
、これがゲート23および24に入力され、スイッチン
グ回路8が作動する。
(3)スイッチン回路8の動作によりコイル5への充電
を開始するが、充電ラインの開放により電流が流れず、
これに対応した積分値Wiが設定値Wsに達しないため
、比較器12の出方が高レベルHのまま変化がなく、比
較器12によるツアーゲート13aからのトリガ(信号
D)を発しない。
従ってラッチ回路43は動作しないままである。
分周回路42において1点火自信号Aが入力されてから
時間T8経過後に出力(信号H)を生じるが、信号Eの
反転信号がLレベルであるため、ナントゲート44bの
出力はHのまま変化がなく、信号JもLレベルのままで
ある。
正常な回路状態においては信号りが、大略でコイル充電
時間T c + T 8の周期で発生するために分周回
路42がこの周波でリセットされていたが、信号りが発
生しないため、点火角信号Aが入力されてから時間Tl
lが経過すると分周回路42の出力Qllより信号■ 
(高レベルH)が生じる。
この信号Iにより信号JがHレベルになり、ゲート23
の出力Bは■]に、ゲート24の出力CはLに反転し、
スイッチング回路8はオフし、スイッチング回路9がオ
ンし、コイル6への充電が行なわれる。コイル6が正常
であると前述の(2)の動作が行なわれる。
(2)の動作が終了すると再度コイル5への充電が行な
われ(3)の動作に移り、(2) −(3) −(2)
 −(3)・・・と繰返す。但し、2回目からの(3)
の動作において分周回路42の出力Qilが発生するの
は、(2)の動作において信号りが発生してから時間T
11が経過した後である。この場合には、例えば点火コ
イル6の1回の充電時間をTcとすると、大略でT11
+Tcの周期で点火コイル6のみがスパークプラグ7に
放電する、休止期間がある単発スパークの繰返しとなり
、−回の放電時間が大略Tllとなる。
なお、第3図に示す電流監視回路1oの比較器11以下
の論理回路要素、切換回路20.ラッチ回路43および
分周回路42の機能すべてを1個又は複数個のマイク0
プロセツサに置換してもよい。
〔発明の効果〕
以上の通り本発明の点火装置によれば、各点火コイルの
充電電流を積分して積分値が設定値を越すと充電を停止
してスパーク電極(7)に放電するので、各点火コイル
の一回の充電エネルギーが一定であるので、スパーク電
極(7)に与えられるエネルギーが、設定値(1/s)
に対応した安定したものとなる。
また、スパーク電極(7)には、複数組の点火コイル(
5,6)が順次に、かつ先行の組の放電電流が速断える
前に後行の組の放電が開始する形で時系列で重ねて、放
電電流を供給する。これによりスパーク電極7はスパー
クを間断することなく、連続して維持すると共に、放電
電流値が大きく、点火期間中の放電エネルギが安定しか
つ高い。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の第1の実施例を示す電気回路図であ
る。 第2図は、第1図に示す電気回路の各部の信号の変化を
示すタイムチャートである。 第3図は1本発明の第2の実施例を示す電気回路図であ
る。 第4図は、第3図に示す電気回路の各部の信号の変化を
示すタイムチャートである。 3:車上バッテリ      EKS :エンジンキー
スイッチ4:給電線(給電線)      5,6 :
点火コイル(点火コイル)7:スパークプラグ(スパー
ク電極) 8.9ニスイツチング回路(スイッチング手段)20:
切換回路(オン指示手段)cl:コンデンサ(積分手段
)40:タイマー回路

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)それぞれの一次巻線の一端が給電線に接続され、
    それぞれの二次巻線が並列にスパーク電極に接続された
    複数組の点火コイル; 前記複数組の点火コイルのそれぞれの一次巻線の給電を
    オン/オフする複数組のスイッチング手段; これらのスイッチング手段に、選択的に順次に循環して
    オン指示信号を与えるオン指示手段;前記それぞれの一
    次巻線の通電電流値を積分する積分手段;および、 1組の点火コイルがスパーク電極に放電電流を与えてい
    る間に他の組の点火コイルの一次巻線に接続されたスイ
    ッチング手段のオンを開始しかつ終了するタイミングで
    、前記積分手段の積分値が設定値を越すとオン指示手段
    にオフを指示した後前記オン指示手段に次のオンを指示
    し前記積分手段の積分値は初期化する、タイミング制御
    手段;を備える、内燃機関の点火装置。
  2. (2)タイミング制御手段は更に、前記それぞれの一次
    巻線の通電電流値が設定値を越すと、オン指示手段にオ
    フを指示した後に前記オン指示手段に次のオンを指示し
    、前記積分手段の積分値は初期化する、前記特許請求の
    範囲第(1)項記載の、内燃機関の点火装置。
  3. (3)タイミング制御手段は更に、所定時間内に積分手
    段の積分値が設定値を越えないと前記オン指示手段に次
    のオンを指示する、前記特許請求の範囲第(1)項又は
    第(2)項記載の、内燃機関の点火装置。
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