JPH0311656Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はカーエアコンの温冷風等の吹出口に装
着して使用し、車内の各方向に一様に送風するた
めの自動首振吹出装置に関する。

（従来の技術） カーエアコンの吹出口に設けられているよろい
板は方向を変えることはできるが、その都度手で
向きを変えなければならず、通常は同じ方向にし
たままで使用されることが多い。したがつて一定
方向にのみ温冷風が吹きつけられることとなり、
特に送風開始時において空気吹出口が一方向のみ
に向けらていると、車内温度の場所毎のむらがな
かなか解消されないという欠点があつた。

なお、カーエアコンの空気吹出口に通じるダク
トの内部に羽根車を設けて、この回動する羽根車
を駆動源としてルーバーを揺動運動させる空気調
和装置（実公昭51−35648）が提案されている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記提案のものでは、羽根車が
吹出グリルの内部に位置するダクトの内部に設置
されるため、既存の車に上記提案のものを設置す
ることは極めて困難であり、簡易には行えない。

さらに、上記提案の空気調和装置においては、
往復運動を停止させるためのクラツチ機構等が必
要とされておりその構成が大掛りなものとなり、
狭いスペースに設置することは困難である。

本考案はかかる従来の問題点に鑑みてなされた
ものであつて、カーエアコンから吹き出される温
冷風を、車内の各方向に終始一様に送風すること
によつて空調効果を高めることができるだけでな
く、構成をコンパクトなものとし、しかもその取
り付け作業が容易で既存の車にも安価に設置でき
るカーエアコン用自動首振吹出装置を提供するこ
とを目的とする。

（問題を解決するための手段） 本考案は、 前後方向に通風可能な機枠と、 機枠の後部に、機枠と接離可能に設けられ、 かつ、カーエアコン吹出口への取付具を備えた
取付ベースと、 取付ベースに対し、機枠を上下傾斜可能に保持
する保持手段と、 機枠と取付ベースとの間の周囲を覆うカバー
と、 機枠内に設けられた減速歯車列と、 機枠内に可動に設けられ、機枠外に操作レバー
部を突出させた可動杆と、 可動杆に回転自在に設けられた受風羽根車に、
受風羽根車と一体に回転し、可動杆の動きによ
り、減速歯車列の高速回転側の歯車に噛合離脱可
能なピニオンギアと、 機枠内に可動に設けられ、減速歯車列の低速回
転側歯車の軸方向に突設したピンに係合され水平
往復運動するスライドステーと、 機枠内前部に設けられ、スライドステーの運動
方向と直交する軸中心にて軸支されて揺動自在と
され、かつ、軸中心と偏心した位置で、スライド
ステーと突起係合されたルーバーとからなる カーエアコン用自動首振吹出装置 である。

（作用） 機枠は前後方向に通風可能であることにより、
カーエアコンの吹出口前面に装着したときカーエ
アコンからの風を機枠内に通過させて機枠前方に
吹出す。

取付ベースは、カーエアコン吹出口への取付具
を備えることにより、既存のカーエアコンへの取
付けを可能とする。

取付ベースは機枠と接離可能に設けていること
により、取付ベースをカーエアコン吹出口に固定
したとき機枠を接離方向に動かすことが可能とな
る。

保持手段は、取付ベースに対し、機枠を上下傾
斜可能に保持することにより、送風向きを上下に
変えることができる。

カバーが機枠と取付ベースとの間の周囲を覆う
ことにより、カーエアコン吹出口から取付ベース
内に吹き込んだ空気を、機枠を傾斜した場合にも
外部へ逃さず機枠前方に吹き出させる。

減速歯車列によつて受風羽根車の回転を減速さ
せることができる。

可動杆は、機枠内に可動に設けられ、機枠外に
操作レバー部を突出させているので、操作レバー
部を操作することによつて機枠内の可動杆を動か
すことができる。

受風羽根車は、可動杆に設けられていることに
より、可動杆の操作によつて受風羽根車の中心を
動かすことができる。

受風羽根車は可動杆に回転自在に設けられてい
るので、受風羽根車はカーエアコン吹出口からの
風によつて自在に回転される。

受風羽根車と一体に回転するピニオンギアは、
可動杆の動きにより、減速歯車列の高速回転側の
歯車に、噛合・離脱可能とされているから、操作
レバー部を操作して可動杆を動かすことにより、
受風羽根車の回転を減速歯車列に伝達したり伝達
しないようにしたりすることができる。

スライドステーは、減速歯車列の低速回転側歯
車の、軸方向に突設したピンに係合合して水平往
復運動をすることにより、受風羽根車の回転が水
平往復運動に変換される。

ルーバーは、スライドステーの運動方向と直交
する軸中心にて軸支されて揺動自在とされ、か
つ、軸中心と偏心した位置で、スライドステーと
突起係合されていることにより、スライドステー
の水平往復運動が、ルーバーの水平方向の揺動運
動に変換され、機枠から出る風向きを左右方向に
交互に変えることができる。

取付ベースの保持手段によつて機枠が保持さ
れ、機枠内に、可動杆、受風羽根車、減速歯車
列、スライドステーが設けられ、機枠内前部にル
ーバーが設けられているから、一体の装置として
取扱うことが可能となり、取付ベースの取付具に
よつてカーエアコンの吹出口に取付けるだけで装
着を完了させることができ、既存のカーエアコン
への装着、離脱が容易になし得る。

（実施例） 第１図から第３図において機枠１内には複数の
ピニオンギヤ２〜４およびギヤ５〜７の組合せか
らなる減速歯車装置が内蔵されており、上記ピニ
オンギヤ２はその後方の受風羽根車８と同一の出
力軸９によつて支持されている。同様にギヤ５は
ピニオンギヤ３と、ギヤ６はピニオンギヤ４とそ
れぞれ同一軸によつて支持され、これらの軸はギ
ヤ７の軸とともに何れもその後方の三又形状の連
結杆１０の所定部位に回転自在に支承されてい
る。

上記連結杆１０の三方端部１０ａ，１０ａ，１
０ａは機枠１内の所定部位にタツピングビス１
１，１１，１１によつてそれぞれ支持部材１２，
１２，１２を介して固定されている。連結杆１０
の一端にピン１３によつて枢支された可動杆１４
には前記出力軸９が支承され、上記可動杆１４の
可動端側から延設され機枠１端部の切欠き部１５
内に臨む操作レバー部１６は第４図の仮想線に位
置する状態に移動することにより可動杆１４が図
の矢符方向に回動され、同時にピニオンギヤ２と
その下方のギヤ５との噛合が外れる。

１７は可動杆１４のガイド部材であつてその両
端を前記連結杆１０および支持部材１２に結合さ
れている。機枠１内の前方側である吹出側には偏
平なルーバー１８が上下突出軸部１８ａ，１８ａ
を軸中心として機枠１内周部に設けられた凹部１
９に可回動に支持された状態で適数平行に配列さ
れている。上記ルーバー１８の羽根車８側側面に
は上下２個所の矩形切込部２０，２０が設けら
れ、該切込部２０，２０内には対向する２本の突
起２１，２１が前記突出軸部１８ａと第３図の平
面配置において偏芯位置に形成されている。ルー
バー１８と前記歯車２〜７群との間に配置された
スライドステー２２の上下端面には上記突起２
１，２１に対応する位置に所定形状の開口部２３
が形成され、該開口部２３，２３には各突起部２
１，２１が挿通されている。２４はスライドステ
ー２２の外れ止めであり機枠１の適当位置に固定
されている。前記最終段階のギヤ７のアーム適当
位置に固着されたピン７ａはスライドステー２２
の縦長開口部２２ａに挿通されており、ギヤ７と
ともに回転することによつてスライドステー２２
は横方向の往復運動を強制され、スライドステー
２２の前記開口部２３に挿通した突起２１を介し
各ルーバー１８は突出軸部１８ａ，１８ａを中心
とする周期的な揺動運動を行なう。

ルーバー１８と反対側には上下反端部にブライ
ンドリベツト２５等で固定された弾性杆２６を有
する取付けベース２７が配設され、上記弾性杆２
６先端に設けられた突出部２８が機枠１内上下平
面に多列形成された所定長の平行な溝２９と係合
することにより取付けベース２７は機枠１と連結
される。取付けベース２７の両側対称位置には円
弧状の案内溝３０が形成され、該案内溝３０，３
０内にはクリツプ等の挟着具３１が移動かつ自転
可能に固定されている。３２はフレキシブルカバ
ーであり機枠１外周面の突設縁３３から反ルーバ
ー１８側端部および取付けベース２７の全体に覆
つている。

機枠１は上下何れにも傾けることができる。例
えば、機枠１を下向きとするには第６図のように
片手で機枠１を持つて、機枠１の上側を引き出し
つつ、下側を押し込むことによつてその向きをか
えることができる。すなわち、カーエアコン吹出
口３４のよろい板３５に挟着具３１によつて取付
けベース２７が保持された状態で、機枠１を所望
の角度傾けることにより、弾性杆２６の突出部２
８と溝２９との係合位置を変化させることによつ
て機枠１の向きを傾けるのである。

本考案の装置はカーエアコンの吹出口３４の縦
型のよろい板３６にも装着することもでき、第７
図のように取付けベース２７の案内溝３０の挟着
具３１，３１を移動し、向きを変えることによつ
て取り付けられる。

上記実施例においては弾性杆２６は取付けベー
ス２７に設けたが、別の実施例として弾性杆２６
を機枠１側に固定して、取付けベース２７の方に
前記係合用の平行な溝２９を適数配設するように
してもよい。

（考案の効果） 本考案は前記した構成からなり、前記した作用
を奏するので、既存のカーエアコンの吹出口に容
易に装着でき、車内の空気を、自動的に角度を変
えながら吹き出させることができる。

すなわち、機枠と取付ベースを、保持手段で保
持させて一体にしており、取付ベースにカーエア
コン吹出口への取付具を備えたので、機枠と取付
ベースとを一体として扱うことができ、既存の自
動車のカーエアコン吹出口に、容易に首振吹出装
置を取付けることができる。

しかも、機枠内に受風羽根車、減速歯車列、及
びルーバー等を内蔵しているので、首振と吹出し
とを行うユニツト化できる。

そして、機枠は取付ベースに対して上下に傾斜
させることができるので、左右に交互に風向きを
かえるだけでなく、上下に調整することもでき
る。

さらに、受風羽根車が、可動杆を操作すること
によつて減速歯車列との噛合を断接することがで
き、これによつて、ルーバーを動かしたり止めた
りするのでクラツチ等が不要でありコンパクト化
を可能とする。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の内部機構を示し、
第２図の−線に沿う横断面図、第２図は縦断
面図、第３図は平面図、第４図は内部機構を省略
した正面図、第５図および第７図はカーエアコン
吹出口への装着方法を示す斜視図、第６図はカー
エアコン吹出口に対してルーバーが下向きに保持
されている状態を示す一部断面とした側面図であ
る。 １……機枠、８……受風羽根車、１６……操作
レバー、１８……ルーバー、２６……弾性杆、２
７……取付けベース、３０……案内溝、３１……
挟着具、３４……カーエアコン吹出口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前後方向に通風可能な機枠と、 機枠の後部に、機枠と接離可能に設けられ、 かつ、カーエアコン吹出口への取付具を備えた
   取付ベースと、 取付ベースに対し、機枠を上下傾斜可能に保持
   する保持手段と、 機枠と取付ベースとの間の周囲を覆うカバー
   と、 機枠内に設けられた減速歯車列と、 機枠内に可動に設けられ、機枠外に操作レバー
   部を突出させた可動杆と、 可動杆に回転自在に設けられた受風羽根車と、 受風羽根車と一体に回転し、可動杆の動きによ
   り、減速歯車列の高速回転側の歯車に噛合離脱可
   能なピニオンギアと、 機枠内に可動に設けられ、減速歯車列の低速回
   転側歯車の軸方向に突設したピンに係合され水平
   往復運動するスライドステーと、 機枠内前部に設けられ、スライドステーの運動
   方向と直交する軸中心にて軸支されて揺動自在と
   され、かつ、軸中心と偏心した位置で、スライド
   ステーと突起係合されたルーバーとからなる カーエアコン用自動首振吹出装置。