JPH03107636A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は振動発生部と振動受部との間に複数の小液室が
設けられ、これらの小液室間を移動する液体の流動抵抗
で振動を吸収する防振装置に関する。

［従来の技術］ 自動車用エンジンマウント、キャブマウント、ボディマ
ウント等に用いられる防振装置として、一部が弾性体で
形成された液室を設けたものがある。この液室は仕切部
材によって複数の小液室に分割されており、これらの小
液室は制限通路としてのオリフィスで連通されている。

このため振動発生時に一方の小液室の液体がオリスイス
を通って他方の小液室へ向けて移動する場合の抵抗で振
動が吸収されるようになっている。

ところで、第８図に示す如〈従来のオリフィス１００は
断面ハツト状の第１の仕切部材１０２と段部１０４が形
成された略断面ハツト状の第２の仕切部材１０６とを重
ねてスポット溶接等で互いに接合することにより形成し
ている。このため、第１の仕切部材１０２と第２の仕切
部材１０６との当接面が完全に密着されておらず、オリ
フィス１００内の液体が漏れてしまう虞れがある。

［発明が解決しようとする課題］ 本発明は上記事実を考慮し、制限通路からの液体漏れを
なくした防振装置を提供することが目的である。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、振動発生部と振動受部との間に介在され、振
動吸収用液室が制限通路を介して複数の小液室に区画さ
れる防振装置であって、筒体と、この筒体の内側に設け
られた弾性体と、外周が開放されこの開放部が前記筒体
の弾性体へ押圧されて開放部が閉止され、筒体の内周面
に沿って長手方向とされる制限通路を形成する仕切部材
と、を有することを特徴とする。

し作用］ 上記構成の本発明では、筒体の内側に設けられた弾性体
と、外周が開放されこの開放部が前記筒体の弾性体へ押
圧されて開放部が閉止され筒体の内周面に沿って長手方
向とされ仕切部材とで制限通路が形成されているため、
仕切部材の端部は弾性体へ押圧されているので制限通路
は確実に閉止されており制限通路からの液体漏れを防止
することができる。

［第１実施例コ 第１図乃至第３図には本発明に係る防振装置１０の第１
実施例が示されている。

第１図に示す如くこの防振装置１０の底板１２は中央部
には取付ボルト１４が突出垂下され、例として自動車の
ボデーへ固定されるようになっている。

底板１２の周囲は軸方向に直角に屈曲された筒状の第１
の立上部１２Ａとなっており、この第１の立上部１２Ａ
の先端部は半径方向に延設されてフランジ部１２Ｂを形
成している。このフランジ部１２Ｂの先端部は再び軸方
向に屈曲されて第２の立上部１２Ｃを形成している。

前記フランジ部１２Ｂには筒体としての外筒１６の一端
部に形成されたフランジ部１６Ａがかしｔ固着されてい
る。前記底板１２のフランジ部１２Ｂと外筒１６のフラ
ンジ部１６Ａとの間にはダイヤフラム１８の外周部１８
Ａ及び外周部１８Ａの先端部に形成された立上部１８Ｂ
が挟持されている。このダイヤフラム１８と前記底板１
２との間は空気室２０とされ、底板１２に形成された図
示しない空気孔を介して外部と連通している。

前記外筒１６の他端部は内径が次第に半径方向に拡大さ
れた拡開部１６Ｂとなっており、この拡開部１６Ｂには
ゴムで形成された吸振主体２２が配設され、吸振主体２
２の外周は拡開部１６Ｂに加硫接着されている。また、
前記吸振主体２２の底板側は外筒１６の内周面に加硫接
着される薄肉の弾性体としての内側ゴム２２Ａとなって
いる。

この内側ゴム２２Ａは外筒１６のフランジ部１６Ａの中
間部まで延設された後、先端面が前記ダイヤフラム１８
の立上部１８Ｂの内周面と当接している。

前記吸振主体２２の内周部には支持台２４の外周部が加
硫接着されている。この支持台２４は図示しない自動車
エンジンの搭載部であり、取付ボルト２６が突出されて
おり、−例として自動車エンジンを固定するようになっ
ている。

ここに吸振主体２２、内側ゴム２２Ａ及びダイヤフラム
１８とによって液室２８が形成されている。この液室２
８内にはオイル、水等の液体が充填されている。

この液室２８内には第３図に示すような１ｍｍ以上の金
属板をプレス成形することにより形成された略ハツト状
の仕切筒体３０が配置されている。

第１図に示すようにこの仕切筒体３０は液室２８を主液
室２８Ａと副液室２８Ｂとに区画している。

この仕切筒体３０の底板側には半径方向にフランジ部３
０Ａが形成されている。このフランジ部３０Ａの先端部
は軸方向に屈曲されて支持部材としての支持部３０Ｂと
されている。

第３図に示すように、前記仕切筒体３０の平板頂部３０
Ｃには複数の円孔３２が貫通形成されており、副液室２
８Ｂの液体が通過できるようになっている。

第１図に示すように、仕切筒体３０の外周には合成樹脂
やアルミニュウム等により一体形成された仕切部材３４
が配設されている。この仕切部材３４は外筒１６に内側
ゴム２２Ａを介して圧入されている。仕切部材３４の底
板側には半径方向に延設されたフランジ部３４Ａが、反
底板側には半径方向に延設された突出片３４Ｂが平行状
態で設けられている。前記フランジ部３４Ａと突出片３
４Ｂとは連結部３４Ｃにより連結されており、仕切部材
３４の外周部は断面略コ字状に形成されている。

第２図に示す如く、仕切部材３４の突出片３４Ｂの半径
方向長さは前記フランジ部３４Ａより短く形成されてお
り、突出片３４Ｂの先端面は内側ゴム２２Ａと圧着当接
している。このため、例えオリフィス部材３４自身が膨
潤してもシール寸法の変化は内側ゴム２２Ａで吸収でき
るようになっている。

また、仕切部材３４のフランジ部３４Ａの肉厚寸法は仕
切筒体３０の支持部３０Ｂの立上寸法と同等以下に設定
されている。このため、外筒１６のフランジ部１６Ａと
底板１２のフランジ部１２Ｃをかしめてもかしｔカは前
記支持部３０Ｂによって受は止められるため仕切部材３
４のフランジ部３４Ａに亀裂が生じたり、割れてしまう
ことはない。しかも、前記フランジ部１６Ａとフランジ
部１２Ｃをかしめた場合には前記フランジ部３４Ａは軸
方向に移動することにより内側ゴム２２Ａに圧接する。

従って、仕切筒体３０のフランジ部３０Ａも前記ダイヤ
フラム１８の外周部１８Ａ１仕切部材３４のフランジ部
３４Ａと共に底板１２のフランジ部１２Ｂと外筒１６の
フランジ部１６Ａとにより挟持支持されている。これに
より、仕切部材３４のフランジ部３４Ａ１突出片３４Ｂ
及び連結部３４Ｃとにより形成された開放部が内側ゴム
２２Ａによって閉じられ、制限通路としてのオリフィス
３８が形成されている。このオリフィス３８は仕切部材
３４０周方向に形成され、第３図に示すように仕切部材
３４に形成された突起部３１によりオリフィス３８は遮
断されている。前記オリフィス３８は外筒１６の内側ゴ
ム２２Ａを利用して形成されているため、オリフィス３
８０周方向長さを長くできると共に体積を大きく採るこ
とができる。

前記仕切部材３４の突出部３４Ｂの内周部側には軸方向
へ屈曲された屈曲部３４Ｄが形成されている。この屈曲
部３４Ｄには仕切部材３４の反底板側に配設されるゴム
材で形成された円板状の振動板３６が加硫接着されてい
る。この振動板３６は高周波振動時にオリフィス３８が
目づまり状態になった時に軸方向に振動して動ばね定数
の上昇を抑えるものである。また、前記屈曲部３４Ｄと
振動板３６とを加硫接着したことにより屈曲部３４Ｄと
振動板３６との間に隙間が生じないので、主液室２８Ａ
と副液室２８Ｂ間の液体漏れを防止できる。

第１図に示す如く前記仕切部材３４のフランジ部３４Ａ
は前記ダイヤフラム１８の外周部１８Ａ、仕切部材３４
のフランジ部３４Ａと共に底板１２のフランジ部１２Ｂ
と外筒１６のフランジ部１６Ａとにより挟持支持される
ことにより、仕切部材３４が固定されている。

また、第２図に示すように、オリフィス３８に対応する
仕切部材３４の突出部３４Ｂには貫通孔４０が、オリフ
ィス３８に対応する仕切部材３４の連結部３４Ｂ及び仕
切筒体３０には貫通孔４２が形成されている。このため
オリフィス３８は貫通孔４０を介して主液室２８Ａと、
貫通孔４２を介して副液室２８Ｂと連通している。

次に第１実施例の作用を説明する。

底板１２は取付ボルト１４を介して図示しない車体へと
固着され、支持台２４上へ搭載されるエンジンが取付ボ
ルト２６で固定される。

エンジンに発生する振動は支持台２４を介して吸振主体
２２へ伝えられ、吸振主体２２の内部摩擦で振動が吸収
される。

シェイク時のような低周波域（±０．５ｍｍ乃至±１、
Ｏｍｍ）の振動時は振動板３６の変形後に主液室２８Ａ
１副液室２８Ｂ内の液体はオリフイス３８を通して互に
移動することになり、この移動時の通過抵抗で振動が吸
収される。

一方、こもり昔時のような高周波域の振動時になると、
オリフィス３８は目づまり状態となるが、主液室２８Ａ
の液圧が上昇すると、この圧力によって振動板３６が振
動することによって勤ばね定数の上昇が抑制される。

本実施例においては前記オリフィス３８は単一の仕切部
材３４と内側ゴム２２Ａとが圧接することにより形成さ
れるのでシール性は高くオリフィス３８から液体漏れが
生じることはない。

なお、本実施例においてはオリフィス３８を内側ゴム２
２Ａと仕切部材３４とで形成したので、オフリフイス３
８を構成する部品点数の減少を図ることができる。

また、仕切部材３４は合成樹脂等により一体成形したも
のであるため軽量化を図ることができると共に寸法精度
の向上が図れるため、オリフィス３８のシール性も向上
する。

計算２実施例］ 第４図には本発明に係る防振装置１０の第２実施例が示
されている。

第４図に示す如く、この実施例では第１実施例と異なり
仕切部材３４の突出片３４Ｂには振動板３６を支持する
屈曲部３４Ｄは一体形成されていない。このため、金属
板等で断面形状略し字状に形成した支持片６０の一端部
６０Ａを振動板３６に加硫接着し、他端部６０Ｂを露出
して配置する。

そしてこの他端部６０Ｂを仕切部材３４の突出部３４Ｂ
の底板側の面と仕切部材３０の平板頂部３０とで挟持し
て振動板３６を支持している。

他の構成は第１実施例と同様である。

［第３実施例］ 第５図及び第６図には本発明に係る防振装置１０の第３
実施例が示されている。

第５図に示す如く、この実施例は第１実施例及び第２実
施例と異なり振動板３６は設けられていない。このため
、仕切部材３０の平板頂部３０Ｃと仕切部材３４の突出
片３４Ｂとの間には断面コ字状の板部材７０が配設され
ている。この板部材７０はプレス加工により製造され、
板部材７０には複数の円孔７２が形成されている。また
、この板部材７０と仕切部材３０の平板頂部３０Ｃとの
間にはゴムで形成された可動板７４が軸方向に一定範囲
移動可能に配設されている。この可動板７４は前記振動
板３６と同様の役割を果たすのものであり、高周波振動
時には軸方向に移動して動ばね定数の上昇を抑えるよう
になっている。

他の構成は第１実施例と同様である。

［第４実施例］ 第７図には本発明に係る防振装置１０の第４実施例が示
されている。

第７図に示す如く、この実施例は第３実施例に配置され
た板部材７０　（第５図参照）が設けられていないもの
である。この実施例においては仕切部材３４の突出片３
４Ｂからは仕切部材３４の軸心方向に頂板部３４Ｅが連
続して形成されており、仕切筒体３０の平板頂部３０Ｃ
と対応している。

このため、可動板７４は前記頂板部３４Ｅと平板頂部３
０Ｃとによって移動を制限されている。また、前記頂板
１３４Ｅには円孔８２が形成されて、液体の移動を可能
にしている。

他の構成は第１実施例と同様である。

［発明の効果コ 以上説明した如く本発明に係る防振装置は、制限通路を
単一のオリフィス部材と弾性体とを当接することにより
形成したので、制限通路から液体漏れを防止できる優れ
た効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明に係る防振装置の第１実施例
を示し、第１図は縦断面図、第２図は第１図の一部拡大
図、第３図は仕切部材の分解斜視図、第４図は本発明に
係る防振装置の第２実施例を示す第２図に対応する一部
拡大図、第５図及び第６図は本発明に係る防振装置の第
３実施例を示し、第５図は第６図の■−Ｖ線断面図、第
６図は第５図の■−■線矢視平面図、第７図は本発明に
係る防振装置の第４実施例を示す第５図に対応する断面
図、第８図は従来の防振装置の仕切部材の断面図である
。 １０　・　・ １６　・　・ ２２Ａ・ ２８　・　・ ３０Ｂ・ ３４　・　・ ３８　・　・ ・防振装置、 ・外筒（筒体）、 ・内側ゴム（弾性体）、 ・液室（振動吸収用液室）、 ・支持部（支持部材）、 ・仕切部材、 ・オリフィス（制限通路）。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）振動発生部と振動受部との間に介在され、振動吸
   収用液室が制限通路を介して複数の小液室に区画される
   防振装置であって、筒体と、この筒体の内側に設けられ
   た弾性体と、外周が開放されこの開放部が前記筒体の弾
   性体へ押圧されて開放部が閉止され、筒体の内周面に沿
   って長手方向とされる制限通路を形成する仕切部材と、
   を有することを特徴とする防振装置。
2. （２）前記仕切部材は開放部の一側が前記筒体の半径方
   向へ前記弾性体を押圧し、他の一側が前記弾性体を軸方
   向へ押圧することによって開放部を閉止する特許請求の
   範囲（１）記載の防振装置。
3. （３）前記仕切部材の取付時に筒体の軸方向へ作用する
   かしめ力を受ける支持部材が筒体へ当接される特許請求
   の範囲（２）記載の防振装置。