JPH03107609A - 傾斜面位置決め式半割型軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、半割型軸受に関し、特にエンジンのコネクテ
ィングロッドにおける大端部に用いて好適の傾斜面位置
決め大半割型軸受に関する。

［従来の技術］ 従来、エンジンにおけるコネクティングロッド大端部の
半割型軸受では、第２〜４図に示すように、軸受本体で
あるロッド側端部１に、締付固定用ボルト２がボルト穴
１ａに圧入される締まりばめ状態で植設されている。

そして、ボルト２は、軸受キャップ３のボルト穴３ａに
遊挿され、下方からナツト４で締め付けられており、軸
受キャップ３は、ナツト４と軸受本体１とにより挟持固
定される。

さらに、この挟持固定の後、大端穴５の仕上げ加工が行
なわれて、大端穴５は、ロッド側端部１と軸受キャップ
３との２つの異なる部材で形成されながら、連続的な周
縁をそなえた状態で滑らかに設けられる。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、このような従来の半割側軸受では、軸受キャ
ップ３をナツト４により締め付は固定し、大端穴５の仕
上げ加工を行なった後、−旦分解して、軸受メタル６ａ
、６ｂを介装する状態で軸７に組み付ける。

このとき、ボルト２は軸受キャップ３のボルト穴３ａに
遊挿されているため、軸受キャップ３は最初の組付状態
に対して、横方向（軸の半径方向）ずれた状態で組み付
けられる可能性があり、このときには大端穴５はロッド
側端部１から軸受キャップ３へ至る部分が段状の不連続
な状態になる。

このため、第４図に示すように、軸受メタル６ａと軸受
メタル６ｂとの合わせ面も段状に係合するようになり、
軸受メタル６ａ、６ｂの端縁と軸（クランクビン）７と
が金属接触を行ない、油膜切れが生じ、焼き付きが発生
する可能性があるという問題点がある。

本発明はこのような課題に鑑みなされたもので。

コネクティングロッドのロッド側端部（軸受本体）と軸
受キャップとの再組み付は時における位置ずれを防止で
きるようにした、傾斜面位置決め大半割型軸受を提供す
ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ このため、本発明の傾斜面位置決め大半割型軸受は、軸
受本体と、半割型軸受において、軸受本体と、該軸受本
体に固定された軸受キャップとをそなえ、該軸受本体と
該軸受キャップとの固定時における半径方向ずれを回避
すべく、該軸受本体と該軸受キャップとの合わせ面が、
該軸受本体と該軸受キャップとの締付方向に沿う軸心線
に対して傾斜した傾斜面に形成されていることを特徴と
している。

［作　用］ 上述の本発明の傾斜面位置決め大半割型軸受では、軸受
キャップを軸受本体に組み付ける際において、軸受本体
と軸受キャップとの合わせ面が係合するが、二の合わせ
面が軸受本体と軸受キャップとの締付方向に沿う軸心線
に対して傾斜しているので、軸受本体と軸受キャップと
を締め付けるにしたがって、軸受本体と軸受キャップと
の半径方向の相対位置が調整される。これにより、軸受
本体と軸受キャップとが所定の位置関係で組み付けられ
る。

［実施例］ 以下、図面により本発明の一実施例としての傾斜面位置
決め大半割型軸受について説明すると、第１図はその構
造を模式的に示した要部断面図である。

第１図に示すように、従来例（第２〜４図参照）と同様
に、ロッド側端部１にボルト２（第１図中には省略され
ている）が植設され、軸受キャップ３のボルト穴３ａに
ボルト２が遊挿されて、ナツト４により軸受キャップ３
が締め付は固定されている。

そして、本実施例では、軸受本体１の下端面が。

ボルト穴１ａの軸心線に沿う対称軸線Ｃに対し線対称な
傾斜面８をそなえて形成されている。

また、軸受キャップ３には、その上端面が対称軸線Ｃ′
に対し線対称な傾斜面９として傾斜面８と密接する同一
傾斜で形成されている。

さらに、傾斜面８．９はその係合により密接すると対称
軸線Ｃと対称軸線Ｃ′とが一致して同一の対称軸に対し
線対称な合わせ面となるように相互に案内する案内面と
して構成されてし）る。

本発明の傾斜面位置決め大半割型軸受は上述のように構
成されているので、大端穴５の仕上げ前において、軸受
キャップ３は、第１図に示すように、ボルト２とナツト
４により締め付けられる。

この時、トルクレンチによって左右のボルト２及びナツ
ト４を一定のトルクで均等に締め付けて、一定の締付力
Ｆ１が発生するように軸受キャップ３の軸受本体１への
固定を行なう。これによって、軸受キャップ３の傾斜面
９とロッド側端部１の傾斜面８との間に作用する面方向
の力Ｘ工ｌ　ｘ２も均等に作用して、両頭斜面８，９が
横方向（軸７の半径方向）に一定の位置で密接するよう
になって、傾斜面８の対称軸線Ｃと傾斜面９の対称軸線
Ｃ′とが同軸状態になるように位置決めされる。

そして、この状態で、大端穴５の仕上げ加工が行なわれ
る。

さらに、−旦分解して、軸（クランクビン）７への組付
時には、軸受メタル６ａ、６ｂ　（第４図参照）が軸７
を包囲するように配設されて、軸受キャップ３が下方か
ら、そのボルト穴３ａにボルト２を遊挿するようにして
組み付けられる。

この後、ナツト４をボルト２に螺合させて締め付けるが
、この時、上述と同様に、トルクレンチによって左右の
ボルト２及びナツト４を均等で一定の締付力Ｆ１で締め
付けて、軸受キャップ３の軸受本体１への固定を行なう
。

これにより、軸受キャップ３の傾斜面９がロッド側端部
１の傾斜面８に案内されて、最終的に傾斜面８．９が相
互に一定の位置で密接した状態となり、傾斜面８の対称
軸線Ｃと傾斜面９の対称軸線Ｃ′とが一致するようにな
る。

この結果、ロッド側端部１と軸受キャップ３とは最初の
大端穴５の仕上げ時と同一の位置関係で組み立てられる
ことになり、大端穴５は連続したなめらかな周縁を持つ
状態で組み立てられる。

なお、各傾斜面８，９は、必ずしも左右対称である必要
はなく、傾斜面８，９の形状に応じて応じて左右のボル
ト２及びナツト４の締付力を設定すればよい。

また、各傾斜面８，９は、互いに整合する曲面であって
もよい。

［発明の効果］ 以上詳述したように、本発明の傾斜面位置決め大半割型
軸受によれば、半割型軸受において、軸受本体と、該軸
受本体に固定された軸受キャップとをそなえ、該軸受本
体と該軸受キャップとの固定時における半径方向ずれを
＠避すべく、該軸受本体と該軸受キャップとの合わせ面
が、該軸受本体と該軸受キャップとの締付方向に沿う軸
心線に対して傾斜した傾斜面に形成されるというきわめ
て簡素な構成で、軸受本体と軸受キャップとを常に同一
の位置関係で組み立てることができるようになり、位置
関係のずれにより発生する焼き付きを防止できるように
なる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例としての傾斜面位置決め大半
割型軸受の構造を模式的に示した要部断面図であり、第
２〜４図は従来の半割型軸受を示すもので、第２図はそ
の装備されるコネクティングロッドの模式的正面図、第
３図はその要部を破断して示す正面図、第４図はその軸
周囲部分を示す横断面図である。 １−軸受本体としてのロッド側端部、２−ボルト、３−
軸受キャップ、４−ナツト、５−大端穴。 ６ａ、６ｂ−軸受メタル、７−軸（クランクピン）８．
９−傾斜面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 半割型軸受において、軸受本体と、該軸受本体に固定さ
   れた軸受キャップとをそなえ、該軸受本体と該軸受キャ
   ップとの固定時における半径方向ずれを回避すべく、該
   軸受本体と該軸受キャップとの合わせ面が、該軸受本体
   と該軸受キャップとの締付方向に沿う軸心線に対して傾
   斜した傾斜面に形成されていることを特徴とする、傾斜
   面位置決め式半割型軸受。