JPH0297160A - 自動車電話装置 - Google Patents

自動車電話装置

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JPH0297160A
JPH0297160A JP24966488A JP24966488A JPH0297160A JP H0297160 A JPH0297160 A JP H0297160A JP 24966488 A JP24966488 A JP 24966488A JP 24966488 A JP24966488 A JP 24966488A JP H0297160 A JPH0297160 A JP H0297160A
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JP
Japan
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telephone
volume control
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JP24966488A
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Tetsuya Kitani
哲也 木谷
Hiroshi Morita
博史 森田
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Denso Ten Ltd
Toyota Motor Corp
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Denso Ten Ltd
Toyota Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔概 要〕 自動車電話の使用時は車載用音響装置の音量を下げ、又
は遮断する機能を、ファクシミリ等のデータ通信時は停
止させることにより、該音響装置による再生動作の妨害
を極力回避する。
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車載用音響装置の音量制御機能を有する自動
車電話装置に関する。
〔従来の技術〕
車両に搭載される自動車電話は車載用音響装置と同じ車
室空間に設置されるために、通話時に該音響装置が作動
していると相手の音声が聞き取りに(かったり、こらち
の音声が相手方に伝わりにくい問題を生ずる。
このため従来は、自動車電話を使用すると自動車に音響
装置の出力音量を低減し、又は遮断する機能を設けるこ
とがある。
〔発明が解決しようとする課題] 上述した自動車電話による音響装置の音量制御機能は、
自動車電話がファクシミリ等のデータ通信で使用される
場合には不要であるが、従来はその様な区別をして音響
装置の音量制御をしていない。
本発明は音響装置の音量制御を必要最小限にとどめ、該
音響装置の不要な再生中断を低減しようとするものであ
る。
〔課題を解決するための手段〕。
本発明は、車載用音響装置に対し音量制御信号を与える
機能を有した自動車電話装置において、音声通話かデー
タ通信かを判別する判別手段と、該判別手段の結果に基
づき音量制御信号を送出する制御手段を有することを特
徴とするものである。
〔作用〕
自動車電話の制御部は交信中のモードが音声通話かファ
クシミリ等のデータ通信かを判別できるので、音声通話
時のみ音響装置に対する音量制御(低下または遮断)の
信号を送出するように制御することができる。
このようにすれば、例えばファクシミリによる交信中に
音響装置による再生を妨げることがない。
〔実施例〕
第1図は本発明の実施例の構成図で、10は自動車電話
装置、20は車載用音響装置である。自動車電話装置1
0は専用のアンテナ11、固定局(電話局)と無線通信
を行うための自動車電話無線機12、ダイヤル信号等の
送出や送話、受話音声信号のレベル制御等を行うハンド
セット制御部13、マイク、スピーカ、ダイヤル釦等を
有するハンドセット14を標準装備し、これにフックジ
ミリ(FAX)15を付加するときは自動車電話無線機
12、ハンドセット制御部、FAXl 5間の回線を切
換えるFAX−電話切換器16を追加する。
車載用音響装置20は例えばラジオ付テーププレーヤで
、ラジオアンテナ21、ラジオチューナ22、テープデ
ツキ23、ラジオ、テープの内どちらを再生するかを選
択するためのラジオ・テープ切換スイッチ24、プリア
ンプ25、再生音の音量を低下させるミュート回路26
、再生音の音量を低下させる音量ボリウムVR、パワー
アンプ27、スピーカ28、制御部29を備える。この
制御部29はチューナ22やデツキ23を制御し、また
、ミュート回路26に適宜ミュート信号を与える。一般
的なミュート信号はチューナ22の選局時や切換スイッ
チ24の切換時等に出力されるが、これとは別に自動車
電話装置10の制御部13から音量制御信号を受けたと
きも該ミュート信号を出力する。
自動車電話装置10のハンドセット制御部13は、FA
X−電話切換器16がらのモード信号で現在がFAX 
(データ)モードか電話(音声)モードかを把握できる
ので、電話モードの場合のみ音量制御信号を出力する。
従って、FAXl5による交信中(FAXモード)は該
音量制御信号が出力されないので、音響装置20の制御
部29はミュート信号を出力せず、音響装置20は通常
の再生状態となる。
第2図はハンドセット制御部13による音量制御信号(
ここではミュート信号)の出力制御を示すフローチャー
トである。ステップS1は待受は状態においてハンドセ
ット14を取り上げる(オフフッタ)動作を監視する処
理である。このステップS1でオフフッタと判断された
ら、ステップS2で先ずミュート信号を出力する。これ
は、ファクシミリの場合でも発信時及び着信時に相手先
の状態を確認することが必要であり、音響装置の音量を
低減させる必要があるために行う動作である。次いで、
ステップS3で切換器16のモード信号からFAX通信
ボタンがONになったか否がを判定する。ONにならな
ければ音声モードであるので、ステップS4でミュート
信号を出す。そしてステップS5でハンドセット14が
置かれる(オンフックする)のが検出されるか、即ち通
話が完了するか、ステップS3でFAX通信ボタンがO
Nになったことが検出されるのを待つ。そして、オンフ
ッタになればステップS6でミュート信号の送出を停止
する。
一方、ステップS3でFAX通信ボタンONと判定され
たらステップS7でミュート信号の送出を停止し、ステ
ップS8でハンドセット14がオンフックするのを待つ
。従って、ミュート信号が、操作者(通話者)が受話音
声信号を聞いている時だけ送出されるため、車載用音響
機器20のミュート動作は必要最小限に抑えることがで
きる。
〔発明の効果〕
以上述べたように本発明によれば、自動車電話側で車載
用音響装置の音量制御機能を持つ場合でも、該機能を通
話に支障がない範囲内にとどめることができる利点があ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す構成図、第2図はハン
ドセット制御部のミュート制御処理を示すフローチャー
トである。 出 願 人 富士通テン株式会社 出 願 人  トヨタ自動車株式会社 代理人弁理士  青  柳      穂木発明の構成
図 II図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、車載用音響装置に対し音量制御信号を与える機能を
    有した自動車電話装置において、音声通話かデータ通信
    かを判別する判別手段と、該判別手段の結果に基づき音
    量制御信号を送出する制御手段を有することを特徴とす
    る自動車電話装置。
JP24966488A 1988-10-03 1988-10-03 自動車電話装置 Expired - Lifetime JP2622867B2 (ja)

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JPH0297160A true JPH0297160A (ja) 1990-04-09
JP2622867B2 JP2622867B2 (ja) 1997-06-25

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5890073A (en) * 1990-06-20 1999-03-30 Any Co. Ltd. Mobile terminal capable of sending communication mode signals and a method thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5890073A (en) * 1990-06-20 1999-03-30 Any Co. Ltd. Mobile terminal capable of sending communication mode signals and a method thereof

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JP2622867B2 (ja) 1997-06-25

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