JPH027102Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH027102Y2 JPH027102Y2 JP5072085U JP5072085U JPH027102Y2 JP H027102 Y2 JPH027102 Y2 JP H027102Y2 JP 5072085 U JP5072085 U JP 5072085U JP 5072085 U JP5072085 U JP 5072085U JP H027102 Y2 JPH027102 Y2 JP H027102Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack shaft
- rack
- bellows
- ball joint
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車等の舵取装置として使用される
ラツクピニオン式舵取装置、特にハウジング内に
ピニオンと噛み合う中空のラツク軸を往復動自在
に設け、そのラツク軸の中空孔の両端にボールジ
ヨイントを嵌合固着し、このラツク軸の中空孔を
介して、前記ボールジヨイントを包む左右ベロー
ズ内を連通したラツクピニオン式舵取装置に関す
る。
ラツクピニオン式舵取装置、特にハウジング内に
ピニオンと噛み合う中空のラツク軸を往復動自在
に設け、そのラツク軸の中空孔の両端にボールジ
ヨイントを嵌合固着し、このラツク軸の中空孔を
介して、前記ボールジヨイントを包む左右ベロー
ズ内を連通したラツクピニオン式舵取装置に関す
る。
この種ラツクピニオン式舵取装置として、第４
図に示す如く、ハウジング４内にピニオン２と噛
み合う中空のラツク軸１を往復動自在に設け、そ
のラツク軸の両端部にボールジヨイント５の嵌合
軸部７をネジ込み固定すると共に、ラツク軸１自
身の端部にラツク軸外周からその中空孔に至る貫
通孔１１を設け、この貫通孔１１によつてベロー
ズ８内とラツク軸の中空孔とを連通し、ラツク軸
の中空孔を利用して左右ベローズ内を連通したも
のが知られている。因に、ボールジヨイント５を
保護するために、これを包んで設けられた前記ベ
ローズは、ラツク軸１の往復動に伴つてその容積
が変化するため、左右ベローズ内を互いに連通し
ておく必要がある。前記の如く、ラツク軸の中空
孔を利用して左右ベローズ内を連通したものは、
連通のための配管を省略することができる利点が
ある。
図に示す如く、ハウジング４内にピニオン２と噛
み合う中空のラツク軸１を往復動自在に設け、そ
のラツク軸の両端部にボールジヨイント５の嵌合
軸部７をネジ込み固定すると共に、ラツク軸１自
身の端部にラツク軸外周からその中空孔に至る貫
通孔１１を設け、この貫通孔１１によつてベロー
ズ８内とラツク軸の中空孔とを連通し、ラツク軸
の中空孔を利用して左右ベローズ内を連通したも
のが知られている。因に、ボールジヨイント５を
保護するために、これを包んで設けられた前記ベ
ローズは、ラツク軸１の往復動に伴つてその容積
が変化するため、左右ベローズ内を互いに連通し
ておく必要がある。前記の如く、ラツク軸の中空
孔を利用して左右ベローズ内を連通したものは、
連通のための配管を省略することができる利点が
ある。
前記の如く、ラツク軸にその外周から中空孔に
至る貫通孔を設けてベローズ内とラツク軸の中空
孔とを連通したものは、例えば第４図に示す如き
手動式のラツクピニオン式舵取装置に適用すると
次の様な問題点があつた。即ち、ハウジングの一
方の端部でピニオン２にラツク軸１を押圧してい
るラツクガイド３と、他方の端部でラツク軸を支
持しているラツクブツシユ１２との各摺動面に
は、ラツク軸の往復動を滑らかにするため、適量
のグリスが塗布されており、このため、このグリ
スによつて前記貫通孔１１が塞がれその機能を損
う恐れがあつた。これを回避するためには、前記
ラツクガイド３とハウジング端面との距離ｌ１及
び前記ラツクブツシユ１２とハウジング端部の距
離ｌ２を、ラツク軸の貫通孔１１とストツパー部
材１３との距離ｌ３より充分に大きくしなければ
ならない。このことはハウジング４とラツク軸１
とを軸方向に長大化する結果となり、又ラツク軸
１が左又は右にいつぱいに繰り出された時のラツ
ク軸の耐横荷重を減する結果となる。又、中空の
ラツク軸１の比較的肉薄な部分に貫通孔１１を設
けるものであるから、この点からも耐横荷重が減
じられるという問題点があつた。
至る貫通孔を設けてベローズ内とラツク軸の中空
孔とを連通したものは、例えば第４図に示す如き
手動式のラツクピニオン式舵取装置に適用すると
次の様な問題点があつた。即ち、ハウジングの一
方の端部でピニオン２にラツク軸１を押圧してい
るラツクガイド３と、他方の端部でラツク軸を支
持しているラツクブツシユ１２との各摺動面に
は、ラツク軸の往復動を滑らかにするため、適量
のグリスが塗布されており、このため、このグリ
スによつて前記貫通孔１１が塞がれその機能を損
う恐れがあつた。これを回避するためには、前記
ラツクガイド３とハウジング端面との距離ｌ１及
び前記ラツクブツシユ１２とハウジング端部の距
離ｌ２を、ラツク軸の貫通孔１１とストツパー部
材１３との距離ｌ３より充分に大きくしなければ
ならない。このことはハウジング４とラツク軸１
とを軸方向に長大化する結果となり、又ラツク軸
１が左又は右にいつぱいに繰り出された時のラツ
ク軸の耐横荷重を減する結果となる。又、中空の
ラツク軸１の比較的肉薄な部分に貫通孔１１を設
けるものであるから、この点からも耐横荷重が減
じられるという問題点があつた。
又、第５図に示す如き油圧式のものに適用する
と、ラツク軸２１の貫通孔３１による油洩れを回
避するために、オイルシール３２とハウジング端
面との距離ｌ４を、貫通孔３１とストツパー部材
３３との距離ｌ３より充分に大きくしなければな
らず、やはり、ハウジング２４とラツク軸２１と
を軸方向に長大化する結果となり、又ラツク軸２
１の耐横荷重を減ずる結果となる。
と、ラツク軸２１の貫通孔３１による油洩れを回
避するために、オイルシール３２とハウジング端
面との距離ｌ４を、貫通孔３１とストツパー部材
３３との距離ｌ３より充分に大きくしなければな
らず、やはり、ハウジング２４とラツク軸２１と
を軸方向に長大化する結果となり、又ラツク軸２
１の耐横荷重を減ずる結果となる。
尚、図面において、２２はピニオン、２３はピ
ストンである。
ストンである。
本考案はこれらの問題点に鑑み、装置を長大化
することなく、又ラツク軸の強度を損なうことな
く、ラツク軸の中空孔を利用して左右ベローズ内
を連通することを目的とする。
することなく、又ラツク軸の強度を損なうことな
く、ラツク軸の中空孔を利用して左右ベローズ内
を連通することを目的とする。
実施例に対応する第１図〜第３図を参照して本
考案の構成を説明すると、本考案は、ハウジング
４内にピニオン２と噛み合う中空のラツク軸１を
往復動自在に設け、そのラツク軸の中空孔の両端
にボールジヨイント５を嵌合固着し、このラツク
軸の中空孔を介して、前記ボールジヨイント５を
包む左右ベローズ８内を連通したラツクピニオン
式舵取装置において、前記ラツク軸１の両端面に
直径方向の溝６を設けると共に、前記ボールジヨ
イント５の嵌合軸部７の外周に、その端面から前
記溝６部に至る軸方向の溝１０を設けてラツク軸
の中空孔とベローズ内を連通したものである。
考案の構成を説明すると、本考案は、ハウジング
４内にピニオン２と噛み合う中空のラツク軸１を
往復動自在に設け、そのラツク軸の中空孔の両端
にボールジヨイント５を嵌合固着し、このラツク
軸の中空孔を介して、前記ボールジヨイント５を
包む左右ベローズ８内を連通したラツクピニオン
式舵取装置において、前記ラツク軸１の両端面に
直径方向の溝６を設けると共に、前記ボールジヨ
イント５の嵌合軸部７の外周に、その端面から前
記溝６部に至る軸方向の溝１０を設けてラツク軸
の中空孔とベローズ内を連通したものである。
例えばラツク軸１が左方向に移動すると、ハウ
ジング右側のベローズはその容積が圧縮され、一
方左側のベローズはその容積が膨張されるが、こ
の時、右側のベローズ内の空気はラツク軸の右端
の溝６から軸方向の溝１０を経てラツク軸の中空
孔に流入し、左側のベローズ内に流出し、左右ベ
ローズ内の圧力を平衡させる。ラツク軸１が反対
方向に移動した時は、同様に左側ベローズ内の空
気がラツク軸の中空孔を通つて右側ベローズ内に
流入する。
ジング右側のベローズはその容積が圧縮され、一
方左側のベローズはその容積が膨張されるが、こ
の時、右側のベローズ内の空気はラツク軸の右端
の溝６から軸方向の溝１０を経てラツク軸の中空
孔に流入し、左側のベローズ内に流出し、左右ベ
ローズ内の圧力を平衡させる。ラツク軸１が反対
方向に移動した時は、同様に左側ベローズ内の空
気がラツク軸の中空孔を通つて右側ベローズ内に
流入する。
第１図、第２図、第３図により本考案の一実施
例を説明する。
例を説明する。
１は鋼管によつて形成したラツク軸であり、そ
のラツク軸の両端面に直径方向の溝６を設け、そ
のラツク軸１の中空孔の両端にボールジヨイント
５の嵌合軸部７をネジ込み固定し、そのボールジ
ヨイントのタイロツド部１９とハウジング４の端
部に渡つて、蛇腹状のベローズ８を設けて前記ボ
ールジヨイント５を包んでおり、前記ボールジヨ
イントの嵌合軸部７の外周にその端面から前記溝
６部に至る軸方向の溝１０を設けた。前記ラツク
軸１の端面に、ストツパー部材１３とロツクワツ
シヤ１７とをはさんで前記ボールジヨイント５を
その嵌合軸部７によつて固着している。前記スト
ツパー部材１３は前記ハウジング４の端面に当接
して、ラツク軸の移動量を規制するものである。
前記ロツクワツシヤ１７はその爪部１８を前記溝
６に挿入され、その反対側で前記ボールジヨイン
トの六角部９にかしめ固定され、前記嵌合軸部７
のネジ結合の緩みを防止する。
のラツク軸の両端面に直径方向の溝６を設け、そ
のラツク軸１の中空孔の両端にボールジヨイント
５の嵌合軸部７をネジ込み固定し、そのボールジ
ヨイントのタイロツド部１９とハウジング４の端
部に渡つて、蛇腹状のベローズ８を設けて前記ボ
ールジヨイント５を包んでおり、前記ボールジヨ
イントの嵌合軸部７の外周にその端面から前記溝
６部に至る軸方向の溝１０を設けた。前記ラツク
軸１の端面に、ストツパー部材１３とロツクワツ
シヤ１７とをはさんで前記ボールジヨイント５を
その嵌合軸部７によつて固着している。前記スト
ツパー部材１３は前記ハウジング４の端面に当接
して、ラツク軸の移動量を規制するものである。
前記ロツクワツシヤ１７はその爪部１８を前記溝
６に挿入され、その反対側で前記ボールジヨイン
トの六角部９にかしめ固定され、前記嵌合軸部７
のネジ結合の緩みを防止する。
尚、前記ラツク軸の両端部に設けた溝６は、ボ
ールジヨイントの嵌合軸部７に設けた溝１０とベ
ローズ８内とを連通させるものであると同時にロ
ツクワツシヤ１７の爪部１８が挿入固定されるも
のでもある。このため、溝６をある程度深く設け
て、通気が良くなるようにすることが望ましい。
ールジヨイントの嵌合軸部７に設けた溝１０とベ
ローズ８内とを連通させるものであると同時にロ
ツクワツシヤ１７の爪部１８が挿入固定されるも
のでもある。このため、溝６をある程度深く設け
て、通気が良くなるようにすることが望ましい。
ハウジング４内にピニオン２と噛み合う中空の
ラツク軸１を往復動自在に設け、そのラツク軸の
中空孔の両端にボールジヨイント５を嵌合固着
し、このラツク軸の中空孔を介して、前記ボール
ジヨイント５を包む左右ベローズ８内を連通した
ラツクピニオン式舵取装置において、前記ラツク
軸１の両端面に直径方向の溝６を設けると共に、
前記ボールジヨイント５の嵌合軸部７の外周に、
その端面から前記溝６部に至る軸方向の溝１０を
設けてラツク軸の中空孔とベローズ内を連通した
ものであるから、ラツク軸の中空孔を利用して左
右ベローズ内を連通することが出来ると共に、前
記溝６はラツク軸の最端部に開口しているだけで
あるから、ラツクブツシユやオイルシールとハウ
ジング端面との距離を小さくすることができ、ハ
ウジングやラツク軸の長大化を防止することが出
来ると同時にラツク軸の耐横荷重を確保すること
ができ、又ラツク軸自体に貫通孔を設けないの
で、この点からもラツク軸の強度が確保される。
ラツク軸１を往復動自在に設け、そのラツク軸の
中空孔の両端にボールジヨイント５を嵌合固着
し、このラツク軸の中空孔を介して、前記ボール
ジヨイント５を包む左右ベローズ８内を連通した
ラツクピニオン式舵取装置において、前記ラツク
軸１の両端面に直径方向の溝６を設けると共に、
前記ボールジヨイント５の嵌合軸部７の外周に、
その端面から前記溝６部に至る軸方向の溝１０を
設けてラツク軸の中空孔とベローズ内を連通した
ものであるから、ラツク軸の中空孔を利用して左
右ベローズ内を連通することが出来ると共に、前
記溝６はラツク軸の最端部に開口しているだけで
あるから、ラツクブツシユやオイルシールとハウ
ジング端面との距離を小さくすることができ、ハ
ウジングやラツク軸の長大化を防止することが出
来ると同時にラツク軸の耐横荷重を確保すること
ができ、又ラツク軸自体に貫通孔を設けないの
で、この点からもラツク軸の強度が確保される。
第１図〜第３図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は要部断面図、第２図は一部省略平面
図、第３図はボールジヨイントの嵌合軸部を示す
拡大部分斜視図、第４図は従来例の断面図、第５
図は他の従来例の部分断面図である。 符号の説明、１……ラツク軸、２……ピニオ
ン、３……ラツクガイド、４……ハウジング、５
……ボールジヨイント、６……溝、７……嵌合軸
部、８……ベローズ、１０……溝。
で、第１図は要部断面図、第２図は一部省略平面
図、第３図はボールジヨイントの嵌合軸部を示す
拡大部分斜視図、第４図は従来例の断面図、第５
図は他の従来例の部分断面図である。 符号の説明、１……ラツク軸、２……ピニオ
ン、３……ラツクガイド、４……ハウジング、５
……ボールジヨイント、６……溝、７……嵌合軸
部、８……ベローズ、１０……溝。
Claims (1)
- ハウジング４内にピニオン２と噛み合う中空の
ラツク軸１を往復動自在に設け、そのラツク軸の
中空孔の両端にボールジヨイント５を嵌合固着
し、このラツク軸の中空孔を介して、前記ボール
ジヨイント５を包む左右ベローズ８内を連通した
ラツクピニオン式舵取装置において、前記ラツク
軸１の両端面に直径方向の溝６を設けると共に、
前記ボールジヨイント５の嵌合軸部７の外周に、
その端面から前記溝６部に至る軸方向の溝１０を
設けてラツク軸の中空孔とベローズ内を連通した
ことを特徴とするラツクピニオン式舵取装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5072085U JPH027102Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5072085U JPH027102Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61165875U JPS61165875U (ja) | 1986-10-15 |
| JPH027102Y2 true JPH027102Y2 (ja) | 1990-02-20 |
Family
ID=30569118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5072085U Expired JPH027102Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH027102Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-04-05 JP JP5072085U patent/JPH027102Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61165875U (ja) | 1986-10-15 |
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