JPH0268329A - ローラベアリングを形成する方法 - Google Patents
ローラベアリングを形成する方法Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
操作容易で制御可能な非常に簡単、正確、じん速な方法
で、従って経済的なやり方で、非常に軸線方向寸法の短
かいローラベアリングを製作する方法に関する。このロ
ーラベアリングはローラを完全に埋め込むことができ、
たとえば往復動機械のような各種の機械分野、ことに高
速で作動する最近のロータリドビーに用いられる。
で、従って経済的なやり方で、非常に軸線方向寸法の短
かいローラベアリングを製作する方法に関する。このロ
ーラベアリングはローラを完全に埋め込むことができ、
たとえば往復動機械のような各種の機械分野、ことに高
速で作動する最近のロータリドビーに用いられる。
本発明はまた、このような方法によって形成されたロー
ラベアリングであって、所定軸線方向寸法およびローラ
のふたつの転動直径の所定値に対して最大の荷重担持能
力が得られるという特性を有するローラベアリングに関
する。
ラベアリングであって、所定軸線方向寸法およびローラ
のふたつの転動直径の所定値に対して最大の荷重担持能
力が得られるという特性を有するローラベアリングに関
する。
ロータリドビーにおいては、主回転軸は、キーを軸のキ
ーウェイに挿入するか否かによって、駆動クランクアー
ムのカムに運動を伝達するか否かのいずれかとなる。ロ
ッドはそれぞれひとつのベアリングを介し織機のへドル
フレームを制御する各主レバーのふたつのチークの間ヒ
ンジ結合されている。
ーウェイに挿入するか否かによって、駆動クランクアー
ムのカムに運動を伝達するか否かのいずれかとなる。ロ
ッドはそれぞれひとつのベアリングを介し織機のへドル
フレームを制御する各主レバーのふたつのチークの間ヒ
ンジ結合されている。
最近の織機では、ヘドルフレームの軸線方向寸法および
前記制御レバーを形成しているすべてのレバ一部品の軸
線方向寸法は１２Ｒ１ｌに標準化されている。これは、
主制御レバーの前記チークに伝達されるべき可成りの往
復荷重は約２．５１Ｊｌ以下の厚さを持つものとするこ
とができないからである。
前記制御レバーを形成しているすべてのレバ一部品の軸
線方向寸法は１２Ｒ１ｌに標準化されている。これは、
主制御レバーの前記チークに伝達されるべき可成りの往
復荷重は約２．５１Ｊｌ以下の厚さを持つものとするこ
とができないからである。
この結果、成る程度の軸線方向の間隙を許容すべきであ
るので、前記カム作動クランクアームの軸線方向厚さは
約６Ｒ１ｌをこえるものとすることができず、従って前
記クランクアームのふたつのローラベアリングは必然的
に上述の厚さをもつものとなるのである。
るので、前記カム作動クランクアームの軸線方向厚さは
約６Ｒ１ｌをこえるものとすることができず、従って前
記クランクアームのふたつのローラベアリングは必然的
に上述の厚さをもつものとなるのである。
カムと駆動クランクアームとの間の軸線方向寸法が短か
い大径の駆動接触ベアリングは、カムとクランクアーム
との中に直接に設けられ適宜の間隔ケージによって離さ
れているレースの中に収容されたボールで形成されてい
る。
い大径の駆動接触ベアリングは、カムとクランクアーム
との中に直接に設けられ適宜の間隔ケージによって離さ
れているレースの中に収容されたボールで形成されてい
る。
しかしながらこのような構成は、その作動、制御、構造
および組立の上で一連の欠点を有するものである。
および組立の上で一連の欠点を有するものである。
すなわちボールレースを機械加工するのに可成りの困難
が生ずる。ボールレースは大径で厚さが薄い加工片から
１１１１ｌの数十分の１の非常にわずかな許容誤差で形
成されねばならず、従って加工の失敗が生じ易い。この
困難は、ボールレースの溝を熱で硬化させねばならない
のでさらに悪化せしめられる。これらの溝における欠点
をカバーするという問題は、ボールを等間隔に装架しか
つスペーサケージを入れるという苦労な作業があとに続
（のでさらにむずかしいものとなる。最後に、この数だ
けのボールが装架できるのみであるので、ボールレース
に完全にボールを入れることが不可能である。すなわち
カムがクランクアームと片側を接して保持されている時
にこのカムとクランクアームとの間に挿置でき、この結
果ベアリングの荷重担持能力が制限されるのである。
が生ずる。ボールレースは大径で厚さが薄い加工片から
１１１１ｌの数十分の１の非常にわずかな許容誤差で形
成されねばならず、従って加工の失敗が生じ易い。この
困難は、ボールレースの溝を熱で硬化させねばならない
のでさらに悪化せしめられる。これらの溝における欠点
をカバーするという問題は、ボールを等間隔に装架しか
つスペーサケージを入れるという苦労な作業があとに続
（のでさらにむずかしいものとなる。最後に、この数だ
けのボールが装架できるのみであるので、ボールレース
に完全にボールを入れることが不可能である。すなわち
カムがクランクアームと片側を接して保持されている時
にこのカムとクランクアームとの間に挿置でき、この結
果ベアリングの荷重担持能力が制限されるのである。
この欠点は、最近の織機がますます高速となっているこ
とを考えると最も重大である。何故ならば、支持すべき
荷重は速度の３乗に比例して増大するので、所定直径で
一定軸線方向寸法のベアリングの構造で実質的に増大す
る荷重を支持することができることが要求されるからで
ある。
とを考えると最も重大である。何故ならば、支持すべき
荷重は速度の３乗に比例して増大するので、所定直径で
一定軸線方向寸法のベアリングの構造で実質的に増大す
る荷重を支持することができることが要求されるからで
ある。
本発明の目的は、簡便で手早く形成、組立ができ従って
低コストで有るばかりでなく有効かつ容易に制御でき、
ことに高荷重担持能力を有する非常に軸線方向寸法の短
いベアリングを形成する方法を提供することにより前述
の諸欠点を克服することにある。
低コストで有るばかりでなく有効かつ容易に制御でき、
ことに高荷重担持能力を有する非常に軸線方向寸法の短
いベアリングを形成する方法を提供することにより前述
の諸欠点を克服することにある。
これはローラベアリング、すなわちボールの代りにロー
ラを用いてボールの場合よりも大きな接触面を有するよ
うにして支持荷重能力を増大せしめたベアリングを使う
ことで実質的に達成される。
ラを用いてボールの場合よりも大きな接触面を有するよ
うにして支持荷重能力を増大せしめたベアリングを使う
ことで実質的に達成される。
このローラはさらに、完全に押し込まれるように挿置さ
れるので、このためにもベアリングの荷重担持能力が増
大する。これは、側方の肩部を形成するふたつの対向す
る取外し可能のばねリングによってローラが正規位置に
保持されるので可能となっている。この肩部はローラに
最大長さを与えることを可能とし、その結果最大荷重担
持能力が得られるようにできるだけ薄いものとしである
。
れるので、このためにもベアリングの荷重担持能力が増
大する。これは、側方の肩部を形成するふたつの対向す
る取外し可能のばねリングによってローラが正規位置に
保持されるので可能となっている。この肩部はローラに
最大長さを与えることを可能とし、その結果最大荷重担
持能力が得られるようにできるだけ薄いものとしである
。
このようにすることにより、長い期間においては破損の
原因となり得るスペーサケージの使用を避けることがで
きるばかりでなく、ローラ軌道が、完全に近寄ることが
でき従って容易に機械加工でき制御できる単純な円筒面
から成るものとなる利点を持つこととなる。
原因となり得るスペーサケージの使用を避けることがで
きるばかりでなく、ローラ軌道が、完全に近寄ることが
でき従って容易に機械加工でき制御できる単純な円筒面
から成るものとなる利点を持つこととなる。
また、ローラ軌道に完全にローラを詰めることは、現在
のボールに比較してローラの数が実質的に倍となり、従
って実際上従来技術の同様なベアリングの荷重担持能力
の約６倍の荷重担持能力のベアリングとなる。
のボールに比較してローラの数が実質的に倍となり、従
って実際上従来技術の同様なベアリングの荷重担持能力
の約６倍の荷重担持能力のベアリングとなる。
しかしながら前述の肩部形成ばねリングの厚さが極端に
薄いことは、その直径が大きいことと相俟って、どのよ
うにして変形させることなくこれを正規位置に鎖錠する
かというむずかしい問題を課することとなる。本発明の
基本的な特徴によれば、この問題はリングを偏向せしめ
るような如何なる半径方向成分もない全く軸線方向だけ
の力に各リングの外端縁をさらすようにすることにより
解決される。これは、機械加工により外側ベアリングレ
ースの内端縁に、前記リングを収容する内方に先のひら
いた対向するふたつの環状の溝と、ふたつの対応する環
状のチャンネルとを形成することによって実質的に達成
される。これらのふたつのチャンネルの間には実質的に
切頭円錐形のふたつの傾斜した環状の突起があり、これ
らの突起が前記溝の口部を前記肩部形成ばねリングの直
径よりもわずかに小さい直径に制限するように突出して
いる。これによりこれらは必然的にスナップ挿入される
ようになる。これら突起は前記肩部形成リングの外端部
に設けた環状の歯の平坦な環状の縁部の上に適宜の型に
よりプレス成形される。
薄いことは、その直径が大きいことと相俟って、どのよ
うにして変形させることなくこれを正規位置に鎖錠する
かというむずかしい問題を課することとなる。本発明の
基本的な特徴によれば、この問題はリングを偏向せしめ
るような如何なる半径方向成分もない全く軸線方向だけ
の力に各リングの外端縁をさらすようにすることにより
解決される。これは、機械加工により外側ベアリングレ
ースの内端縁に、前記リングを収容する内方に先のひら
いた対向するふたつの環状の溝と、ふたつの対応する環
状のチャンネルとを形成することによって実質的に達成
される。これらのふたつのチャンネルの間には実質的に
切頭円錐形のふたつの傾斜した環状の突起があり、これ
らの突起が前記溝の口部を前記肩部形成ばねリングの直
径よりもわずかに小さい直径に制限するように突出して
いる。これによりこれらは必然的にスナップ挿入される
ようになる。これら突起は前記肩部形成リングの外端部
に設けた環状の歯の平坦な環状の縁部の上に適宜の型に
よりプレス成形される。
このようにして、前述の環状の溝の先開きは、各肩部形
成リングのために半径方向に大きなスペースを形成して
このリングが自由に動けるようにすることにより、何の
半径方向の力も側方の肩部形成ばねリングに伝達されず
、前記環状のチャンネルは前記傾斜した対向する環状突
起をプレス成形するに要する軸線方向の力を減する。こ
れはベアリングの外側ローラ軌道の変形を防止し、この
結果滑動が全くなくなる。またこれは、前記環状の突起
に、プレス成形中この突起の半径方向移動を容易にする
形状を与える。この半径方向移動は側部の肩部形成ばね
リングのスナップ装架に干渉を与えて、この肩部形成リ
ングが前記歯の前記平坦な環状縁部を覆うことを保証し
、この結果軸線方向の力への抵抗性を改善する。さらに
、プレス成形後、前記環状の突起はまた、圧力なしに、
従って半径方向の力を伝達することなしに、前記リング
の外側円筒壁と協働してばねリングをその座内の正規位
置に鎖錠する半径方向肩部として作用する。
成リングのために半径方向に大きなスペースを形成して
このリングが自由に動けるようにすることにより、何の
半径方向の力も側方の肩部形成ばねリングに伝達されず
、前記環状のチャンネルは前記傾斜した対向する環状突
起をプレス成形するに要する軸線方向の力を減する。こ
れはベアリングの外側ローラ軌道の変形を防止し、この
結果滑動が全くなくなる。またこれは、前記環状の突起
に、プレス成形中この突起の半径方向移動を容易にする
形状を与える。この半径方向移動は側部の肩部形成ばね
リングのスナップ装架に干渉を与えて、この肩部形成リ
ングが前記歯の前記平坦な環状縁部を覆うことを保証し
、この結果軸線方向の力への抵抗性を改善する。さらに
、プレス成形後、前記環状の突起はまた、圧力なしに、
従って半径方向の力を伝達することなしに、前記リング
の外側円筒壁と協働してばねリングをその座内の正規位
置に鎖錠する半径方向肩部として作用する。
側部の肩部形成ばねリングのそれらのそれぞれの座の前
述のスナップ装架け、回転する歯車から成る単純な装置
によりローラをベアリングに容易にかつじん速に自動的
に装架することができる利点を有する。上記の歯車の歯
の間には歯車回転軸に平行な軸線に配設したローラが適
宜な垂直フィーダにより挿入されるのである。この歯車
を回転せしめることにより、ローラは、歯車に対し接線
方向に装置本体に設けた固定円筒面により、また前記装
置本体上で遊動できかつ垂直方向に上昇できるターンテ
ーブルに装架したベアリング内側レースにより画成され
た円形のチャンネル内にはこばれる。
述のスナップ装架け、回転する歯車から成る単純な装置
によりローラをベアリングに容易にかつじん速に自動的
に装架することができる利点を有する。上記の歯車の歯
の間には歯車回転軸に平行な軸線に配設したローラが適
宜な垂直フィーダにより挿入されるのである。この歯車
を回転せしめることにより、ローラは、歯車に対し接線
方向に装置本体に設けた固定円筒面により、また前記装
置本体上で遊動できかつ垂直方向に上昇できるターンテ
ーブルに装架したベアリング内側レースにより画成され
た円形のチャンネル内にはこばれる。
このようにしてベアリング内側レースの軌道にローラが
詰められると、上部の肩部形成ばねリングを既にスナッ
プ挿入したベアリング外側レースを内側レース上に同軸
に重ねる。次いで、内側レースが乗っている前記ターン
テーブルを垂直方向に上昇せしめて、これらふたつのベ
アリングレースを互いに嵌め合せ、このように嵌め合せ
た組立体をひっくり返してもうひとつの肩部形成ばねリ
ングをスナップ装架した後、外側レースの切頭円錐形の
環状突起をプレス型でプレスして前記肩部形成ばねリン
グをしっかりと鎖錠するのである。
詰められると、上部の肩部形成ばねリングを既にスナッ
プ挿入したベアリング外側レースを内側レース上に同軸
に重ねる。次いで、内側レースが乗っている前記ターン
テーブルを垂直方向に上昇せしめて、これらふたつのベ
アリングレースを互いに嵌め合せ、このように嵌め合せ
た組立体をひっくり返してもうひとつの肩部形成ばねリ
ングをスナップ装架した後、外側レースの切頭円錐形の
環状突起をプレス型でプレスして前記肩部形成ばねリン
グをしっかりと鎖錠するのである。
すなわち本発明は、周辺方向ガイドとローラ用の転動軌
道とをそなえた内側レースと、前記同じローラのための
円筒形の転動軌道をそなえた外側レースとを包含する、
軸線方向寸法が非常に小さくしかも高荷重担持能力を有
するローラベアリングを形成する方法において、前記外
側レースの内縁部の対向面に機械加工によってふたつの
内向きに先の開いた対向する環状溝とふたつの対応する
対向環状チャンネルとを形成して、前記環状溝の口部を
画成するように突出する実質的に切頭円錐形のふたつの
傾斜した対向環状突起をそれらの間に形成し、平坦な環
状プレス縁部を有する突出歯を外周縁端部に有し前記環
状溝の口部の外径よりもわずかに大きな外形を有するふ
たつの厚さの薄い側部の肩部形成ばねリングを製作し、
前記ローラを適宜手段により前記周辺方向ガイドと前記
内側レースの転動軌道との中に挿入し、前記側部の肩部
形成ばねリングの一方を前記外側レースの環状溝の一方
にスナップ挿入し、溝内に前記ローラを詰めた前記内側
レースを、既に肩部形成ばねリングをスナップ挿入した
前記外側レースに適宜手段により挿入し、他方の環状溝
内に他方の肩部形成ばねリングをスナップ挿入し、次い
でふたつの対向する成形型により前記外側レースの前記
ふたつの対向する傾斜環状突起を、前記肩部形成リング
の突出歯の前記平坦な環状プレス縁部の上へと軸線方向
にプレスする工程を包含することを特徴とする方法にあ
る。
道とをそなえた内側レースと、前記同じローラのための
円筒形の転動軌道をそなえた外側レースとを包含する、
軸線方向寸法が非常に小さくしかも高荷重担持能力を有
するローラベアリングを形成する方法において、前記外
側レースの内縁部の対向面に機械加工によってふたつの
内向きに先の開いた対向する環状溝とふたつの対応する
対向環状チャンネルとを形成して、前記環状溝の口部を
画成するように突出する実質的に切頭円錐形のふたつの
傾斜した対向環状突起をそれらの間に形成し、平坦な環
状プレス縁部を有する突出歯を外周縁端部に有し前記環
状溝の口部の外径よりもわずかに大きな外形を有するふ
たつの厚さの薄い側部の肩部形成ばねリングを製作し、
前記ローラを適宜手段により前記周辺方向ガイドと前記
内側レースの転動軌道との中に挿入し、前記側部の肩部
形成ばねリングの一方を前記外側レースの環状溝の一方
にスナップ挿入し、溝内に前記ローラを詰めた前記内側
レースを、既に肩部形成ばねリングをスナップ挿入した
前記外側レースに適宜手段により挿入し、他方の環状溝
内に他方の肩部形成ばねリングをスナップ挿入し、次い
でふたつの対向する成形型により前記外側レースの前記
ふたつの対向する傾斜環状突起を、前記肩部形成リング
の突出歯の前記平坦な環状プレス縁部の上へと軸線方向
にプレスする工程を包含することを特徴とする方法にあ
る。
本発明の好適な実施例によれば、前記ローラは前記軌道
が完全に一杯になるまで前記円周方向ガイドおよび転動
軌道内へ挿入される。
が完全に一杯になるまで前記円周方向ガイドおよび転動
軌道内へ挿入される。
本発明のさらに好適な実施例によれば、前記対向する成
形型は環状の突起を包含し、この突起が前記側部の肩部
形成ばねリングの内縁部と協働する。これは前記肩部形
成ばねリングが前記切頭円錐形の環状突起をプレスする
ことにより鎖錠される前に前記肩部形成ばねリングのそ
れぞれの座における正確な６決めを保証することとなる
。
形型は環状の突起を包含し、この突起が前記側部の肩部
形成ばねリングの内縁部と協働する。これは前記肩部形
成ばねリングが前記切頭円錐形の環状突起をプレスする
ことにより鎖錠される前に前記肩部形成ばねリングのそ
れぞれの座における正確な６決めを保証することとなる
。
最後に、本発明のさらに好適な実施例によれば、前記ロ
ーラを前記円周方向ガイドおよび前記ベアリング内側レ
ースの転動軌道内へ挿入し、かつ側部の肩部形成ばねリ
ング付の前記ベアリング外側レースへ前記ベアリング内
側レースを挿入する手段は、歯車を包含する装置から成
り、この歯車の歯の間からフィーダが前記ローラを挿入
し、前記歯車が、装置本体に設けられた固定の円筒形表
面と前記装置本体上でアイドル回転できかつ垂直方向に
上昇できるターンテーブル上にベアリング内側レースを
装架することによって画成された円形のチャンネルに接
線的に接して回転する。
ーラを前記円周方向ガイドおよび前記ベアリング内側レ
ースの転動軌道内へ挿入し、かつ側部の肩部形成ばねリ
ング付の前記ベアリング外側レースへ前記ベアリング内
側レースを挿入する手段は、歯車を包含する装置から成
り、この歯車の歯の間からフィーダが前記ローラを挿入
し、前記歯車が、装置本体に設けられた固定の円筒形表
面と前記装置本体上でアイドル回転できかつ垂直方向に
上昇できるターンテーブル上にベアリング内側レースを
装架することによって画成された円形のチャンネルに接
線的に接して回転する。
本発明の変形例によれば、前記切頭円錐形の対向する環
状の突起の外面を形成する前記ふたつの対向する環状チ
ャンネルは、機械的に形成されたものではなく、前記対
向するプレス成形型に設けたふたつの環状のくさびの作
用によって、プレス工程で形成される。このような変形
例は、生産コストの低減が計れることばかりでなく、側
部の肩部形成ばねリングの一層効果的な鎖錠が果される
ものである。すなわち、前記環状突起のはっきりと大き
な半径方向移動が成形型の前記環状くさびの作用に引続
いて生じ、この結果前記肩部形成ばねリングの前記歯の
前記平坦な環状縁部のかぶりが増大し、これによりこれ
ら歯が半径方向に一層延びることとなる。
状の突起の外面を形成する前記ふたつの対向する環状チ
ャンネルは、機械的に形成されたものではなく、前記対
向するプレス成形型に設けたふたつの環状のくさびの作
用によって、プレス工程で形成される。このような変形
例は、生産コストの低減が計れることばかりでなく、側
部の肩部形成ばねリングの一層効果的な鎖錠が果される
ものである。すなわち、前記環状突起のはっきりと大き
な半径方向移動が成形型の前記環状くさびの作用に引続
いて生じ、この結果前記肩部形成ばねリングの前記歯の
前記平坦な環状縁部のかぶりが増大し、これによりこれ
ら歯が半径方向に一層延びることとなる。
しかしながら、この変形例は最初に述べた方法で必要と
される力よりも大きなプレス成形の力を必要とする。こ
のため場合によっては最初に述べた方法の方が好適であ
ることもある。この最初の方法は、回転ドビーのカム作
動クランクアームの小端部およびこのドビーの他の間接
接続部に用いられるような非常に寸法が小さいローラベ
アリングを形成するのに特に適している。
される力よりも大きなプレス成形の力を必要とする。こ
のため場合によっては最初に述べた方法の方が好適であ
ることもある。この最初の方法は、回転ドビーのカム作
動クランクアームの小端部およびこのドビーの他の間接
接続部に用いられるような非常に寸法が小さいローラベ
アリングを形成するのに特に適している。
直径寸法が小さいので、これらの形式のベアリングの場
合側部の肩部形成ばねリングは１０００分のｌＯミリ程
度の厚さに形成することができ、従って可成りの加工硬
化が生ずるという条件下、すなわち大きな硬化が生ずる
という条件下では板金をプレスすることにより製作する
ことができる。これは使用するローラを、全ベアリング
厚に大略等しい長さを有するものとすることを可能とし
ている。
合側部の肩部形成ばねリングは１０００分のｌＯミリ程
度の厚さに形成することができ、従って可成りの加工硬
化が生ずるという条件下、すなわち大きな硬化が生ずる
という条件下では板金をプレスすることにより製作する
ことができる。これは使用するローラを、全ベアリング
厚に大略等しい長さを有するものとすることを可能とし
ている。
これは必然的に６■をこえることがないものとしなけれ
ばならず、これによりベアリングに非常に高い荷重担持
能力をもたせることを可能とする。
ばならず、これによりベアリングに非常に高い荷重担持
能力をもたせることを可能とする。
他方、突起がベアリングの厚さをこえて突出することが
ないようにベアリング外側レースの切頭円錐形の突起を
プレス加工するために、前記肩部形成リングはそれらの
外側の周縁部と共に前記環状の平坦なプレス面を形成す
るような形としである。
ないようにベアリング外側レースの切頭円錐形の突起を
プレス加工するために、前記肩部形成リングはそれらの
外側の周縁部と共に前記環状の平坦なプレス面を形成す
るような形としである。
この結果、ベアリング外側レースに設けた前記内向きに
先の開いた環状溝は環状の段部を有するものでなければ
ならない。この環状の段部は、プレス成形型により心決
めされることなく、側部の肩部形成ばねリングの心決め
のために用いることができる。ベアリングの寸法が小さ
いのでローラの周速が小さいので、側部の肩部形成ばね
リングはベアリング内側レースのためにも軸線方向肩部
として作用する地点へ半径方向に延ばすことができ、こ
のため内側転動軌道を研磨するが一層簡単になる。
先の開いた環状溝は環状の段部を有するものでなければ
ならない。この環状の段部は、プレス成形型により心決
めされることなく、側部の肩部形成ばねリングの心決め
のために用いることができる。ベアリングの寸法が小さ
いのでローラの周速が小さいので、側部の肩部形成ばね
リングはベアリング内側レースのためにも軸線方向肩部
として作用する地点へ半径方向に延ばすことができ、こ
のため内側転動軌道を研磨するが一層簡単になる。
最後に、本発明はまた、軸線方向寸法が非常に小さくか
つ高荷重担持能力を有するローラベアリングであって、
周辺方向ガイドとローラ用の転動軌道とをそなえた内側
レースと、同じローラのための円筒形転動軌道をそなえ
た外側レースとを包含するローラベアリングにおいて、
前記ローラが、前記外側レースの内縁部の対向面に設け
た対応する内向きに先の開いた環状溝内にスナップ挿入
したふたつの厚さの薄い対向する側部の肩部形成ばねリ
ングによって正規位置に保持され、これらの肩部形成ば
ねリングが、それから外方に突出する環状の歯の上に軸
線方向から押し付けられている実質的に切頭円錐形のふ
たつの対向する傾斜した環状の突起によって正規位置に
鎖錠されていることを特徴とするローラベアリングにあ
る。
つ高荷重担持能力を有するローラベアリングであって、
周辺方向ガイドとローラ用の転動軌道とをそなえた内側
レースと、同じローラのための円筒形転動軌道をそなえ
た外側レースとを包含するローラベアリングにおいて、
前記ローラが、前記外側レースの内縁部の対向面に設け
た対応する内向きに先の開いた環状溝内にスナップ挿入
したふたつの厚さの薄い対向する側部の肩部形成ばねリ
ングによって正規位置に保持され、これらの肩部形成ば
ねリングが、それから外方に突出する環状の歯の上に軸
線方向から押し付けられている実質的に切頭円錐形のふ
たつの対向する傾斜した環状の突起によって正規位置に
鎖錠されていることを特徴とするローラベアリングにあ
る。
以下本発明を添付図面に例示したその好適な実施例およ
び変形例について詳述する。
び変形例について詳述する。
図面において、符号ｌはロータリドビーの主回転軸を示
す。この主回転軸ｌはキーウェイ２を包含し、このキー
ウェイ２にキー３を挿入でき、これによりドビー駆動ク
ランクアーム５のカム４と主回転軸１とを剛に接続でき
る。ドビー駆動クランクアーム５の小端部はドビー主レ
バー９のふたつのチーク７および８の間で小径のローラ
ベアリング６によって枢装されている。このカム４はふ
たつのチーク６および８の間で約６＋ｕ＋の距離をこえ
ない軸線方向寸法の大径のローラベアリングの内側レー
スを形成している。このローラベアリングには好適には
ローラが一杯に詰めである。外側レースはクランクアー
ム５の大端部５′で形成されている。ベアリング内側レ
ース４は、円周方向ガイドお上びローラ１１のための転
動軌道１０を包含する。他方、外側レース５′は前記ロ
ーラのための円筒形の転動軌道１２を包含する。ローラ
はそれぞれ小さな厚さのふたつの対向する側部肩部形成
ばねリング１３および１４によって正規位置に維持され
ている。前述の大径小厚味の肩部形成ばねリング１３お
よび１４をそれらに何の変形も与えないで正規位置に鎖
錠するためには、外側レース５′の内縁部５″の対向面
に、本発明によって機械加工によりそれぞれふたつの環
状溝１５および１６ （第３図または第５図参照）およ
びふたつの対応する環状チャンネル１７および１８を設
けて、実質的に切頭円錐形のふたつの対向する傾斜環状
突起１９および２０（第３図参照）を形成させる。これ
らの突起１９および２０はそれぞれその端部２１および
２２が前記肩部形成リング１３および１４の外径よりも
わずかに小さい直径の前記溝１５および１６の開口を画
成するように突出している。このようにして干渉部分２
３が端部２１および２３と対応するばねリング１３およ
び１４との間に形成され（第３図、第５図および第１０
図参照）、これによってばねリング１３および１４は前
記環状溝１５および１６にスナップ挿入され、このよう
に−旦挿入されるとその位置にとどまっている。これに
加えて、前述の環状溝１５および１６は内方に向いて先
を開いており、半径方向に大きな空間２４を形成してい
る。こればばねリングを半径方向に動かすことを可能と
し、これにより環状突起１９および２０が前記肩部形成
ばねリング１３および１４の外周縁部にある突出歯２６
の平坦な環状プレス縁部２５（第３図、第５図および第
１０図参照）の上へ押し付けられた時、半径方向の力が
全く伝達されないことを保証している。
す。この主回転軸ｌはキーウェイ２を包含し、このキー
ウェイ２にキー３を挿入でき、これによりドビー駆動ク
ランクアーム５のカム４と主回転軸１とを剛に接続でき
る。ドビー駆動クランクアーム５の小端部はドビー主レ
バー９のふたつのチーク７および８の間で小径のローラ
ベアリング６によって枢装されている。このカム４はふ
たつのチーク６および８の間で約６＋ｕ＋の距離をこえ
ない軸線方向寸法の大径のローラベアリングの内側レー
スを形成している。このローラベアリングには好適には
ローラが一杯に詰めである。外側レースはクランクアー
ム５の大端部５′で形成されている。ベアリング内側レ
ース４は、円周方向ガイドお上びローラ１１のための転
動軌道１０を包含する。他方、外側レース５′は前記ロ
ーラのための円筒形の転動軌道１２を包含する。ローラ
はそれぞれ小さな厚さのふたつの対向する側部肩部形成
ばねリング１３および１４によって正規位置に維持され
ている。前述の大径小厚味の肩部形成ばねリング１３お
よび１４をそれらに何の変形も与えないで正規位置に鎖
錠するためには、外側レース５′の内縁部５″の対向面
に、本発明によって機械加工によりそれぞれふたつの環
状溝１５および１６ （第３図または第５図参照）およ
びふたつの対応する環状チャンネル１７および１８を設
けて、実質的に切頭円錐形のふたつの対向する傾斜環状
突起１９および２０（第３図参照）を形成させる。これ
らの突起１９および２０はそれぞれその端部２１および
２２が前記肩部形成リング１３および１４の外径よりも
わずかに小さい直径の前記溝１５および１６の開口を画
成するように突出している。このようにして干渉部分２
３が端部２１および２３と対応するばねリング１３およ
び１４との間に形成され（第３図、第５図および第１０
図参照）、これによってばねリング１３および１４は前
記環状溝１５および１６にスナップ挿入され、このよう
に−旦挿入されるとその位置にとどまっている。これに
加えて、前述の環状溝１５および１６は内方に向いて先
を開いており、半径方向に大きな空間２４を形成してい
る。こればばねリングを半径方向に動かすことを可能と
し、これにより環状突起１９および２０が前記肩部形成
ばねリング１３および１４の外周縁部にある突出歯２６
の平坦な環状プレス縁部２５（第３図、第５図および第
１０図参照）の上へ押し付けられた時、半径方向の力が
全く伝達されないことを保証している。
前述の軸線方向の押し付けはふたつの対向するプレス成
形型２７および２８（第４図参照）によってなされる。
形型２７および２８（第４図参照）によってなされる。
これらプレス成形型２７および２８は肩部形成ばねリン
グ１３および１４の内縁３０と協働する環状突起２９を
包含し、これらばねリングをそれぞれの内向きに先が開
いた環状溝内で完全に心決めし続ける。環状突起１９お
よび２０の傾斜した形状により与えられる前述のプレス
により、前述のスナップ装架干渉部分２３に加わる半径
方向移動を行なうこれら環状突起は、・前記環状縁部２
５をさらに覆い、こうして環状突起１９および２０の端
部２１および２２が干渉なくばねリング１３および１４
の外側円筒壁３１に協働する（第２図参照）ので、半径
方向の力を伝達することなく一層有効な鎖錠が保証され
るのである。
グ１３および１４の内縁３０と協働する環状突起２９を
包含し、これらばねリングをそれぞれの内向きに先が開
いた環状溝内で完全に心決めし続ける。環状突起１９お
よび２０の傾斜した形状により与えられる前述のプレス
により、前述のスナップ装架干渉部分２３に加わる半径
方向移動を行なうこれら環状突起は、・前記環状縁部２
５をさらに覆い、こうして環状突起１９および２０の端
部２１および２２が干渉なくばねリング１３および１４
の外側円筒壁３１に協働する（第２図参照）ので、半径
方向の力を伝達することなく一層有効な鎖錠が保証され
るのである。
第５図ないし第９図に示した本発明の別の実施例によれ
ば、前述の対向する環状のチャンネル１７および１８は
ベアリング外側レース５に機械加工で形成されたもので
はなく、前記内向きに先の開いた対向する環状溝１５お
よび１６の端部２１′および２２′はふたつの対向する
プレス成形型３２および３３（第６図参照）で軸線方向
にプレスして形成されるものである。プレス成形型３２
および３３は前述の環状突起２９に加えてそれぞれ環状
のくさび３４をも包含している。このくさび３４はその
傾斜面３５をベアリングの内部に向けている。このよう
にして、ベアリング外側レース５′（第７図および第８
図参照）に向けて駆動される環状のくさび３４の作用は
、対向する環状のチャンネル１７′および１８′を形成
し、これらチャンネルは前記成形型３２および３３によ
って軸線方向にプレスされる前記対向傾斜突起１９およ
び２０を発生せしめる。また、環状くさび３４の傾斜面
３５の作用は突起１９および２０の半径方向の移動を明
らかに大きくし、この結果ばねリング１３および１４の
一層有効な鎖錠を行なわせるのである。
ば、前述の対向する環状のチャンネル１７および１８は
ベアリング外側レース５に機械加工で形成されたもので
はなく、前記内向きに先の開いた対向する環状溝１５お
よび１６の端部２１′および２２′はふたつの対向する
プレス成形型３２および３３（第６図参照）で軸線方向
にプレスして形成されるものである。プレス成形型３２
および３３は前述の環状突起２９に加えてそれぞれ環状
のくさび３４をも包含している。このくさび３４はその
傾斜面３５をベアリングの内部に向けている。このよう
にして、ベアリング外側レース５′（第７図および第８
図参照）に向けて駆動される環状のくさび３４の作用は
、対向する環状のチャンネル１７′および１８′を形成
し、これらチャンネルは前記成形型３２および３３によ
って軸線方向にプレスされる前記対向傾斜突起１９およ
び２０を発生せしめる。また、環状くさび３４の傾斜面
３５の作用は突起１９および２０の半径方向の移動を明
らかに大きくし、この結果ばねリング１３および１４の
一層有効な鎖錠を行なわせるのである。
たとえばロータリ主レバー９のふたつのチーク７および
８の間で駆動クランクアーム５の小端部を転装するに用
いるベアリング６のような小直径小軸線方向寸法のロー
ラベアリングの場合、肩部形成ばねリング１３’および
１４′はそれぞれ４分の十ミリ程度の厚さに作られ、従
って非常に強い加工硬化条件下で板金をプレスして大き
な硬度のものとして製作されるので、第１Ｏ図および第
１１図に示す本発明方法を用いることができる。
８の間で駆動クランクアーム５の小端部を転装するに用
いるベアリング６のような小直径小軸線方向寸法のロー
ラベアリングの場合、肩部形成ばねリング１３’および
１４′はそれぞれ４分の十ミリ程度の厚さに作られ、従
って非常に強い加工硬化条件下で板金をプレスして大き
な硬度のものとして製作されるので、第１Ｏ図および第
１１図に示す本発明方法を用いることができる。
この方法によれば、ローラ１１のための対向する側部肩
部形成ばねリング１３′および１４’は型抜きで形成さ
れる。それらの外側円周方向縁部２５′は前述の環状の
平坦なプレス縁部を形成するように型押しされる。これ
らプレス縁部上に、対応する傾斜環状突起１９および２
０が軸線方向にプレスされるのである。
部形成ばねリング１３′および１４’は型抜きで形成さ
れる。それらの外側円周方向縁部２５′は前述の環状の
平坦なプレス縁部を形成するように型押しされる。これ
らプレス縁部上に、対応する傾斜環状突起１９および２
０が軸線方向にプレスされるのである。
これに対応して、内向きに先の開いた環状溝１５および
１６はそれぞれ環状の段部３６を包含する。この段部３
６は前記型押しされた縁部２５′ と協働してばねリン
グ１３′および１４′を心決めする。これら縁部自体は
また前記ベアリング内側レース４のための側部肩部とし
ても作用する。内側縁部３７は前記内側レース４の対向
する外縁部に設けた対応する環状溝３８の上を半径方向
に延在している。
１６はそれぞれ環状の段部３６を包含する。この段部３
６は前記型押しされた縁部２５′ と協働してばねリン
グ１３′および１４′を心決めする。これら縁部自体は
また前記ベアリング内側レース４のための側部肩部とし
ても作用する。内側縁部３７は前記内側レース４の対向
する外縁部に設けた対応する環状溝３８の上を半径方向
に延在している。
最後に、第１２図ないし第１４図は本発明によりローラ
をベアリングに組付けるのを容易にする装置を示す。
をベアリングに組付けるのを容易にする装置を示す。
この装置は、主として基部４０によって回転可能に支持
された歯車３９から成る。フィーダ４１は歯車３９の歯
の間にローラ１１を挿入する。歯車３９はベアリング内
側レース４自体により、また基部４０に設けた円筒面４
３（第１２図参照）により画成された円形チャンネル４
２に正接して回転する。ベアリング内側レース４はター
ンテーブル４４（第１３図参照）に装架されている。こ
のターンテーブル４４は基部４０上でアイドル回転し、
かっ力４５によって垂直方向に上昇でき（第１４図参照
）、これによってローラを装架した内側レース２４をベ
アリング外側レース５′へ挿入できるようにしである。
された歯車３９から成る。フィーダ４１は歯車３９の歯
の間にローラ１１を挿入する。歯車３９はベアリング内
側レース４自体により、また基部４０に設けた円筒面４
３（第１２図参照）により画成された円形チャンネル４
２に正接して回転する。ベアリング内側レース４はター
ンテーブル４４（第１３図参照）に装架されている。こ
のターンテーブル４４は基部４０上でアイドル回転し、
かっ力４５によって垂直方向に上昇でき（第１４図参照
）、これによってローラを装架した内側レース２４をベ
アリング外側レース５′へ挿入できるようにしである。
この外側レース２５′にはその前に既に肩部形成ばねリ
ング１３がスナップ挿入されている。
ング１３がスナップ挿入されている。
以上本発明を添付図面に例示したその好適な実施例およ
び変形例について詳述したが、本発明はこれらの例に限
定されるものではなく、本発明の精神を逸脱しないで幾
多の変化変形がなし得ることはもちろんである。
び変形例について詳述したが、本発明はこれらの例に限
定されるものではなく、本発明の精神を逸脱しないで幾
多の変化変形がなし得ることはもちろんである。
第１図は本発明に従って製作したローラベアリングを用
いた、ロータリドビーの回転軸と主レバーとの間のリン
ケージを示す部分斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ線に
沿う拡大断面図、第３図および第４図は本発明によりロ
ーラベアリングを形成する方法の工程を説明する断面図
、第５図ないし第９図は本発明によりローラベアリング
の変形例を形成する方法の工程を説明する断面図、第１
０図および第１１図は特に小径のベアリングを製作する
本発明方法の工程を説明する断面図、第１２図は内側レ
ースにローラを挿入しこの内側レースを外側レースに挿
入する装置の平面図、第１３図は第１２図のＢ−Ｂ線に
沿う断面図、第１４図は本発明により内側レースを外側
レースに挿入する工程を説明する断面図である。 ｌ・・主回転軸、２・・キーウェイ、３・・キー、４・
・カムまたは内側レース、５・・駆動クランクアーム、
５′ ・・外側レース、６・・ローラベアリング、７，
８・・チーク、９・・ドビー主レバー、１０・・転動軌
道、１１・・ローラ、１２・・転動軌道、１３．１４・
・肩部形成ばねリング、１５１６・・環状溝、１７．１
８・・環状チャンネル、１９．２０・・環状突起、２１
．２２・・端部、２３・・干渉部分、２４・・空間、２
５・・プレス縁部、２６・・歯、２７２８・・プレス成
形型、２９・ψ環状突起、３２．３３・・プレス成形型
、３４・・環状くさび、３６・・段部、３７・・内縁部
、３８・・環状溝、３９・・歯車、４０・・基部、４１
・・フィーダ、４２・・円形チャンネル、４３・・円筒
面、４４・・ターンテーブル。
いた、ロータリドビーの回転軸と主レバーとの間のリン
ケージを示す部分斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ線に
沿う拡大断面図、第３図および第４図は本発明によりロ
ーラベアリングを形成する方法の工程を説明する断面図
、第５図ないし第９図は本発明によりローラベアリング
の変形例を形成する方法の工程を説明する断面図、第１
０図および第１１図は特に小径のベアリングを製作する
本発明方法の工程を説明する断面図、第１２図は内側レ
ースにローラを挿入しこの内側レースを外側レースに挿
入する装置の平面図、第１３図は第１２図のＢ−Ｂ線に
沿う断面図、第１４図は本発明により内側レースを外側
レースに挿入する工程を説明する断面図である。 ｌ・・主回転軸、２・・キーウェイ、３・・キー、４・
・カムまたは内側レース、５・・駆動クランクアーム、
５′ ・・外側レース、６・・ローラベアリング、７，
８・・チーク、９・・ドビー主レバー、１０・・転動軌
道、１１・・ローラ、１２・・転動軌道、１３．１４・
・肩部形成ばねリング、１５１６・・環状溝、１７．１
８・・環状チャンネル、１９．２０・・環状突起、２１
．２２・・端部、２３・・干渉部分、２４・・空間、２
５・・プレス縁部、２６・・歯、２７２８・・プレス成
形型、２９・ψ環状突起、３２．３３・・プレス成形型
、３４・・環状くさび、３６・・段部、３７・・内縁部
、３８・・環状溝、３９・・歯車、４０・・基部、４１
・・フィーダ、４２・・円形チャンネル、４３・・円筒
面、４４・・ターンテーブル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 周辺方向ガイドとローラ用の転動軌道とをそなえた
内側レースと、前記同じローラのための円筒形の転動軌
道をそなえた外側レースとを包含する、軸線方向寸法が
非常に小さくしかも高荷重担持能力を有するローラベア
リングを形成する方法において、前記外側レースの内縁
部の対向面に機械加工によってふたつの内向きに先の開
いた対向する環状溝とふたつの対応する対向環状チャン
ネルとを形成して、前記環状溝の口部を画成するように
突出する実質的に切頭円錐形のふたつの傾斜した対向環
状突起をそれらの間に形成し、平坦な環状プレス縁部を
有する突出歯を外周縁端部に有し前記環状溝の口部の外
径よりもわずかに大きな外形を有するふたつの厚さの薄
い側部の肩部形成ばねリングを製作し、前記ローラを適
宜手段により前記周辺方向ガイドと前記内側レースの転
動軌道との中に挿入し、前記側部の肩部形成ばねリング
の一方を前記外側レースの環状溝の一方にスナップ挿入
し、溝内に前記ローラを詰めた前記内側レースを、既に
肩部形成ばねリングをスナップ挿入した前記外側レース
に適宜手段により挿入し、他方の環状溝内に他方の肩部
形成ばねリングをスナップ挿入し、次いでふたつの対向
する成形型により前記外側レースの前記ふたつの対向す
る傾斜環状突起を、前記肩部形成リングの突出歯の前記
平坦な環状プレス縁部の上へと軸線方向にプレスする工
程を包含することを特徴とする方法。 ２ 周辺方向ガイドとローラ用の転動軌道とをそなえた
内側レースと、前記同じローラのための円筒形の転動軌
道をそなえた外側レースとを包含する、軸線方向寸法が
非常に小さくしかも高荷重担持能力を有するローラベア
リングを形成する方法において、前記外側レースの内縁
部の対向面に機械加工によってふたつの内向きに先の開
いた対向する環状溝を形成し、平坦な環状プレス縁部を
有する突出歯を外周縁端部に有し前記環状溝の口部の外
径よりもわずかに大きな外形を有するふたつの厚さの薄
い棚部の肩部形成ばねリングを製作し、前記ローラを適
宜手段により前記周辺方向ガイドと前記内側レースの転
動軌道との中に挿入し、前記側部の肩部形成ばねリング
の一方を前記外側レースの環状溝の一方にスナップ挿入
し、溝内に前記ローラを詰めた前記内側レースを、既に
肩部形成ばねリングをスナップ挿入した前記外側レース
に適宜手段により挿入し、他方の環状溝内に他方の肩部
形成ばねリングをスナップ挿入し、次いで前記外側レー
スの内向きに先の開いた環状溝の外縁部を前記肩部形成
ばねリングの突出歯の平坦な環状プレス縁部の上に、そ
れぞれ前記環状溝の外縁部に近接して作用するように配
設した環状のくさびを包含するふたつの対向するプレス
成形型により、前記くさびの傾斜面がベアリング内部に
向くようにして軸線方向にプレスする工程を包含するこ
とを特徴とする方法。 ３ 請求項１記載の方法において、前記ローラを、前記
軌道が完全に一杯になるまで前記周辺方向ガイドおよび
前記内側レースの転動軌道内に挿入すること特徴とする
方法。 ４ 請求項１記載の方法において、前記対向する成形型
がそれぞれ、前記肩部形成ばねリングの内縁部と協働す
る環状突起を包含することを特徴とする方法。 ５ 請求項１記載の方法において、前記ローラを前記周
辺方向ガイドおよび前記内側レースの転動軌道内へ挿入
し、前記ローラを詰めた内側レースを、前記肩部形成ば
ねリングを既にスナップ挿入した外側レース中へ挿入す
る手段が歯車から成る装置であって、この歯車の歯の間
からフィーダが前記ローラを挿入するようにし、前記歯
車が、装置本体に設けた固定円筒面と前記装置本体上で
アイドル回転しかつ垂直方向に上昇できるターンテーブ
ルに装架された前記内側レースとによって画成される円
形チャンネルに正接的に回転するようにしたことを特徴
とする方法。 ６ 請求項１ないし５のいずれかに記載の方法によって
形成される軸線方向寸法が非常に小さくかつ高荷重担持
能力を有するローラベアリングであって、周辺方向ガイ
ドとローラ用の転動軌道とをそなえた内側レースと、同
じローラのための円筒形転動軌道をそなえた外側レース
とを包含するローラベアリングにおいて、前記ローラが
、前記外側レースの内縁部の対向面に設けた対応する内
向きに先の開いた環状溝内にスナップ挿入したふたつの
厚さの薄い対向する側部の肩部形成ばねリングによって
正規位置に保持され、これらの肩部形成ばねリングが、
それから外方に突出する環状の歯の上に軸線方向から押
し付けられている実質的に切頭円錐形のふたつの対向す
る傾斜した環状の突起によって正規位置に鎖錠されてい
ることを特徴とするローラベアリング。 ７ 請求項１ないし５のいずれかに記載の方法によって
形成される軸線方向寸法が非常に小さくかつ高荷重担持
能力を有するローラベアリングであって、周辺方向ガイ
ドとローラ用の転動軌道とをそなえた内側レースと、同
じローラのための円筒形転動軌道をそなえた外側レース
とを包含するローラベアリングにおいて、前記ローラが
１／１０ミリ程度の非常に小さな厚さのふたつの対向す
る側部の肩部形成ばねリングによって正規位置に保持さ
れており、これらの肩部形成ばねリングはプレス加工に
より形成されてその外周縁部が平坦な環状のプレス縁部
を形成するように押し下げられ、その上に実質的に切頭
円錐形の対応する対向傾斜環状突起が軸線方向にプレス
され、これらにより前記外側レースの対向面内に設けら
れたふたつの内向きに先の開いた環状溝の口部が画成さ
れ、この中に前記肩部形成ばねリングがスナップ挿入さ
れるようにし、前記環状溝が前記肩部形成ばねリングの
前記押し下げられた外周縁部と協働する段部を有し、こ
の段部が前記内側レースの対向する外縁部に設けた対応
する環状溝の上に半径方向に延在するようにしたことを
特徴とするローラベアリング。
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