JPH0257461A - ブレーキパワーブースタ取付装置 - Google Patents
ブレーキパワーブースタ取付装置Info
- Publication number
- JPH0257461A JPH0257461A JP1172834A JP17283489A JPH0257461A JP H0257461 A JPH0257461 A JP H0257461A JP 1172834 A JP1172834 A JP 1172834A JP 17283489 A JP17283489 A JP 17283489A JP H0257461 A JPH0257461 A JP H0257461A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake power
- protective sleeve
- power booster
- booster
- mounting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 35
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 4
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 15
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 238000005273 aeration Methods 0.000 abstract 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/567—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of the casing or by its strengthening or mounting arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［Ｊ７ｒ＝業上の利用分野］
本発明は、真空にするこ。ヒが可能な第１作動室、及び
通気することが可能な第２作動室の少なくとも２室を白
゛するブースタハウジングの内部に配置されて操作ロッ
ドにより作動されるブレーキパワーブースタを、エンジ
ン室であることが好ましいブレーキパワーブースタの取
付室から乗車用室内を分離する自動車のスプラッシュボ
ードに取り付けるための装置に関する。
通気することが可能な第２作動室の少なくとも２室を白
゛するブースタハウジングの内部に配置されて操作ロッ
ドにより作動されるブレーキパワーブースタを、エンジ
ン室であることが好ましいブレーキパワーブースタの取
付室から乗車用室内を分離する自動車のスプラッシュボ
ードに取り付けるための装置に関する。
フ゛レーキ・パワーブースタを自動１１ｉのスプラッシ
ュボードに取り付ける際には、スブラッシュボドを貫通
して延び、ナンドがねじ込まれるねし山を有した取付要
素が従来から用いられている。
ュボードに取り付ける際には、スブラッシュボドを貫通
して延び、ナンドがねじ込まれるねし山を有した取付要
素が従来から用いられている。
別の取付装置がドイツ国公開公報第ＤＥ−Ｏ３３６，２
９，１８１号により知られている。この公報の取付装置
では、ブレーキパワーブースタハウジングには、自動車
のスプラッシュボードに設けられた通路に合わせて形成
され、同通路内に配置されるすｙ ｌ□が少なくと６１
２個設けられでいる。
９，１８１号により知られている。この公報の取付装置
では、ブレーキパワーブースタハウジングには、自動車
のスプラッシュボードに設けられた通路に合わせて形成
され、同通路内に配置されるすｙ ｌ□が少なくと６１
２個設けられでいる。
ブレーキパワーブースタはナツトの回転運動により、或
いは又直線的な移動によ、って固定位置に至り、取り外
し可能に固定される。ブレーキパワブースタと防火壁と
の間には、弾性手段か設けられており、この弾性手段と
しては、ナツトに取り付けられたスプリングワッシャで
あることか好ましい。ブレーキパワーブースタはＩｆ／
ｒ大）−：ｙ又は１該璧に取り付けられている取り例：
ｙクランプにり・１してスプリングワッシャにより弾性
的にｒ・め抑圧されている。
いは又直線的な移動によ、って固定位置に至り、取り外
し可能に固定される。ブレーキパワブースタと防火壁と
の間には、弾性手段か設けられており、この弾性手段と
しては、ナツトに取り付けられたスプリングワッシャで
あることか好ましい。ブレーキパワーブースタはＩｆ／
ｒ大）−：ｙ又は１該璧に取り付けられている取り例：
ｙクランプにり・１してスプリングワッシャにより弾性
的にｒ・め抑圧されている。
ブレーキパワーブースタを取り外し可能にと取り付は位
置に固定するために、スプリングワッシャには防火壁の
ノツチにはめ込まれるリップ又はノーズを末端に有する
指状突起か設けられている。
置に固定するために、スプリングワッシャには防火壁の
ノツチにはめ込まれるリップ又はノーズを末端に有する
指状突起か設けられている。
この公知の取付装置では、エンジン及びブし・キバワー
ブースタの通気により生しる震動音がブレーキパワーブ
ースタを取り付けるためにスブラッシュボードに形成さ
れている開口を介して乗車用室内に入り込むので、乗員
は騒音に悩まされるという欠点がある。
ブースタの通気により生しる震動音がブレーキパワーブ
ースタを取り付けるためにスブラッシュボードに形成さ
れている開口を介して乗車用室内に入り込むので、乗員
は騒音に悩まされるという欠点がある。
また、跳ね水が前記開口から乗車用室内に入り込むとい
う欠点もある。
う欠点もある。
［発明が解決しようとする課題］
本発明の課題は、乗車用室内の騒音の原因であるブレー
キパワーブースタのエンジンノイズや通気ノイズがかな
りの程度除去され、しかも乗車用室内がシールされてい
る、冒頭に述べた種類のブレーキパワーブースタ取付装
置を提供することである。
キパワーブースタのエンジンノイズや通気ノイズがかな
りの程度除去され、しかも乗車用室内がシールされてい
る、冒頭に述べた種類のブレーキパワーブースタ取付装
置を提供することである。
［課題を解決するための手段、作用、及び効果］上述の
課題を達成するためにこの発明においては、ブースタハ
ウジングや制御弁ハウジングを部分的に囲み、スプラッ
シュボード及び操作ロッドの両者に対してシールされて
いる保護スリーブにより形成され、かつブレーキブース
タの取付室に連通ずるように形成された通気室を介して
第２作動室への通気が行われるように構成したものであ
る。
課題を達成するためにこの発明においては、ブースタハ
ウジングや制御弁ハウジングを部分的に囲み、スプラッ
シュボード及び操作ロッドの両者に対してシールされて
いる保護スリーブにより形成され、かつブレーキブース
タの取付室に連通ずるように形成された通気室を介して
第２作動室への通気が行われるように構成したものであ
る。
この構成により、従来使用されていた高度に圧縮された
フィルタ要素の替わりに、埃をろ過するだけの機能を果
たせばよい簡単なフィルタ要素を用いることができるの
で、ブレーキパワーブースタの反応時間をかなり減少さ
せることができる。
フィルタ要素の替わりに、埃をろ過するだけの機能を果
たせばよい簡単なフィルタ要素を用いることができるの
で、ブレーキパワーブースタの反応時間をかなり減少さ
せることができる。
フィルタ要素は、保護スリーブの内部にまで延出してい
るブースタハウジングと、保護スリーブの内壁との間に
設けることが好ましい。
るブースタハウジングと、保護スリーブの内壁との間に
設けることが好ましい。
本発明の特に好ましい実施例では、保護スリーブはブー
スタハウジングとスプラッシュボードとの間のアダプタ
に取り付けられており、この′＃１°４成によってブレ
ーキパワーブースタを自動車の取付室やエンジン室に正
確に位置付けることができるようになる。
スタハウジングとスプラッシュボードとの間のアダプタ
に取り付けられており、この′＃１°４成によってブレ
ーキパワーブースタを自動車の取付室やエンジン室に正
確に位置付けることができるようになる。
又保護スリーブとして、その端部にスプラッシュボード
に向かって突出している複数個のｌ突起を設け、この突
起をアダプタに形成されている半径方向の環状領域に嵌
め込むように構成することによってブレーキパワーブー
スタの取付は極めて簡単に行うことができる。
に向かって突出している複数個のｌ突起を設け、この突
起をアダプタに形成されている半径方向の環状領域に嵌
め込むように構成することによってブレーキパワーブー
スタの取付は極めて簡単に行うことができる。
以下、図面を参照して本発明の実施例を詳述する。
［実施例］
第１図の実施例では、ブレーキパワーブースタ１は保護
スリーブ３を介して自動車の図示していない取付室内に
おけるスプラッシュボード６に取り付けられている。
スリーブ３を介して自動車の図示していない取付室内に
おけるスプラッシュボード６に取り付けられている。
ブースタハウジング２の前壁はスプラッシュボード６に
対向している。この前壁には逆向きに配置された取付要
素（スタッド）１４が少なくとも２個、好ましくは４個
設けられている。取付要素１４はスプラッシュボード６
の対応孔を貫通して突出しており、図示していないナツ
トで締め付けられている。
対向している。この前壁には逆向きに配置された取付要
素（スタッド）１４が少なくとも２個、好ましくは４個
設けられている。取付要素１４はスプラッシュボード６
の対応孔を貫通して突出しており、図示していないナツ
トで締め付けられている。
保護スリーブ３により通気室１０が形成されている。保
護スリーブ３は、スペーサ２２によってブースタハウジ
ング２とスプラッシュボード６との間に形成される間隙
に嵌め込まれた半径方向のカラー１１を有している。又
保護スリーブ３は上記カラー１１とその半径方向に当接
するシーリングリング１７によりシールされている。
護スリーブ３は、スペーサ２２によってブースタハウジ
ング２とスプラッシュボード６との間に形成される間隙
に嵌め込まれた半径方向のカラー１１を有している。又
保護スリーブ３は上記カラー１１とその半径方向に当接
するシーリングリング１７によりシールされている。
通気室１０は、この実施例ではブースタハウジング２の
前壁内に配置されているビード２６によって形成される
通気路７を介して取付室又はエンジン室４に連通してい
る。
前壁内に配置されているビード２６によって形成される
通気路７を介して取付室又はエンジン室４に連通してい
る。
保護スリーブ３には、ひだ付ベローズ８の環状ビード１
５を収容する半径方向の溝１６か、ブースタハウジング
２から離れている側の端部に設けられており、このひだ
付ベローズ８によって、保護スリーブ３は操作ロッド５
が移動してもシールされるようになっている。
５を収容する半径方向の溝１６か、ブースタハウジング
２から離れている側の端部に設けられており、このひだ
付ベローズ８によって、保護スリーブ３は操作ロッド５
が移動してもシールされるようになっている。
又操作ロッド５はブレーキペダルに連結されており制御
弁ハウジング２１内に収容されている制御弁を作動させ
、この制御弁によりブレーキパワーブースタ１の作動室
９は通気されたり真空にされたりする。
弁ハウジング２１内に収容されている制御弁を作動させ
、この制御弁によりブレーキパワーブースタ１の作動室
９は通気されたり真空にされたりする。
上記操作ロッド５は半径方向の溝１３を有しており、こ
の溝１３にはひだ付ベローズ８の両端部のうち、保護ス
リーブ３から離れている側の端部に設けられた第２の環
状ビード１２が挿入されている。通気室１０は、保護ス
リーブ３の内部まで突出しているブースタハウジング２
の頭部分と保護スリーブ３の内壁との間にフィルタ要素
１８を有しており、このフィルタ要素１８はブレーキパ
ワーブースタ］をシールして内部に埃などが侵入しない
ようにしている。
の溝１３にはひだ付ベローズ８の両端部のうち、保護ス
リーブ３から離れている側の端部に設けられた第２の環
状ビード１２が挿入されている。通気室１０は、保護ス
リーブ３の内部まで突出しているブースタハウジング２
の頭部分と保護スリーブ３の内壁との間にフィルタ要素
１８を有しており、このフィルタ要素１８はブレーキパ
ワーブースタ］をシールして内部に埃などが侵入しない
ようにしている。
第２図の実施例では、ブレ−キパワーブースタｌはアダ
プタ３０を介し７てスプラッシュボード６に取りイ・１
けられている。第２図中アダプタ３０の左端は、取付ボ
ルト２０によりブレーキパワ−ブースタ１にねし止めさ
れている。この実施例では、ブレーキパワーブースタ１
における通気可能な作動室９を急速に通気するための通
気路７が、アダプタの壁に設けられている半径方向の通
気スリット２５により形成されている。
プタ３０を介し７てスプラッシュボード６に取りイ・１
けられている。第２図中アダプタ３０の左端は、取付ボ
ルト２０によりブレーキパワ−ブースタ１にねし止めさ
れている。この実施例では、ブレーキパワーブースタ１
における通気可能な作動室９を急速に通気するための通
気路７が、アダプタの壁に設けられている半径方向の通
気スリット２５により形成されている。
保護スリーブ３３は合成樹脂材であることが好ましく、
又保護スリーブ３３は、その複数個の突起か、アダプタ
３０に形成されている環状領域２４に１茨め込まれるこ
とによってアダプタ３０に連結されている。保護スリー
ブ３二３とスプラッシュボード６との間及び保護スリー
ブ−３゛３と（・ψ作「７ツド５との間は、ひた付ベロ
ーズ８０によりシールされる。ひだ付ベローズ８０は半
径方向に対向している取付領域１９をアダプタ３０に隣
接した端部に複数個有している。詳（７く図示しないが
、取付領域１９にはアダプタ３０の取付要素１４を通す
貫通孔が設けられている。第１図との関連で述べた操作
ロット５かひだ付ベローズ８０のテーバの１＝１いた端
部を’ｄ；ｊ′！Ｕして延びている。ひた（＝Ｉへロー
ズ８０のテーバの付いた端部はアダプタ３ Ｃ）から離
れた側に設けられている。ひた付／＼［１−ズ８０の環
状のビード１２が操作ロットの士！、１ ）ｌ’ｊ’向
の溝１３内に挿入されている。アダプタ３０の内壁とブ
ースタハウシング２の首部との間に形成されている環状
の室内には、ブレーキパワーブースタ１の内部に埃など
が侵入することを防止するフィルタ要素１８が配ｊＮさ
れている。
又保護スリーブ３３は、その複数個の突起か、アダプタ
３０に形成されている環状領域２４に１茨め込まれるこ
とによってアダプタ３０に連結されている。保護スリー
ブ３二３とスプラッシュボード６との間及び保護スリー
ブ−３゛３と（・ψ作「７ツド５との間は、ひた付ベロ
ーズ８０によりシールされる。ひだ付ベローズ８０は半
径方向に対向している取付領域１９をアダプタ３０に隣
接した端部に複数個有している。詳（７く図示しないが
、取付領域１９にはアダプタ３０の取付要素１４を通す
貫通孔が設けられている。第１図との関連で述べた操作
ロット５かひだ付ベローズ８０のテーバの１＝１いた端
部を’ｄ；ｊ′！Ｕして延びている。ひた（＝Ｉへロー
ズ８０のテーバの付いた端部はアダプタ３ Ｃ）から離
れた側に設けられている。ひた付／＼［１−ズ８０の環
状のビード１２が操作ロットの士！、１ ）ｌ’ｊ’向
の溝１３内に挿入されている。アダプタ３０の内壁とブ
ースタハウシング２の首部との間に形成されている環状
の室内には、ブレーキパワーブースタ１の内部に埃など
が侵入することを防止するフィルタ要素１８が配ｊＮさ
れている。
第１図は木を明の好ましい一実施例を簡略化し５て示す
長手方向の部分断面図。 第２図は本発明の好ましい別の実施例を簡略化して示す
長手方向の部分断面図。 １・・・ブレーキパワーブースタ、２・・・ブースタハ
ウシング、３・・・保護スリーブ、４・・・取付室、５
・・操作ロッド、６・・・スプラッシュボード、９・・
・第２作動室、１（つ・通気室、２］・・制御弁ハウジ
ング出願人代理人 弁理士 鈴江 武ら
長手方向の部分断面図。 第２図は本発明の好ましい別の実施例を簡略化して示す
長手方向の部分断面図。 １・・・ブレーキパワーブースタ、２・・・ブースタハ
ウシング、３・・・保護スリーブ、４・・・取付室、５
・・操作ロッド、６・・・スプラッシュボード、９・・
・第２作動室、１（つ・通気室、２］・・制御弁ハウジ
ング出願人代理人 弁理士 鈴江 武ら
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、真空にすることが可能な第１作動室、及び通気する
ことが可能な第２作動室の少なくとも２室を有するブー
スタハウジングの内部に配置されて操作ロッドにより作
動されるブレーキパワーブースタを、エンジン室である
ことが好ましいブレーキパワーブースタの取付室から乗
車用室内を分離する自動車のスプラッシュボードに取り
付けるための装置であり、 第２作動室（９）の通気は、スプラッシュボード（６）
及び操作ロッド（５）に対してシールされブースタハウ
ジング（２）や制御弁ハウジング（２１）を部分的に囲
む保護スリーブ（３）により形成され、取付室（４）に
連通している通気室コンパートメント（１０）を介して
なされることを特徴とするブレーキパワーブースタ取付
装置。 ２、保護スリーブ（３）は、スペーサ（２２）によりブ
ースタハウジング（２）と自動車のスプラッシュボード
（６）との間に形成されている間隙に取り付けの際に嵌
め込まれる半径方向のカラー（１１）を有しており、カ
ラー（１１）に半径方向に当接するシーリングリング（
１７）により保護スリーブ（３）とスプラッシュボード
（６）との間がシールされることを特徴とする請求項１
に記載のブレーキパワーブースタ取付装置。 ３、保護スリーブ（３）と操作ロッド（５）との間のシ
ールは、保護スリーブ（３）や操作ロッド（５）に形成
された半径方向の溝（１６、１３）に挿入される環状の
ビード（１５、１２）を端部に有するひだ付ベローズ（
８）によりなされることを特徴とする請求項２に記載の
ブレーキパワーブースタ取付装置。 ４、通気室（１０）と取付室（４）との連通は、半径方
向のカラー（１１）の領域内のブースタハウジング（２
）に配置されたビード（２６）によってなされることを
特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つの項に記載
のブレーキパワーブースタ取付装置。 ５、ブースタハウジング（２）のうちで保護スリーブ（
３）の内部にまで突出している部分と、保護スリーブ（
３）の内壁との間にはフィルタ要素（１８）が配置され
ていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１
つの項に記載のブレーキパワーブースタ取付装置。 ６、保護スリーブ（３）は、ブースタハウジング（２）
とスプラッシュボード（６）との間に配置されているア
ダプタ（３０）に取り付けられていることを特徴とする
請求項１に記載のブレーキパワーブースタ取付装置。 ７、保護スリーブ（３）は、アダプタ（３０）に形成さ
れている半径方向の環状領域（２４）の内部に係合する
突起（２３）を、該スリーブのスプラッシュボード（６
）側の端部に複数個有していることを特徴とする請求項
６に記載のブレーキパワーブースタ取付装置。 ８、保護スリーブ（３３）とスプラッシュボード（６）
との間のシーリング、及び保護スリーブ（３３）と操作
ロッド（５）との間のシーリングは、対称的に対向して
配置されてアダプタ（３０）に形成されている取付要素
（１４）と協働する半径方向の取付領域（１９）を少な
くとも２個、好ましくは４個有するひだ付ベローズ（８
０）によりなされていることを特徴とする請求項６又は
７に記載のブレーキパワーブースタ取付装置。 ９、通気室（１０）と取付室（４）との連通は、アダプ
タ（３０）に形成されている少なくとも１個の通気スリ
ット（２５）を介してなされることを特徴とする請求項
６ないし８のいずれか１つの項に記載のブレーキパワー
ブースタ取付装置。 １０、フィルタ要素（１８）は、ブースタハウジング（
２）のうちでアダプタ（３０）の内部にまで突出してい
る部分とアダプタ（３０）との間に配置されていること
を特徴とする請求項１ないし９のいずれか１つの項に記
載のブレーキパワーブースタ取付装置。 １１、保護スリーブ（３）は合成樹脂材であることを特
徴とする請求項１ないし１０のいずれか１つの項に記載
のブレーキパワーブースタ取付装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3822554.9 | 1988-07-04 | ||
| DE3822554A DE3822554A1 (de) | 1988-07-04 | 1988-07-04 | Anordnung zur befestigung eines bremskraftverstaerkers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0257461A true JPH0257461A (ja) | 1990-02-27 |
Family
ID=6357900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1172834A Pending JPH0257461A (ja) | 1988-07-04 | 1989-07-04 | ブレーキパワーブースタ取付装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5011234A (ja) |
| JP (1) | JPH0257461A (ja) |
| DE (1) | DE3822554A1 (ja) |
| FR (1) | FR2635496B1 (ja) |
| GB (2) | GB2220999B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0510142U (ja) * | 1991-06-25 | 1993-02-09 | 日信工業株式会社 | 自動車の負圧ブースタ装置 |
| JPH0582731U (ja) * | 1992-04-14 | 1993-11-09 | 日信工業株式会社 | 負圧ブースタ |
| JP2006528923A (ja) * | 2003-05-14 | 2006-12-28 | コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー | ブレーキブースター用ハウジングモジュール |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9005629U1 (ja) * | 1990-05-17 | 1991-09-12 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands, Gb | |
| DE19523309C2 (de) * | 1995-06-27 | 1998-12-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bremseinrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| DE19534656C2 (de) * | 1995-09-19 | 2000-08-10 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Anordnung zum Anbringen eines Bremskraftverstärkers |
| DE19734290A1 (de) | 1997-08-08 | 1999-02-11 | Itt Mfg Enterprises Inc | Anordnung zur Befestigung eines Bremskraftverstärkers |
| GB2349436A (en) * | 1999-04-29 | 2000-11-01 | Rover Group | Vehicle brake servo assemblies |
| DE10051339A1 (de) * | 2000-03-27 | 2001-10-11 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Adapter für einen Bremskraftverstärker mit an Ansaugung aus dem Motorraum |
| US6679161B2 (en) | 2001-12-12 | 2004-01-20 | Delphi Technologies, Inc. | Spacer for a vacuum brake booster |
| US20040134295A1 (en) * | 2003-01-13 | 2004-07-15 | Delphi Technologies Inc. | Engine compartment breather boot |
| FR2869580B1 (fr) * | 2004-04-29 | 2006-07-07 | Bosch Gmbh Robert | Servofrein comportant un palpeur muni d'un ergot |
| FR2897820B1 (fr) * | 2006-02-27 | 2009-01-16 | Bosch Gmbh Robert | Servofrein et procede de montage |
| FR2900380B1 (fr) * | 2006-04-26 | 2009-01-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande de frein pour vehicule comportant un moyen de serrage unique |
| FR2919559B1 (fr) * | 2007-08-03 | 2009-12-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Amplificateur de freinage |
| FR2919558B1 (fr) * | 2007-08-03 | 2009-12-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Amplificateur de freinage |
| FR2926528B1 (fr) * | 2008-01-22 | 2010-05-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de protection etanche d'un equipement loge dans le compartiment moteur d'un vehicule automobile et amplificateur d'effort de freinage muni d'un tel dispositif |
| CN108556831A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-09-21 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 真空助力新型进气机构 |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2834184A (en) * | 1952-05-05 | 1958-05-13 | Kelsey Hayes Co | Booster brake mechanism |
| US2959011A (en) * | 1955-11-21 | 1960-11-08 | Hamill Markus Ind Inc | Power-assisted operating mechanism for hydraulic pressure systems |
| US3175235A (en) * | 1958-09-02 | 1965-03-30 | Glenn T Randol | Reaction-transmitting mechanism adapted for pressure differential motor use |
| US3083698A (en) * | 1960-06-30 | 1963-04-02 | Bendix Corp | Fluid pressure motor construction |
| US3094844A (en) * | 1961-08-07 | 1963-06-25 | Gen Motors Corp | Power brake booster |
| FR1387124A (fr) * | 1962-11-21 | 1965-01-29 | Girling Ltd | Perfectionnements aux servomoteurs utilisant un fluide sous pression notamment pour le freinage |
| US3646758A (en) * | 1970-03-30 | 1972-03-07 | Bendix Corp | Vacuum control for servomotor |
| US3921501A (en) * | 1974-09-03 | 1975-11-25 | Bendix Corp | Sequentially actuated servomotor with a pressure differential limiter |
| US4022112A (en) * | 1975-12-15 | 1977-05-10 | The Bendix Corporation | Flow through cap for attenuating any noise caused by air flow in a pneumatic servomotor |
| DE2837911A1 (de) * | 1978-08-31 | 1980-03-13 | Teves Gmbh Alfred | Bremskraftverstaerker fuer ein kraftfahrzeug |
| JPS56112356A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-04 | Aisin Seiki Co Ltd | Brake booster for automobile |
| GB2092251B (en) * | 1980-12-06 | 1985-02-06 | Nissin Kogyo Kk | Vacuum booster assembly |
| GB2181178A (en) * | 1985-10-04 | 1987-04-15 | Gen Motors France | A method of attaching a brake booster to a vehicle |
| US4826121A (en) * | 1987-07-31 | 1989-05-02 | Allied Signal Inc. | Fastener for securing a shell to a firewall |
| DE3803958C2 (de) * | 1988-02-10 | 1998-07-09 | Teves Gmbh Alfred | Anordnung zur Befestigung eines Bremskraftverstärkers |
-
1988
- 1988-07-04 DE DE3822554A patent/DE3822554A1/de not_active Ceased
-
1989
- 1989-06-16 US US07/367,409 patent/US5011234A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-26 GB GB8914657A patent/GB2220999B/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-04 FR FR8908980A patent/FR2635496B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1989-07-04 JP JP1172834A patent/JPH0257461A/ja active Pending
-
1992
- 1992-05-06 GB GB9209757A patent/GB2253450B/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0510142U (ja) * | 1991-06-25 | 1993-02-09 | 日信工業株式会社 | 自動車の負圧ブースタ装置 |
| JPH0582731U (ja) * | 1992-04-14 | 1993-11-09 | 日信工業株式会社 | 負圧ブースタ |
| JP2006528923A (ja) * | 2003-05-14 | 2006-12-28 | コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー | ブレーキブースター用ハウジングモジュール |
| JP4723502B2 (ja) * | 2003-05-14 | 2011-07-13 | コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー | ブレーキブースター用ハウジングモジュール |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2220999A (en) | 1990-01-24 |
| FR2635496A1 (fr) | 1990-02-23 |
| GB2220999B (en) | 1992-11-25 |
| GB2253450A (en) | 1992-09-09 |
| FR2635496B1 (fr) | 1994-07-08 |
| GB9209757D0 (en) | 1992-06-17 |
| GB8914657D0 (en) | 1989-08-16 |
| GB2253450B (en) | 1992-11-25 |
| DE3822554A1 (de) | 1990-01-18 |
| US5011234A (en) | 1991-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0257461A (ja) | ブレーキパワーブースタ取付装置 | |
| US4932275A (en) | Arrangement for the fixation of a brake power booster | |
| JP4060353B2 (ja) | 液圧式装置 | |
| US6006651A (en) | Spring brake actuator with filtered service vent opening | |
| US6029447A (en) | Spring brake actuator with filtered vent openings | |
| JPH06166375A (ja) | ステアリングコラムを自動車の分離壁を貫通して取り付けるためのカバーユニット | |
| US4567728A (en) | Mounting structure for clutch booster assembly | |
| JPH026259A (ja) | ブレーキブースタ | |
| US5031507A (en) | Vacuum brake force booster with booster-side valve air intake | |
| JP3626209B2 (ja) | 負圧ブレーキブースタ | |
| US7322269B2 (en) | Housing module for a brake booster | |
| US6637837B2 (en) | Vacuum booster air intake via engine compartment breather passage | |
| EP0808263B1 (en) | Spring brake actuator with filtered vent openings | |
| JP4723502B2 (ja) | ブレーキブースター用ハウジングモジュール | |
| JPS6221443Y2 (ja) | ||
| US20040139849A1 (en) | Vacuum brake booster | |
| JPH0139245Y2 (ja) | ||
| JP2572727Y2 (ja) | クーラユニットの凝縮水排出装置 | |
| US20030106426A1 (en) | Spacer for a vacuum brake booster | |
| US20040134295A1 (en) | Engine compartment breather boot | |
| JPH047024Y2 (ja) | ||
| JP2589539Y2 (ja) | 自動車用灯具 | |
| KR100401718B1 (ko) | 차량용 엑셀케이블의 대쉬패널에 대한 취부장치 | |
| KR19980030573U (ko) | 자동차 환기장치용 에어크리너 커버 실링구조 | |
| JP2503938Y2 (ja) | 灯具の呼吸装置 |