JPH0249175A

JPH0249175A - 事故相選別装置

Info

Publication number: JPH0249175A
Application number: JP63198930A
Authority: JP
Inventors: Masao Hori; 政夫堀
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1988-08-11
Filing date: 1988-08-11
Publication date: 1990-02-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）本発明は直接接地系統の多重事故時の故障点標定に関す
る。

（従来の技術）送電線の事故点までの距離を求めるためには故障点標定
装置が用いられる。この場合の距離演算には事故相にお
ける電圧、電流を用いる必要がある。そして第４図の如
きディジタル演算処理装置を用いて故障点標定が行なわ
れる。即ち、補助ＰＣＴを集中化して収納している入力
変換器４１を介して電力系統の電圧、電流が取込まれ、
その電圧。

電流の商用周波数成分のみを取出すフィルタ（ＦＬ）４
２でフィルタリングが行なわれる。各フィルタ出力はア
ナログ信号であるため、これをサンプルホ−ルド回路（
Ｓ／Ｈ）４３とマルチプレクサ（ＭＰＸ）４４を介して
アナログ／ディジタル変換器（Ａ／Ｄ）４５へ入力し、
ディジタル信号に変換する。ここで変換された電圧、電
流のディジタル信号は、ダイレクトメモリアクセス（Ｄ
ＭＡ）４６を介してデータメモリ（ＲＡＭ）４７に一時
的に記憶される。ＣＰＵ　４８はＲＡＭ　４７に記憶さ
れている電流、電圧データをリードオンリメモリ（ＲＯ
Ｍ）４９に記憶されている処理手順に従ってディジタル
演算処理をし、標定起動と標定演算を行なう。５０は入
出力装置である。

そして標定方法としては大別して次の２つの方法がある
。

第１の方法は事故相の選別は行なわず、電圧と電流とを
用いて地絡事故とした場合の距離演算及び短縮事故とし
た場合の距離演算を夫々行なって事故点までの距離を求
める方法である。

第２の方法は電流補償付不足電圧リレー（距離リレーの
一種）を用いて事故相選別を行ない、その後に事故点ま
での距離を求める方法である。

或いは特願昭６２−４９０９２に示されるような事故相
選別を行ないその後に事故点までの距離を求める方法で
ある。

（発明が解決しようとする課題）直接接地系の送電線は一般に電力の安定供給を確保する
ため平行２回線構成が多い。このため事故も２回線同時
に発生することがある。上記した従来方法では１回線事
故時は正確に測距できるが。

２回線にまたがる多重事故は事故回線の事故相識別が困
難となり事故点までの距離標定が不正確となる欠点があ
る。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので
あり、直接接地系統において電流のみにて２回線にまた
がる多重事故時でも事故相を高速かつ確実に選別するこ
との可能な事故相選別方法を提供することを目的として
いる。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）本発明の構成を第１図を用いて説明する。１０は事故相
判別ブロックであり、演算部１１の第１の演算手段１１
１にて送電線２回線の各線間和電流（ＩＡＴ）の事故分
電流とこの事故分電流の最大値との比を求める。この比
が或る一定値（ｋｔ）より小さい場合に１相事故検出部
１２１にて２回線での１線地絡事故とし、３つの線間用
の全てが或る一定値（ｋＴ）より大きい場合に２相事故
検出部１２２にて２回線での２線以ヒの事故とする。ま
た演算部１１の第２の演算手段１１２にて送電線２回線
の各相事故分電流の差と自回線事故分電流（ＩＡｌ）と
の比を求め、この比が３相とも或る一定値（ｋｄ）より
小さい場合は隣回線の事故とし、１つの相について或る
一定値（ｋｄ）より大きい場合は自回線の１相事故とし
、２つ以上の相について或る一定値（ｋｄ）より大きい
場合は自回線の２相以上の事故とするよう構成する。

尚演算部１］の第３の演算手段１１３は１回線送電線の
場合の事故相検出方法である。

（作用）したがって２回線事故での事故相数検出部１２１゜１２
２からの出力と、２回線６線のうちの事故回線側を検出
する検出部１２３，１２４，１２５の出力により事故回
線と事故相数検出が可能となる。

（実施例）先ず、直接接地系の平行２回線送電線における系統事故
時の２回線各相ごとに和をとった和電流に着目した場合
、次の現象がある。

１線地絡事故時は、事故電流は事故相に集中して健全相
には流れないので、健全線間相の変化分電流は零となる
。例えばａ相１線地終を例にとると、各相の電流変化分
は、ＩａＴ＝　Ｉ　＋　　　　　Ｉｂｒ＝Ｉｃｔ＝　０とな
る。したがって各線間′融滴の変化分は、Ｉａｂｔｌ　
＝　１Ｉｃａｔｌ　＝　ＩＩＩ　ｒ　　ＩＩｂｃＴｌ　
＝　０となる。即ち、線間電流の変化分の最大相のもの
と各線間電流の値の比は、健全線間相のみ、他の場合と
は大きく異なっていることがわかる。ここでａｂ相、ａ
ａ相をＩＰＵとすればｂＣ相はｏｐｕとなる。又、２線
以上の事故時には各線間電流の変化分電流は、最大のも
のに比較すると約５０％以上の値となる。例えばｂｅ相
２線短絡の場合であると、各相電流は、Ｉａｔ＝　Ｏ＋　　　　　ＩｂＴ＝　　Ｉｃｔ＝　Ｉ各
線間電流はＩａｂｔｌ＝ｌＩｃａｔｌ＝ｌＩｌ＊　　　１Ｉｂｃｒ
ｌ＝２１１となり、各線間電流は最大線間相の電流に対
して１／２となる。即ち、ｂｃ相をＩＰＵとすればａｂ
相＝ａａ相＝１／２ＰＵである。以上をまとめると、直
接接地系における系統事故時、事故分電流（変化分電流
）は、事故種別に従って第１表のようになる。

第１表［Ｃ？］　；　Ｉａ’　　Ｉｂ’　ｔ　Ｉｂ’　　Ｉｌ
ｌ、’　＋　　ＩＣ’　　Ｉａ’ｒａ′ｒｎ　ＩｂＴ＋
丁。÷；各相変化分電流＝（Ｉａ’〕〔工＾ｔ）ｌ、ｌ
ａｘ　；　（Ｉａ’）のうちの最大ノモノａ、ｂ、ｃ；
相名称である。第１表から上記のような検出を行えば、２回線
送電線での１線地終事故と２線以上の事故との識別でき
ることがわかる。

また２回線にまたがる多重事故の場合両回線の各相事故
分電流は事故回線の方が大きいため、両回線各相電流の
差を自回線相電流で除した値は、第２表のようになる。

（以下余白）第　　２　　表但し　　■８□：自回線事故分電流 ■よ２：隣回線事故分電流第２表から上記のような検出を行えば２回線釜重事故時
の事故回線側の識別ができることがわかる。

第１図は本発明による事故相選別方法を説明するための
一実施例の機能ブロック図である。第１図において１０
は事故相選別装置で、演算部１１と判定部１２とを備え
、演算部１１には２回線和電流での線間電流の比を演算
する第１の演算部１１１．　２回線各相電流の大きさを
比較演算する第２の演算部１１２、　自回線の線間電流
の比を演算する第３の演算部１１３と、２回線での１相
事故検出部１２１．２相以上の事故検出部１２２と、隣
回線事故検出部１２３、自回線１相事故検出部１２４．
　　自回線２相以上事故検出部１２５と、１回線事故で
の１相事故検出部１２６．２相以上事故検出部１２７と
から構成されている。

第２図は相選別動作説明のフローチャートであり、この
場合は事故相選別のみを示す。系統事故発生時は直ちに
事故前電流を記憶すると共に、下記に述べる判定式によ
り事故相選別を行なう。

先ずステップＳ２１では記憶された２回線の事故前電流
を事故時の電流から差し引いた変化分電流を２回線各相
和電流の線間電流分Ｉλ丁、各回線各相電流分Ｉバ、Ｉ
属、自回線の線間電流分■λそれぞれを演算する。尚記
号のうちダッシュ′を付加した記号は変化分電流である
ことを示している。ステップＳ２２では２回線系統が平
行回線運用かどうかの選択で、これは設定するか又は平
行回線運用の場合両回線の相互インダクタンス（ＺＭ）
の設定が必要であるため、このＺＭが設定されているか
どうかで判定しても良い。２回線が平行回線運用の場合
ステップＳ２３で２回線各相電流の和から線間電流の変
化分電流の最大のもの（ｒＡｔｌｍａｘを決定する。

〉ｋであればステップ５２８２へ移って２線以上の事故
と判定する。

そして判定条件としては下記のようになる。

ステップ５２５１ではＹがｋｄより大きいか否かを各相
毎に判定し、Ｙ＜ｋｄであればステップＳ２９より隣回
線事故と判定する。１相でもＹ＞ｋｄであればステップ
５２４１へ移ってステップ８２４で演算したｘ丁がいず
れの相もに丁より小さいか否かを判定する。

ＸＴ＜ｋＴであれば自回線の１線地絡事故と判定し、Ｘ
Ｔ≧ｋＴであれば、ステップ５２５２により〔Ｙ＞ｋｄ
〕が２相以上かどうかを判定して２相以上のときはステ
ップ８２８４により自回線の２線以上の事故と判定し２
相以上でないときはステップ５２８３より自回線の１線
事故と判定する。２回線運用でない場合はステップＳ２
６で自回線の線間電流の最大のものＣＩＡ）ｍａｘを決
定する。ステップＳ２７ではチップ５２８１へ移って１
線地終事故と判定し、Ｘここでに丁及びｋは例えば０．
２〜０．３とする。また〔Ｉｈ）ｍｉｒ＋、［Ｉ久〕１
１９は、それぞれ〔鳳ア〕、〔１層のうちの最小のもの
である。■、■式が成立するのは２回線合計で１線地絡
（同各相事故含む）事故の場合であり２相以上の事故の
場合は成立しない。

ｋｄは例えば−０，１５〜−０，３とする。〔１父、〕
は自回線の線電流であり〔Ｉ父Ｊは隣回線の線電流であ
る。

もし、自回線のある相に事故があり隣回線のその相に事
故がない場合（ＩＬ　］　＞　（Ｉｉｚ　）　　テあ４
Ｊ　Ｙ　＞　０となる。両回線とも同じ相が事故の場合
同一地点の事故では［ｌｌ−）　”ｒ　（ＩＷ□〕であ
りやはりＹ＞ｏとなる。自回線に事故がなく隣回線に事
故がある場合は〔Ｉ＾、）＜（Ｉ＾２〕となりｙ＜ｏと
なる。

このように自回線に事故がある場合は必ずＹ〉Ｏとなり
、事故がない場合はＹ＜Ｏとなる。但し判定値ｋｄは対
向端至近端事故時の両回線インダクタンスのバラツキ、
装置の誤差などを考慮して裕度を持たせる。これは自回
線事故でないとき自回線事故と判定しても故障点の標定
値は自区間長を越え、棄却されるため問題はないが、自
回線事故なのに自回線事故でないと判定して標定しない
のは致命的な問題となるためである。

（１）式、■式が成立するのは１線地絡事故の場合であ
り、このとき事故相は〔工λ〕ｌｌ１ａＸの相となる。

（ＩＳ、）ｍａｘは（ＩＷ）のうちの最大のものである
。また事故相は〔■久〕ｌ、ｌｉｎに関係しない相であ
るとしても同じ結果が得られる。

（イ）式と０式が成立するのは２線以上の事故の場合で
事故相は（ＩＡＴ）又は〔巳〕の最大相である。

■式で述べた事故回線の識別方法としては次の式で与え
ても良い。

ここでｋｄ、はだとえば１．１〜１．５とする。０式は
自回線のみ事故であればＣＩ５．１　）　＞　（ＩＷ２
）でありＹ、＜１となり、両回線の事故であれば〔Ｉ父
、〕”＝　［Ｂ２）でありｙ、４１、自回線に事故がな
く、隣回線に事故がある場合は〔■父、）＞ＣＩ込〕〔発明の効果〕以上説明した如く、本発明によれば１回線時の事故は勿
論のこと、平行２回線時の２回線にまたがる多重事故時
も正確に事故相選別が行なえ、事故点までの精度の良い
故障点標定も可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による事故相選別方法を説明するための
１実施例の機能ブロック図、第２図は相選別動作説明の
フローチャート、第３図は故障点標定を行なう場合のフ
ローチャート、第４図はマイクロコンピュータを使用し
た故障点標定装置の構成例を示す図である。１０：事故相選別ブロック１２：判定部１１：演算部

Claims

【特許請求の範囲】

送電線に流れる事故電流値を基に送電線事故時の事故相
を判別する事故相選別装置において、平行２回線送電線
の各回線各相毎の電流と両回線の和電流の事故前後の差
電流を得る第１の手段と、第１の手段で得られた両回線
各相和電流より線間電流を作成し、線間電流とこの線間
電流の最大値との比を求めこの求めた比が１つの線間相
については予定値より小さい場合を２回線における１相
事故とし、３つの線間相の全てが或る一定値より大きい
場合を２回線における２相以上の事故と判定する第２の
手段と、両回線それぞれの各相電流の事故前後の差電流
により、その大きさを比較することによっていずれの回
線の事故かを判定する第３の手段と、第２の手段の結果
および第３の手段の結果より事故回線が１線事故の場合
は当該回線の各相電流の事故前後の差電流の最大相を事
故回線が２線以上の事故の場合は当該回線の各線間電流
の事故前後の差電流の最大相を夫々事故相とすることを
特徴とした平行２回線送電線における事故相選別装置。