JPH0247188Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ドアの窓ガラスを上下動さ
せるウインドレギユレータ装置に係り、とくにイ
ンナーパネルに穿設されている開口部を閉塞する
ようにしてインナーパネルに取付けられるサブパ
ネルを具備するドアのウインドレギユレータ装置
に関するものである。

第１図ないし第３図は従来の自動車用ドアおよ
びウインドレギユレータの一例を示している。ド
ア１のアウターパネル２にはインナーパネル３の
周縁部が接合されており、インナーパネル３に
は、そのドア内面に種々のドア機能部品を取付け
るための複数の作業孔４が穿設されている。ドア
１の上部のスリツト５には窓ガラス６が昇降自在
に挿入されており、その下部に固着されたホルダ
ー７は、ウインドレギユレータ８のキヤリヤープ
レート９に取付けられている。

キヤリヤープレート９が昇降自在に装着されて
いるガイド部材１１は、上下の脚板１２，１３を
インナーパネル３の取付け部１４，１５におい
て、ねじ１６，１７で締結することにより、イン
ナーパネル３の裏面に装着されている。

ウインドレギユレータ装置８の駆動部１８は、
インナーパネル３の裏面に装着され、その駆動軸
１９はインナーパネル３を挿通して外部に延出し
ており、駆動軸１９の自由端には、操作用のハン
ドル２１が取付けられている。駆動部１８内に収
納されたドラム（図示略）からは、上下のケーブ
ル２２，２３が延出していてガイド部材１１の上
下内部に配設されたプーリー（図示略）にそれぞ
れ掛けられている。ケーブル２２，２３の各端部
は、キヤリヤプレート９にそれぞれ係止されてい
て、ハンドル２１の適宜の向きへの回転操作によ
り、キヤリヤプレート９および窓ガラス６が昇降
するようになつている。

従来のこの種のウインドレギユレータ装置８の
インナーパネル３に対する装置は、同装置８の部
品を作業者の片方の手により作業孔４からドア内
に挿入して所定の位置にセツトし、他方の手でボ
ルトまたはナツト等を回わすことによつて行われ
ていたので、取付作業が非常に困難であつた。と
くにガイド部材１１は、比較的長尺であるととも
に重量も大きいので、取付けは甚だ不便であつ
た。

本考案の目的は、従来ドアのインナーパネルの
代りに、中央に大寸の開口部を有するインナーパ
ネルを使用し、ウインドレギユレータ装置を含む
ドア内機能部品がドア内に装着されたサブパネル
を、開口部を閉塞するようにしてインナーパネル
に取付けるようにすることにより、ドア内に対す
るウインドレギユレータ装置の配設作業性の向上
を図るとともに、ウインドレギユレータ装置の部
品削減およびこれによる低廉化、および軽量化を
図つたウインドレギユレータ装置を提供すること
にある。

以下、第４図以降の各図に示す実施例に基い
て、本考案の構成を説明する。

第４図において、自動車用のドア２５は、アウ
ターパネル２６にインナーパネル２７の周縁部を
接合したものからなつており、その上部には、窓
ガラス２８が昇降するためのスリツト２９が設け
られている。インナーパネル２７には、大寸の開
口部３１が穿設されており、この開口部３１を閉
塞するようにして、サブパネル３２がインナーパ
ネル２７に取付けられる。サブパネル３２のドア
内面側には、種々のドア内機能部品が予め集約さ
れて装着されており、このドア内機能部品の一つ
として、窓ガラス２８を昇降させるためのウイン
ドレギユレータ装置３３が含まれている。

ウインドレギユレータ装置３３は、サブパネル
３２のドア内面の適所に固着される駆動部３４、
上部保持装置３５および下部保持装置３６とから
なる駆動系と、この駆動系により駆動されてドア
内を昇降するキヤリヤプレート３７との主要部か
ら構成されている。

窓ガラス２８の下端に固着されたガラスホルダ
ー３８には、１対のねじ３９の基部が固植されて
おり、ねじ３９をキヤリヤプレート３７に穿設さ
れた孔４１に挿通して、ナツト（図示略）で締付
けることにより、キヤリヤプレート３７はガラス
ホルダー３８に取付けられる。

駆動部３４の軸４２は、サブパネル３２に設け
られた孔４３を貫通して室内側に延出しており、
この延出部に装着されるハンドル（図示略）の操
作により、駆動部３４内のドラム（図示略）が回
動されるようになつている。上記ドラムに巻装さ
れたケーブルの各端部４４，４５が、駆動部３４
から延出しており、ケーブル４４，４５は、上、
下部保持装置３５，３６のブラケツト４６，４７
にそれぞれ軸装されたプーリー４８，４９に、そ
れぞれ掛け渡されている。

第５図において、キヤリヤプレート３７の外面
部には、外方に開口し、上下に段部を有する溝部
５１が切設され、かつ、上下に貫通して外方に開
口するスリツト５２が設けられている。ケーブル
４４，４５の各端部には、上記溝部５１に横方か
ら挿入し得る程度の小径の円柱５３，５４が、そ
れぞれ係止されており、この円柱５３，５４を溝
部５１内に嵌合し、かつケーブル４４，４５を、
スリツト５２を通して上下方向に引き出すことに
より、ケーブル４４，４５とキヤリヤプレート３
７との接続は容易に行われる。

サブパネル３２のドア内面側には、サブパネル
３２の中間部をドアの内方に向けて突出するよう
に屈曲させることにより、横断面があり形をな
し、かつ窓ガラス２８の昇降軌跡に沿うほぼ上下
方向をなす突条状のレール５５が、一体的に形成
されている。

キヤリヤプレート３７のサブパネル側の面のボ
ス部３７ａには、上記レール５５と摺動自在に嵌
合し得るあり溝５６が、上下方向に貫通して設け
られている。

保持装置３５，３６のブラケツト４６，４７に
は、一端を閉塞されたあり溝５７，５８がそれぞ
れ穿設されており、このあり溝５７，５８をレー
ル５５の各端部に装着することにより、各保持装
着４６，４７は、サブパネル３２の上下部にそれ
ぞれ取付けられる。

サブパネル３２に対するウインドレギユレータ
装置の取付けは、レール５５にキヤリヤプレート
３７を嵌合したのち、その上下部に、保持装置３
５，３６が、それぞれ装着される。サブパネル３
２に取付けられた駆動部３４からのケーブル４
４，４５をプーリー４８，４９に掛け渡したの
ち、円柱５３，５４をキヤリヤプレート３７の溝
部５１に嵌込むことによつてウインドレギユレー
タ装置の組付けは完了する。

このサブパネル３２をインナーパネル２７に取
付けたのち、ガラスホルダー３８のねじ３９をキ
ヤリヤプレート３７の孔４１に貫通し、サブプレ
ート３２の下部に穿設された１対の孔５９からの
治具の操作により、ねじ３９に対するナツトの締
付けが行われる。

このように、ウインドレギユレータ装置３３を
サブパネル３２に予め装着したのち、同パネル３
２をインナーパネル２７に取付けるのみで、ドア
２５内へのウインドレギユレータ装置３３の配設
を容易に行うことができる。

キヤリヤプレート３７の昇降のガイド部は、サ
ブパネル３２と一体に設けられているので、従来
装置におけるガイド部材１１（第３図参照）の大
嵩で重量の大きい部材が削減され、装置の低廉化
と軽量化を図ることができる。

なお、上記実施例においては、レール５５をサ
ブパネル３２にあり溝５６をキヤリヤプレート３
７に設けた場合について述べたが、これらを逆の
方に設けて嵌合させてもよい。

第６図は、本考案の別の実施例を示しており、
前記実施例と同一機能を果すものは、同一符号で
表示されている。

インナーパネル２７に取付けられるサブパネル
６１の中央部には、１対の凹部６１ａ，６１ｂが
上下方向に設けられており、これらの間には、横
断面がコ字状をなしてドア内側に開口している溝
条状のレール６２が、上下方向に設けられてい
る。凹部６１ａには、ウインドレギユレータ装置
６３の駆動部６４が装着されており、これから延
出しているケーブル４４，４５は、保持装置６
５，６６に内装されたプーリー（図示略）にそれ
ぞれ掛け渡されている。

キヤリヤプレート６７のサブパネル６１側の面
には、上下方向をなす方形の突部６８が、一体と
なつて形成されており、この突部６８には、サブ
パネル６１側の外面に開口したスリツト６９が上
下方向に貫通して設けられるとともに、外面の適
所に１対の孔７１が穿設されている。

キヤリヤプレート６７の外面の適所には、横方
を向く係止片７２ａを有する抜け止め部材７２の
基部が一体的に設けられている。サブパネル６１
の凹部６１ａには、レール６２と平行であつて、
上部に幅広の孔７３ａを有するガイド孔７３が穿
設されている。

保持装置６６のブラケツト７４の上端部は、チ
ヤンネル状をなしていて、これに、レール６２の
下端を嵌合することによつて、保持装置６６は、
サブパネル６１の下部に装着されている。上方の
保持装置６５のブラケツト７５も、同様にして装
着される。

キヤリヤープレート６７は、その係止片７２ａ
を孔７３ａに挿入して、抜け止め部材７２をガイ
ド孔７３に挿入するとともに、突部６８をサブパ
ネル６１のレール６２に嵌合することによつて、
サブパネル６１に対し昇降自在に装着される。

ケーブル４４，４５の円柱５３，５４を上下の
孔７１内に挿入するとともに、ケーブル４４，４
５をスリツト６９に挿通させることにより、ケー
ブル４４，４５の各端部は、キヤリヤプレート６
７に容易に接続される。

ウインドレギユレータ装置を装着したサブパネ
ル６１をインナーパネル２７に取付けたのちに、
サブパネル６１の下部に設けられた１対の孔７６
に治具を挿入し、キヤリヤプレート６７の孔４１
を貫通するねじ３９をナツト７７で締付けること
によつて、キヤリヤプレート６７とガラスホルダ
ー３８との取付けが行われる。

この実施例においては、キヤリヤプレート６７
に抜け止め部材７２を、そして、サブパネル６１
にガイド孔７３を余分に設けて、キヤリヤプレー
ト６７抜け止めを行つているので、前記実施例に
較べて、若干余分の加工作業を必要とするが、ガ
イド用のレール６２および突部６８の形状が、断
面方形となつてるため加工性が良く、また、精度
が出し易い特徴がある。

そして、このように構成されウインドレギユレ
ータ装置６３によれば、前記実施例と同様に、キ
ヤプレート６７の昇降をガイドする特別のガイド
部材を削減することができ、これによる種々の利
点を生ずることができる。

以上述べたように本考案によれば、インナーパ
ネルに大寸の開口部を設け、これを閉塞するよう
にしてインナーパネルに取付けられるサブパネル
のドア内面に、ウインドレギユレータ装置の諸構
成部を配設し、かつ、上記構成部に含まれてい
て、窓ガラスを保持するキヤリヤプレートを、サ
ブパネルと一体的に形成したレールに嵌合させる
ことにより、ドア内に対するウインドレギユレー
タ装置の配設を容易に行い得るとともに、キヤリ
ヤプレートのガイド部材の削減、およびこれによ
る装置の低廉化、ドアの軽量、ならびにドア内空
間の拡大を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の自動車用ドアの一例を示す斜
視図、第２図は、ウインドレギユレータ装置を備
えたドアの縦断面図、第３図は、従来のウインド
レギユレータ装置の斜視図、第４図は、本考案の
一実施例を示すウインドレギユレータ装置の斜視
図、第５図は、キヤリヤプレート部を示す一部を
破断した平面図、第６図は、本考案の別の実施例
を示すウインドレギユレータ装置の斜視図、第７
図はキヤリヤプレート部を示す一部破断した平面
である。 ２７……インナーパネル、２８……窓ガラス、
３１……開口部、３２……サブパネル、３３……
ウインドレギユレータ装置、３４……駆動部、３
５……上部保持装置、３６……下部保持装置、３
７……キヤリヤプレート、５５……レール、５６
……溝部、６１……サブパネル、６２……レー
ル、６３……ウインドレギユレータ装置、６４…
…駆動部、６５……上部保持装置、６６……下部
保持装置、６７……キヤリヤプレート、６８……
突部、７２……抜け止め部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) インナーパネルに穿設した開口を、サブパネ
   ルをもつて閉塞してなる自動車用ドアにおい
   て、前記サブパネルの中間部を側方に屈曲させ
   ることにより、窓ガラスの昇降軌跡に沿うほぼ
   上下方向をなす突条又は溝条状のレールをサブ
   パネルと一体的に形成し、該レールに、窓ガラ
   スに連結したキヤリヤプレートを摺動自在に嵌
   合し、前記キヤリヤプレートを、前記サブパネ
   ルに装着した駆動系に連結し、該駆動系によ
   り、前記キヤリヤプレートを、窓ガラスととも
   に昇降し得るようにしたことを特徴とする自動
   車のウインドレギユレータ装置。 (2) レールの横断面を、コ字状とした実用新案登
   録請求の範囲第(1)項に記載の自動車のウインド
   レギユレータ装置。 (3) レールの横断面を、あり状とした実用新案登
   録請求の範囲第(1)項に記載の自動車のウインド
   レギユレータ装置。