JPH0246428Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、タンブルフオーム化されたハツチバ
ツク車の荷室に設けられる可動リヤシエルフの構
造に関する。

従来の技術 ハツチバツク車の荷室に設けられたリヤシエル
フにおいては、荷室幅を大きく見せる為に、リヤ
シエルフ取付位置の車体幅いつぱいにリヤシエル
フの横幅を拡大するのが望ましい。しかしなが
ら、近年のハツチバツク車は、車体の安定感を表
現するなどの目的から、フロア面に比べてルーフ
の車体幅を狭める傾向にあり、一般にタンブルフ
オーム化と呼ばれている。このような形状のハツ
チバツク車においては、矩形状のリヤシエルフの
横幅を広げすぎると、開時に後コーナ部分がタン
ブルフオーム化されて狭まつた車体上部と干渉す
る恐れがあり、これによりリヤシエルフ横幅の拡
大が制限されていた。

考案が解決しようとする課題 ハツチバツク車において、車体形状をタンブル
フオーム化し、その為に安定感は表現されるがル
ーフ幅が狭くなつてしまつた車体では、リヤシエ
ルフ幅を車体幅いつぱいに拡大したリヤシエルフ
を開けようとすると、リヤシエルフ後コーナ部分
が車体上部と干渉することになり、充分な開度が
得られなかつたり、あるいは開度を優先させると
充分なリヤシエルフ幅を確保するのが困難となる
不都合があつた。

そこで、本考案は、リヤシエルフの後コーナ部
分に折曲げ部を設け、リヤゲートと吊りひもによ
り連動させ、開時には、折曲げ部が折曲げられ車
体との干渉がない可動リヤシエルフの構造にする
ことを目的とする。

課題を解決するための手段 本考案は、タンブルフオーム形状のハツチバツ
ク車の荷室に設けられた矩形状のリヤシエルフに
おいて、後コーナ部分に折曲げ部を設け、該折曲
げ部とテールゲートとを吊りひもにより連動させ
ると共に、前記リヤシエルフの裏面にリヤシエル
フ本体と前記折曲げ部とにわたつて、前記リヤシ
エルフ本体と前記折曲げ部とを閉時に平坦に保持
するスプリングを取付けたことを特徴とする可動
リヤシエルフである。

以下、図示により説明すると、第１図に示す如
く、リヤシエルフ１の後コーナ部分に折曲げ部２
を設け、該折曲げ部の折曲げをテールゲートの開
閉と連動させる吊りひも３を有する。そして、第
２図に示す如く、前記折曲げ部２が、その閉時に
フリーの為、折りぐせがついて浮き出しを生じ外
観を悪くしたり、走行時にガタつきなど起こさな
いようにするため、折曲げ部２の裏面にスプリン
グ４を設ける。該スプリング４は、常に折曲げ部
２を引張つてリヤシエルフ本体５と平坦な状態に
戻すように、両端部をリヤシエルフ本体５と折曲
げ部２の夫々にリベツト６などで取付けてある。

なお、７はリヤシエルフをリヤシート後部に取
付けるための取付け軸である。

作 用 従つて、以上のようであるので、第３図Ａ、第
３図Ｂに示す如く、リヤシート９に取付けてハツ
チバツク車の荷室８に設けられているリヤシエル
フ１において、該リヤシエルフの開時に、その後
コーナ部分が車体のタンブルフオーム化の為に狭
まつた車体上部と干渉し、充分な開度が得られな
かつた。そこで、後コーナ部分に折曲げ部２を設
け、そして、該折曲げ部をテールゲート１０と吊
りひも３をもつて連動させ、テールゲートの開時
にはリヤシエルフも開き、しかも折曲げ部を設け
た故に車体との干渉がないようになつた。ところ
が、折曲げ部２には折りぐせがつき、しかもリヤ
シエルフ１の閉時には吊りひもによる牽引がない
フリーであるので、折曲げ部２が走行時にガタつ
くなどして問題であつた。

そこで、折曲げ部の裏面にスプリング４を設
け、該スプリングの両端部を折曲げ部２とリヤシ
エルフ本体５との夫々に固着したリベツト６など
により係着したので、テールゲート１０と連動さ
せてのリヤシエルフ開時には、折曲げ部が折曲げ
られて車体と干渉することがなく、閉時には、ス
プリング４の引張りにより折曲げ部を折曲げられ
ることがないものである。

考案の効果 以上の結果、タンブルフオーム化した車体に対
し、折曲げ部を設けたリヤシエルフであつて、該
リヤシエルフ裏面にスプリングを取付けて折曲げ
部を折曲げから戻すように引張つているので、リ
ヤシエルフ幅を拡大でき、リヤシエルフ閉時のフ
リー時であつても折曲げ部の浮きがなく、外観も
よくすることができ、走行時においてもガタつく
ことなどがないようにできるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はリヤシエルフ構成図であり、第２図は
リヤシエルフの折曲げ部の詳細断面図である。第
３図Ａはタンブルフオーム化した車体にリヤシエ
ルフを取付けた取付状態後面図であり、第３図Ｂ
は取付状態側面図である。 １……リヤシエルフ、２……折曲げ部、３……
吊りひも、４……スプリング、５……リヤシエル
フ本体、６……リベツト、８……荷室、１０……
テールゲート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タンブルフオーム形状のハツチバツク車の荷室
   に設けられた矩形状のリヤシエルフにおいて、後
   コーナ部分に折曲げ部２を設け、該折曲げ部とテ
   ールゲート１０とを吊りひも３により連動させる
   と共に、前記リヤシエルフの裏面にリヤシエルフ
   本体５と前記折曲げ部２とにわたつて、前記リヤ
   シエルフ本体５と前記折曲げ部２とを閉時に平坦
   に保持するスプリング４を取付けたことを特徴と
   する可動リヤシエルフ。