JPH0244812Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、動力作業機のオイルフイルター構造
に関するものである。

本考案は、フイルターケース内に収納したフイ
ルターと、同フイルターを支持するフイルターケ
ースの底側面との間にゴミ等が介入しない状態で
フイルターが装着でき、完全な浄化作用の行える
動力作業機のオイルフイルター構造に関するもの
である。

(ロ) 従来技術 従来、動力作業機のオイルフイルターとして、
フイルターケース内にフイルターを収納し、フイ
ルターケース底側板に送出油路開口を形成し、同
開口にフイルター下端開口部を臨ませた状態で、
フイルター下端開口部を水平な底側板に圧接支持
していた。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 従つて、従来のオイルフイルターにおいては、
フイルター周囲のフイルターケース底側板上にゴ
ミ等が溜まり、同ゴミがフイルターを取替える際
に、新しいフイルターとフイルターケース底側板
との間に挟まり、フイルターが浮上つて間隙が形
成され、同間隙からオイルが流出して、充分な浄
化作用が行われ難かつた。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案では、フイルター周囲のフイルターケー
ス底側板上に溜まつたゴミ等が、新しいフイルタ
ーに取替える際に、同フイルターとフイルター底
側板との間に挾まり難く、フイルターが浮上るこ
とがなく、充分な浄化作用が行われる動力作業機
のオイルフイルター構造を提供せんとするもので
ある。

本考案の構成を説明すれば、次の通りである。

即ち、フイルターケース内にフイルターを収納
すると共に、フイルターケースの底側板にオイル
を送出するための送出油路開口を形成し、同開口
周囲の底側板の上側面を環状に突出せしめて、フ
イルター下端縁を圧接支持するための圧接台を形
成している。

(ホ) 作用 本考案によれば、フイルターを通して浄化され
たオイルは、送出油路用口から送出され、オイル
中のゴミはフイルターの周側に付着し、フイルタ
ーケース底側板の上側面に溜まるものであるが、
圧接台が同台周囲の底側板の上側面より突出して
形成されているため、圧接台上にゴミが溜まり難
く、新しいフイルターを取替える際に、フイルタ
ーと圧接台との間にゴミが介入することがなく、
フイルターが浮上つて隙間が形成されることがな
くオイルが浄化されずに流出することがない。

(ヘ) 効果 本考案によれば、圧接台上にゴミが溜まり難
く、新しいフイルターを取替える際に、フイルタ
ーと圧接台との間にゴミが介入することがなく、
フイルターと圧接台との間が常時密着しており、
オイルが完全に浄化された状態で流通しうるとい
う効果を奏する。

(ト) 実施例 本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
Ａは動力作業機の一種としてのバツクホーを示し
ており、同バツクホーＡは旋回基台１両側にクロ
ーラ型走行部２を配設するとともに、旋回基台１
の上部に旋回フレーム３を旋回自在に載置し、ま
た同旋回フレーム３の前部に運転台を収容したキ
ヤビン４を配設すると共に旋回フレーム３の後部
にキヤビン４に隣接してボンネツト５を配設し、
同ボンネツト５内に前後に原動機６、作動油タン
ク７をそれぞれ配設している。また旋回フレーム
３の前側方に掘削作業部８を連設しており、同作
業部８は、旋回フレーム３の前部に連設したブラ
ケツト９に基端を枢支した主ブーム１０を、主ブ
ーム用シリンダ１１にて昇降回動しうるよう構成
するとともに、主ブーム１０先端に基端を枢支し
た副ブーム１２を副ブームシリンダ１３にて昇降
回動しうるよう構成し、また副ブーム１２先端に
基端を枢支したバケツト１４を、バケツトシリン
ダ１５を介して起伏回動自在に構成している。か
かる各シリンダ１１，１３，１５の作動は、ボン
ネツト５内の油圧ポンプ１６の駆動を介して作動
油タンク７内の作動油を供給すると共に、作動油
タンク７内に作動油を復帰せしめつつ行われるも
のであり、この作動油タンク７の構造を説明すれ
ば、次の通りである。即ち、作動油タンク７は、
タンク本体７′の内方上部にタンク本体７′内に復
帰する作動油を浄化するためのフイルターケース
１７を収納しており、同ケース１７の周側面上部
には、各シリンダ１１，１３，１５等から復帰す
る作動油をケース１７内に導入するための、導入
油路パイプ１８を連通連設すると共に、フイルタ
ーケース１７底側板１９中央部は、送出油路開口
２０を形成し、同開口２０に接続パイプ２１を介
して、タンク本体７′内へ作動油を送出するため
の送出油路パイプ２２を連設している。

また、同フイルターケース１７は垂直円筒状に
形成し、その上端部を開口２３し、同開口２３周
縁にフランジ部２４を形成し、同フランジ部２４
をタンク本体７′上側面からやや突設した状態で
連設支持している。

また開口２３には、ボルト２５を介してフラン
ジ部２４に着脱自在に装置する蓋体２６を配設
し、同蓋体２６にて、開口２３を開閉自在として
いる。またフイルターケース１７内には蓋体２６
の下側方、押圧スプリング２７を介して、垂直円
筒状のフイルター２８を下方に押圧した状態で収
納支持している。

かかるフイルター２８は、周面に多数の継ひだ
を形成した垂直円筒状のフイルター本体２８′の
上端縁部２９に上嵌合リング３０を嵌着すると共
に、下端縁３１に下嵌合リング３２を嵌着して構
成しており、上嵌合リング３０上には上端開口部
３３を閉塞すべくスプリング受け板３４を載置
し、同受け板３４を介してフイルター２８が押圧
スプリング２７の押圧力を受けるべく構成してい
る。

また、フイルターケース１７の底側板１９上側
面１９′の送出油路開口２０周囲を環状に突設し
てフイルター２８下端縁としての下嵌合リング３
２を圧接するための圧接台３５を形成し、同圧接
台３５の上側面３５′を周囲の底側板１９上側面
１９′より高位置に形成している。即ち、フイル
ター２８が同フイルター２８と略同一径の圧接台
３５上で圧接支持され、下端開口部３６が、送出
油路開口２０に臨んだ状態となつている。

また、第２図に示すように、圧接台３５の外周
面とフイルターケース１７の下端部内周面との間
に環状溝Ｇを形成している。

尚、図中、３７はリリーフ弁、３８は弁座、３
９はガイド棒、４０は押圧スプリング、４１は作
動油タンク７から油圧ポンプ１６への送油路であ
る。

本考案の実施例は上記のように構成されている
ものであり、作動油タンク７内の作動油は、油圧
ポンプ１６を介して、各シリンダ１１，１３，１
５等に送油され、各シリンダ１１，１３，１５等
を伸長作動せしめるものであり、各シリンダ１
１，１３，１５等の縮少は、各シリンダ１１，１
３，１５内の作動油を作動油タンク７内に復帰せ
しめつつ行われるものであり、この際の作動油
は、導入油路パイプ１８からフイルターケース１
７内に導入され、フイルター本体２８′の周側を
介して流通し、送出油路開口２０からタンク本体
７′内に浄化された状態で送出されるものである。

フイルター本体２８′の周側に付着した作動油
中のゴミ等は、圧接台３５周囲の底側板１９の上
側面１９′、即ち、環状溝Ｇに落下して、同位置
に溜まることになる。

フイルター２８を交換する場合には、蓋体２６
を取外して、開口２３から使用済のフイルター２
８を取出し新しいフイルター２８を入替えるもの
であるが、圧接台３５の上側面３５′が、ゴミ等
の溜まつている圧接台３５周囲の底側板１９上側
面１９′より高位置に形成されているので、使用
済のフイルター２８を取出す際に、ゴミ等が圧接
台３５の上側面３５′上に移動することがなく、
新しいフイルター２８を圧接台３５上に支持せし
めても、下嵌合リング３２と圧接体３５との間に
ゴミ等が介入することがない。従つて、下嵌合リ
ング３２と圧接台３５との間にゴミが介入して、
隙間ができ、同隙間から作動油がフイルター本体
２８′を介することなく流通することがなく、作
動油の浄化が完全に行えるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の全体側面図、第２図は
同要部縦断面図である。 Ａ：バツクホー、１７：フイルターケース、１
９：底側板、１９′：上側面、２０：送出油路開
口、２８：フイルター、３５：圧接台。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 イ 上下方向に伸延するとともに、上下端にそれ
   ぞれ蓋体２６と底側板１９を具備する垂直筒状
   のフイルターケース１７と、 ロ フイルターケース１７の底側板１９の上面に
   隆起状態に取付け、その外周縁とフイルターケ
   ース１７の下端部内周面との間に、環状溝Ｇを
   形成した圧接台３５と、 ハ フイルターケース１７内に垂直状態に配設す
   るとともに、その下端を圧接台３５上に圧接支
   持させ、かつ、圧接台３５と略同一径の垂直筒
   状のフイルター２８と、 ニ 圧接台３５に上下方向に貫通して設け、フイ
   ルターケース１７内と送出油路パイプ２２とを
   連通した送出油路開口２０と、 ホ フイルターケース１７の上方に連通連結した
   導入油路パイプ１８と、 を具備する動力作業機のオイルフイルター構造。