JPH0243769Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0243769Y2 JPH0243769Y2 JP1983199828U JP19982883U JPH0243769Y2 JP H0243769 Y2 JPH0243769 Y2 JP H0243769Y2 JP 1983199828 U JP1983199828 U JP 1983199828U JP 19982883 U JP19982883 U JP 19982883U JP H0243769 Y2 JPH0243769 Y2 JP H0243769Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adhesive
- dam
- cavity
- window glass
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 32
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 32
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 14
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 13
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims description 2
- XNMARPWJSQWVGC-UHFFFAOYSA-N 2-[3-[11-[[5-(dimethylamino)naphthalen-1-yl]sulfonylamino]undecanoylamino]propoxy]-4-[(5,5,8,8-tetramethyl-6,7-dihydronaphthalene-2-carbonyl)amino]benzoic acid Chemical compound CC1(C)CCC(C)(C)C=2C1=CC(C(=O)NC=1C=C(C(=CC=1)C(O)=O)OCCCNC(=O)CCCCCCCCCCNS(=O)(=O)C1=C3C=CC=C(C3=CC=C1)N(C)C)=CC=2 XNMARPWJSQWVGC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車窓ガラスに用いる接着剤の流
出阻止用ダムに関するものである。
出阻止用ダムに関するものである。
従来この種のダムは第１図に符号１５で示す如
く断面形状が略Ｊ字形をしており、その基部平坦
面１６を接着テープ又は接着剤を介して窓ガラス
６に接着している。
く断面形状が略Ｊ字形をしており、その基部平坦
面１６を接着テープ又は接着剤を介して窓ガラス
６に接着している。
また、ダム１５に添わせてウレタン等の接着剤
７を盛り、これらを第２図に示す如く自動車窓開
口部周縁パネル８に接合し更にパネル８と窓ガラ
ス６との間隙９に断面略Ｔ形をしたウインドシー
ルドモール１０の垂下状ひれ付脚部１１を挿入
し、該脚部１１を接着剤７に埋入させている。
７を盛り、これらを第２図に示す如く自動車窓開
口部周縁パネル８に接合し更にパネル８と窓ガラ
ス６との間隙９に断面略Ｔ形をしたウインドシー
ルドモール１０の垂下状ひれ付脚部１１を挿入
し、該脚部１１を接着剤７に埋入させている。
しかしながら、上記モール１０により押圧され
た接着剤７は、ダム１５により完全に阻止されて
逃げ場がないため逆方向の上記間隙９の方へ接着
剤７の一部７ａが移動する。そのためモール１０
は浮上り状態となり隙間１７，１８を発生し外観
上及び機能上の不具合を生じた。
た接着剤７は、ダム１５により完全に阻止されて
逃げ場がないため逆方向の上記間隙９の方へ接着
剤７の一部７ａが移動する。そのためモール１０
は浮上り状態となり隙間１７，１８を発生し外観
上及び機能上の不具合を生じた。
この考案は接着剤の逃げ場となる空洞をダム内
に設けてモールの浮き上りを防止するようにした
ものである。
に設けてモールの浮き上りを防止するようにした
ものである。
第３図乃至第６図に基づいてこの考案の第１の
実施例を説明する。
実施例を説明する。
１ａはひも状のダムで、ゴム又は合成樹脂より
なり、長手方向に沿い空洞２を形成し、接着剤側
壁部３に長手方向に沿い空洞２に通じ且つその内
径ｄより十分狭い幅の溝孔４を設けている。また
ダム１ａの非接着剤側壁部１２には空気抜用小孔
１３が複数個適宜あけてある。
なり、長手方向に沿い空洞２を形成し、接着剤側
壁部３に長手方向に沿い空洞２に通じ且つその内
径ｄより十分狭い幅の溝孔４を設けている。また
ダム１ａの非接着剤側壁部１２には空気抜用小孔
１３が複数個適宜あけてある。
そして、ダム１ａの基部平坦面５に接着テープ
又は接着剤を塗布し、第４図の如く窓ガラス６に
ダム１ａを接着する。またダム１ａの側傍に接着
剤７を盛り付ける。
又は接着剤を塗布し、第４図の如く窓ガラス６に
ダム１ａを接着する。またダム１ａの側傍に接着
剤７を盛り付ける。
次に、これらを第５図の如く自動車窓開口部周
縁パネル８に嵌合し、更にバネル８と窓ガラス６
との間隙９に第６図に示す如く断面略Ｔ形をした
ウインドシールドモール１０の垂下状ひれ付脚部
１１を挿入し、該脚部１１を接着剤７に押入させ
ている。この時脚部１１により押圧された接着剤
７はダムの溝孔４に臨む部分７ａが空洞２内に逃
げ込み、空洞２内の空気は小孔１３を通じ外部に
抜け、接着剤１７の空洞２への逃げ込みは円滑に
行われる。
縁パネル８に嵌合し、更にバネル８と窓ガラス６
との間隙９に第６図に示す如く断面略Ｔ形をした
ウインドシールドモール１０の垂下状ひれ付脚部
１１を挿入し、該脚部１１を接着剤７に押入させ
ている。この時脚部１１により押圧された接着剤
７はダムの溝孔４に臨む部分７ａが空洞２内に逃
げ込み、空洞２内の空気は小孔１３を通じ外部に
抜け、接着剤１７の空洞２への逃げ込みは円滑に
行われる。
従つて、脚部１１の押圧力に対する接着剤７の
反力が殆んど生じないため、従来のようにウイン
ドシールドモール１０を浮き上がらせるようなこ
とがない。
反力が殆んど生じないため、従来のようにウイン
ドシールドモール１０を浮き上がらせるようなこ
とがない。
第７図及び第８図はこの考案の第２の実施例を
示すもので、ダム１ｂは空洞２ｂを有する中空状
に形成され、接着剤側壁部３に長手方向に沿い適
宜の間隔をあけた多数個の透孔１４を設けてい
る。従つて、モール１０を第８図に示す如く脚部
１１を接着剤７に埋入させて取付けたとき接着剤
７の一部７ａは各透孔１４から空洞２ｂ内に逃げ
込み、空洞２ｂ内の空気は小孔１３を通じて外部
に抜け、モール１０に対する反力を減少させるも
のである。
示すもので、ダム１ｂは空洞２ｂを有する中空状
に形成され、接着剤側壁部３に長手方向に沿い適
宜の間隔をあけた多数個の透孔１４を設けてい
る。従つて、モール１０を第８図に示す如く脚部
１１を接着剤７に埋入させて取付けたとき接着剤
７の一部７ａは各透孔１４から空洞２ｂ内に逃げ
込み、空洞２ｂ内の空気は小孔１３を通じて外部
に抜け、モール１０に対する反力を減少させるも
のである。
上述した如くこの考案は、自動車窓開口部周縁
パネル８に、窓ガラス６を接着剤７及び該接着剤
７の流出を阻止するダム１ａ，１ｂにより接着す
ると共に、ウインドシールドモール１０をその脚
部１１を前記接着剤７に埋入させて取付けた自動
車窓ガラスの取付構造において、前記ひも状のダ
ム１ａ，１ｂに、長手方向に沿い空洞２，２ｂを
形成すると共に接着剤７側の壁部３に長手方向に
沿い該空洞に通じその内径ｄより十分狭い幅の溝
孔４を、または適宜の間隔をあけた多数個の透孔
１４を設け、更にダム１ａ，１ｂの非接着剤側壁
部１２に空気抜用小孔１３を複数個適宜設けたも
のである。
パネル８に、窓ガラス６を接着剤７及び該接着剤
７の流出を阻止するダム１ａ，１ｂにより接着す
ると共に、ウインドシールドモール１０をその脚
部１１を前記接着剤７に埋入させて取付けた自動
車窓ガラスの取付構造において、前記ひも状のダ
ム１ａ，１ｂに、長手方向に沿い空洞２，２ｂを
形成すると共に接着剤７側の壁部３に長手方向に
沿い該空洞に通じその内径ｄより十分狭い幅の溝
孔４を、または適宜の間隔をあけた多数個の透孔
１４を設け、更にダム１ａ，１ｂの非接着剤側壁
部１２に空気抜用小孔１３を複数個適宜設けたも
のである。
この考案によれば、ダム１ａ，１ｂに接着剤７
の逃げ場となる空洞２，２ｂを設けているのでモ
ール１０を取付けたとき接着剤７の反力が減少す
るためモール１０が浮上ることがなく外観上及び
機能的に損われることがないという特徴がある。
の逃げ場となる空洞２，２ｂを設けているのでモ
ール１０を取付けたとき接着剤７の反力が減少す
るためモール１０が浮上ることがなく外観上及び
機能的に損われることがないという特徴がある。
第１図は従来のダムが自動車用窓ガラスに取付
けられた状態の横断面図、第２図は同上ダムの使
用状態を示す横断面図である。第３図乃至第６図
はこの考案に係る自動車窓ガラス接着剤用ダムの
第１の実施例を説明するためのもので、第３図は
ダムの斜視図、第４図は窓ガラスにダムを取付け
た状態の横断面図、第５図は同上窓ガラスを開口
部周縁パネルに取付けた状態の横断面図、第６図
は窓ガラスとパネルとの隙間にモールを取付けた
状態の横断面図である。第７図及び第８図はこの
考案の第２の実施例を示すもので、第７図はダム
の斜視図、第８図は同上ダムの使用状態を示す横
断面図である。 １ａ，１ｂ……ダム、２，２ｂ……空洞、３…
…壁部、４……溝孔、５……基部平坦面、６……
窓ガラス、７……接着剤、７ａ……部分、８……
パネル、９……間隙、１０……モール、１１……
脚部、１２……壁部、１３……小孔、１４……透
孔、１５……ダム、１６……基部平坦面、１７，
１８……隙間。
けられた状態の横断面図、第２図は同上ダムの使
用状態を示す横断面図である。第３図乃至第６図
はこの考案に係る自動車窓ガラス接着剤用ダムの
第１の実施例を説明するためのもので、第３図は
ダムの斜視図、第４図は窓ガラスにダムを取付け
た状態の横断面図、第５図は同上窓ガラスを開口
部周縁パネルに取付けた状態の横断面図、第６図
は窓ガラスとパネルとの隙間にモールを取付けた
状態の横断面図である。第７図及び第８図はこの
考案の第２の実施例を示すもので、第７図はダム
の斜視図、第８図は同上ダムの使用状態を示す横
断面図である。 １ａ，１ｂ……ダム、２，２ｂ……空洞、３…
…壁部、４……溝孔、５……基部平坦面、６……
窓ガラス、７……接着剤、７ａ……部分、８……
パネル、９……間隙、１０……モール、１１……
脚部、１２……壁部、１３……小孔、１４……透
孔、１５……ダム、１６……基部平坦面、１７，
１８……隙間。
Claims (1)
- 自動車窓開口部周縁パネルに、窓ガラスを、接
着剤及び該接着剤の流出を阻止するダムにより接
着すると共に、ウインドシールドモールをその脚
部を前記接着剤に埋入させて取付けた自動車窓ガ
ラスの取付構造において、前記ひも状のダムに、
長手方向に沿い空洞を形成すると共に接着剤側の
壁部に長手方向に沿い該空洞に通じその内径より
十分狭い幅の溝孔を、または適宜の間隔をあけた
多数個の透孔を設け、更にダムの非接着剤側壁部
に空気抜用小孔を複数個適宜設けたことを特徴と
する自動車窓ガラス接着剤用ダム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19982883U JPS60108512U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車窓ガラス接着剤用ダム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19982883U JPS60108512U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車窓ガラス接着剤用ダム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60108512U JPS60108512U (ja) | 1985-07-23 |
| JPH0243769Y2 true JPH0243769Y2 (ja) | 1990-11-21 |
Family
ID=30760114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19982883U Granted JPS60108512U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車窓ガラス接着剤用ダム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60108512U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH065215Y2 (ja) * | 1987-05-14 | 1994-02-09 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車のダム部材 |
| JP3301661B2 (ja) * | 1993-11-29 | 2002-07-15 | 豊田合成株式会社 | ウインドウガラスの固定構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758509A (en) * | 1980-09-22 | 1982-04-08 | Nissan Motor Co Ltd | Window glass attaching structure |
-
1983
- 1983-12-28 JP JP19982883U patent/JPS60108512U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758509A (en) * | 1980-09-22 | 1982-04-08 | Nissan Motor Co Ltd | Window glass attaching structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60108512U (ja) | 1985-07-23 |
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