JPH0241991A - 自転車用チェン - Google Patents
自転車用チェンInfo
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- JPH0241991A JPH0241991A JP63193778A JP19377888A JPH0241991A JP H0241991 A JPH0241991 A JP H0241991A JP 63193778 A JP63193778 A JP 63193778A JP 19377888 A JP19377888 A JP 19377888A JP H0241991 A JPH0241991 A JP H0241991A
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- chain
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- gear
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 37
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M2009/005—Details of transmission chains specially adapted for bicycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自転車用チェ７、詳しくは、自転車におけるフ
ロントギヤとリヤギヤとの少なくとも一方を多段とし、
この多段ギヤの一つと前記両ギヤのうちの他方との間に
張設されるチェンに関する。
ロントギヤとリヤギヤとの少なくとも一方を多段とし、
この多段ギヤの一つと前記両ギヤのうちの他方との間に
張設されるチェンに関する。
（従来の技術）
一般に、自転車用チェ７は、両端に右及び左連結部をも
った一対の扁平な第１プレートと、両端に右及び左連結
部をもち、前記第１プレートにおける各連結部の板厚方
向外側に重合する一対の扁平な第２プレートと、これら
両プレートの各連結部を連結するピンとから構成されて
いる。
った一対の扁平な第１プレートと、両端に右及び左連結
部をもち、前記第１プレートにおける各連結部の板厚方
向外側に重合する一対の扁平な第２プレートと、これら
両プレートの各連結部を連結するピンとから構成されて
いる。
所で、このチェ７を、自転車におけるフロントギヤと多
段リヤギヤとに掛設して、前記多段リヤギヤにおける小
径ギヤから大径ギヤに掛換える場合、前記チェ７は、先
ず、第２プレート間の広幅空間部が大径ギヤの一つの歯
と噛合い、この噛合った広幅空間部の駆動回転方向後方
に隣接する第１プレート間の狭幅空間部が、前記−つの
歯の駆動回転方向後方に隣接する歯と噛合って大径ギヤ
に掛換えられるのであって、前記第１プレート間の狭幅
空間部から大径ギヤにすんなりと噛合うことはないので
ある。
段リヤギヤとに掛設して、前記多段リヤギヤにおける小
径ギヤから大径ギヤに掛換える場合、前記チェ７は、先
ず、第２プレート間の広幅空間部が大径ギヤの一つの歯
と噛合い、この噛合った広幅空間部の駆動回転方向後方
に隣接する第１プレート間の狭幅空間部が、前記−つの
歯の駆動回転方向後方に隣接する歯と噛合って大径ギヤ
に掛換えられるのであって、前記第１プレート間の狭幅
空間部から大径ギヤにすんなりと噛合うことはないので
ある。
そこで、従来、実公昭５５−１９８８号公報に見られる
ように、第１及び第２プレートのうち、一対の第２プレ
ートにおける右連結部と左連結部との間の中間部を、前
記各連結部に対し板厚方向外方に変位させて、その広幅
空間部を拡大することにより、小径ギヤから大径ギヤへ
の変速性を良好にできるようにしたものが提案されてい
る。
ように、第１及び第２プレートのうち、一対の第２プレ
ートにおける右連結部と左連結部との間の中間部を、前
記各連結部に対し板厚方向外方に変位させて、その広幅
空間部を拡大することにより、小径ギヤから大径ギヤへ
の変速性を良好にできるようにしたものが提案されてい
る。
（発明が解決しようとする課Ｈ１）
所が、この従来のチェ７は、元来広幅となっている第２
プレート間の空間のみを拡大して更に広幅としたもので
あるから、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、第
１プレート間の狭幅空間部から大径ギヤに噛合わせるこ
とができなくて、チェ７を掛換えることができる機会が
第２プレート間の広幅空間部からしかなく、その機会が
少なかったのである。又、チェ７のチェンラインが、チ
ェ７と噛合っているギヤの板厚方向中心線に対し前記ギ
ヤの板厚方向に傾斜した場合、チェ７がギヤ歯と噛合わ
なくなって、ギヤから外れることがあった。即ち、第９
図の如くチェ７（Ｃ）のギヤ（Ｇ）との噛合始めが、第
１プレート（Ａ）間の狭幅空間部（ａ）である場合にチ
ェ７（Ｃ）がギヤの中心線に対し傾斜すると、前記大径
ギヤ第９図矢印方向への回転に伴い、チェ７は、噛合始
めの狭幅空間部（ａ）と隣接する第２プレート（Ｂ）間
の広幅空間部（ｂ）でギヤの中心線に対し板厚方向一方
ωりに変位することになるため、この広幅空間部（ｂ）
と隣接する第１プレート（Ａ）間の狭幅空間部（ａ）が
、ギヤ歯の歯先に乗りあがって、面と噛合わなくなるた
めである。
プレート間の空間のみを拡大して更に広幅としたもので
あるから、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、第
１プレート間の狭幅空間部から大径ギヤに噛合わせるこ
とができなくて、チェ７を掛換えることができる機会が
第２プレート間の広幅空間部からしかなく、その機会が
少なかったのである。又、チェ７のチェンラインが、チ
ェ７と噛合っているギヤの板厚方向中心線に対し前記ギ
ヤの板厚方向に傾斜した場合、チェ７がギヤ歯と噛合わ
なくなって、ギヤから外れることがあった。即ち、第９
図の如くチェ７（Ｃ）のギヤ（Ｇ）との噛合始めが、第
１プレート（Ａ）間の狭幅空間部（ａ）である場合にチ
ェ７（Ｃ）がギヤの中心線に対し傾斜すると、前記大径
ギヤ第９図矢印方向への回転に伴い、チェ７は、噛合始
めの狭幅空間部（ａ）と隣接する第２プレート（Ｂ）間
の広幅空間部（ｂ）でギヤの中心線に対し板厚方向一方
ωりに変位することになるため、この広幅空間部（ｂ）
と隣接する第１プレート（Ａ）間の狭幅空間部（ａ）が
、ギヤ歯の歯先に乗りあがって、面と噛合わなくなるた
めである。
本発明は、以上の如き問題点に鑑み発明したもので、目
的は、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、第１プ
レート間の空間部からでも、第２プレート間の空間部か
らでも大径ギヤに噛合わせることができて、チェ７を掛
換えることができる機会を多くできると共に、チェ７の
チェンラインが傾斜した場合にチェ７がギヤ歯と噛合わ
なくなるのを防ぐことができるようにするものである。
的は、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、第１プ
レート間の空間部からでも、第２プレート間の空間部か
らでも大径ギヤに噛合わせることができて、チェ７を掛
換えることができる機会を多くできると共に、チェ７の
チェンラインが傾斜した場合にチェ７がギヤ歯と噛合わ
なくなるのを防ぐことができるようにするものである。
（課題を解決するための手段）
しかして、本発明は、自転車におけるフロントギヤとリ
ヤギヤとの少な（とも一方を多段とし、この多段ギヤの
一つと前記両ギヤのうちの他方との間に張設されるチェ
７であって、両端に右及び左連結部（１１）（１２）を
もった一対の第１プレート（１）と、両端に右及び左連
結部（２１）（２２）をもった一対の第２プレート（２
）と、これら両プレートを連結するピン（３）とがら成
り、前記第１プレート（１）及び第２プレート（２）に
おける各右連結部（１１）（２１）の全面と、これら各
右連結部（１１）（２１）と前記各左連結部（１２）（
２２）との間における各中間部（１３）（２３）の全面
又は高さ方向端部側のみとを、前記各左連結部（１２）
（２２）に対しそれぞれ板厚方向外方に変位させて、第
１プレート（１）における左連結部（１２）の外側に、
第２プレート（２）における右連結部（２１）を重合し
、第１プレート（１）における右連結部（１１）の内側
に、第２プレート（２）における左連結部（２２）を重
合して前記ピン（３）で連結すると共に、前記第１プレ
ート（１）及び第２プレート（２）の各中間部（１３）
（２３）のうち、少なくとも一方の中間部（１３）又は
（２３）を、前記各右連結部（１１）（２１）の変位量
よりも大きくしたのである。
ヤギヤとの少な（とも一方を多段とし、この多段ギヤの
一つと前記両ギヤのうちの他方との間に張設されるチェ
７であって、両端に右及び左連結部（１１）（１２）を
もった一対の第１プレート（１）と、両端に右及び左連
結部（２１）（２２）をもった一対の第２プレート（２
）と、これら両プレートを連結するピン（３）とがら成
り、前記第１プレート（１）及び第２プレート（２）に
おける各右連結部（１１）（２１）の全面と、これら各
右連結部（１１）（２１）と前記各左連結部（１２）（
２２）との間における各中間部（１３）（２３）の全面
又は高さ方向端部側のみとを、前記各左連結部（１２）
（２２）に対しそれぞれ板厚方向外方に変位させて、第
１プレート（１）における左連結部（１２）の外側に、
第２プレート（２）における右連結部（２１）を重合し
、第１プレート（１）における右連結部（１１）の内側
に、第２プレート（２）における左連結部（２２）を重
合して前記ピン（３）で連結すると共に、前記第１プレ
ート（１）及び第２プレート（２）の各中間部（１３）
（２３）のうち、少なくとも一方の中間部（１３）又は
（２３）を、前記各右連結部（１１）（２１）の変位量
よりも大きくしたのである。
（作用）
一対の第１プレート（１）及び一対の第２プレート（２
）における各右連結部（１１）（２１）と左連結部（１
２）（２２）との間における中間部（１３）（２３）は
、板厚方向外方に変位して各ピッチ毎の空間部が広幅と
なっているため、第１プレート（１）間の空間部からで
も、又、第２プレート（２）間の空間部からでも大径ギ
ヤに噛合をせることかでき、チェ７を掛換えることがで
きる機会を多くできるのであり、しかも、各プレート（
１）（２）における中間部（１３）（２３）のうち、少
なくとも一方の中間部（１３）又は（２３）は、その変
位量が更に太きくなっているため、変速性も良好にでき
るのであり、又、チェ７の大径ギヤとの噛合始めが、変
位量の少ない空間部である場合にチェ７がギヤの中心線
に対し傾斜した場合、ギヤの回転に伴い、チェ７が、噛
合始めの変位量の少ない空間部と隣接する変位量の多い
空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変位する
ことになっても、この変位量の多い空間部と隣接する変
位量の少ない空間部は、前記した従来のチェ７における
狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位量の
少ない空間部が大径ギヤとうまく噛合うことになり、チ
ェ７がギヤ歯から外れることはないのである。
）における各右連結部（１１）（２１）と左連結部（１
２）（２２）との間における中間部（１３）（２３）は
、板厚方向外方に変位して各ピッチ毎の空間部が広幅と
なっているため、第１プレート（１）間の空間部からで
も、又、第２プレート（２）間の空間部からでも大径ギ
ヤに噛合をせることかでき、チェ７を掛換えることがで
きる機会を多くできるのであり、しかも、各プレート（
１）（２）における中間部（１３）（２３）のうち、少
なくとも一方の中間部（１３）又は（２３）は、その変
位量が更に太きくなっているため、変速性も良好にでき
るのであり、又、チェ７の大径ギヤとの噛合始めが、変
位量の少ない空間部である場合にチェ７がギヤの中心線
に対し傾斜した場合、ギヤの回転に伴い、チェ７が、噛
合始めの変位量の少ない空間部と隣接する変位量の多い
空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変位する
ことになっても、この変位量の多い空間部と隣接する変
位量の少ない空間部は、前記した従来のチェ７における
狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位量の
少ない空間部が大径ギヤとうまく噛合うことになり、チ
ェ７がギヤ歯から外れることはないのである。
又、各プレート（１）（２）は、各右連結部（１・１）
（２１）の全面と、これら各右連結部（１１）（２１）
と前記各左連結部（１２）（２２）との間における各中
間部（１３）（２３）の全面又は高さ方向端部側のみと
を、前記各左連結部（１２）（２２）に対しそれぞれ板
厚方向外方に変位させて中間部間の空間を広幅とするの
であるから、前記中間部を無理なく簡単に広幅に形成で
き、コスト高を最小にできるのである。
（２１）の全面と、これら各右連結部（１１）（２１）
と前記各左連結部（１２）（２２）との間における各中
間部（１３）（２３）の全面又は高さ方向端部側のみと
を、前記各左連結部（１２）（２２）に対しそれぞれ板
厚方向外方に変位させて中間部間の空間を広幅とするの
であるから、前記中間部を無理なく簡単に広幅に形成で
き、コスト高を最小にできるのである。
（実施例）
図において、（１）は両端に右及び左連結部（１１）（
１２）をもった一対の第１プレートであり、（２）は両
端に右及び左連結部（２１）（２２）をもった一対の第
２プレートであって、これら両プレー） （１）（２）
は、各右連結部（１１）（２１）と各左連結部（１２）
（２２）とにピン孔を設けて、各第１プレート（１）の
右連結部（１１）と各第２プレート（２）の左連結部（
２２）とを、又、各第１プレート（１）の左連結部（１
２）と各第２プレート（２）の右連結部（２１）とをそ
れぞれ前記ピン（３）で連結するのである。
１２）をもった一対の第１プレートであり、（２）は両
端に右及び左連結部（２１）（２２）をもった一対の第
２プレートであって、これら両プレー） （１）（２）
は、各右連結部（１１）（２１）と各左連結部（１２）
（２２）とにピン孔を設けて、各第１プレート（１）の
右連結部（１１）と各第２プレート（２）の左連結部（
２２）とを、又、各第１プレート（１）の左連結部（１
２）と各第２プレート（２）の右連結部（２１）とをそ
れぞれ前記ピン（３）で連結するのである。
しかして、第１〜３図に示した実施例では、前記各第１
プレート（１）及び各第２プレート（２）における各右
連結部（１１）（２１）の全面と、これら各右連結部（
１１）（２１）と前記各左連結部（１２）（２２）との
間における各中間部（１３）（２３）の全面とを、前記
各左連結部（１２）（２２）に対しそれぞれ板厚方向外
方に所定量変位させて、第１プレート（１）における左
連結部（１１）の外側に、第２プレート（２）における
右連結部（２１）を重合し、第１プレート（１）におけ
る右連結部（１１）の内側に、第２プレート（２）にお
ける左連結部（２２）を重合して前記ピン（３）で連結
すると共に、前記各第１プレート（１）及び各第２プレ
ート（２）の各中間部（１３）（２３）のうち、方の中
間部（２３）を、前記各右連結部（１１）（２１）の変
位量よりも大きくして中間部（１３）（２３）間の空間
を拡大したのである。
プレート（１）及び各第２プレート（２）における各右
連結部（１１）（２１）の全面と、これら各右連結部（
１１）（２１）と前記各左連結部（１２）（２２）との
間における各中間部（１３）（２３）の全面とを、前記
各左連結部（１２）（２２）に対しそれぞれ板厚方向外
方に所定量変位させて、第１プレート（１）における左
連結部（１１）の外側に、第２プレート（２）における
右連結部（２１）を重合し、第１プレート（１）におけ
る右連結部（１１）の内側に、第２プレート（２）にお
ける左連結部（２２）を重合して前記ピン（３）で連結
すると共に、前記各第１プレート（１）及び各第２プレ
ート（２）の各中間部（１３）（２３）のうち、方の中
間部（２３）を、前記各右連結部（１１）（２１）の変
位量よりも大きくして中間部（１３）（２３）間の空間
を拡大したのである。
しかして、以上の如く構成することにより、各第１プレ
ート（１）における中間部（１３）間の空間を、前記し
た従来の自転車用チェ７におけるプレート間の狭幅空間
部よりも前記変位量だけ広幅にできるので、第８図の如
く自転車における多段フロントギヤ（ＦＧ）と多段リヤ
ギヤ（ＲＧ）との間に張設したチェンをリヤデイレーラ
−（Ｄ）により多段リヤギヤの小径ギヤから大径ギヤに
チェ７を掛攬える場合、第１プレート（１）間の空間部
からでも、又、第２プレート（２）間の空間部からでも
大径ギヤに噛合をさせることができ、チェンを掛換える
ことができる機会を多くできるのである。即ち、チェン
の第１プレート（１）部が大径ギヤに押圧された場合に
は、この第１プレート（１）間における変位量の小さい
空間部を大径ギヤ歯に噛合をさせることができるのであ
り、又、第２プレート（２）部が大径ギヤに押圧された
場合は、この第２プレート（２）間における変位量の大
きい空間部を大径ギヤ歯に噛合わせることができるので
ある。しかも、各プレー） （１）（２）における中間
部＜１３）（２３）のうち、一方の中間部（２３）は、
その変位量が更に大きくなっているため、前記小径ギヤ
から大径ギヤへのチェン掛換時、第２プレート（２）部
が大径ギヤに押圧された場合は、この第２プレート（２
）間における変位量の大きい空間部を大径ギヤ歯にすん
なりと噛合わせることができ、それだけ変速性を良好に
できるのである。
ート（１）における中間部（１３）間の空間を、前記し
た従来の自転車用チェ７におけるプレート間の狭幅空間
部よりも前記変位量だけ広幅にできるので、第８図の如
く自転車における多段フロントギヤ（ＦＧ）と多段リヤ
ギヤ（ＲＧ）との間に張設したチェンをリヤデイレーラ
−（Ｄ）により多段リヤギヤの小径ギヤから大径ギヤに
チェ７を掛攬える場合、第１プレート（１）間の空間部
からでも、又、第２プレート（２）間の空間部からでも
大径ギヤに噛合をさせることができ、チェンを掛換える
ことができる機会を多くできるのである。即ち、チェン
の第１プレート（１）部が大径ギヤに押圧された場合に
は、この第１プレート（１）間における変位量の小さい
空間部を大径ギヤ歯に噛合をさせることができるのであ
り、又、第２プレート（２）部が大径ギヤに押圧された
場合は、この第２プレート（２）間における変位量の大
きい空間部を大径ギヤ歯に噛合わせることができるので
ある。しかも、各プレー） （１）（２）における中間
部＜１３）（２３）のうち、一方の中間部（２３）は、
その変位量が更に大きくなっているため、前記小径ギヤ
から大径ギヤへのチェン掛換時、第２プレート（２）部
が大径ギヤに押圧された場合は、この第２プレート（２
）間における変位量の大きい空間部を大径ギヤ歯にすん
なりと噛合わせることができ、それだけ変速性を良好に
できるのである。
又、チェンの大径ギヤとの噛合始めが、第１プレート（
１）間の変位量の少ない空間部である場合にチェンがギ
ヤの中心線に対し傾斜した場合、第７図の如くギヤの矢
印方向への回転に伴い、チェ７が、噛合始めの変位量の
少ない空間部と隣接する第２プレート（２）間の変位量
の多い空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変
位することになっても、この第２プレート（２）間の変
位量の多い空間部と隣接する第１プレート（１）間の変
位量の少ない空間部は、前記した従来のチェンにおける
狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位量の
少ない空間部が大径ギヤ歯とうまく噛合うことになり、
チェンがギヤ歯から外れることはないのである。
１）間の変位量の少ない空間部である場合にチェンがギ
ヤの中心線に対し傾斜した場合、第７図の如くギヤの矢
印方向への回転に伴い、チェ７が、噛合始めの変位量の
少ない空間部と隣接する第２プレート（２）間の変位量
の多い空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変
位することになっても、この第２プレート（２）間の変
位量の多い空間部と隣接する第１プレート（１）間の変
位量の少ない空間部は、前記した従来のチェンにおける
狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位量の
少ない空間部が大径ギヤ歯とうまく噛合うことになり、
チェンがギヤ歯から外れることはないのである。
又、各プレート（１）（２）は、各右連結部（１１）（
２１）の全面と各中間部（１３）（２３）の全面とが各
左連結部（１２）（２２）に対し板厚方向外方に変位し
ているのであるから、前記中間部（１３）（２３）を無
理なく簡単に広幅に形成でき、コスト高を最小にできる
のである。
２１）の全面と各中間部（１３）（２３）の全面とが各
左連結部（１２）（２２）に対し板厚方向外方に変位し
ているのであるから、前記中間部（１３）（２３）を無
理なく簡単に広幅に形成でき、コスト高を最小にできる
のである。
又、図示した実施例では、前記第１及び第２プレート（
１）（２）の左連結部（１２）（２２）には、ピン孔周
りから板厚方向内方に向かって延びる円筒部（１４）（
２４）をバーリング加工により一体に形成し、これら円
筒部（１４）（２４）内に前記ピン（８）を挿嵌し、外
周にローラ（４）を支持している。
１）（２）の左連結部（１２）（２２）には、ピン孔周
りから板厚方向内方に向かって延びる円筒部（１４）（
２４）をバーリング加工により一体に形成し、これら円
筒部（１４）（２４）内に前記ピン（８）を挿嵌し、外
周にローラ（４）を支持している。
尚、以上説明した実施例では、第１及び第２プレー）
（１）（２）における中間部（１３）（２３）の全面を
左連結部（１２）（２２）に対し板厚方向外方に変位さ
せたが、その他、第４図、第５図の如く前記中間部（１
３）（２３）の高さ方向両端部側又は一端部側のみを変
位させてもよいのである。
（１）（２）における中間部（１３）（２３）の全面を
左連結部（１２）（２２）に対し板厚方向外方に変位さ
せたが、その他、第４図、第５図の如く前記中間部（１
３）（２３）の高さ方向両端部側又は一端部側のみを変
位させてもよいのである。
又、第１プレート（１）及び第２プレート（２）の各中
間部（１３）（２３）のうち、一方の中間部（２３）の
みの変位量を更に大きくしたが、その他、他方の中間部
（１３）のみの変位量を更に太き（してもよいし、又、
第６図の如（前記各中間部（１３）（２３）を、各右連
結部（１１）（２１）の変位量よりも大きくしてもよい
のである。この第６図の場合、チェンの全長に亘って最
も好ましい同一条件でプレート間の空間部を大径ギヤ歯
に噛合わせることができるので、変速性をより一層良好
にできるのであり、又、第１及び第２プレー）（１）（
２）を同一形状に形成することができるので、同じ成形
用型で成形できると共に、組付けを非常に容易に行うこ
とができてコストを大幅に低減できるのであり、又、チ
ェンラインの傾斜によるチェンのギヤ歯からの外れもな
いのである。
間部（１３）（２３）のうち、一方の中間部（２３）の
みの変位量を更に大きくしたが、その他、他方の中間部
（１３）のみの変位量を更に太き（してもよいし、又、
第６図の如（前記各中間部（１３）（２３）を、各右連
結部（１１）（２１）の変位量よりも大きくしてもよい
のである。この第６図の場合、チェンの全長に亘って最
も好ましい同一条件でプレート間の空間部を大径ギヤ歯
に噛合わせることができるので、変速性をより一層良好
にできるのであり、又、第１及び第２プレー）（１）（
２）を同一形状に形成することができるので、同じ成形
用型で成形できると共に、組付けを非常に容易に行うこ
とができてコストを大幅に低減できるのであり、又、チ
ェンラインの傾斜によるチェンのギヤ歯からの外れもな
いのである。
（発明の効果）
以上の如く本発明は、両端に右及び左連結部（ｉｆ）（
１２）をもった一対の第１プレート（１）と、両端に右
及び左連結部（１２）（２２）をもった一対の第２プレ
ート（２）と、これら両プレートを連結するピン（３）
とから成り、前記第１プレート（１）及び第２プレート
（２）における各右連結部（１１）（２１）の全面と、
これら各右連結部（１１）（２１）と前記各左連結部（
１２）（２２）との間における各中間部（１３）（２３
）の全面又は高さ方向端部側のみとを、前記各左連結部
（１２）（２２）に対しそれぞれ板厚方向外方に変位さ
せて、第１プレート（１）における左連結部（１２）の
外側に、第２プレート（２）における右連結部（２１）
を重合し、第１プレート（１）における右連結部（１１
）の内側に、第２プレート（２）における左連結部（２
２）を重合して前記ピン（３）で連結したのであるから
、各プレー） （１）（２）間の空間部を、前記した従
来のチェンにおける狭幅空間部よりも広幅にできるので
ある。このため、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換
時、第１プレート（１）間の空間部からでも、又、第２
プレート（２）間の空間部からでも大径ギヤ歯に噛合わ
せることができ、チェンを掛換えることができる機会を
多くできて、逸速く変速できるのである。
１２）をもった一対の第１プレート（１）と、両端に右
及び左連結部（１２）（２２）をもった一対の第２プレ
ート（２）と、これら両プレートを連結するピン（３）
とから成り、前記第１プレート（１）及び第２プレート
（２）における各右連結部（１１）（２１）の全面と、
これら各右連結部（１１）（２１）と前記各左連結部（
１２）（２２）との間における各中間部（１３）（２３
）の全面又は高さ方向端部側のみとを、前記各左連結部
（１２）（２２）に対しそれぞれ板厚方向外方に変位さ
せて、第１プレート（１）における左連結部（１２）の
外側に、第２プレート（２）における右連結部（２１）
を重合し、第１プレート（１）における右連結部（１１
）の内側に、第２プレート（２）における左連結部（２
２）を重合して前記ピン（３）で連結したのであるから
、各プレー） （１）（２）間の空間部を、前記した従
来のチェンにおける狭幅空間部よりも広幅にできるので
ある。このため、小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換
時、第１プレート（１）間の空間部からでも、又、第２
プレート（２）間の空間部からでも大径ギヤ歯に噛合わ
せることができ、チェンを掛換えることができる機会を
多くできて、逸速く変速できるのである。
しかも、第１プレート（１）及び第２プレート（２）の
各中間部（１３）（２３）のうち、少なくとも一方の中
間部（１３）又は（２３）を、前記各右連結部（１１）
（２１）の変位量よりも太き（したのであるから、前記
小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、変位量の多い
空間部を大径ギヤ歯にすんなりと噛合わせることができ
、変速性をより一層良好にできるのである。
各中間部（１３）（２３）のうち、少なくとも一方の中
間部（１３）又は（２３）を、前記各右連結部（１１）
（２１）の変位量よりも太き（したのであるから、前記
小径ギヤから大径ギヤへのチェン掛換時、変位量の多い
空間部を大径ギヤ歯にすんなりと噛合わせることができ
、変速性をより一層良好にできるのである。
又、第１及び第２プレー） （１）（２）間の空間が、
前記した従来のチェンにおける狭幅空間部よりも広幅に
できるのであるから、チェンの大径ギヤとの噛合始めが
、変位量の少ない空間部である場合にチェンがギヤの中
心線に対し傾斜した場合、大径ギヤの回転に伴い、チェ
ンが、噛合始めの変位量の少ない空間部と隣接する量の
多い空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変位
することになっても、この変位量の多い空間部と隣接す
る変位量の少ない空間部は、前記した従来のチェンにお
ける狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位
量の少ない空間部が大径ギヤ歯とうまく噛合うことにな
り、チェンがギヤ歯から外れることはないのである。
前記した従来のチェンにおける狭幅空間部よりも広幅に
できるのであるから、チェンの大径ギヤとの噛合始めが
、変位量の少ない空間部である場合にチェンがギヤの中
心線に対し傾斜した場合、大径ギヤの回転に伴い、チェ
ンが、噛合始めの変位量の少ない空間部と隣接する量の
多い空間部でギヤの中心線に対し板厚方向−刃側に変位
することになっても、この変位量の多い空間部と隣接す
る変位量の少ない空間部は、前記した従来のチェンにお
ける狭幅空間部よりは広幅になっているため、この変位
量の少ない空間部が大径ギヤ歯とうまく噛合うことにな
り、チェンがギヤ歯から外れることはないのである。
又、各プレー） （１）（２）は、各右連結部（１１）
（２１）の全面と、これら各右連結部（１１）（２１）
と前記各左連結部（１２）（２２）との間における各中
間部（１３）（２３）の全面又は高さ方向端部側のみと
を、前記各左連結！（１２）（２２）に対しそれぞれ板
厚方向外方に変位させて中間部間の空間を広幅とするの
であるから、前記中間部を無理なく簡単に広幅に形成で
き、コスト高を最小にできるのである。
（２１）の全面と、これら各右連結部（１１）（２１）
と前記各左連結部（１２）（２２）との間における各中
間部（１３）（２３）の全面又は高さ方向端部側のみと
を、前記各左連結！（１２）（２２）に対しそれぞれ板
厚方向外方に変位させて中間部間の空間を広幅とするの
であるから、前記中間部を無理なく簡単に広幅に形成で
き、コスト高を最小にできるのである。
第１図は本発明チェ７の一実施例を示す断面図、第２図
は第１プレートのみの斜視図、第３図は第２プレートの
みの斜視図、第４図は第１プレートのみの別の実施例を
示す斜視図、第５図は第２プレートのみの別の実施例を
示す斜視図、第６図は別の実施例を示す断面図、第７図
はギヤとの関係を示す説明図、第８図は使用状態を示す
説明図、第９図は従来のチェンにおけるギヤとの関係を
示す説明図である。 （１）・・・・第１プレート （１１）・・・・右連結部 （１２）・・・・左連結部 （１３）・・・・中間部 （２）・・・・第２プレート （２１）・・・・右連結部 （２２）・・・・左連結部 （２３）・・・・中間部
は第１プレートのみの斜視図、第３図は第２プレートの
みの斜視図、第４図は第１プレートのみの別の実施例を
示す斜視図、第５図は第２プレートのみの別の実施例を
示す斜視図、第６図は別の実施例を示す断面図、第７図
はギヤとの関係を示す説明図、第８図は使用状態を示す
説明図、第９図は従来のチェンにおけるギヤとの関係を
示す説明図である。 （１）・・・・第１プレート （１１）・・・・右連結部 （１２）・・・・左連結部 （１３）・・・・中間部 （２）・・・・第２プレート （２１）・・・・右連結部 （２２）・・・・左連結部 （２３）・・・・中間部
Claims (1)
- １）自転車におけるフロントギヤとリヤギヤとの少なく
とも一方を多段とし、この多段ギヤの一つと前記両ギヤ
のうちの他方との間に張設されるチェンであって、両端
に右及び左連結部（１１）（１２）をもった一対の第１
プレート（１）と、両端に右及び左連結部（２１）（２
２）をもつた一対の第２プレート（２）と、これら両プ
レートを連結するピン（３）とから成り、前記第１プレ
ート（１）及び第２プレート（２）における各右連結部
（１１）（２１）の全面と、これら各右連結部（１１）
（２１）と前記各左連結部（１２）（２２）との間にお
ける各中間部（１３）（２３）の全面又は高さ方向端部
側のみとを、前記各左連結部（１２）（２２）に対しそ
れぞれ板厚方向外方に変位させて、第１プレート（１）
における左連結部（１２）の外側に、第２プレート（２
）における右連結部（２１）を重合し、第１プレート（
１）における右連結部（１１）の内側に、第２プレート
（２）における左連結部（２２）を重合して前記ピン（
３）で連結すると共に、前記第１プレート（１）及び第
２プレート（２）の各中間部（１３）（２３）のうち、
少なくとも一方の中間部（１３）又は（２３）を、前記
各右連結部（１１）（２１）の変位量よりも大きくした
ことを特徴とする自転車用チェン。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63193778A JP2872676B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 自転車用チェン |
| US07/386,180 US4960403A (en) | 1988-08-03 | 1989-07-28 | Bicycle drive chain |
| DE3925602A DE3925602A1 (de) | 1988-08-03 | 1989-08-02 | Fahrradantriebskette |
| FR8910498A FR2635157A1 (fr) | 1988-08-03 | 1989-08-03 | Chaine pour bicyclette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63193778A JP2872676B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 自転車用チェン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0241991A true JPH0241991A (ja) | 1990-02-13 |
| JP2872676B2 JP2872676B2 (ja) | 1999-03-17 |
Family
ID=16313648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63193778A Expired - Fee Related JP2872676B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 自転車用チェン |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4960403A (ja) |
| JP (1) | JP2872676B2 (ja) |
| DE (1) | DE3925602A1 (ja) |
| FR (1) | FR2635157A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018112314A (ja) * | 2017-01-13 | 2018-07-19 | 桂盟企業股▲分▼有限公司 | チェーン |
| JP2020516827A (ja) * | 2017-04-11 | 2020-06-11 | ケッテンヴルフ ベトリープス ゲーエムベーハーＫｅｔｔｅｎＷｕｌｆ Ｂｅｔｒｉｅｂｓ ＧｍｂＨ | リンクチェーン |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050266948A1 (en) * | 2004-05-27 | 2005-12-01 | American Mentality, Inc. | Link chain and associated methods |
| US20060205550A1 (en) * | 2004-05-27 | 2006-09-14 | Byron Anderson | Link chain and associated methods |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5256546A (en) * | 1975-11-04 | 1977-05-10 | Fujitsu Ltd | Electrolytic recording material |
| JPS53145710A (en) * | 1977-05-23 | 1978-12-19 | Pentel Kk | Oily ink composition |
| JPS5587338A (en) * | 1978-12-25 | 1980-07-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Magnetic recorder/reproducer |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2546368A (en) * | 1948-02-16 | 1951-03-27 | Smith | Chain structure |
| US2687651A (en) * | 1951-02-23 | 1954-08-31 | Webb Co Jervis B | Chain construction |
| US3332297A (en) * | 1966-01-27 | 1967-07-25 | Morse Milton | Rolling link bicycle chain |
| US3344677A (en) * | 1967-01-09 | 1967-10-03 | Morse Milton | Rolling link bicycle chain |
| JPS551988Y2 (ja) * | 1975-12-29 | 1980-01-19 | ||
| US4050323A (en) * | 1976-01-12 | 1977-09-27 | Anson Thomas I | Pintle-type industrial conveyor chain |
| FR2396897A1 (fr) * | 1977-07-06 | 1979-02-02 | Sedis Transmissions Mec | Chaine de transmission |
-
1988
- 1988-08-03 JP JP63193778A patent/JP2872676B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1989
- 1989-07-28 US US07/386,180 patent/US4960403A/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-08-02 DE DE3925602A patent/DE3925602A1/de not_active Withdrawn
- 1989-08-03 FR FR8910498A patent/FR2635157A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5256546A (en) * | 1975-11-04 | 1977-05-10 | Fujitsu Ltd | Electrolytic recording material |
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| JP2020516827A (ja) * | 2017-04-11 | 2020-06-11 | ケッテンヴルフ ベトリープス ゲーエムベーハーＫｅｔｔｅｎＷｕｌｆ Ｂｅｔｒｉｅｂｓ ＧｍｂＨ | リンクチェーン |
| US11525495B2 (en) | 2017-04-11 | 2022-12-13 | KettenWulf Betriebs GmbH | Link chain |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2872676B2 (ja) | 1999-03-17 |
| FR2635157A1 (fr) | 1990-02-09 |
| DE3925602A1 (de) | 1990-02-08 |
| US4960403A (en) | 1990-10-02 |
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Legal Events
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