JPH0241827Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ワイヤーハーネスなどの接続に使用
する高密度多極コネクタに関する。

従来の技術 ワイヤーハーネスは、一般に多数の電線をテー
プ巻きにより集束した幹線部分から分岐線を導出
した構造を有し、幹線部分を自動車の空間に配索
して止め具により固定し、分岐線の端部に設けた
雌または雄のコネクタを各種の電装品に設けた雄
または雌のコネクタと接続するようにしている。

しかし、このような雌、雄コネクタ接続方式に
よると、自動車のインストルメントパネルのよう
に多数のスイツチ類、メータ類が集中する部分で
はおびただしい数のコネクタが存在し、その接続
に多大な労力と時間がかかり、大きな占有スペー
スを要することになる。

そこで、第８図のように、数十極以上の多数の
ターミナル収容室ａ，ｂを備えた雌、雄の高密度
多極コネクタｃ，ｄを採用することによつて、従
来の各種電装品ごとの小極数の多数のコネクタを
集約化することも考えられる。

考案が解決しようとする問題点 上記した高密度多極コネクタにあつては、多数
のターミナル収容室ａ，ｂが一体に形成されてい
る。

従つて、ターミナル挿入の際、その接続電線が
絡んで作業が困難であり、ターミナルの極数が余
りに多いためにコネクタｃ，ｄの嵌合離脱に大き
な力を要する。

また、ターミナル収容室ａ，ｂが一体成形であ
ることから、例えば車種、等級などの違いにより
回路数が少ない場合には、多数の空室が生じ、無
駄となるが、車種、等級などに合わせてコネクタ
を製作したのでは、その品数が多くなり、管理が
大変である。

問題点を解決するための手段 本考案の目的は、上記の問題点を解決し、コネ
クタの集約化を図りつつ、ターミナルの挿入作業
などが容易で、しかも車種、等級の別などにより
極数の増減を容易に行なうことができる高密度多
極コネクタを提供するにあり、その解決手段は、
複数のターミナルを収容した多極コネクタハウジ
ングの両側壁に、ターミナルの挿入方向と直交し
て挿込ガイドが突設されると共に、挿込ガイドの
先端部には可撓性のロツク爪が設けられており挿
込ガイド間には、両側壁に該挿込ガイドと嵌合す
る係合部および前記ロツク爪と嵌合する係合溝ま
たは穴を有する他の多極コネクタが着脱自在に嵌
着され、複数の多極コネクタが一つに合体されて
いることを特徴とする。

一つの多数コネクタに突設される挿込ガイド
は、該コネクタの上下の一方または両方に設ける
ことができ、また、挿込ガイドを十分長くして数
個の多極コネクタを多段に嵌着することもでき、
この場合には最上段（または最下段）の多極コネ
クタと挿込ガイド間をロツクすればよい。

作 用 本考案の高密度多極コネクタは、いくつかの多
極コネクタを挿込みガイドに嵌め込んで合体さ
せ、ひとつの高密度コネクタを形成するものであ
るから、その集約化の実効性を確保すると同時
に、嵌着すべき多極コネクタ当りの極数を制限す
ることによりターミナル挿入時の接続電線の絡み
等による困難性を排除することができる。しか
も、コネクタの挿込ガイドへの嵌着は、ターミナ
ルの挿入方向、すなわち電線がのびる方向に対し
て直交して行なわれるから、他のコネクタの電線
と絡み合う煩しさが殆どない。

また、いくつかの多極コネクタのうち、１個を
自動車の車種、等級などによらない基本となる電
装品回路や電源を分配するための分岐回路専用の
コネクタとし、残りを車種、等級などにより改廃
される回路、例えばルームランプコントロールユ
ニツト、デイフオガコントロールユニツトなどの
回路用として使用することにより、仕様に対応す
る極数の高密度多極コネクタを容易に構成するこ
とができる。

さらに、組み合せ合体すべき多極コネクタの極
数は、車種、等級などの仕様に合わせてターミナ
ル収容室に空室の生じないものを選択して使用す
ることができるから、無駄がなく、ターミナルの
接続ミスが生じることもない。

実施例 第１図において、Ｍは雄型の高密度多極コネク
タ、Ｆは雌型の高密度多極コネクタを示す。

雄型の高密度多極コネクタＭは、絶縁材から形
成された３個の多極コネクタハウジング１Ａ，１
Ｂおよび１Ｃを挿込ガイド２によつて一つに合体
して構成される。各コネクタハウジングのターミ
ナル収容室３には、電線４の端末に接続された雌
ターミナル５が挿入され、公知の手段で係止され
ている。

挿込ガイド２は、第２図ａ〜ｃに示す如く、コ
ネクタハウジング１Ａの後端部において、その両
側壁から雌ターミナル５の挿入方向と直交するよ
うに上、下に突設されている。挿込ガイド２は溝
６を有する断面コ字状に形成され、その先端部に
は可撓性の腕７ａを介してロツク爪７が設けられ
ており、コネクタハウジング１Ｂ，１Ｃの側壁に
は、溝６に嵌合する係合部８を突設することによ
り、ロツク爪７と嵌合する係合溝（または凹部）
９が形成されている。なお、係合溝９に代えてハ
ウジング側壁にロツク爪７が係合する穴を設けて
もよい。

１０および１１は前記雌ターミナル５の後抜け
を防止するリヤホルダーであつて、共通基板１２
に複数のターミナル押え棒１３を櫛歯状に突設し
て成る。これらのターミナル押え棒１３に対応し
て、各コネクタハウジング１Ａ〜１Ｃの左右側壁
には、前記共通基板１２を収容する縦溝１４が凹
設され、該縦溝１４に複数の通孔１５が開孔して
いる。

１６はコネクタハウジング１Ａの中央部に突設
されたナツトホルダであつて、その内部にナツト
１７が埋め込み固定されている。なお、上部のコ
ネクタハウジング１Ｂには、電源分配のための雌
ターミナル５′が挿入、固定される。

雌型の高密度多極コネクタＦは、雄型の高密度
多極コネクタＭを構成するコネクタハウジング１
Ａ〜１Ｃに対応するコネクタハウジング１８が一
体となつて形成され、その前端部にコネクタＭを
嵌合するための套体部１９が設けられている。

コネクタハウジング１８のターミナル収容室２
０には、前記雌ターミナル５に対応する雄ターミ
ナル２１が挿入、固定される。コネクタハウジン
グ１８は上部に後方突出部２２を有する。この後
方突出部２２においては、さらに嵌合側より第４
図ａ，ｂに示すような分岐ターミナル２３または
２３′が圧入その他の手段で係止される。

分岐ターミナル２３は、黄銅などの剛性を有す
る薄板金をＨ型に打抜き形成したブスバーであつ
て、連結片２４の両側に４本のタブ状接触子２５
を有する。分岐ターミナル２３′は、上記接触子
２５の部分を連結片２４に対して直角に折曲して
コ字形にしたものである。各ターミナルの連結片
２４の両側には係止突起２４ａが、また、一方の
側のタブ状接触端子２５の基端部には圧入係止用
突起２５ａがそれぞれ設けられている。なお、２
０ａはターミナル収容室２０，２０間に設けられ
た連結片２４に対する挿入用スリツトである。こ
れにより、雌ターミナル５′の挿入角度をターミ
ナル収容室２０の配置に対応して90゜変えること
ができる。

また、コネクタハウジング１８の中央部には、
雄型の高密度多極コネクタＭのナツト１７に対す
る締付けボルト２６がボルトホルダ２７を介して
取付けられ、ボルトホルダ２７の嵌合側先端部に
はナツトホルダ１６に対するガイド枠２８（第３
図参照）が形成されている。

一方、コネクタＦにおける套体部１９には、そ
の上下周壁に係止孔２９が開設され、コネクタＭ
におけるコネクタハウジング１Ｂおよび１Ｃの外
周壁に突設した係止爪３０と係合し、一時ロツク
できるようになつている。なお、第３図におい
て、１０′および１１′はコネクタＦ用のリヤホル
ダ、１４′は縦溝、１５′はその装着のための通孔
を示す。

次に、雄型および雌型の高密度多極コネクタ
Ｍ，Ｆの組立とその作用について説明する。

コネクタＭは、コネクタハウジング１Ａと一体
に形成した上下の挿込ガイド２，２間に、ターミ
ナルの挿入方向と直交するようにコネクタハウジ
ング１Ｂ，１Ｃを嵌着すれば、溝６に係合部８が
案内され、ロツク爪７が係合溝９に嵌合し、第２
図ｂの如くロツク固定され、一つに合体する。

次いで、各ハウジング１Ａ〜１Ｃの左右の通孔
１５からリヤホルダ１０，１１のターミナル押え
棒１３を嵌挿する。この際、各ハウジングが正常
な位置に装着されていなければ、縦溝１４が揃わ
ず、１本の溝が形成されないため、ターミナル押
え棒１３を嵌挿することができない。雌ターミナ
ル５，５′が電線４を介して引つ張られ、または
雄ターミナル２１との嵌挿接続に際して後方に押
されても、ターミナル押え棒１３がストツパとな
り、その抜け出しが防止される。また、雌ターミ
ナル５または５′の１本が不完全な挿入状態にあ
り、ターミナル収容室３または３′からはみ出し
ていると、該押え棒１３を嵌挿することができな
いから、雌ターミナル５，５′の不完全挿入を未
然に防止できる。

さらに、リヤホルダ１０，１１は、そのターミ
ナル押え棒１３を共通基板１２に一体的に突設し
たから、該基板１２が縦溝１４に嵌合してコネク
タハウジング１Ａ〜１Ｃ間のガタツキを防止する
作用がある。

コネクタハウジング１Ｂおよび１Ｃの挿込ガイ
ド２への嵌着は、それぞれのターミナル収容室３
または３′に雌ターミナル５，５′を挿入、固定後
に行なえばよいから、多数の電線４が絡み合うこ
ともなく、作業が容易である。

このコネクタＭをコネクタＦの套体部１９に軽
く嵌合すると、係止爪３０と係止孔２９とが係合
して、両コネクタＭ，Ｆは一時的にロツクされ
る。同時に、ナツトホルダ１６の先端が、第５図
に示す如くボルトホルダ２７の先端のガイド枠２
８内に進入する。そこで、コネクタＦの締め付け
ボルト２６を回転すれば、コネクタＭはコネクタ
Ｆ側に前進し、雌，雄ターミナル５，５′，２１
の極数がきわめて多いにも拘らず、円滑に嵌合、
接続することができる。なお、このようなボルト
２６とナツト１７を設けない場合には、コネクタ
Ｆに対してコネクタ（ハウジング）１Ａ，１Ｂ，
１Ｃを個々に嵌合すればよく、通常の多極コネク
タと同様に容易に作業を行なうことができ、合体
式高密度多極コネクタの利点がここでも発揮され
る。

次に、コネクタＦのターミナル収容室２０に
は、前記した分岐ターミナル２３，２３′が組み
込まれているから、コネクタＭ，Ｆに接続される
電線の配線形態を簡素化することができる。すな
わち、従来の高密度多極コネクタ（第８図参照）
では、第６図ａに示す如く、雌の高密度多極コネ
クタｃから外部に導出された電線４の相互間でジ
ヨイント３１を行なう必要があつた。なお、３２
は外部コネクタを示す。しかし、本実施例におけ
るコネクタＦには、分岐ターミナル２３，２３′
が存在するから、その接触子２５に雌ターミナル
５′を嵌挿することで、両コネクタＦ，Ｍの内部
にジヨイント３１部分が吸収され、第６図ｂに示
す如く、従来のジヨイント線４′が廃止される。
その結果、互に異なるコネクタに接続される電線
間でのジヨイントがなくなるから、回路を分割し
て組立てることができ、ワイヤーハーネスの生産
コストを下げることができる。

第７図ａ〜ｅは、それぞれ合体式コネクタに適
用される分岐ターミナルの他の実施態様を示す。
即ち、ａ，ｂに示される分岐ターミナル３１，３
２は、それぞれ第４図ａに示されるＨ型分岐ター
ミナル２３における一側の接触子２５の部分を連
結片２４に対してＬ型に折曲したものａ、両側の
接触子２５の部分を互に逆方向にＬ型に折曲した
ものｂである。また、ｃ〜ｅに示される分岐ター
ミナル３３，３４，３５はそれぞれ連結片２４の
両側に３本の接触子２５を設けたダブルＨ型に打
抜き形成されたもので、ｃは連結片２４の両方を
コ字状に折曲したもの、ｄは連結片２４の一方を
Ｌ型に折曲し、Ｌ型折曲部の接触子２５部分を外
側に折り曲げたもの、ｅは内側に折曲げて上下の
接触子２５を対向させるようにしたものである。
このように、連結片２４に設ける接触子２５の極
数は必要に応じて自由に増減することができ、対
応するターミナル収容室２０の配置により接触子
２５の立体的配座を変えることができる。

考案の効果 以上から明らかな如く、本考案によれば、いく
つかの多極コネクタを挿込ガイドを使用して合体
させ、一つの高密度多極コネクタを形成するもの
であるから、コネクタの集約化を図りつつ、多極
化に伴なうターミナルの挿入作業などの困難性を
排除し、組み合わせる多極コネクタの一部を変え
ることによつて、極数を増減させ、無駄のない高
密度多極コネクタを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の高密度多極コネクタの雌、雄
を分離して示す概観斜視図、第２図ａ〜ｃは同上
の雄コネクタハウジングの組立を示す拡大斜視
図、第３図は同上雌コネクタハウジングを示す拡
大斜視図、第４図ａ，ｂはそれぞれ分岐ターミナ
ルの拡大斜視図、第５図はそれぞれ同上の雌、雄
コネクタの嵌合時の作用状態を示す説明図、第６
図ａ，ｂはそれぞれ同上の分岐機能を示す配線
図、第７図ａ〜ｅはそれぞれ分岐ターミナルの他
の態様を示す斜視図、第８図は従来例を示す分離
した状態の斜視図である。 Ｍ……雄型の高密度多極コネクタ、Ｆ……雌型
の高密度多極コネクタ、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ……多
極コネクタハウジング、２……挿込ガイド、７…
…ロツク爪、８……係合部、９……係合溝（また
は穴）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数のターミナルを収容した多極コネクタハウ
   ジングの両側壁に、ターミナルの挿入方向と直交
   して挿込ガイドが突設されると共に、挿込ガイド
   の先端部には可撓性のロツク爪が設けられており
   挿込ガイド間には、両側壁に該挿込ガイドと嵌合
   する係合部および前記ロツク爪と嵌合する係合溝
   または穴を有する他の多極コネクタが着脱自在に
   嵌着され、複数の多極コネクタが一つに合体され
   ていることを特徴とする高密度多極コネクタ。