JP2004343887A - ジョイントコネクタブロック - Google Patents
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Abstract
【課題】複雑で高密度なジョイント回路に容易に対応し、汎用性を高める。
【解決手段】一方に複数のコネクタ嵌合室７を並列に有し、コネクタ嵌合室に連通するバスバー収容部２ｂを他方に有するブロック本体２と、コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子２４とバスバー収容部側に位置する挟持端子２３とを有する縦バスバー３と、コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子２６と、バスバー収容部側で挟持端子２３に接続される連結部２５とを有して、縦バスバーに直交して接続される横バスバー４とを備えるジョイントコネクタブロック１を採用する。バスバー収容部２ｂが、縦バスバー３を挿入する複数のスリット溝と、スリット溝に直交し、横バスバー４の連結部２５を係合させる複数の横スリットとを有する。
【選択図】 図１
【解決手段】一方に複数のコネクタ嵌合室７を並列に有し、コネクタ嵌合室に連通するバスバー収容部２ｂを他方に有するブロック本体２と、コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子２４とバスバー収容部側に位置する挟持端子２３とを有する縦バスバー３と、コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子２６と、バスバー収容部側で挟持端子２３に接続される連結部２５とを有して、縦バスバーに直交して接続される横バスバー４とを備えるジョイントコネクタブロック１を採用する。バスバー収容部２ｂが、縦バスバー３を挿入する複数のスリット溝と、スリット溝に直交し、横バスバー４の連結部２５を係合させる複数の横スリットとを有する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、縦横二方向のバスバーを直交させてジョイント接続するジョイントコネクタブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１２は従来のジョイントコネクタブロックの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
このジョイントコネクタブロック５１は、絶縁樹脂製の上ケース５２と下ケース５３及び下ケース内に並列に配索される複数の端子付きバスバー５４とを備え、各バスバー５４の上向きのタブ端子５５が上ケース５２のコネクタハウジング５６内に突出して、タブ端子５５とコネクタハウジング５６とで成るコネクタに外部ワイヤハーネスのコネクタ（外部コネクタ）を接続可能としたものである。
【０００４】
タブ端子５５は各バスバー５４の長手方向に複数並んで配置され、各コネクタハウジング５６内に突出して各外部コネクタをバスバー５４を介してジョイントさせる。これにより、各外部コネクタの電源回路同士あるいはアース回路同士が接続される。ジョイントコネクタブロック５１は自動車等に搭載される。
【０００５】
しかしながら、上記従来のジョイントコネクタブロック５１にあっては、バスバー５４が複数列に並列に配置されるものであるために、各外部コネクタをジョイントするためのタブ端子５５の位置及び各外部コネクタ内のジョイント用の雌端子の位置が制限されてしまい、複雑な回路構成に対応することが困難であると共に、車種ごとの回路形態の違いに対応することができず、車種ごとにジョイントコネクタブロック５１を一々設計及び製造し直さなければならないという面倒があった。
【０００６】
例えばバスバーを縦横の二方向に配列して相互にジョイントさせる電気接続箱のバスバー構造（図示せず）は特許文献２で提案されているが、この構造にあっては、たとえ外部コネクタを接続させるとしても、引用文献１と同様に一方向のバスバーのタブ端子のみで外部コネクタに接続させることしかできないために、複雑で高密度な回路形態や車種ごとの回路形態の相違に容易に対応することができないという懸念があった。
【０００７】
【特許文献１】
実開平５−２９２３０号公報（第２頁、図１）
【特許文献２】
特開平７−１４７７１８号公報（第３〜４頁、図５）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記した点に鑑み、複雑で高密度なジョイント回路形態や車種ごとに相違するジョイント回路形態に容易に対応することができるジョイントコネクタブロックを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るジョイントコネクタブロックは、一方に複数のコネクタ嵌合室を並列に有し、該コネクタ嵌合室に連通するバスバー収容部を他方に有するブロック本体と、該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と該バスバー収容部側に位置する挟持端子とを有する縦バスバーと、該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と、該バスバー収容部側で該挟持端子に接続される連結部とを有して、該縦バスバーに直交して接続される横バスバーと、を備えることを特徴とする。
上記構成により、ブロック本体内に縦バスバーが装着され、次いで横バスバーが装着されて、横バスバーの連結部が縦バスバーの挟持端子内に挿入接続される。これにより、縦横の各バスバーが相互に接続される。縦横の各バスバーは所要の位置に所要の形態で装着される。ブロック本体内に縦横の各バスバーを装着すると同時に、各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内に突出して位置する。縦横の各バスバーの各分岐端子はコネクタ嵌合室内で並列に位置する。各分岐端子はマトリクス的に配置される。コネクタ嵌合室には外部ワイヤハーネスのコネクタが挿入される。外部ワイヤハーネス（複数本の電線）は縦横各バスバーの分岐端子によってジョイント接続される。
【００１０】
請求項２に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記バスバー収容部が、前記縦バスバーを挿入する複数のスリット溝と、該スリット溝に直交し、前記横バスバーの連結部を係合させる複数の横スリットとを有することを特徴とする。
上記構成により、深いスリット溝に縦バスバーが挿入位置決めされると共に横バスバーの分岐端子が挿入される。縦横の各バスバーの分岐端子は並列に位置する。各分岐端子はスリット溝を経てコネクタ嵌合室内に進入する。スリット溝はコネクタ嵌合室と直交して位置する。スリット溝は隔壁の間に形成される。横バスバーの連結部は隔壁の浅い横スリット内に進入してガタ付きなく位置決めされ、それと同時に縦バスバーの挟持端子に挟持接続される。横スリットはコネクタ嵌合室と同ピッチで並列に位置する。
【００１１】
請求項３に係るジョイントコネクタブロックは、請求項２記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記横スリットに続いて前記縦横の各バスバーの分岐端子を挿通させる凹溝が隔壁に形成されたことを特徴とする。
上記構成により、スリット溝に隣接する隔壁の凹溝内で縦横の各バスバーの分岐端子が位置決めされてコネクタ嵌合室内に正確なピッチで突出する。
【００１２】
請求項４に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜３の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記縦バスバーの分岐端子は前記挟持端子を立ち上げた連結部から直交方向にオフセットされ、前記横バスバーの分岐端子は前記連結部と同一平面に位置したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの分岐端子を直交方向にオフセットし、横バスバーの分岐端子を連結部と同一平面で突出させて縦バスバーに直交して配置することで、縦横両バスバーの分岐端子が平行（並列）に位置し、一つのスリット溝や一つのコネクタ嵌合室内に混在して配置される。
【００１３】
請求項５に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜４の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記コネクタ嵌合室の隔壁に前記縦横の各バスバーの分岐端子を区画絶縁するリブが突出形成されたことを特徴とする。
上記構成により、縦横の各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内でリブにより相互に絶縁され、且つ干渉等から保護される。
【００１４】
請求項６に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜５の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記挟持端子の先端部が前記バスバー収容部から外部に突出したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの挟持端子に横バスバーの連結部が容易に挿入接続される。両バスバーの接続状態の目視確認も可能となる。
【００１５】
請求項７に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜６の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記ブロック本体にカバーが装着され、該カバーに前記縦横の各バスバーが当接して各バスバーの抜け出しが防止されたことを特徴とする。
上記構成により、縦横の各バスバーがカバーによって抜け落ちを防止され、ブロック本体への各バスバーの係止が不要となる。
【００１６】
請求項８に係るジョイントコネクタブロックは、請求項７記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記カバーが、前記挟持端子の先端を当接させる複数のリブと、各リブの間に形成され、前記横バスバーの連結部を進入させる溝とを有することを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの挟持端子の先端がリブの先端面に当接して端子長手方向に位置決めされると共に抜け出し防止される。また、横バスバーの連結部の先端側の部分が各リブ間の溝内に係合してバスバー板厚方向に位置決めされ、連結部の先端が溝底に当接して横バスバーが長手方向に位置決めされると共に抜け出し防止される。
【００１７】
請求項９に係るジョイントコネクタブロックは、請求項８記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記溝の入口側に傾斜状のガイド面を有することを特徴とする。
上記構成により、横バスバーの連結部がガイド面に沿って摺接しながら溝内に進入することで、溝への連結部の挿入性が高まり、カバーの装着性が高まると共に請求項８の作用効果が助長される。
【００１８】
請求項１０に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜９の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記縦横の各バスバーが横連鎖端子を所要形状に切断して形成されたものであることを特徴とする。
上記構成により、回路仕様に応じて横連鎖端子を所要形状（各端子の数や配置及びバスバー長さ）に切断して所要の縦バスバー及び横バスバーを容易に得ることができる。
【００１９】
請求項１１に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１０記載のジョイントコネクタブロックにおいて、不要な前記挟持端子や分岐端子を前記連結部から切除したり、該連結部を所要長さや所要位置で切断したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの不要な挟持端子を切除することで、横バスバーとの接続が部分的に非接続とされる。また、縦バスバーや横バスバーの不要な分岐端子を切除することで、外部ワイヤハーネスの中抜け回路（部分的に接続しない回路）に対応することができる。また、例えば縦バスバーの不要な分岐端子を切除し、その切除部分に横バスバーの分岐端子を配置して、ジョイント回路の複雑化に対応することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明に係るジョイントコネクタブロックの一実施形態を示すものである。
【００２１】
このジョイントコネクタブロック１は、絶縁樹脂製のブロック本体（メインカバーないしケース）２と、ブロック本体２内に下側から挿入される縦横二方向（ＸＹ方向）の導電金属製の複数の端子付きバスバー３，４と、各端子付きバスバー３，４の抜け落ちを防止する絶縁樹脂製の下カバー（カバー）５とで構成されている。ジョイントコネクタブロック１には上側から複数の外部コネクタ６が挿入接続される。
【００２２】
ブロック本体２は上半部にコネクタ嵌合部２ａ、下半部にバスバー収容部２ｂをそれぞれ有している。コネクタ嵌合部２ａは細長のコネクタ嵌合室７を複数並列に有し、各コネクタ嵌合室７は前後左右の外壁８，９の内側において垂直な隔壁１０で等ピッチに区画形成されている。隔壁１０や後側の外壁には複数のリブ１１が等ピッチで突設され、各リブ１１の間に端子収容空間（符号７で代用）が構成されている。リブ１１の突出長さは短いものであり、各リブ１１に対応（対向）して外部コネクタ６の絶縁樹脂製のハウジング１２の各隔壁１３が位置する。
【００２３】
外部コネクタ６の各隔壁１３の間に雌端子（図示せず）が収容係止され、雌端子は電線１４に圧着接続されている。ハウジング１２は幅広の基板（符号１２で代用）と複数の等ピッチな隔壁１３とで薄型に形成されている。ハウジング１２と雌端子とで外部コネクタ６が構成され、各電線１４と外部コネクタ６とでワイヤハーネスが構成される。各外部コネクタ６はブロック本体２の上端面と同じ面位置まで挿入され（図１では外部コネクタ６の挿入途中の状態を示している）、合成樹脂製の長形の係止部材（図示せず）でブロック本体２に一括して固定される。符号１５は係止部材に対する係止突起を示す。
【００２４】
ブロック本体２の長手方向の端部には固定用のブラケット１６が一体に設けられ、ブラケット１６は孔部１７にボルトを挿通して車両ボディ等に締付固定される。
【００２５】
図２〜図３（下方視図）に示す如く、ブロック本体２の下半部のバスバー収容部２ｂには、ブロック長手方向のスリット溝１８が等ピッチで複数並列に設けられると共に、スリット溝１８を構成する垂直で並列な複数の隔壁１９に垂直な凹溝２０がブロック長手方向に等ピッチで複数並列に形成され、各凹溝２０はブロック長手直交方向にも並列に位置し、各凹溝２０の下端部には短い垂直な横スリット２１が等ピッチで設けられ、複数のスリット溝１８と複数の横スリット２１（凹溝２０）とが直交してマトリックス的に位置している。横スリット２１は左右のスリット溝１８に横断方向に連通している。
【００２６】
スリット溝１８内に端子付きの縦バスバー３が配置され、横スリット２１に沿って端子付きの横バスバー４が配置され、両バスバー３，４は直交（接続）ないし独立（分離）して位置する。
【００２７】
図１に示す如く、縦バスバー３はバスバー主体部である帯板状の連結部２２と、連結部２２から下向きに突出した各一対の挟持端子（音叉状端子）２３と、連結部２２に直交しつつ上向きに突出したピン状端子（分岐端子）２４とを備え、横バスバー４はバスバー主体部である板状の連結部２５と、連結部２５から上向きに突出したピン状端子（分岐端子）２６とを備えている。
【００２８】
図４に示す如く縦バスバー３は一枚の導電金属板をプレスで打ち抜き及び折り曲げし、さらに図５〜図７の如く所要形状に切断して形成される。
【００２９】
図４の打ち抜き及び折り曲げ工程で、水平方向に真直な第一連結部２２と、第一連結部２２から等ピッチで立ち上げられた各一対の挟持端子２３と、第一連結部２２から各挟持端子２３の一方の挟持片２３ａの延長方向に延長された垂直な細幅の繋ぎ部２７と、繋ぎ部２７の基部側のやや幅広の部分（第二連結部）２８の一側端に直交して続くピン状端子２４と、繋ぎ部２７に直交して水平方向に続く連鎖帯２９とで成る横連鎖端子（縦バスバー中間加工品）３０が形成される。
【００３０】
ピン状端子２４は一対の挟持端子２３の間のスロット３１を長手方向に延長した位置に配置されている。挟持端子２３は先端部内側に略円弧状の接触部３２を有し、一対の接触部３２は若干の隙間を存して位置する。挟持端子２３自体は既存のものである。第二連結部２８は直角に折り曲がった部分２８ａを含むものである。屈曲部分２８ａによってピン状端子２４が連結部２２から直交方向にオフセットされている。繋ぎ部２７と連鎖帯２９は後工程で切除される。連鎖帯２９の孔３３は加工時の送り孔である。
【００３１】
図５〜図７の切断加工（斜線で示す部分の切除）は回路形態に応じて適宜選択的に行われる。
【００３２】
図５の加工例においては、連鎖帯２９と繋ぎ部２７とが第二連結部２８の先端から一体に切除されると共に、不要なピン状端子２４が繋ぎ部２７や第二連結部２８と共に切除され、不要な挟持端子２３が付け根から切除される。第一連結部２２は所要長さに切断される。そして第一連結部２２の一方に中抜きの二対の挟持端子２３を有し、第一連結部２２の他方に隣接する二本のピン状端子２４を有する縦バスバー３１が形成される。
【００３３】
図６の加工例においては、中間の挟持端子２３が第一連結部２２ごと切除されて、二つに分割された縦バスバー３２，３３が形成される。中間の挟持端子２３の一方の挟持片２３ａは第一連結部２２を除いて切断され、他方の挟持片２３ｂは第一連結部２２ごと切断される。
【００３４】
図７の加工例においては、中間の挟持端子２３が第一連結部２２と第二連結部２８及びピン状端子２４と共に切除されて、二つに分割された同一形状の縦バスバー３２が形成される。図６〜図７においては中間の他の挟持端子２３も切除されている。
【００３５】
これら縦バスバー３の加工は図５〜図７の形態に限定されるものではなく、回路形態に応じて適宜行われる。
【００３６】
図８〜図１０は横バスバー４の加工形態を示すものである。
図８の如く一枚の導電金属板から打ち抜かれた板状の連結部２５と、連結部２５と同一面で等ピッチに突出した複数のピン状端子２６と、各ピン状端子２６の先端を連結する連鎖帯３４とで成る横連鎖端子（横バスバー中間加工品）３５が形成される。
【００３７】
連結部２５には加工時の送り孔３６が等ピッチで形成されており、送り孔３６は何らジョイント接続に必要なものではなく、ピン状端子２６の加工が可能であれば送り孔３６は削除してよい。連鎖帯３４はピン状端子２６の先端と小径な切欠部３７で連結されており、作業者が手で折り曲げて容易に切除可能である。
【００３８】
図９の加工例は、中間のピン状端子２６を連結部２５との付け根から切除して中抜けの横バスバー４１を形成したものである。中間ではなく端部（始端及び／又は終端）のピン状端子２６を切除する場合も多い（図１の符号４２参照）。何れの場合も各ピン状端子２６は付け根から切断され、連結部２５は残すことが必要である。連結部２５は縦バスバー３に対する接続部（板状の電気接触部）として作用する。横バスバー４のピン状端子２６は縦バスバー３のピン状端子２４よりも長く形成され、両バスバー３，４のピン状端子２４，２６の厚さや幅及び厚さ方向や幅方向は同一である。
【００３９】
図１０の加工例は連結部２５を中間で切断して二つの短い横バスバー４３に分割したものである。横バスバー４の加工は図９〜図１０の形態に限定されるものではなく、回路形態に応じて適宜長さやピン状端子の数や配列に加工される。
【００４０】
これら縦バスバー３と横バスバー４は図１〜図３の如くブロック本体２において直交して接続される。縦バスバー３の収容作業や横バスバー４の挿入接続作業はブロック本体２を上下逆にして行われる。すなわち、図２の如く縦バスバー３はブロック本体２のスリット溝１８内に収容され、図３の如く挟持端子２３の先端部がスリット溝１８から外部に突出して位置する。
【００４１】
縦バスバー３のピン状端子２４は図１１の如くブロック本体２の上半部のコネクタ嵌合室７内に突出して位置する。ピン状端子２４は連結部２２に直交している（直交方向に少し突出している）から、スリット溝１８を構成する隔壁１９の凹溝２０を通ってコネクタ嵌合室７に突出する。
【００４２】
縦バスバー３を収容した後、図２〜図３の如く横バスバー４を縦バスバー３に直交して接続しつつブロック本体２内に挿入する。すなわち、横バスバー４のピン状端子２６（図１）はブロック本体２のスリット溝１８（図２）に直交する凹溝２０を通って上半のコネクタ嵌合室７内に突出し、縦バスバー３のピン状端子２４（図１）と並列に位置する。各ピン状端子２４，２６はコネクタ嵌合室７内のリブ１１で区画絶縁される。
【００４３】
ピン状端子２６の挿入と同時に、縦バスバー３の挟持端子に横バスバー４の連結部２５（図３）の基端側が挿入（挟持）接続される。横バスバー４の連結部２５の基端は横スリット２１内に進入して、ぐらつきなく位置決めされ、両バスバー３，４のジョイント接続を位置ずれなく確実に行わせる。図３の如く横バスバー４の連結部２５は縦バスバー３の挟持端子２３よりもやや高く突出して位置する。縦横両バスバー３，４のピン状端子２４，２６（図１）の先端は同一高さに位置する。
【００４４】
ブロック本体２に両バスバー３，４を装着した後、図１１の如くブロック本体２に下カバー５を装着して、各バスバー３，４の抜け落ちを防止する。
【００４５】
下カバー５は図１にも示す如く複数条の溝３８をコネクタ嵌合室７の並び方向に等ピッチで並列に有し、各溝３８は両側の各一対のリブ３９で構成され、溝３８内に横バスバー４の連結部２５の先端部が挿入され、溝底面３８ａに連結部２５の先端が当接して支持されると共に、リブ３９の先端面３９ａに縦バスバー３の挟持端子２３の先端が当接して支持される。溝３８の入口側にはテーパ状のガイド面３９ｂが形成され、ガイド面３９ｂに沿って横バスバー４の連結部２５がスムーズに挿入される。溝３８で横バスバー４の接続部である連結部２５が正確に位置決めされ、挟持端子２３との接触が確実に維持される。
【００４６】
各溝３８のピッチは各コネクタ嵌合室７のピッチ及び各横スリット２１（凹溝２０）のピッチに等しく、各リブ３９のピッチは各スリット溝１８のピッチに等しい。挟持端子２３の先端からの横バスバー４の連結部２５の突出長さは溝３８の深さに等しい。
【００４７】
図１，図１１の如く下カバー５は前後左右及び底側の壁部４０〜４２を有し、底側の壁部４２の内面側に溝３８とリブ３９が形成され、左右の壁部４１に、ブロック本体２の係止突起４３に対する可撓性の係合凹部４４が形成されている。
【００４８】
図１１の如く下カバー５をブロック本体２に係止した状態で、下カバー５の底面（符号４２で代用）はブロック本体２のブラケット１６の底面１６ａとほぼフラットに位置する（同一面ないしはブラケット１６の底面よりも若干上側に位置する）。これにより、ジョイントコネクタブロック１を車両ボディ等の取付面に干渉なく省スペースで組み付けることができると共に、輸送時の梱包密度が削減される。
【００４９】
なお、上記ジョイントコネクタブロック１の上下の方向性は車両ボディへの取付方向によっては反転したり前後ないし左右となる場合もあり得る。また、縦横のバスバー３，４はジョイントコネクタブロック１の取付方向等によって横縦のバスバーとなったりもする。
【００５０】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、縦横の各バスバーの各分岐端子をマトリクス的に配置して外部ワイヤハーネス等に接続させることで、複雑で高密度なジョイント回路形態や車種ごとに相違するジョイント回路形態に容易に対応することができ、回路設計の自由度が増し、回路変更に迅速に対応できると共に、車種ごとの共用化を図って汎用性を高め、ジョイントコネクタブロックを低コスト化することができる。
【００５１】
請求項２記載の発明によれば、ブロック本体のスリット溝で縦バスバーが位置決めされ、横スリットで横バスバーが位置決めされて、縦横の各バスバーが位置ずれなく正確に接続される。これにより、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５２】
請求項３記載の発明によれば、凹溝内で縦横の各バスバーの分岐端子が正確に位置決めされるから、コネクタ嵌合室での外部コネクタ内の端子との接続が位置ずれなく正確に行われ、コネクタ接続作業がスムーズ且つ確実に行われると共にジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５３】
請求項４記載の発明によれば、縦横の各バスバーの分岐端子を混在した状態でコネクタ嵌合室内に横一列に高密度で配置することができ、外部コネクタの薄型化及びジョイント接続構造のコンパクト化を図ることができる。
【００５４】
請求項５記載の発明によれば、縦横の各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内でリブにより相互に絶縁され、短絡が防止されると共に、バスバー組付時の端子相互の干渉による傷付き等が防止されて、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５５】
請求項６記載の発明によれば、縦バスバーの挟持端子に横バスバーの連結部を容易に且つ確実に挿入接続することができ、両バスバーの接続状態を目視で確認することもできて、接続作業性が向上すると共にジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５６】
請求項７記載の発明によれば、カバーが縦横の各バスバーの抜け落ちを防止するから、ブロック本体への各バスバーの係止手段が不要となり、ブロック本体の構造が簡素化・コンパクト化・低コスト化される。
【００５７】
請求項８記載の発明によれば、横バスバーがカバーの溝で位置決めされて縦バスバーの挟持端子に対する接続位置ずれや車両走行中の振動に起因する摩耗等が防止され、また、縦バスバーはリブで当接されてガタ付きが防止され、同様に横バスバーとの摩耗等が防止され、これらにより、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５８】
請求項９記載の発明によれば、横バスバーの位置決め性が向上すると共にカバーの装着作業性が向上する。
【００５９】
請求項１０記載の発明によれば、横連鎖端子を所要形状に切断して車種ごとの異なるジョイント回路に対応することができ、バスバー成形（打ち抜き及び折り曲げ）用の金型の数を削減してコストの低減を図ることができる。
【００６０】
請求項１１記載の発明によれば、中抜け回路に対応できると共に縦横各バスバーの分岐端子の混在性を高めてジョイント回路の複雑化に容易に且つ低コストで対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るジョイントコネクタブロックの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】ブロック本体に各バスバーを装着した状態を示す平面図に近い斜視図である。
【図３】同じく各バスバーの接続状態を示す要部斜視図である。
【図４】縦バスバー（中間加工品）の一形態を示す斜視図である。
【図５】縦バスバーの切断加工の一形態を示す平面図である。
【図６】縦バスバーの切断加工の他の形態を示す平面図である。
【図７】縦バスバーの切断加工のその他の形態を示す平面図である。
【図８】横バスバー（中間加工品）の一形態を示す斜視図である。
【図９】横バスバーの切断加工の一形態を示す平面図である。
【図１０】縦バスバーの切断加工の他の形態を示す平面図である。
【図１１】各バスバーを収容したブロック本体に下カバーを装着した状態を示す縦断面図である。
【図１２】従来のジョイントコネクタブロックの一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１ ジョイントコネクタブロック
２ ブロック本体
２ｂ バスバー収容部
３ 縦バスバー
４ 横バスバー
５ カバー
７ コネクタ嵌合室
１０ 隔壁
１１ リブ
１８ スリット溝
１９ 隔壁
２０ 凹溝
２１ 横スリット
２２ 第一連結部（連結部）
２３ 挟持端子
２４ ピン状端子（分岐端子）
２５ 連結部
２６ ピン状端子（分岐端子）
３８ 溝
３９ リブ
３９ｂ ガイド面
【発明の属する技術分野】
本発明は、縦横二方向のバスバーを直交させてジョイント接続するジョイントコネクタブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１２は従来のジョイントコネクタブロックの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
このジョイントコネクタブロック５１は、絶縁樹脂製の上ケース５２と下ケース５３及び下ケース内に並列に配索される複数の端子付きバスバー５４とを備え、各バスバー５４の上向きのタブ端子５５が上ケース５２のコネクタハウジング５６内に突出して、タブ端子５５とコネクタハウジング５６とで成るコネクタに外部ワイヤハーネスのコネクタ（外部コネクタ）を接続可能としたものである。
【０００４】
タブ端子５５は各バスバー５４の長手方向に複数並んで配置され、各コネクタハウジング５６内に突出して各外部コネクタをバスバー５４を介してジョイントさせる。これにより、各外部コネクタの電源回路同士あるいはアース回路同士が接続される。ジョイントコネクタブロック５１は自動車等に搭載される。
【０００５】
しかしながら、上記従来のジョイントコネクタブロック５１にあっては、バスバー５４が複数列に並列に配置されるものであるために、各外部コネクタをジョイントするためのタブ端子５５の位置及び各外部コネクタ内のジョイント用の雌端子の位置が制限されてしまい、複雑な回路構成に対応することが困難であると共に、車種ごとの回路形態の違いに対応することができず、車種ごとにジョイントコネクタブロック５１を一々設計及び製造し直さなければならないという面倒があった。
【０００６】
例えばバスバーを縦横の二方向に配列して相互にジョイントさせる電気接続箱のバスバー構造（図示せず）は特許文献２で提案されているが、この構造にあっては、たとえ外部コネクタを接続させるとしても、引用文献１と同様に一方向のバスバーのタブ端子のみで外部コネクタに接続させることしかできないために、複雑で高密度な回路形態や車種ごとの回路形態の相違に容易に対応することができないという懸念があった。
【０００７】
【特許文献１】
実開平５−２９２３０号公報（第２頁、図１）
【特許文献２】
特開平７−１４７７１８号公報（第３〜４頁、図５）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記した点に鑑み、複雑で高密度なジョイント回路形態や車種ごとに相違するジョイント回路形態に容易に対応することができるジョイントコネクタブロックを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るジョイントコネクタブロックは、一方に複数のコネクタ嵌合室を並列に有し、該コネクタ嵌合室に連通するバスバー収容部を他方に有するブロック本体と、該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と該バスバー収容部側に位置する挟持端子とを有する縦バスバーと、該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と、該バスバー収容部側で該挟持端子に接続される連結部とを有して、該縦バスバーに直交して接続される横バスバーと、を備えることを特徴とする。
上記構成により、ブロック本体内に縦バスバーが装着され、次いで横バスバーが装着されて、横バスバーの連結部が縦バスバーの挟持端子内に挿入接続される。これにより、縦横の各バスバーが相互に接続される。縦横の各バスバーは所要の位置に所要の形態で装着される。ブロック本体内に縦横の各バスバーを装着すると同時に、各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内に突出して位置する。縦横の各バスバーの各分岐端子はコネクタ嵌合室内で並列に位置する。各分岐端子はマトリクス的に配置される。コネクタ嵌合室には外部ワイヤハーネスのコネクタが挿入される。外部ワイヤハーネス（複数本の電線）は縦横各バスバーの分岐端子によってジョイント接続される。
【００１０】
請求項２に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記バスバー収容部が、前記縦バスバーを挿入する複数のスリット溝と、該スリット溝に直交し、前記横バスバーの連結部を係合させる複数の横スリットとを有することを特徴とする。
上記構成により、深いスリット溝に縦バスバーが挿入位置決めされると共に横バスバーの分岐端子が挿入される。縦横の各バスバーの分岐端子は並列に位置する。各分岐端子はスリット溝を経てコネクタ嵌合室内に進入する。スリット溝はコネクタ嵌合室と直交して位置する。スリット溝は隔壁の間に形成される。横バスバーの連結部は隔壁の浅い横スリット内に進入してガタ付きなく位置決めされ、それと同時に縦バスバーの挟持端子に挟持接続される。横スリットはコネクタ嵌合室と同ピッチで並列に位置する。
【００１１】
請求項３に係るジョイントコネクタブロックは、請求項２記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記横スリットに続いて前記縦横の各バスバーの分岐端子を挿通させる凹溝が隔壁に形成されたことを特徴とする。
上記構成により、スリット溝に隣接する隔壁の凹溝内で縦横の各バスバーの分岐端子が位置決めされてコネクタ嵌合室内に正確なピッチで突出する。
【００１２】
請求項４に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜３の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記縦バスバーの分岐端子は前記挟持端子を立ち上げた連結部から直交方向にオフセットされ、前記横バスバーの分岐端子は前記連結部と同一平面に位置したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの分岐端子を直交方向にオフセットし、横バスバーの分岐端子を連結部と同一平面で突出させて縦バスバーに直交して配置することで、縦横両バスバーの分岐端子が平行（並列）に位置し、一つのスリット溝や一つのコネクタ嵌合室内に混在して配置される。
【００１３】
請求項５に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜４の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記コネクタ嵌合室の隔壁に前記縦横の各バスバーの分岐端子を区画絶縁するリブが突出形成されたことを特徴とする。
上記構成により、縦横の各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内でリブにより相互に絶縁され、且つ干渉等から保護される。
【００１４】
請求項６に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜５の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記挟持端子の先端部が前記バスバー収容部から外部に突出したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの挟持端子に横バスバーの連結部が容易に挿入接続される。両バスバーの接続状態の目視確認も可能となる。
【００１５】
請求項７に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜６の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記ブロック本体にカバーが装着され、該カバーに前記縦横の各バスバーが当接して各バスバーの抜け出しが防止されたことを特徴とする。
上記構成により、縦横の各バスバーがカバーによって抜け落ちを防止され、ブロック本体への各バスバーの係止が不要となる。
【００１６】
請求項８に係るジョイントコネクタブロックは、請求項７記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記カバーが、前記挟持端子の先端を当接させる複数のリブと、各リブの間に形成され、前記横バスバーの連結部を進入させる溝とを有することを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの挟持端子の先端がリブの先端面に当接して端子長手方向に位置決めされると共に抜け出し防止される。また、横バスバーの連結部の先端側の部分が各リブ間の溝内に係合してバスバー板厚方向に位置決めされ、連結部の先端が溝底に当接して横バスバーが長手方向に位置決めされると共に抜け出し防止される。
【００１７】
請求項９に係るジョイントコネクタブロックは、請求項８記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記溝の入口側に傾斜状のガイド面を有することを特徴とする。
上記構成により、横バスバーの連結部がガイド面に沿って摺接しながら溝内に進入することで、溝への連結部の挿入性が高まり、カバーの装着性が高まると共に請求項８の作用効果が助長される。
【００１８】
請求項１０に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１〜９の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロックにおいて、前記縦横の各バスバーが横連鎖端子を所要形状に切断して形成されたものであることを特徴とする。
上記構成により、回路仕様に応じて横連鎖端子を所要形状（各端子の数や配置及びバスバー長さ）に切断して所要の縦バスバー及び横バスバーを容易に得ることができる。
【００１９】
請求項１１に係るジョイントコネクタブロックは、請求項１０記載のジョイントコネクタブロックにおいて、不要な前記挟持端子や分岐端子を前記連結部から切除したり、該連結部を所要長さや所要位置で切断したことを特徴とする。
上記構成により、縦バスバーの不要な挟持端子を切除することで、横バスバーとの接続が部分的に非接続とされる。また、縦バスバーや横バスバーの不要な分岐端子を切除することで、外部ワイヤハーネスの中抜け回路（部分的に接続しない回路）に対応することができる。また、例えば縦バスバーの不要な分岐端子を切除し、その切除部分に横バスバーの分岐端子を配置して、ジョイント回路の複雑化に対応することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明に係るジョイントコネクタブロックの一実施形態を示すものである。
【００２１】
このジョイントコネクタブロック１は、絶縁樹脂製のブロック本体（メインカバーないしケース）２と、ブロック本体２内に下側から挿入される縦横二方向（ＸＹ方向）の導電金属製の複数の端子付きバスバー３，４と、各端子付きバスバー３，４の抜け落ちを防止する絶縁樹脂製の下カバー（カバー）５とで構成されている。ジョイントコネクタブロック１には上側から複数の外部コネクタ６が挿入接続される。
【００２２】
ブロック本体２は上半部にコネクタ嵌合部２ａ、下半部にバスバー収容部２ｂをそれぞれ有している。コネクタ嵌合部２ａは細長のコネクタ嵌合室７を複数並列に有し、各コネクタ嵌合室７は前後左右の外壁８，９の内側において垂直な隔壁１０で等ピッチに区画形成されている。隔壁１０や後側の外壁には複数のリブ１１が等ピッチで突設され、各リブ１１の間に端子収容空間（符号７で代用）が構成されている。リブ１１の突出長さは短いものであり、各リブ１１に対応（対向）して外部コネクタ６の絶縁樹脂製のハウジング１２の各隔壁１３が位置する。
【００２３】
外部コネクタ６の各隔壁１３の間に雌端子（図示せず）が収容係止され、雌端子は電線１４に圧着接続されている。ハウジング１２は幅広の基板（符号１２で代用）と複数の等ピッチな隔壁１３とで薄型に形成されている。ハウジング１２と雌端子とで外部コネクタ６が構成され、各電線１４と外部コネクタ６とでワイヤハーネスが構成される。各外部コネクタ６はブロック本体２の上端面と同じ面位置まで挿入され（図１では外部コネクタ６の挿入途中の状態を示している）、合成樹脂製の長形の係止部材（図示せず）でブロック本体２に一括して固定される。符号１５は係止部材に対する係止突起を示す。
【００２４】
ブロック本体２の長手方向の端部には固定用のブラケット１６が一体に設けられ、ブラケット１６は孔部１７にボルトを挿通して車両ボディ等に締付固定される。
【００２５】
図２〜図３（下方視図）に示す如く、ブロック本体２の下半部のバスバー収容部２ｂには、ブロック長手方向のスリット溝１８が等ピッチで複数並列に設けられると共に、スリット溝１８を構成する垂直で並列な複数の隔壁１９に垂直な凹溝２０がブロック長手方向に等ピッチで複数並列に形成され、各凹溝２０はブロック長手直交方向にも並列に位置し、各凹溝２０の下端部には短い垂直な横スリット２１が等ピッチで設けられ、複数のスリット溝１８と複数の横スリット２１（凹溝２０）とが直交してマトリックス的に位置している。横スリット２１は左右のスリット溝１８に横断方向に連通している。
【００２６】
スリット溝１８内に端子付きの縦バスバー３が配置され、横スリット２１に沿って端子付きの横バスバー４が配置され、両バスバー３，４は直交（接続）ないし独立（分離）して位置する。
【００２７】
図１に示す如く、縦バスバー３はバスバー主体部である帯板状の連結部２２と、連結部２２から下向きに突出した各一対の挟持端子（音叉状端子）２３と、連結部２２に直交しつつ上向きに突出したピン状端子（分岐端子）２４とを備え、横バスバー４はバスバー主体部である板状の連結部２５と、連結部２５から上向きに突出したピン状端子（分岐端子）２６とを備えている。
【００２８】
図４に示す如く縦バスバー３は一枚の導電金属板をプレスで打ち抜き及び折り曲げし、さらに図５〜図７の如く所要形状に切断して形成される。
【００２９】
図４の打ち抜き及び折り曲げ工程で、水平方向に真直な第一連結部２２と、第一連結部２２から等ピッチで立ち上げられた各一対の挟持端子２３と、第一連結部２２から各挟持端子２３の一方の挟持片２３ａの延長方向に延長された垂直な細幅の繋ぎ部２７と、繋ぎ部２７の基部側のやや幅広の部分（第二連結部）２８の一側端に直交して続くピン状端子２４と、繋ぎ部２７に直交して水平方向に続く連鎖帯２９とで成る横連鎖端子（縦バスバー中間加工品）３０が形成される。
【００３０】
ピン状端子２４は一対の挟持端子２３の間のスロット３１を長手方向に延長した位置に配置されている。挟持端子２３は先端部内側に略円弧状の接触部３２を有し、一対の接触部３２は若干の隙間を存して位置する。挟持端子２３自体は既存のものである。第二連結部２８は直角に折り曲がった部分２８ａを含むものである。屈曲部分２８ａによってピン状端子２４が連結部２２から直交方向にオフセットされている。繋ぎ部２７と連鎖帯２９は後工程で切除される。連鎖帯２９の孔３３は加工時の送り孔である。
【００３１】
図５〜図７の切断加工（斜線で示す部分の切除）は回路形態に応じて適宜選択的に行われる。
【００３２】
図５の加工例においては、連鎖帯２９と繋ぎ部２７とが第二連結部２８の先端から一体に切除されると共に、不要なピン状端子２４が繋ぎ部２７や第二連結部２８と共に切除され、不要な挟持端子２３が付け根から切除される。第一連結部２２は所要長さに切断される。そして第一連結部２２の一方に中抜きの二対の挟持端子２３を有し、第一連結部２２の他方に隣接する二本のピン状端子２４を有する縦バスバー３１が形成される。
【００３３】
図６の加工例においては、中間の挟持端子２３が第一連結部２２ごと切除されて、二つに分割された縦バスバー３２，３３が形成される。中間の挟持端子２３の一方の挟持片２３ａは第一連結部２２を除いて切断され、他方の挟持片２３ｂは第一連結部２２ごと切断される。
【００３４】
図７の加工例においては、中間の挟持端子２３が第一連結部２２と第二連結部２８及びピン状端子２４と共に切除されて、二つに分割された同一形状の縦バスバー３２が形成される。図６〜図７においては中間の他の挟持端子２３も切除されている。
【００３５】
これら縦バスバー３の加工は図５〜図７の形態に限定されるものではなく、回路形態に応じて適宜行われる。
【００３６】
図８〜図１０は横バスバー４の加工形態を示すものである。
図８の如く一枚の導電金属板から打ち抜かれた板状の連結部２５と、連結部２５と同一面で等ピッチに突出した複数のピン状端子２６と、各ピン状端子２６の先端を連結する連鎖帯３４とで成る横連鎖端子（横バスバー中間加工品）３５が形成される。
【００３７】
連結部２５には加工時の送り孔３６が等ピッチで形成されており、送り孔３６は何らジョイント接続に必要なものではなく、ピン状端子２６の加工が可能であれば送り孔３６は削除してよい。連鎖帯３４はピン状端子２６の先端と小径な切欠部３７で連結されており、作業者が手で折り曲げて容易に切除可能である。
【００３８】
図９の加工例は、中間のピン状端子２６を連結部２５との付け根から切除して中抜けの横バスバー４１を形成したものである。中間ではなく端部（始端及び／又は終端）のピン状端子２６を切除する場合も多い（図１の符号４２参照）。何れの場合も各ピン状端子２６は付け根から切断され、連結部２５は残すことが必要である。連結部２５は縦バスバー３に対する接続部（板状の電気接触部）として作用する。横バスバー４のピン状端子２６は縦バスバー３のピン状端子２４よりも長く形成され、両バスバー３，４のピン状端子２４，２６の厚さや幅及び厚さ方向や幅方向は同一である。
【００３９】
図１０の加工例は連結部２５を中間で切断して二つの短い横バスバー４３に分割したものである。横バスバー４の加工は図９〜図１０の形態に限定されるものではなく、回路形態に応じて適宜長さやピン状端子の数や配列に加工される。
【００４０】
これら縦バスバー３と横バスバー４は図１〜図３の如くブロック本体２において直交して接続される。縦バスバー３の収容作業や横バスバー４の挿入接続作業はブロック本体２を上下逆にして行われる。すなわち、図２の如く縦バスバー３はブロック本体２のスリット溝１８内に収容され、図３の如く挟持端子２３の先端部がスリット溝１８から外部に突出して位置する。
【００４１】
縦バスバー３のピン状端子２４は図１１の如くブロック本体２の上半部のコネクタ嵌合室７内に突出して位置する。ピン状端子２４は連結部２２に直交している（直交方向に少し突出している）から、スリット溝１８を構成する隔壁１９の凹溝２０を通ってコネクタ嵌合室７に突出する。
【００４２】
縦バスバー３を収容した後、図２〜図３の如く横バスバー４を縦バスバー３に直交して接続しつつブロック本体２内に挿入する。すなわち、横バスバー４のピン状端子２６（図１）はブロック本体２のスリット溝１８（図２）に直交する凹溝２０を通って上半のコネクタ嵌合室７内に突出し、縦バスバー３のピン状端子２４（図１）と並列に位置する。各ピン状端子２４，２６はコネクタ嵌合室７内のリブ１１で区画絶縁される。
【００４３】
ピン状端子２６の挿入と同時に、縦バスバー３の挟持端子に横バスバー４の連結部２５（図３）の基端側が挿入（挟持）接続される。横バスバー４の連結部２５の基端は横スリット２１内に進入して、ぐらつきなく位置決めされ、両バスバー３，４のジョイント接続を位置ずれなく確実に行わせる。図３の如く横バスバー４の連結部２５は縦バスバー３の挟持端子２３よりもやや高く突出して位置する。縦横両バスバー３，４のピン状端子２４，２６（図１）の先端は同一高さに位置する。
【００４４】
ブロック本体２に両バスバー３，４を装着した後、図１１の如くブロック本体２に下カバー５を装着して、各バスバー３，４の抜け落ちを防止する。
【００４５】
下カバー５は図１にも示す如く複数条の溝３８をコネクタ嵌合室７の並び方向に等ピッチで並列に有し、各溝３８は両側の各一対のリブ３９で構成され、溝３８内に横バスバー４の連結部２５の先端部が挿入され、溝底面３８ａに連結部２５の先端が当接して支持されると共に、リブ３９の先端面３９ａに縦バスバー３の挟持端子２３の先端が当接して支持される。溝３８の入口側にはテーパ状のガイド面３９ｂが形成され、ガイド面３９ｂに沿って横バスバー４の連結部２５がスムーズに挿入される。溝３８で横バスバー４の接続部である連結部２５が正確に位置決めされ、挟持端子２３との接触が確実に維持される。
【００４６】
各溝３８のピッチは各コネクタ嵌合室７のピッチ及び各横スリット２１（凹溝２０）のピッチに等しく、各リブ３９のピッチは各スリット溝１８のピッチに等しい。挟持端子２３の先端からの横バスバー４の連結部２５の突出長さは溝３８の深さに等しい。
【００４７】
図１，図１１の如く下カバー５は前後左右及び底側の壁部４０〜４２を有し、底側の壁部４２の内面側に溝３８とリブ３９が形成され、左右の壁部４１に、ブロック本体２の係止突起４３に対する可撓性の係合凹部４４が形成されている。
【００４８】
図１１の如く下カバー５をブロック本体２に係止した状態で、下カバー５の底面（符号４２で代用）はブロック本体２のブラケット１６の底面１６ａとほぼフラットに位置する（同一面ないしはブラケット１６の底面よりも若干上側に位置する）。これにより、ジョイントコネクタブロック１を車両ボディ等の取付面に干渉なく省スペースで組み付けることができると共に、輸送時の梱包密度が削減される。
【００４９】
なお、上記ジョイントコネクタブロック１の上下の方向性は車両ボディへの取付方向によっては反転したり前後ないし左右となる場合もあり得る。また、縦横のバスバー３，４はジョイントコネクタブロック１の取付方向等によって横縦のバスバーとなったりもする。
【００５０】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、縦横の各バスバーの各分岐端子をマトリクス的に配置して外部ワイヤハーネス等に接続させることで、複雑で高密度なジョイント回路形態や車種ごとに相違するジョイント回路形態に容易に対応することができ、回路設計の自由度が増し、回路変更に迅速に対応できると共に、車種ごとの共用化を図って汎用性を高め、ジョイントコネクタブロックを低コスト化することができる。
【００５１】
請求項２記載の発明によれば、ブロック本体のスリット溝で縦バスバーが位置決めされ、横スリットで横バスバーが位置決めされて、縦横の各バスバーが位置ずれなく正確に接続される。これにより、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５２】
請求項３記載の発明によれば、凹溝内で縦横の各バスバーの分岐端子が正確に位置決めされるから、コネクタ嵌合室での外部コネクタ内の端子との接続が位置ずれなく正確に行われ、コネクタ接続作業がスムーズ且つ確実に行われると共にジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５３】
請求項４記載の発明によれば、縦横の各バスバーの分岐端子を混在した状態でコネクタ嵌合室内に横一列に高密度で配置することができ、外部コネクタの薄型化及びジョイント接続構造のコンパクト化を図ることができる。
【００５４】
請求項５記載の発明によれば、縦横の各バスバーの分岐端子がコネクタ嵌合室内でリブにより相互に絶縁され、短絡が防止されると共に、バスバー組付時の端子相互の干渉による傷付き等が防止されて、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５５】
請求項６記載の発明によれば、縦バスバーの挟持端子に横バスバーの連結部を容易に且つ確実に挿入接続することができ、両バスバーの接続状態を目視で確認することもできて、接続作業性が向上すると共にジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５６】
請求項７記載の発明によれば、カバーが縦横の各バスバーの抜け落ちを防止するから、ブロック本体への各バスバーの係止手段が不要となり、ブロック本体の構造が簡素化・コンパクト化・低コスト化される。
【００５７】
請求項８記載の発明によれば、横バスバーがカバーの溝で位置決めされて縦バスバーの挟持端子に対する接続位置ずれや車両走行中の振動に起因する摩耗等が防止され、また、縦バスバーはリブで当接されてガタ付きが防止され、同様に横バスバーとの摩耗等が防止され、これらにより、ジョイント接続の信頼性が高まる。
【００５８】
請求項９記載の発明によれば、横バスバーの位置決め性が向上すると共にカバーの装着作業性が向上する。
【００５９】
請求項１０記載の発明によれば、横連鎖端子を所要形状に切断して車種ごとの異なるジョイント回路に対応することができ、バスバー成形（打ち抜き及び折り曲げ）用の金型の数を削減してコストの低減を図ることができる。
【００６０】
請求項１１記載の発明によれば、中抜け回路に対応できると共に縦横各バスバーの分岐端子の混在性を高めてジョイント回路の複雑化に容易に且つ低コストで対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るジョイントコネクタブロックの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】ブロック本体に各バスバーを装着した状態を示す平面図に近い斜視図である。
【図３】同じく各バスバーの接続状態を示す要部斜視図である。
【図４】縦バスバー（中間加工品）の一形態を示す斜視図である。
【図５】縦バスバーの切断加工の一形態を示す平面図である。
【図６】縦バスバーの切断加工の他の形態を示す平面図である。
【図７】縦バスバーの切断加工のその他の形態を示す平面図である。
【図８】横バスバー（中間加工品）の一形態を示す斜視図である。
【図９】横バスバーの切断加工の一形態を示す平面図である。
【図１０】縦バスバーの切断加工の他の形態を示す平面図である。
【図１１】各バスバーを収容したブロック本体に下カバーを装着した状態を示す縦断面図である。
【図１２】従来のジョイントコネクタブロックの一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１ ジョイントコネクタブロック
２ ブロック本体
２ｂ バスバー収容部
３ 縦バスバー
４ 横バスバー
５ カバー
７ コネクタ嵌合室
１０ 隔壁
１１ リブ
１８ スリット溝
１９ 隔壁
２０ 凹溝
２１ 横スリット
２２ 第一連結部（連結部）
２３ 挟持端子
２４ ピン状端子（分岐端子）
２５ 連結部
２６ ピン状端子（分岐端子）
３８ 溝
３９ リブ
３９ｂ ガイド面
Claims (11)
- 一方に複数のコネクタ嵌合室を並列に有し、該コネクタ嵌合室に連通するバスバー収容部を他方に有するブロック本体と、
該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と該バスバー収容部側に位置する挟持端子とを有する縦バスバーと、
該コネクタ嵌合室内に突出する分岐端子と、該バスバー収容部側で該挟持端子に接続される連結部とを有して、該縦バスバーに直交して接続される横バスバーと、を備えることを特徴とするジョイントコネクタブロック。 - 前記バスバー収容部が、前記縦バスバーを挿入する複数のスリット溝と、該スリット溝に直交し、前記横バスバーの連結部を係合させる複数の横スリットとを有することを特徴とする請求項１記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記横スリットに続いて前記縦横の各バスバーの分岐端子を挿通させる凹溝が隔壁に形成されたことを特徴とする請求項２記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記縦バスバーの分岐端子は前記挟持端子を立ち上げた連結部から直交方向にオフセットされ、前記横バスバーの分岐端子は前記連結部と同一平面に位置したことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記コネクタ嵌合室の隔壁に前記縦横の各バスバーの分岐端子を区画絶縁するリブが突出形成されたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記挟持端子の先端部が前記バスバー収容部から外部に突出したことを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記ブロック本体にカバーが装着され、該カバーに前記縦横の各バスバーが当接して各バスバーの抜け出しが防止されたことを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記カバーが、前記挟持端子の先端を当接させる複数のリブと、各リブの間に形成され、前記横バスバーの連結部を進入させる溝とを有することを特徴とする請求項７記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記溝の入口側に傾斜状のガイド面を有することを特徴とする請求項８記載のジョイントコネクタブロック。
- 前記縦横の各バスバーが横連鎖端子を所要形状に切断して形成されたものであることを特徴とする請求項１〜９の何れか１項に記載のジョイントコネクタブロック。
- 不要な前記挟持端子や分岐端子を前記連結部から切除したり、該連結部を所要長さや所要位置で切断したことを特徴とする請求項１０記載のジョイントコネクタブロック。
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