EP1919033A1 - Schaltungsanordnung mit einer Anzahl elektrischer Bauteile - Google Patents

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EP1919033A1
EP1919033A1 EP06022920A EP06022920A EP1919033A1 EP 1919033 A1 EP1919033 A1 EP 1919033A1 EP 06022920 A EP06022920 A EP 06022920A EP 06022920 A EP06022920 A EP 06022920A EP 1919033 A1 EP1919033 A1 EP 1919033A1
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EP
European Patent Office
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circuit arrangement
stamped part
arrangement according
electrical components
stamped
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP06022920A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bruno Stenzel
Andreas Falk
Thorsten Weiss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Electric Oldenburg GmbH and Co KG
Original Assignee
Saia Burgess Oldenburg GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saia Burgess Oldenburg GmbH and Co KG filed Critical Saia Burgess Oldenburg GmbH and Co KG
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Publication of EP1919033A1 publication Critical patent/EP1919033A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/226—Bases, e.g. strip, block, panel comprising a plurality of conductive flat strips providing connection between wires or components
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/16—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for manufacturing contact members, e.g. by punching and by bending
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/2458—Electrical interconnections between terminal blocks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/70—Insulation of connections

Definitions

  • the invention relates to a circuit arrangement with a number of electrical components and with at least one component electrically interconnecting the components line element.
  • Circuit arrangements of the aforementioned types are described e.g. used in motor vehicles.
  • an electrical or electronically controlled actuation of these components and assemblies is adopted.
  • mechanical components in the field of a door lock are used in the doors of a motor vehicle, but also electrical components.
  • These electrical components include connection elements for electrical leads carried there, they include switches for control motors and the like.
  • electrical components are often included in the circuit arrangement in a so-called lock shell, which can be pre-assembled as a complete unit and can be used later in the door of the motor vehicle.
  • the invention has for its object to provide a circuit arrangement of the type mentioned, whose components are equipped in a simple manner and cost with electrically conductive line elements.
  • the line element is a wire-like stamped part, which is used in the circuit arrangement separately from other line elements.
  • each line element is preferably a wire-like stamped part which can be inserted into the circuit arrangement separately from other line elements.
  • each conduit member has a wire-like stamped part made separately from other conduit members, i. punched, will.
  • From a die used for punching e.g. Sheet are punched in this way continuously wire-like stampings without a large amount of sheet metal waste is obtained.
  • the wire-like stampings then have the original thickness of the punching plate, they are able to conduct electrical current.
  • Each wire-like stamped part can be arranged independently of the others in the circuit arrangement and adapted to the local conditions of the circuit arrangement, e.g. be adapted by bending the wire-like stamped part.
  • the stamped part has an equal thickness over its length. Since the stamped part is made of a stamped sheet, it then has the same thickness, if it is in this sheet is a sheet with uniform thickness over its extent. The same thickness of the stamped part ensures homogeneous electrical line properties.
  • the stamped part has, at least in sections, a square cross section.
  • the thickness of the stamped part is equal to its width.
  • the cross section of the stamped part is rectangular.
  • the free ends of the stamped part are regularly associated with the electrical components, since the stamped part is to be arranged as an electrical line element between these components. In the field of electrical components, however, a secure connection of the line elements is to ensure the components.
  • This safe connection is used in this area widened stamped part, since the width of the stamped part increases by the configuration of the cross section of the stamped part in a rectangular shape with a constant thickness. At these widened portions of the stamped part connectors of eg switches or plug assemblies can be attached, preferably soldered.
  • the stamped part is at least partially electrically isolated. Due to the insulation, it is possible to approximate the sections of two stamped parts or to lie on each other, without causing an electrical short circuit.
  • the widened free ends of the stamped part are preferably not provided with an electrical insulation in order to allow the connection of the electrical components here.
  • electrical insulation there in which, when attaching the electrical components, e.g. is canceled with the help of soldering heat.
  • the insulation of the stamped part is preferably designed as a paint job.
  • an elastic insulating varnish is used for this coating, which is also used in transformer construction.
  • each stamped part may be, for example, about 0.4 mm to 1.2 mm. Stamped parts with this thickness can be adapted to the local conditions even in compact circuit arrangements by the conductor tracks are bent so that they come space and space saving in the circuit arrangement for insertion.
  • some fixing points can be provided over the length of the stamped part. These are used in particular if there are several stamped parts which intersect each other.
  • the circuit arrangement in Fig. 1 is arranged in a housing which is a lock shell 1 for a lock in a motor vehicle.
  • the lock shell 1 is made of plastic.
  • a connector terminal 2 and a switch 3 is inserted in the lock shell 1.
  • the electrical components 2, 3 are to be electrically conductively connected to each other.
  • This electric line are used punching 4, which are wire-like and which are each used independently in the lock shell 1.
  • the stamped parts 4 are provided with bends, so that they adapt to the local conditions in the lock shell 1. With a protruding from the bottom of the lock shell 1 projection 5 such a stamped part 4 is also fixable.
  • Fig. 2 shows that a stamped part 4 has mutually differently shaped sections. In a middle region, a portion is provided in which the stamped part 4 has a square cross-section. In the region of the free ends of the stamped part 4, a common connection region 6, 6 'is provided in each case. The thickness of the stamped part 4 is the same over its entire extent. In the connection areas 6, 6 ', however, the width of the stamped part 4 is increased.
  • Fig. 3 shows that the stamped parts 4 may have different lengths from each other.
  • the sections with a square cross-section are coated in FIG. 3 with an insulating varnish 7.
  • Fig. 4 shows how two stampings 4 are pre-bent before insertion into the lock shell 1.
  • the sections of square cross section can be turned in different directions, without causing the tearing parts 4 to tear.
  • the terminal portions 6 and 6 ' defined defined bent over their wider surfaces, so that they receive a hook-like design. From Fig. 1 it can be seen that this hook-like training, for example, the terminal portions 6 'serves to overcome the wall of a trough-like receptacle of the connector terminal 2.
  • the connector terminal 2 is cast after the electrically conductive connection of terminal portions 6 'and plug components with a potting compound.
  • connection areas 6 are provided for the switch 3. They are embedded in the surface of the bottom of the lock shell 1, so that the terminal portions 6 are arranged flush in a surface.
  • the electrical contacts of the switch 3 are electrically conductively connected to the terminal regions 6, here also followed by a potting of the terminals to prevent corrosion.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
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Abstract

Bei einer Schaltungsanordnung mit einer Anzahl elektrischer Bauteile und mit zumindest einem die Bauteile miteinander elektrisch leitend verbindenden Leitungselement, ist vorgesehen, daß das Leitungselement ein drahtartiges Stanzteil ist, welches in die Schaltungsanordnung separat von anderen Leitungselementen eingesetzt ist. Die Bauteile dieser Schaltungsanordnung sind auf einfacher Weise und kostengünstig mit elektrisch leitenden Leitungselementen auszurüsten.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung mit einer Anzahl elektrischer Bauteile und mit zumindest einem die Bauteile miteinander elektrisch leitend verbindenden Leitungselement.
  • Schaltungsanordnungen der eingangs genannten Gattungen werden z.B. in Kraftfahrzeugen eingesetzt. Neben der mechanischen Betätigung von Kraftfahrzeugteilen bzw. Kraftfahrzeugbaugruppen wird zunehmend eine elektrische bzw. elektronisch gesteuerte Betätigung dieser Bauteile und Baugruppen übernommen. So werden in die Türen eines Kraftfahrzeuges nicht mehr allein mechanische Bauteile im Bereich eines Türschlosses eingesetzt, sondern auch elektrische Bauteile. Diese elektrischen Bauteile umfassen Anschlußelemente für dorthin geführte elektrische Leitungen, sie umfassen Schalter für Steuermotoren und dergleichen. Im Bereich einer Tür angeordnete elektrische Bauteile werden in der Schaltungsanordnung häufig in einer sogenannten Schloßschale aufgenommen, die als komplette Baueinheit vormontiert werden kann und später in die Tür des Kraftfahrzeuges eingesetzt werden kann.
  • In einer derartigen Schloßschale sind die verschiedenen Bauteile der Schaltungsanordnung aufgenommen. Die Bauteile sind miteinander elektrisch zu verbinden. Dafür sind im Stand der Technik sogenannte Stanzgitter als Leitungselemente vorgeschlagen worden, die eine Reihe von elektrischen Leitungen umfassen, die jeweils ausgestanzt sind. Bei der Herstellung derartiger Stanzgitter entsteht jedoch eine große Verschnittmenge des Stanzmaterials, so daß relativ viel Abfall anfällt. Eine andere Möglichkeit zum Ausbilden der elektrischen Leitungen sind sogenannte Leitungsfolien, welche beispielsweise aus Kupfer gefertigte Leitungsbahnen innerhalb einer isolierenden Folie aufweisen. Bei diesen Leitungselementen ist zwar der Verschnitt reduziert, jedoch ist die Herstellung dieser Leitungselemente aufwendig und dadurch entsprechend kostenintensiv.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung der eingangs genannten Gattung aufzuzeigen, deren Bauteile auf einfache Weise und kostengünstig mit elektrisch leitenden Leitungselementen auszurüsten sind.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Leitungselement ein drahtartiges Stanzteil ist, welches in die Schaltungsanordnung separat von anderen Leitungselementen eingesetzt ist.
  • Bei der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung wird kein ausgestanztes Gitter eingesetzt. Vielmehr ist vorzugsweise jedes Leitungselement ein drahtartiges Stanzteil, das in die Schaltungsanordnung separat von anderen Leitungselementen einsetzbar ist. Das bedingt, daß jedes Leitungselement ein drahtartiges Stanzteil, das separat von anderen Leitungselementen gefertigt, d.h. gestanzt, wird. Aus einem für das Stanzen verwendeten z.B. Blech sind auf diese Weise fortlaufend drahtartige Stanzteile stanzbar, ohne daß eine große Menge an Blechverschnitt anfällt. Die drahtartigen Stanzteile weisen dann die ursprüngliche Dicke des Stanzbleches auf, sie sind in der Lage, elektrischen Strom zu leiten. Jedes drahtartige Stanzteil kann unabhängig von den anderen in der Schaltungsanordnung angeordnet werden und an die örtlichen Gegebenheiten der Schaltungsanordnung z.B. durch Biegen des drahtartigen Stanzteils angepaßt werden.
  • Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Stanzteil über seine Länge eine gleiche Dicke aufweist. Da das Stanzteil aus einem Stanzblech gefertigt wird, hat es dann die gleiche Dicke, wenn es sich bei diesem Blech um ein Blech mit über seine Erstreckung gleichmäßiger Dicke handelt. Die gleiche Dicke des Stanzteils gewährleistet homogene elektrische Leitungseigenschaften.
  • Nach einer nächsten Weiterbildung ist vorgesehen, daß das Stanzteil zumindest abschnittsweise einen quadratischen Querschnitt aufweist. In den Abschnitten mit quadratischem Querschnitt ist die Dicke des Stanzteils gleich seiner Breite. Diese Ausgestaltung bewirkt vorteilhaft, daß das Stanzteil in jede Richtung abgewinkelt werden kann, ohne daß einer Abbiegung des Stanzteils größere Kräfte entgegenwirken. Durch die Ausbildung des Querschnittes als Quadrat werden nahezu die Biegeeigenschaften einer Litze mit kreisrundem Querschnitt erreicht. Das Stanzteil kann über jede seiner vier Oberflächen hin abgewinkelt werden, auch eine Verdrehung bzw. Verwindung ist möglich, ohne daß es zu einem Einreißen des Stanzteils kommt.
  • Zur weiteren Ausbildung der Erfindung ist bevorzugt vorgesehen, daß zumindest im Bereich eines seiner freien Enden der Querschnitt des Stanzteils rechteckig ist. Die freien Enden des Stanzteils sind regelmäßig den elektrischen Bauteilen zugeordnet, da das Stanzteil als elektrisches Leitungselement zwischen diesen Bauteilen anzuordnen ist. Im Bereich dieser elektrischen Bauteile ist jedoch ein sicherer Anschluß der Leitungselemente an die Bauteile zu gewährleisten. Diesem sicheren Anschluß dient das in diesem Bereich verbreiterte Stanzteil, da durch die Ausgestaltung des Querschnittes des Stanzteils in Rechteck-Form bei gleichbleibender Dicke die Breite des Stanzteils zunimmt. An diese verbreiterten Abschnitte des Stanzteils können Anschlüsse von z.B. Schaltern oder Steckeranordnungen angebracht, vorzugsweise angelötet, werden. Eine Abwinklung dieser verbreiterten Bereiche des Stanzteils ist weiterhin möglich, allerdings wird dann regelmäßig nur noch eine Abwinklung über eine der beiden verbreiterten Seiten des Stanzteils vorgenommen, um z.B. diese verbreiterten Abschnitte optimal einer Aufnahme für Stecker oder Schalter anzupassen. Nach einem Verbinden der elektrischen Bauteile mit den Abschnitten des Stanzteils können die elektrischen Bauteile vergossen oder auf andere Weise versiegelt und fixiert werden.
  • Nach einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Stanzteil zumindest abschnittsweise elektrisch isoliert ist. Durch die Isolation ist es ermöglicht, die Abschnitte zweier Stanzteile einander anzunähern bzw. aufeinander zu legen, ohne daß es zu einem elektrischen Kurzschluß kommt. Die verbreiterten freien Enden des Stanzteils sind vorzugsweise nicht mit einer elektrischen Isolierung versehen, um hier den Anschluß der elektrischen Bauteile zu ermöglichen. Es kann allerdings auch eine elektrische Isolierung dort verwendet werden, die bei einem Anbringen der elektrischen Bauteile z.B. mit Hilfe von Lötwärme aufgehoben wird.
  • Die Isolierung des Stanzteils ist vorzugsweise als Lackierung ausgebildet. Für diese Lackierung wird beispielsweise ein elastischer Isolierlack eingesetzt, der auch im Transformatorenbau Verwendung findet.
  • Die Dicke jedes Stanzteils kann beispielsweise etwa 0,4 mm bis 1,2 mm betragen. Stanzteile mit dieser Dicke sind an die örtlichen Gegebenheiten auch in kompakten Schaltungsanordnungen anpaßbar, indem die Leitungsbahnen so gebogen werden, daß sie raum- und platzsparend in der Schaltungsanordnung zur Einlage kommen.
  • Für das Anordnen der Stanzteile z.B. in einer Schloßschale eines Kraftfahrzeuges können über die Länge des Stanzteils einige Fixierungspunkte vorgesehen sein. Diese werden insbesondere dann eingesetzt, wenn mehrere Stanzteile vorhanden sind, welche einander kreuzen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:
    • Fig. 1:
    eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung,
    Fig. 2 und 3:
    für die Schaltungsanordnung in Fig. 1 verwendete Leitungselemente, und
    Fig. 4:
    Leitungselemente für eine Verwendung in einer Schaltungsanordnung gemäß Fig. 1 unmittelbar vor dem Einsetzen in eine derartige Schaltungsanordnung.
  • Die Schaltungsanordnung in Fig. 1 ist in einem Gehäuse angeordnet, das eine Schloßschale 1 für ein Schloß in einem Kraftfahrzeug ist. Die Schloßschale 1 ist aus Kunststoff gefertigt. In die Schloßschale 1 ist ein Steckeranschluß 2 sowie ein Schalter 3 eingesetzt.
  • Die elektrischen Bauteile 2, 3 sind miteinander elektrisch leitend zu verbinden. Dieser elektrischen Leitung dienen Stanzteile 4, welche drahtartig ausgebildet sind und welche jeweils unabhängig voneinander in die Schloßschale 1 eingesetzt sind. Die Stanzteile 4 sind mit Biegungen versehen, so daß sie sich an die örtlichen Gegebenheiten in der Schloßschale 1 anpassen. Mit einem aus dem Boden der Schloßschale 1 vorstehenden Vorsprung 5 ist ein derartiges Stanzteil 4 zudem fixierbar.
  • Fig. 2 zeigt, daß ein Stanzteil 4 voneinander verschiedenartig ausgebildete Abschnitte aufweist. In einem mittleren Bereich ist ein Abschnitt vorgesehen, in dem das Stanzteil 4 einen quadratischen Querschnitt hat. Im Bereich der freien Enden des Stanzteils 4 ist jeweils ein verbreiteter Anschlußbereich 6, 6' vorgesehen. Die Dicke des Stanzteils 4 ist über seine gesamte Erstreckung gleich. In den Anschlußbereichen 6, 6' ist jedoch die Breite des Stanzteils 4 erhöht.
  • Fig. 3 zeigt, daß die Stanzteile 4 voneinander verschiedene Längen aufweisen können. Die Abschnitte mit quadratischem Querschnitt sind in Fig. 3 mit einem Isolierlack 7 beschichtet. Die Anschlußbereiche 6, 6' bleiben abschnittsweise frei, um das Anlöten von elektrischen Leitern des Steckeranschluß 2 und des Schalters 3 zu ermöglichen.
  • Fig. 4 zeigt, wie zwei Stanzteile 4 vor dem Einsetzen in die Schloßschale 1 vorgebogen werden. Die Abschnitte mit quadratischem Querschnitt lassen sich dabei in verschiedene Richtungen abbiegen, ohne daß es zu einem Reißen der Stanzteile 4 kommt. Die Anschlußbereiche 6 bzw. 6' werden dagegen definiert über ihre breiteren Oberflächen gebogen, so daß sie eine hakenartige Ausbildung erhalten. Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß diese hakenartige Ausbildung beispielsweise der Anschlußbereiche 6' dazu dient, die Wandung einer wannenartigen Aufnahme des Steckeranschlußes 2 zu überwinden. Der Steckeranschluß 2 ist nach dem elektrisch leitenden Verbinden von Anschlußbereichen 6' und Steckerbauteilen mit einer Vergußmasse vergossen.
  • Die Anschlußbereiche 6 sind für den Schalter 3 vorgesehen. Sie werden in die Oberfläche des Bodens der Schloßschale 1 eingelassen, so daß die Anschlußbereiche 6 bündig in einer Oberfläche angeordnet sind. Die elektrischen Kontakte des Schalters 3 werden mit den Anschlußbereichen 6 elektrisch leitend verbunden, auch hier erfolgt anschließen ein Vergießen der Anschlüsse, um Korrosionseinflüssen vorzubeugen.

Claims (8)

  1. Schaltungsanordnung mit einer Anzahl elektrischer Bauteile und mit zumindest einem die Bauteile miteinander elektrisch leitend verbindenden Leitungselement,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Leitungselement ein drahtartiges Stanzteil (4) ist, welches in die Schaltungsanordnung separat von anderen Leitungselementen eingesetzt ist.
  2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzteil (4) über seine Länge eine gleiche Dicke aufweist.
  3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzteil (4) zumindest abschnittsweise einen quadratischen Querschnitt aufweist.
  4. Schaltungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest im Bereich 6, 6' eines seiner freien Enden der Querschnitt des Stanzteils (4) rechteckig ist.
  5. Schaltungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzteil (4) zumindest abschnittsweise elektrisch isoliert ist.
  6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung durch eine Lackierung ausgebildet ist.
  7. Schaltungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß für die Lackierung ein elastischer Isolierlack (7) eingesetzt ist.
  8. Schaltungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des Stanzteils (4) etwa 0,4 mm bis 1,2 mm beträgt.
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