JPH0241069Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 従来、移動農機の変速装置として、主クラツチ
が入つている状態では変速することができないよ
うに、ペタルのような主クラツチ操作部材に連動
する規制板を設けたものは実開昭52−98741号公
報等により既に知られているが、トルクが変動し
た時、又は何等かの原因で噛合爪付きの変速クラ
ツチにスラスト荷重がかかつた時前記変速クラツ
チの噛合が外れることがあつた。

本考案は主クツラツチ入時に変速操作すること
ができないことは勿論のこと、トルクが変動して
も、又は何等かの原因で変速クラツチにスラスト
荷重がかかつても、変速クラツチの噛合が外れる
ことがなく、確実な伝動を継続し得る移動農機の
変速装置を提供せんとするものであつて、エンジ
ンの動力を主クラツチ及び変速装置を介して走行
装置及び作業装置に伝達するようにした移動農機
において、前記作業装置用の変速装置の操作部材
に一体回動する係止部を付設し、その近傍に主ク
ラツチ操作部材と連動するストツパーを設け、前
記係止部を前記変速装置のシフト手段にロツドで
連動連結すると共に上記ストツパーに戻しスプリ
ングを付設して、該ストツパーを、前記係止部
に、該係止部の戻り回動、及び前記変速装置の変
速クラツチの咬み合いが外れるのを阻止するよう
に対設したことを特徴とするものである。

以下、図面に示す実施例について説明すると、
１は走行装置２を有する機台３上に搭載した脱穀
装置であつて、その前部には刈取装置と穀稈搬送
装置とからなる前処理装置４が昇降可能に装着し
てあり、その側方に設けた籾処理部５の前部には
操作盤６と操縦席７とレバーパネル８とからなる
操縦部を設け、後部にはエンジンが搭載してあ
る。

そして、前記レバーパネル８内の支持部材１０
には横方向の軸支筒１１の一端と、その前後に接
する支持板１２，１３とが熔接してあり、前記軸
支筒１１に回動自在に挿通した支点軸１４の一端
には変速レバー１５を回動しないように装着し、
他端には突起からなる係止部１６を有するアーム
１７を熔接し、アーム１７は後述する変速装置の
シフトアーム（シフト手段）２２にロツド２３を
介して連動連結してある。

また、前記支持板１２，１３の上部間に回動可
能に支持された前後方向の支軸１８には２枚のプ
レート１９ａ，１９ｂを第４図に示すように前後
方向からみて逆へ字状をなすように熔接し、一方
のプレート１９ｂの端部を第５〜６図に示すよう
に操縦部にあつて主クラツチを断続するペタル２
０にワイヤー２１で連動連結し、他方のプレート
１９ａは前記係止部１６に係脱するストツパー１
９になつており、前記一方のプレート１９ｂの軸
支部側端部の折曲部と前記支持板１３の下部の折
曲部との間には該プレート１９ａを係止部１６の
戻り回動側に横方向から侵入させるように引張り
付勢するスプリング２５が張設してある。

更に、変速装置は第７図及び第８図に示すよう
にミツシヨンケース２６の上部に軸支した入力軸
２７の基部側で車軸を変速ギヤを介して駆動し、
先端部側で前処理装置４に伝動する出力軸２８を
駆動するように構成されている。

而して前記出力軸２８に回転自在に支架された
２つの変速受動ギヤ２９，３０は入力軸２７にス
プライン嵌合している変速駆動ギヤ３１，３２に
噛合しており、それらの対向面にはクラツチ爪を
刻設し、それらの中間部で出力軸２８に摺動自在
にスプライン嵌合している変速クラツチ３３は両
端面にクラツチ爪を有しており、その中央の溝に
はシフター軸３４に固定したシフター３５が係合
し、シフター軸３４に取付けた前記シフトアーム
２２の基部には球面状凹部を２箇所設け、弾機３
６で押圧されたボール３７がいずれかの凹部に嵌
入されて変速クラツチ３３の外れを防止してい
る。

また、前記入力軸２７は図示してないが主クラ
ツチを備えており、エンジンとの間にカウンター
及び無段変速装置を介装してあるので、無段変速
装置により車速を変速すると、前記出力軸２８の
プーリ２８ａで駆動される前処理装置４は車速に
連動して変速され、通常の刈取作業時には車軸に
伝動する変速機構を一速にセツトして作業を行な
う。

しかし、著しく条件の良い圃場で高能率に刈取
脱穀すべく車速を二速セツトすると、前処理装置
の刈刃、穀稈引起装置及び穀稈搬送装置等の速度
が追従しないためトラブルが発生する。

このような場合、前処理装置を高速にすべく変
速レバー１５を高速側へ傾動せんとしても、ペタ
ル２０を踏み込んで主クラツチを切つていない状
態であると、係止部１６がプレート１９ａに当接
して変速レバー１５を高速位置へ回動することが
できないが、ペタル２０を踏み込んで主クラツチ
を切り状態にするとプレート１９ａがワイヤー２
１に引張られて第４図に鎖線で示すように退避
し、主クラツチが切れた状態で変速レバー１５を
操作して変速クラツチ３３を第７図において左側
の変速受動ギヤ２９に噛合させ、前処理装置を二
速の車速に適合するよう高速に駆動することがで
きる。

その際、前処理クラツチを切らなくとも機体が
停止した状態で変速することができ、クラツチ爪
が損傷するのを防止することができる。

また、このような刈取作業中、トルクの増大又
はその他の要因で変速クラツチ３３に前記ボール
３７による係止力より大きなスラスト力が負荷さ
れても、プレート１９ａが係止部１６の回動方向
を直交する方向からその回動軌跡内に侵入して該
係止部１６に圧接しており、かつ、該係止部１６
はロツド２３を介してシフトアーム２２に連動連
結されて該シフトアーム２２を牽制しているの
で、変速クラツチ３３の噛合が外れることがな
く、機体は進行しているのに前処理装置が停止し
て穀稈の姿勢が乱れたり刈残しを生ずる等のトラ
ブルを発生することがない。

更に前記プレート１９ａは係止部１６を回動方
向と直交する方向から受け止めるので、前記スプ
リング２５はストツパー１９を単に引く戻すだけ
で良く、弱いものを使用し得てコストダウンを図
ることができると共にペタル２０の操作力が増大
するのを極めて少なくすることができる。

本考案は前述のようにエンジンの動力を主クラ
ツチ及び変速装置を介して走行装置及び作業装置
に伝達するようにした移動農機において、前記作
業装置用の変速装置の操作部材に一体回動する係
止部を付設し、その近傍に主クラツチ操作部材と
連動するストツパーを設け、前記係止部を前記変
速装置のシフト手段にロツドで連動連結すると共
に上記ストツパーに戻しスプリングを付設して、
該ストツパーを、前記係止部に、該係止部の戻り
回動、及び前記変速装置の変速クラツチの咬み合
いが外れるのを阻止するように対設したので、主
クラツチ操作部材を切作動しない状態では変速レ
バーと一体的な係止部がストツパーに受け止めら
れて変速レバーが作動することがなく、変速装置
の損傷を防止することができる。

また、主クラツチが入状態になつていると、ス
プリングによつて阻止姿勢を保持しているストツ
パーが変速装置の係止部を受け止めて戻り作動を
阻止しており、かつ、係止部材はロツドにより変
速クラツチのシフト部材に連動連結されているの
で、変速装置に過大なトルクがかかつたり、その
他の要因により上記変速歯車にスラスト荷重がか
かつても、変速クラツチの咬み合いが外れること
がなく、確実に所期の作業を継続することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図はコンバインの後部を省略した斜視図、第
２図は要部の分解斜視図、第３図は同上側面図、
第４図は同上背面図、第５図は要部とペタル及び
変速装置との典型を示す側面図、第６図は同上正
面図、第７図は変速装置の横断面図、第８図はシ
フター部の断面図である。 １５……変速レバー、１６……係止部、１７…
…アーム、１９……ストツパー、２０……ペタ
ル、２５……スプリング、３３……変速クラツ
チ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの動力を主クラツチ及び変速装置を介
   して走行装置及び作業装置に伝達するようにした
   移動農機において、前記作業装置用の変速装置の
   操作部材に一体回動する係止部を付設し、その近
   傍に主クラツチ操作部材と連動するストツパーを
   設け、前記係止部を前記変速装置のシフト手段に
   ロツドで連動連結すると共に上記ストツパーに戻
   しスプリングを付設して、該ストツパーを、前記
   係止部に、該係止部の戻り回動、及び前記変速装
   置の変速クラツチの咬み合いが外れるのを阻止す
   るように対設したことを特徴とする移動農機の変
   速装置。