JPH0239867Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車用自動変速機におけるコント
ロールポジシヨン表示装置の構造に関する。

従来の技術 従来の自動車用自動変速機のコントロールポジ
シヨン表示装置の構造は、第４図および第５図に
示すようになつている。すなわち、パーキング
Ｐ、リバースＲ、ニユートラルＮ、ドライブＤ等
の各ドライブポジシヨンの表示９を有するインジ
ケータプレート２は、ハウジングアツパ１に固着
されている。シフトレバー８の動作とともに移動
されるスライドカバー３には、表面に螢光塗料等
が塗装された指示針７が形成されている。ハウジ
ングロア４はランプハウジング部５を有し、ラン
プ６はランプハウジング部５に固定されている。
また、スライドカバー３は、ハウジングアツパ１
とハウジングロア４に摺動可能にはさまれスライ
ド可能に支持されている。そして、インジケータ
プレート２の各ドライブポジシヨンの表示９に対
応する位置には指示窓１０が設けられている。

このような構造のコントロールポジシヨン表示
装置においては、第５図に示すように、ランプ６
からの光が指示窓１０の直下に位置したドライブ
ポジシヨンを示す指示針７を照明し、同時にイン
ジケータプレート２を照明している。そして、こ
の指示針７の照明を強め指示針７への採光を強め
るために、インジケータプレート２自体を光導体
としてあるいは別に光導体を設けて、ランプ６か
らの光を指示針７まで導く方法が知られている
（例えば実公昭47−43136号）。このような方法で
は、ランプ６からの光は、光導体の端面に形成さ
れた反射面１１によつて全反射し、光導体内部を
指示針７へと導かれて指示針７の照明が強められ
る。

考案が解決しようとする問題点 ところが、上記のような従来構造においては、
ランプ６はインジケータプレート２も照明してお
り、その各表示９を均一に透過照明するために
は、ある程度のスパンＣ（第５図に図示）をとる
必要がある。そのため、スパンＣが長いと、光導
体への採光量が十分に得られないおそれがあり、
ランプ光量を増大させなければ指示針７を十分に
明るく照明できないおそれがある。また、指示針
７の近傍において、光導体としてのインジケータ
プレート２と証明しており、指示針７の間隔が狭
いと、光導体から十分な量の光を指示針７に照射
することができないため、夜間（ランプ点燈時）
十分に指示針７を照明することができなくなり、
視認性が悪くなるという問題が生じる。逆に、イ
ンジケータプレート２の指示窓１０と指示針７の
間隔を拡げると、昼間指示針７が見にくくなり、
視認性が悪くなるという問題が生じる。

そこで本考案は、上記のような問題点に鑑み、
ランプ光量を増大させることなく光導体への採光
量を増大できるようにするとともに、指示窓と指
示針の間隔が狭い場合であつても指示針を十分に
照明できるようにし、夜間と昼間の両方の視認性
を同時に向上することを目的とする。

問題点を解決するための手段 この目的に沿う本考案の自動車用自動変速機の
コントロールポジシヨン表示装置は、ハウジング
に固定され各ドライブポジシヨンの表示を有する
インジケータプレートと、インジケータプレート
の各ドライブポジシヨン表示と対応する位置に設
けられた指示窓と、シフトレバーの動作とともに
移動され前記各指示窓の裏面側に位置することに
よりそのときのドライブポジシヨンを示す指示針
と、ハウジング内に設けられたランプと、ランプ
からの光を指示針へと導く光導体と、を備えたコ
ントロールポジシヨン表示装置において、光導体
を、ランプを収納するランプハウジング部の側壁
部に、ランプの位置から指示針の位置まで延びる
ように設置したものから成つている。

作 用 このように構成されたコントロールポジシヨン
表示装置においては、ランプの直側方に光導体が
位置することになるとともに、その光導体は指示
針の直側方まで延びているので、ランプとインジ
ケータプレート間がインジケータプレートの透過
照明に必要な距離に保たれながら、しかもランプ
自体の光量を増大させなくても、ランプから光導
体への採光量が増大される。光導体中を導かれる
光量が増大されるため、指示針への照明光量も増
大され、指示窓と指示針の間隔が狭い場合にあつ
ても、指示針への十分な照明度が得られ、光量増
大による夜間の視認性向上とともに、上記間隔を
狭めることが可能になることによつて昼間の視認
性も向上される。

実施例 以下に本考案の自動車用自動変速機のコントロ
ールポジシヨン表示装置の望ましい実施例を図面
を参照して説明する。

第１図ないし第３図は、本考案の一実施例を示
しており、図中、１２は、ハウジング１３の長溝
１３ａに押し込んで固定された透明樹脂板等から
成るインジケータプレートである。インジケータ
プレート１２には、パーキングＰ、リバースＲ、
ニユートラルＮ、ドライブＤ等の各ドライブポジ
シヨンの表示としての標識記号１４が施してあ
る。この各ドライブポジシヨンの表示１４と対応
する位置には、矩形状の指示窓１５が設けられて
いる。

ハウジング１３の案内長溝１３ｂには、シフト
レバー１６の動作とともに摺動可能なスライドカ
バー１７がはめ込まれており、スライドカバー１
７は、ハウジング１３のシフトレバー移動開口窓
１３ｄを絶えず閉塞している。スライドカバー１
７には、指示窓１５の下方に向けて延びる指示針
１８がスライドカバー１７と一体成形にて形成さ
れており、指示針１８の表面は若千傾斜面に形成
されて赤色等の螢光塗料が塗つてあるか、或いは
赤色等の螢光テープが貼付けてある。

ハウジング１３のインジケータプレート１２の
下方部分は、ランプハウジング部１３ｃに形成さ
れており、ランプハウジング部１３ｃ内にはラン
プ１９が取付けられている。このランプハウジン
グ部１３ｃの指示針１８側の側壁は、透明なアク
リル系樹脂板等から成る光導体２０で構成されて
いる。光導体２０は、本実施例ではインジケータ
プレート１２に対し垂直方向に延びており、イン
ジケータプレート１２の長手方向に広がつてハウ
ジング内部側の全面をランプ１９からの光にさら
している。このインジケータプレート１２に対す
る光導体２０の角度は、垂直に限らず必要に応じ
て任意の角度でよい。

光導体２０のランプ１９と反対側の面には、斜
めに切欠かれインジケータプレート１２の長手方
向に延びる反射面２０ａが形成されている。反射
面２０ａは、ランプ１９からの光を全反射させる
ような角度に形成されている。光導体２０の上端
にも反射面２０ｂが形成されており、光導体２０
中を導かれてきた光を指示針１８方向に向けて全
反射させるようになつている。

光導体２０のランプ１９と反対側には、光を透
過させない遮へい板２１が取付けられており、遮
へい板２１は、Ｅ視方向の視界にてランプ１９を
見えなくしている。

上記の如く構成されたコントロールポジシヨン
表示装置の作用について以下に説明する。

夜間、ランプ１９が点灯され、ランプ１９から
の光は、第３図に示すように、光Ａが光導体２０
中を導かれて指示針１８の表面に照射されるとと
もに、光Ｂはインジケータプレート１２を照明す
る。

このインジケータプレート１２の照明において
は、前述の如く各標識記号部１４を均一に透過照
明するために、ある程度のスパンＣが必要にな
る。そのため従来構造では光導体とランプとの距
離も長くなり、光導体への十分な採光量が得られ
なかつた。

ところが、本考案では、第３図からも明らかな
ように、光導体２０をランプハウジング部の側壁
部に設けたので、光導体２０の採光部はランプ１
９の直側方に位置する。そのため、ランプ１９と
の距離Ｄを小にしても、スパンＣは容易に確保さ
れ、インジケータプレート１２の均一照明が維持
されながら、光導体２０への採光量がランプ１９
自体の光量を増すことなく増大される。

この採光量が増大された光Ａは、反射面２０ａ
で全反射された後光導体２０中を導かれ、反射面
２０ｂで全反射した後指示針１８を照明する。光
導体２０からの照明光量が増大されているので、
光導体２０の光出口部から指示針表面までの距離
を若干長くしても、指示針１８は十分に明るく照
明される。この距離を必要な距離に保つことによ
り指示針１８表面全体に十分な光量が照射され、
しかも光導体２０からの光量が増大されているの
で、指示窓１５と指示針１８との間隔が狭くても
指示針１８は十分に明るく照明される。そして間
隔を狭めることが可能になれば、ランプ１９が点
灯しない昼間時においても、指示窓１５を通して
指示針１８は見やすくなる。

考案の効果 したがつて、本考案によるときは、ランプ光量
をとくに増大させることなく指示針を十分に明る
く照明することが可能になり、しかも指示窓と指
示針との間隔を狭くしても十分な指示針への採光
量を得ることができるので、夜間時とともに昼間
時の視認性を同時にかつ簡単な構造で安価に向上
させることができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る自動車用自動
変速機のコントロールポジシヨン表示装置の分解
斜視図、第２図は第１図の装置の縦断面図、第３
図は第１図の装置における光導状態を示す拡大部
分縦断面図、第４図は従来装置の分解斜視図、第
５図は第４図の装置の縦断面図、である。 １２……インジケータプレート、１３……ハウ
ジング、１３ｃ……ランプハウジング部、１４…
…ドライブポジシヨンの表示、１５……指示窓、
１６……シフトレバー、１７……スライドカバ
ー、１８……指示針、１９……ランプ、２０……
光導体、２０ａ、２０ｂ……反射面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングに固定され各ドライブポジシヨンの
   表示を有するインジケータプレートと、該インジ
   ケータプレートの各ドライブポジシヨン表示と対
   応する位置に設けられた指示窓と、シフトレバー
   の動作とともに移動され前記各指示窓の裏面側に
   位置することによりそのときのドライブポジシヨ
   ンを示す指示針と、ハウジング内に設けられたラ
   ンプと、該ランプからの光を前記指示針へと導く
   光導体と、を備えた自動車用自動変速機のコント
   ロールポジシヨン表示装置において、前記光導体
   を、前記ランプを収納するランプハウジング部の
   側壁部に、前記ランプの位置から前記指示針の位
   置まで延びるように設置したことを特徴とする自
   動車用自動変速機のコントロールポジシヨン表示
   装置。