JPH0234675Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0234675Y2 JPH0234675Y2 JP11607383U JP11607383U JPH0234675Y2 JP H0234675 Y2 JPH0234675 Y2 JP H0234675Y2 JP 11607383 U JP11607383 U JP 11607383U JP 11607383 U JP11607383 U JP 11607383U JP H0234675 Y2 JPH0234675 Y2 JP H0234675Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spool
- film
- clutch
- transmission system
- sprocket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 20
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 19
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Cameras Including Film Mechanisms (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、フイルムをモータ乃至はぜんまいに
より自動的に一駒づつスプールを巻き上げるカメ
ラにおけるクラツチ装置に関する改良である。
より自動的に一駒づつスプールを巻き上げるカメ
ラにおけるクラツチ装置に関する改良である。
この自動巻上げに応じてシヤツターチヤージや
その他の自動チヤージ作動が行なわれ、更に又フ
イルムの1駒送り自動停止装置も作動し、これら
がフイルムの有無にかかわらず行なわれる装置は
公知に属するものであるが、その構造が複雑であ
つてカメラの小型化のための制約が多い又スプー
ル駆動式のものにはフイルムの誤装填による欠点
もあつた。
その他の自動チヤージ作動が行なわれ、更に又フ
イルムの1駒送り自動停止装置も作動し、これら
がフイルムの有無にかかわらず行なわれる装置は
公知に属するものであるが、その構造が複雑であ
つてカメラの小型化のための制約が多い又スプー
ル駆動式のものにはフイルムの誤装填による欠点
もあつた。
本考案は、構造が簡単でカメラの小型、軽量化
が可能となるばかりか、スプール駆動式でもフイ
ルムの未装填時でも、巻止め、シヤツターチヤー
ジ、オートフオーカス等の各操作が可能でカメラ
の操作上のデモンストレーシヨンを可能とし、フ
イルムのオートローデングに際してフイルムのリ
ーダ部が過ぎてスプールと係合するまでの空送り
が可能で、スプロケツトによるフイルム送りから
スプールのみによる送りへの移行を行ない爾後ス
プール駆動送りとなり且つフイルムの巻戻しにも
何等の支障のないものである。
が可能となるばかりか、スプール駆動式でもフイ
ルムの未装填時でも、巻止め、シヤツターチヤー
ジ、オートフオーカス等の各操作が可能でカメラ
の操作上のデモンストレーシヨンを可能とし、フ
イルムのオートローデングに際してフイルムのリ
ーダ部が過ぎてスプールと係合するまでの空送り
が可能で、スプロケツトによるフイルム送りから
スプールのみによる送りへの移行を行ない爾後ス
プール駆動送りとなり且つフイルムの巻戻しにも
何等の支障のないものである。
しかしてこのために本考案は、動力源からスプ
ールに至る第1の伝達系、スプールの回転力をス
プロケツトに伝える第2の伝達系、スプール上の
フイルム在否を検知する手段を具備した上記第1
の伝達系から第2の伝達系を選択切換する駆動抵
抗のないクラツチ機構、その他スプロケツトから
の巻止め、各チヤージ機構や巻上げ巻戻し切換手
段等よりなるものである。
ールに至る第1の伝達系、スプールの回転力をス
プロケツトに伝える第2の伝達系、スプール上の
フイルム在否を検知する手段を具備した上記第1
の伝達系から第2の伝達系を選択切換する駆動抵
抗のないクラツチ機構、その他スプロケツトから
の巻止め、各チヤージ機構や巻上げ巻戻し切換手
段等よりなるものである。
次に図面に示した本考案の一実施例により詳細
に説明する。
に説明する。
第1図の要部斜視図において、1はスプールで
フイルムが巻込まれるものであり、モータMより
詳細は省略されているが一般の減速機を介する第
1の伝達系2をもつて駆動されるもので、このス
プール1の周速度は後記するスプロケツト3の周
速度より早くなつている。
フイルムが巻込まれるものであり、モータMより
詳細は省略されているが一般の減速機を介する第
1の伝達系2をもつて駆動されるもので、このス
プール1の周速度は後記するスプロケツト3の周
速度より早くなつている。
スプール1には、これに対し回動自在の、爪
4′を有する爪車4が設けられ、この爪車4の内
周に凹欠部5を有する。しかして爪車4の内周に
位置してスプール1と一体的に回転する環状体6
が形成され、これに設けた突起7が前記凹欠部5
内に位置しスプリング8をもつて爪車4は突起7
と凹欠部5とが係合状態に維持されている。更に
環状体6には、前記凹欠部5内に一端が位置する
クラツチ爪9が枢着され、他端はクラツチ板10
の係合部10′と係合するようにばね11が介装
されている。即ちこれら爪車4、クラツチ爪9並
びにクラツチ板10等によりクラツチ機構12を
形成する。
4′を有する爪車4が設けられ、この爪車4の内
周に凹欠部5を有する。しかして爪車4の内周に
位置してスプール1と一体的に回転する環状体6
が形成され、これに設けた突起7が前記凹欠部5
内に位置しスプリング8をもつて爪車4は突起7
と凹欠部5とが係合状態に維持されている。更に
環状体6には、前記凹欠部5内に一端が位置する
クラツチ爪9が枢着され、他端はクラツチ板10
の係合部10′と係合するようにばね11が介装
されている。即ちこれら爪車4、クラツチ爪9並
びにクラツチ板10等によりクラツチ機構12を
形成する。
クラツチ機構12のクラツチ軸13に設けたギ
ヤ14は、スプロケツト3と連動するギヤ15と
の間に第2の伝達系16をもつて回転が伝えられ
たスプロケツト3を回転し、且つ巻戻しクラツチ
17を介して各種のチヤージ機構18(詳細省
略)に動力を伝達する。又巻上げ巻戻し切換手段
は、従来用いられている手動或は自動による切換
手段であつて、巻上時は第1の伝達系2よりギヤ
19を介してスプール1に、巻戻し時には減速、
巻上げ、巻戻し切換機構2′の巻戻し切換により
ギヤ20より巻戻し軸21に第3の伝達系22を
介して行なわれる。
ヤ14は、スプロケツト3と連動するギヤ15と
の間に第2の伝達系16をもつて回転が伝えられ
たスプロケツト3を回転し、且つ巻戻しクラツチ
17を介して各種のチヤージ機構18(詳細省
略)に動力を伝達する。又巻上げ巻戻し切換手段
は、従来用いられている手動或は自動による切換
手段であつて、巻上時は第1の伝達系2よりギヤ
19を介してスプール1に、巻戻し時には減速、
巻上げ、巻戻し切換機構2′の巻戻し切換により
ギヤ20より巻戻し軸21に第3の伝達系22を
介して行なわれる。
なお、前記クラツチ機構12の凹欠部5、クラ
ツチ爪9及び係合部10′等は1か所より示して
ないがこれを2か所或はそれ以上設けてもよい。
ツチ爪9及び係合部10′等は1か所より示して
ないがこれを2か所或はそれ以上設けてもよい。
次に作用を説明すると、先づフイルムFが装填
されていないで、絞り、シヤツタ等の点検のため
のデモンストレーシヨンをなう場合、レリーズの
押圧を放すとモータMは回転する。すると、第1
の伝達系2を介してスプール1が回転し、環状体
6、クラツチ爪9、爪車4、クラツチ板10は共
に回転し、更に第2の伝達系16を介してスプロ
ケツト3を回転して巻止め並びにチヤージ機構1
8を作動してフイルムFの1駒を送る作動と同一
の作動を行なうことによりシヤツタチヤージやそ
の他自動チヤージ作動等がチヤージ機構18でな
される。
されていないで、絞り、シヤツタ等の点検のため
のデモンストレーシヨンをなう場合、レリーズの
押圧を放すとモータMは回転する。すると、第1
の伝達系2を介してスプール1が回転し、環状体
6、クラツチ爪9、爪車4、クラツチ板10は共
に回転し、更に第2の伝達系16を介してスプロ
ケツト3を回転して巻止め並びにチヤージ機構1
8を作動してフイルムFの1駒を送る作動と同一
の作動を行なうことによりシヤツタチヤージやそ
の他自動チヤージ作動等がチヤージ機構18でな
される。
次にパトローネを装填してフイルムリーダ部分
を裏蓋内に位置してのオートローデイングでは、
フイルムFの一側のリーダー部分のパーフオレー
シヨンは、前記同様な作動でスプロケツト3の歯
と係合して送られ、リーダ部分がスプール1に巻
きとられこのリーダ部分が過ぎるとフイルムFの
他側のパーフオレーシヨンが爪車4の爪4′と係
合する、しかしてスプロケツト3の周速よりスプ
ール1の周速が早くなつているのでフイルムFに
より爪車4の回動が環状体6より遅くなりクラツ
チ爪9の一端は凹欠部5の一側と衝合しばね11
の蓄力に反してクラツチ爪9を回転し係合部1
0′との係合が外れてクラツチ機構12を介する
伝動は断たれて、スプール1の回転でフイルムF
は巻取られる。即ちスプロケツト3のフイルムF
の送り量よりスプール1の周速とにずれが生じ、
この際スプロケツト1にはフイルムFの引出し力
量及びチヤージ機構18のチヤージ力量が加わつ
ており、この力量の総和はクラツチ爪9とクラツ
チ板10の係合部10′における衝合力量となつ
ており、前記ずれの運動は、クラツチ爪9とクラ
ツチ板10の回動に要する摩擦力に打ち勝つこと
はできず、クラツチ爪9とクラツチ板10の係合
部10′とは衝合して両者は一体的結合状態にあ
るが、この時は実際上スプロケツト3とスプール
1との両者でフイルムFは巻取られている状態と
なつている。
を裏蓋内に位置してのオートローデイングでは、
フイルムFの一側のリーダー部分のパーフオレー
シヨンは、前記同様な作動でスプロケツト3の歯
と係合して送られ、リーダ部分がスプール1に巻
きとられこのリーダ部分が過ぎるとフイルムFの
他側のパーフオレーシヨンが爪車4の爪4′と係
合する、しかしてスプロケツト3の周速よりスプ
ール1の周速が早くなつているのでフイルムFに
より爪車4の回動が環状体6より遅くなりクラツ
チ爪9の一端は凹欠部5の一側と衝合しばね11
の蓄力に反してクラツチ爪9を回転し係合部1
0′との係合が外れてクラツチ機構12を介する
伝動は断たれて、スプール1の回転でフイルムF
は巻取られる。即ちスプロケツト3のフイルムF
の送り量よりスプール1の周速とにずれが生じ、
この際スプロケツト1にはフイルムFの引出し力
量及びチヤージ機構18のチヤージ力量が加わつ
ており、この力量の総和はクラツチ爪9とクラツ
チ板10の係合部10′における衝合力量となつ
ており、前記ずれの運動は、クラツチ爪9とクラ
ツチ板10の回動に要する摩擦力に打ち勝つこと
はできず、クラツチ爪9とクラツチ板10の係合
部10′とは衝合して両者は一体的結合状態にあ
るが、この時は実際上スプロケツト3とスプール
1との両者でフイルムFは巻取られている状態と
なつている。
しかしてスプール1による巻上げが一旦開始さ
れるとスプロケツト3が受持つフイルムFの送り
力量が急減し、クラツチ爪9とクラツチ機構12
の係合部10′との衝合力量も減ずることになり
前記した如くクラツチ機構12は断の状態即ち第
2の伝達系16への伝動力は失なわれ、爾後この
状態でフイルムFはスプール1のみで巻上げられ
る。
れるとスプロケツト3が受持つフイルムFの送り
力量が急減し、クラツチ爪9とクラツチ機構12
の係合部10′との衝合力量も減ずることになり
前記した如くクラツチ機構12は断の状態即ち第
2の伝達系16への伝動力は失なわれ、爾後この
状態でフイルムFはスプール1のみで巻上げられ
る。
このように本考案は、前記ずれの力量は弱いス
プリング8に抗するのみであるから、フイルムが
スプールに巻付けられる際のずれの作用が緩衝作
用を生じフイルムに対し無理な力が加わらず円滑
且つ安定した作動が得られ、又従来の一方向クラ
ツチの場合の如くクラツチ断の状態で回動する摩
擦抵抗もなくこの種カメラに内蔵される小馬力の
モータに対する動力損失が極めて小さくすること
ができる。
プリング8に抗するのみであるから、フイルムが
スプールに巻付けられる際のずれの作用が緩衝作
用を生じフイルムに対し無理な力が加わらず円滑
且つ安定した作動が得られ、又従来の一方向クラ
ツチの場合の如くクラツチ断の状態で回動する摩
擦抵抗もなくこの種カメラに内蔵される小馬力の
モータに対する動力損失が極めて小さくすること
ができる。
図は本考案の実施例を示したもので第1図は要
部斜視図、第2図はクラツチ部分の平面図であ
る。 符号、1はスプール、2は第1の伝達系、3は
スプロケツト、4は爪車、5は凹欠部、6は環状
体、9はクラツチ爪、10はクラツチ板、12は
クラツチ機構、16は第2の伝達系、Mはモー
タ、Fはフイルム。
部斜視図、第2図はクラツチ部分の平面図であ
る。 符号、1はスプール、2は第1の伝達系、3は
スプロケツト、4は爪車、5は凹欠部、6は環状
体、9はクラツチ爪、10はクラツチ板、12は
クラツチ機構、16は第2の伝達系、Mはモー
タ、Fはフイルム。
Claims (1)
- 原動機からスプールに動力を伝達する第1の伝
達系と、スプールからスプロケツトに動力を伝達
する第2の伝達系とを有し、これら第1の伝達系
と第2の伝達系との両伝達系を選択切換するクラ
ツチ機構が設けられ、該クラツチ機構を解除する
ための爪車が前記スプールに回動自在に設けら
れ、この爪車がフイルムのパーフオレーシヨンと
係合したとき前記クラツチ機構を解除することを
特徴とするスプール駆動方式カメラのクラツチ装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11607383U JPS6023842U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | スプ−ル駆動方式カメラのクラツチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11607383U JPS6023842U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | スプ−ル駆動方式カメラのクラツチ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6023842U JPS6023842U (ja) | 1985-02-18 |
JPH0234675Y2 true JPH0234675Y2 (ja) | 1990-09-18 |
Family
ID=30267723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11607383U Granted JPS6023842U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | スプ−ル駆動方式カメラのクラツチ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6023842U (ja) |
-
1983
- 1983-07-26 JP JP11607383U patent/JPS6023842U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6023842U (ja) | 1985-02-18 |
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