JPH0232Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0232Y2 JPH0232Y2 JP11638085U JP11638085U JPH0232Y2 JP H0232 Y2 JPH0232 Y2 JP H0232Y2 JP 11638085 U JP11638085 U JP 11638085U JP 11638085 U JP11638085 U JP 11638085U JP H0232 Y2 JPH0232 Y2 JP H0232Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting rod
- cable
- engine
- bearing
- throttle
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 241001494496 Leersia Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本考案は、回転刃を回転自在に軸支する軸受体
と、エンジンとを連結する、刈払機の連結杆に係
るものである。
と、エンジンとを連結する、刈払機の連結杆に係
るものである。
(b) 従来技術および解決しようとする問題点
従来、この種の連結杆においては、スロツトル
用のケーブルあるいはエンジンの停止スイツチ用
の電線等のケーブルは、連結杆に固着するハンド
ルとエンジンとの間を、連結杆の外周に沿つて軸
方向に配設され、適宜のクランプによつて係止さ
れていた。このため、作業中にケーブルが木など
の障害物にひつかかつて不測の事故をひき起こす
おそれがあり、また、ケーブルを係止するクラン
プの取付、途中のグリツプのケーブル通過孔の加
工等が厄介であつた。
用のケーブルあるいはエンジンの停止スイツチ用
の電線等のケーブルは、連結杆に固着するハンド
ルとエンジンとの間を、連結杆の外周に沿つて軸
方向に配設され、適宜のクランプによつて係止さ
れていた。このため、作業中にケーブルが木など
の障害物にひつかかつて不測の事故をひき起こす
おそれがあり、また、ケーブルを係止するクラン
プの取付、途中のグリツプのケーブル通過孔の加
工等が厄介であつた。
(c) 問題を解決するための手段および作用
本考案は、連結杆の内部を通過するケーブルの
前部および後部をそれぞれ前記連結杆の外周を貫
通して外部に配設したもので、作業中にケーブル
が外部の木等に干渉することがなく、しかも構造
簡単で組み付けが容易となるものである。
前部および後部をそれぞれ前記連結杆の外周を貫
通して外部に配設したもので、作業中にケーブル
が外部の木等に干渉することがなく、しかも構造
簡単で組み付けが容易となるものである。
(d) 実施例
以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。
細な説明を行なう。
図において、１は回転刃３を回転自在に軸支す
る軸受体５とエンジン７とを連結する連結杆、９
は連結杆１に固着する握り部、１１は連結杆１に
固着するハンドル１３に設けた握り部である。１
５はエンジン７のクランク軸１７の１端に設けた
遠心クラツチで、外周に近接して設けたクラツチ
ドラム１９に遠心力によつて接続する。２１はク
ラツチドラム１９のボス部２３を軸支するベアリ
ング、２５はベアリング２１を支持する軸受部で
ある。２６はベアリング２１を軸受部２５に係止
するスナツプリングである２７はクラツチドラム
１９の前側面に設けた、スナツプリング２６を取
り付け、取り外ずしするための切欠孔で、応力集
中を避けるために３個設けられている。切欠孔２
７の内、外周縁部は円弧状に形成されているの
で、スナツプリング２６の取り付け、取り外ずし
は容易である。２８はエンジン７の動力を回転刃
３に伝達するための伝動軸で、１端はスプライン
２９によつてボス部２３に係合している。伝動軸
２８はボス部２３、ベアリング２１を介して軸受
部２５に軸支されている。３１は遠心クラツチ１
５を覆うハウジング部で、前部に円筒部３３が形
成されている。３５は円筒部３３の前端を軸方向
に切り欠いて設けた切欠部、３７は切欠部３５を
横切るボルトで、円筒部３３の内径部に嵌合する
連結杆１の１端を締め付け固定している。連結杆
１は、中心部に内筒部３９をリブ４１を介して１
体に形成した形状にアルミ合金の押し出し成型に
よつて製作されたもので、内筒部３９の内径部に
合成樹脂製の軸受管４３を介して伝動軸２８を軸
支している。４４はスロツトル操作を行なうため
のケーブルで、連結管１内の内筒部３９とリブ４
１，４１の間の空間部を通過し、前部および後部
は連結管１の外周の前後の適宜位置に設けた孔部
４５および４７をそれぞれ貫通して、前部はハン
ドル１３に設けたスロツトルレバー４９に連結
し、後部はエンジン７の気化器５１のスロツトル
装置５３に連結されている。
る軸受体５とエンジン７とを連結する連結杆、９
は連結杆１に固着する握り部、１１は連結杆１に
固着するハンドル１３に設けた握り部である。１
５はエンジン７のクランク軸１７の１端に設けた
遠心クラツチで、外周に近接して設けたクラツチ
ドラム１９に遠心力によつて接続する。２１はク
ラツチドラム１９のボス部２３を軸支するベアリ
ング、２５はベアリング２１を支持する軸受部で
ある。２６はベアリング２１を軸受部２５に係止
するスナツプリングである２７はクラツチドラム
１９の前側面に設けた、スナツプリング２６を取
り付け、取り外ずしするための切欠孔で、応力集
中を避けるために３個設けられている。切欠孔２
７の内、外周縁部は円弧状に形成されているの
で、スナツプリング２６の取り付け、取り外ずし
は容易である。２８はエンジン７の動力を回転刃
３に伝達するための伝動軸で、１端はスプライン
２９によつてボス部２３に係合している。伝動軸
２８はボス部２３、ベアリング２１を介して軸受
部２５に軸支されている。３１は遠心クラツチ１
５を覆うハウジング部で、前部に円筒部３３が形
成されている。３５は円筒部３３の前端を軸方向
に切り欠いて設けた切欠部、３７は切欠部３５を
横切るボルトで、円筒部３３の内径部に嵌合する
連結杆１の１端を締め付け固定している。連結杆
１は、中心部に内筒部３９をリブ４１を介して１
体に形成した形状にアルミ合金の押し出し成型に
よつて製作されたもので、内筒部３９の内径部に
合成樹脂製の軸受管４３を介して伝動軸２８を軸
支している。４４はスロツトル操作を行なうため
のケーブルで、連結管１内の内筒部３９とリブ４
１，４１の間の空間部を通過し、前部および後部
は連結管１の外周の前後の適宜位置に設けた孔部
４５および４７をそれぞれ貫通して、前部はハン
ドル１３に設けたスロツトルレバー４９に連結
し、後部はエンジン７の気化器５１のスロツトル
装置５３に連結されている。
以上の実施例において、エンジン７の動力は、
伝動軸２８を経て、回転刃３を回転せしめる。作
業者は、握り部９，１１を両手で把持して、回転
する回転刃３によつて地上の草等の刈り払らい作
業を行なうものである。ケーブル４４は連結杆１
内を通過するので、地上の障害物と干渉すること
がない。また、スロツトルレバー４９を操作する
ことによつてケーブル４４を介してスロツトル装
置５３が作動し、エンジン７の速度の調整が行な
われるものである。
伝動軸２８を経て、回転刃３を回転せしめる。作
業者は、握り部９，１１を両手で把持して、回転
する回転刃３によつて地上の草等の刈り払らい作
業を行なうものである。ケーブル４４は連結杆１
内を通過するので、地上の障害物と干渉すること
がない。また、スロツトルレバー４９を操作する
ことによつてケーブル４４を介してスロツトル装
置５３が作動し、エンジン７の速度の調整が行な
われるものである。
(e) 考案の効果
本考案は請求の範囲に記載のとおりの構成であ
るから、スロツトルケーブル等のケーブルを連結
杆の外部に軸方向に沿つて設ける必要がなくな
り、外部の木等の障害物にケーブルがひつかかつ
て不測の事故を発生するおそれがなく、又ケーブ
ルのクランプ等の加工、組み付け作業が容易とな
るものである。
るから、スロツトルケーブル等のケーブルを連結
杆の外部に軸方向に沿つて設ける必要がなくな
り、外部の木等の障害物にケーブルがひつかかつ
て不測の事故を発生するおそれがなく、又ケーブ
ルのクランプ等の加工、組み付け作業が容易とな
るものである。
なお、本考案のケーブルとはスロツトル用のケ
ーブルに限定されるものではなく、エンジン停止
用のスイツチとエンジンとを連結する電気配線の
ごときケーブルも本考案に属するものである。
ーブルに限定されるものではなく、エンジン停止
用のスイツチとエンジンとを連結する電気配線の
ごときケーブルも本考案に属するものである。
なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の様態においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
ではなく、他の様態においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
第１図は本考案に係る連結杆を備えた刈払機の
１実施例の斜視説明図、第２図は本考案の１実施
例の側断面図、第３図は第２図の−線の正断
面図である。 １……連結杆、３……回転刃、５……軸受体、
７……エンジン、４４……ケーブル。
１実施例の斜視説明図、第２図は本考案の１実施
例の側断面図、第３図は第２図の−線の正断
面図である。 １……連結杆、３……回転刃、５……軸受体、
７……エンジン、４４……ケーブル。
Claims (1)
- 回転刃３を回転自在に軸支する軸受体５と、エ
ンジン７とを連結する連結杆１を設け、前記連結
杆１の内部を通過するケーブル４４の前部および
後部をそれぞれ前記連結杆１の外周を貫通して外
部に配設したことを特徴とする刈払機の連結杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11638085U JPH0232Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11638085U JPH0232Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6224614U JPS6224614U (ja) | 1987-02-14 |
| JPH0232Y2 true JPH0232Y2 (ja) | 1990-01-05 |
Family
ID=31000910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11638085U Expired JPH0232Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0232Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-07-31 JP JP11638085U patent/JPH0232Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6224614U (ja) | 1987-02-14 |
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