JPH0231761Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、燃料噴射式エンジン用レジスタの取
付装置に関する。

（従来の技術） 燃料噴射式エンジンに備える燃料噴射弁は、そ
の作動コイルのインダクタンスを小さくして応答
性を良くしているが、このままでは作動コイルに
電流が流れすぎ発熱量が大きくなつて耐久性に悪
影響がでるため、電源と作動コイルとの間に直列
にレジスタを接続して作動コイルへの通電量を規
制している。

ここで、レジスタは、第１図に示すように素焼
セラミツク製のレジスタ本体１に各気筒の燃料噴
射弁に対応する複数の抵抗素子を埋設して、該本
体１から電源や各抵抗素子に連る配線２を導出し
て成る比較的大型のものに構成され、配置スペー
スの関係上車両のエンジンルーム内に配置される
場合が多い。

そして、従来は、レジスタ本体１を第２図示の
如くコ字形の取付ケースａで抱持し、エンジンル
ーム内の適所、例えばウインドシールドロアＡに
該ケースａから延設した取付基部ｂにおいてビス
止めしている。

（考案が解決しようとする問題点） レジスタ本体１はそれ自体防水性があるもの
で、塩水中に没入しての通電試験によつても低抗
素子に錆や断線等の異常は発生しないが、これを
上記の如く取付けた場合、ウインドウオツシヤ液
の使用頻度が高い車では錆等が発生するおそれが
ある。その理由は、表面張力の小さなウオツシヤ
液の存在によりレジスタ本体１への浸透性が高め
られるためと考えられ、上記従来技術のもので
は、レジスタ本体１の端面や取付基部ｂ側の面が
開放されていることから、ウオツシヤ液の注入に
際し誤つて注入口Ｂからウオツシヤ液を溢れさせ
てしまつたときなどに、ウオツシヤ液がエンジン
ルーム内に流入してレジスタ本体１の取付壁面や
配線２を伝つてこれら開放面に及び、これと同系
路で侵入する雨水がレジスタ本体１に浸透し易く
なつて錆等の発生原因となると考えられ、これを
防止するには上記何れの系路からも雨水やウオツ
シヤ液がレジスタ本体に及ばないようにすること
が望まれる。本考案は、かかる要望に適合する装
置を提供することをその目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記目的を達成すべく、取付ケース
を密閉筐状に形成して、レジスタ本体を該取付ケ
ース内に該取付ケースの配線との間に隙間を存し
て収納し、該レジスタ本体から導出される配線を
該取付ケース内で下方に屈曲させて該取付ケース
の外面下部の取出口から外部に導出させたことを
特徴とする。

（実施例） 本考案を第３図以下に示す実施例に付説明す
る。

第３図乃至第５図を参照して、３は取付ケース
を示し、該ケース３は、下面を開放面とした筐状
のケース本体４と、その下面を閉塞する底板５と
から成る密閉筐状に形成されるものとし、その内
部に第１図に示すレジスタ本体１を該底板５上に
設けた台板６により該底板５との間に隙間を存し
た状態で収納した。

これを更に詳述するに、該ケース本体４に該レ
ジスタ本体１を組込むと共に、その下面に該台板
６を施してこれをその端縁のかしめ爪６ａにおい
て該ケース本体４の下端のフランジ４ａに係着
し、該台板６に重合する部分をその板厚分だけ下
方に窪ませた該底板５をこの窪み部の前後のかし
め爪５ａにおいて該フランジ４ａに係着して、該
レジスタ本体４を内蔵する密閉筐状の取付ケース
３を構成した。

又、該取付ケース３に、該レジスタ本体１の配
線導出面側に位置する内部の配線空間と、該空間
に臨む外面下部の凹欠から成る取出口７とを形成
し、該導出面から導出される配線２を該空間にお
いて下方に屈曲させて該取出口７から外部に導出
させた。図面で８は該取出口７から外方に突設し
た配線２のクランプ片、９は底板５に形成した水
抜き孔を示す。

又、該取付ケース３には、前記かしめ爪６ａを
利用して取付ブラケツト１０を係着するものと
し、該ブラケツト１０により該取付ケース３を、
例えば第８図ａ示の如くエンジンルーム内のウイ
ンドシールドロアＡにビス止めするものとした。
尚、該取付ケース３は、第８図ｂ示の如くエンジ
ンルーム内のサイドメンバーＣ上に取付けること
もでき、この場合、第６図及び第７図に示すよう
に台板６の外端から下方にのびる取付ブラケツト
１０′を一体に延出して部品点数を削減すること
が望ましい。

（作用） 本考案の作用を上記実施例に基づいて説明する
と、レジスタ本体１は密閉筐状の取付ケース３に
収納されることから、レジスタ本体１の取付壁面
を伝つてウオツシヤ液や雨水がエンジンルーム内
に侵入してもレジスタ本体１の被水は生じない。

従つて、レジスタ本体１の被水の可能性がある
のは、配線２を伝つて取出口７からウオツシヤ液
等が取付ケース３内に侵入した場合だけである。

然し、この場合も、レジスタ本体１は取付ケー
ス３の底板５との間に隙間を存して収納されるた
め、レジスタ本体１の下面が被水されることはな
く、又取付ケース３内において配線２はレジスタ
本体１から下方に屈曲して取出口７に至るように
配設されているから、取付ケース３内に侵入した
ウオツシヤ液等が該ケース３内の配線２を伝つて
レジスタ本体１に及ぶようなこともない。

（考案の効果） この様に本考案によるときは、エンジンルーム
内にウオツシヤ液や雨水が侵入してもレジスタ本
体は被水せず、ウオツシヤ液の使用頻度が高くな
つても抵抗素子に錆や断線等の異常が発生せず、
耐久性が向上される効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はレジスタの単品斜視図、第２図は従来
のレジスタの取付状態を示す斜視図、第３図は本
案装置の１例の斜視図、第４図はその正面図、第
５図は第４図の−線截断面図、第６図は他の
実施例の正面図、第７図は第６図の−線截断
面図、第８図ａ，ｂは夫々各実施例のエンジンル
ームへの取付状態を示す斜視図である。 １……レジスタ本体、２……配線、３……取付
ケース、５……底板、７……取出口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料噴射式エンジンに備える燃料噴射弁の作動
   コイルへの通電量を規制する抵抗素子を埋設した
   レジスタ本体を取付ケースを介して車両のエンジ
   ンルーム内に取付けるものにおいて、該取付ケー
   スを密閉筐状に形成して、該レジスタ本体を該取
   付ケース内に該取付ケースの底板との間に隙間を
   存して収納し、該レジスタ本体から導出される配
   線を該取付ケース内で下方に屈曲させて該取付ケ
   ースの外面下部の取出口から外部に導出させたこ
   とを特徴とする燃料噴射式エンジン用レジスタの
   取付装置。