JPH02285800A - 車載用音響再生装置 - Google Patents

車載用音響再生装置

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JPH02285800A
JPH02285800A JP1108211A JP10821189A JPH02285800A JP H02285800 A JPH02285800 A JP H02285800A JP 1108211 A JP1108211 A JP 1108211A JP 10821189 A JP10821189 A JP 10821189A JP H02285800 A JPH02285800 A JP H02285800A
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俊孝 大和
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車室の前方の左右および中央部（＋近にスピ
ーカを設け、運転席と助手席とにそれぞれ最適な音場を
形成するようにした車載用音響再生装置に関する。
従来の技術 車載用音響再生装置において、車室の左右両側にスピー
カを配置しただけでは、運転席または助手席のいずれか
一方には均質な音場を形成することができ、これに対し
ていずれが他方には好ましい音場を形成することができ
ない。
このため典型的な従来技術では、第３図（２）で示され
るように、車室の前方において、運転席３と助手席４と
の間付近にもう１つのスピーカＳＣを設け、このスピー
カＳＣと左側のスピーカＳＬとで左座席の音場を形成し
、またこのスピーカＳＣと右側のスピーカＳＲとで右座
席の音場を形成するようにした構成が用いられている。
この構成では、各スピーカＳＬ、ＳＣ，ＳＲに与えられ
る音響信号を遅延や減衰処理して、各座席３．４の聴取
者１０ｂ、１０ａの左右の外耳道の入口ｒ＝を近におけ
る音響のレベル差や、位相差がｆｉ３１［となるように
制御される。
発明が解決しようとする課題 一般に人間の聴覚は、周波数が高い音はど指向性が強く
、シたがって上述のように車室の前方側に配置したスピ
ーカのみによって音響再生を行うと、低音域は第３図（
２）で示されるような拡がり感が得られるのに対して、
１．５ｋＨｚ程度以上の中高音域では、第３図（１）で
示されるように、前記音場は参照符１１で示される正面
方向から車室の中央側にずれて、聴取者１０ａ、１０ｂ
にとって左右非対称に形成される。
したか−）で、このように低音域と中高音域との定位方
向が変化することによって、楽器の種類などが異なると
音像の定位方向にふらつきが生じる。
上述の問題を解決するためには、左右のスピーカＳＬ、
ＳＲを、聴取者１０ｚｔ、１０ｂに該スピーカからの直
接音のみが到達するように取付ける必要がある。しかし
ながら、車室内でこのような条件を満足する箇所として
ドアや天井などが考えられるが、これらの場所には構造
上の制約から大形のスピーカを取付けることができず、
再生周波数帯域に制限を受ける。
本発明の目的は、再生される音響成分の周波数の高低に
起因する音像の定位方向のふらつきや、左右非対称な音
場を補正することができる車載用音響再生装置を提供す
ることである。
課題を解決するための手段 本発明は、車室の前方の左右および中央部付近に第１の
スピーカを設け、左側の第１スピーカには右チャネルの
音響信号の位相を処理して入力し、右側の第１スピーカ
には右チャネルの音響信号の位相を処理して入力し、ま
た中央部付近の第１スピーカには左右両チャネルの音響
信号のレベルと位相とを処理して入力し、左側の第１ス
ピーカと中央部の第１スピーカとによって左側の座席の
音場を形成し、右側の第１スピーカと中央部の第１スピ
ーカとによって右側の座席の音場を形成するようにした
車載用音響再生装置において、車室の左右両側に中高音
域を再生する第２のスピーカを設け、左側の第２スピー
カには左チャネルの音響信号の位相を処理して入力し、
右側の第２スピーカには右チャネルの音響信号の位相を
処理して入力し、 左側の第２スピーカの指向方向を、該第２スピーカから
の音響レベルが左側の座席と右側の座席とでほぼ等しく
なるように取付け、右側の第２スピーカの指向方向を、
該第２スピーカからの音響レベルが右側の座席と左側の
座席とでほぼ等しくなる゛ように取付けることを特徴と
する車載用音響再生装置である。
作用 本発明に従えば、車室の前方の左右および中央部１＝１
近には第１のスピーカが設けられ、また車室の左右両側
には中高音域を再生する第２のスピーカが設けられる。
右チャネルの音響信号は、車室の左側に設けられる第１
のスピーカと、第２のスピーカとに、それぞれ位相が処
理された後、入力される。同様に、右チャネルの音響信
号は、車室の右側に設けられる第１のスピーカと、第２
のスピーカとに、それぞれ位相が処理された後、入力さ
れる。さらにまた、左右角チャ木ルの音響信号は、レベ
ルと位相とが処理された後、中央部付近に設けられる第
１のスピーカに入力される。
一方、前記左側の第２スピーカは、その指向方向が、該
第２スピーカからの音響レベルが、左側の座席と右側の
座席とでほぼ等しくなるように取付けられる。また、右
側の第２スピーカは、その指向方向が、該第２スピーカ
からの音響レベルが、右側の座席と左側の座席とでほぼ
等しくなるように取付けられる。
したがって、左側の座席には、中央部付近の第１スピー
カと、左側の第１スピーカとによって音場が形成される
とともに、この音場の中高音域は左右の第２スピーカに
よって補正される。同様に、中央部付近の第１スピーカ
と、右側の第１スピーカとによって右側の座席の台場が
形成されるとともに、この音場の中高音域は左右両側の
第２スピーカによって補正される。
このように、第１スピーカによって形成される音場の中
高音域を第２スピーカで補正することによって、再生さ
れる音響の全周波数帯域に亘って、音像の定位方向を所
定の方向に安定させることができるとともに、左右の音
場を対称に形成することができる。
実施例 第１図は、本発明の一実施例の車載用音響再生装置１の
電気的構成を示すブロック図である。自動車の車室２内
において、運転席３および助手席４の前方に配置される
インストルメントパネル５には、第１のスピーカである
スピーカＳＬ、ＳＣ。
ＳＩＲが設けられる。運転席３および助手席４から向か
って、左側にはスピーカＳＬが設けられ、右側にはスピ
ーカＳＲが設けられ、中央部（＝ｆ近にはスピーカＳＣ
が設けられる。また、運転席３１１ｍのドア６と、助手
席４側のドア７とには、それぞれ第２のスピーカである
ツイータＴＲ，ＴＬが埋込まれる。
磁気テープ再生装置や、ラジオ受信機などの音響信号源
１１からは、ライン１２に左チャ考・ルの音響信号が導
出され、ライン１２ａに右チャネルの音響信号が導出さ
れる。ライン１２に導出された左チャネルの音響信号は
、位相補正回路１４１５で、それぞれ位相がθ２．φ２
だけ補正されて、周波数分割フィルタ１６に入力される
。この周波数分割フィルタのクロストーク周波数は、た
とえば１．６ｋＨｚであり、そのレベル変化率は、たと
えば１２　ｄ　Ｂ　／　ｏ　ｃ　ｔである０周波数分割
フィルタ１６で分離された低音域の信号は、遅延回路１
７で遅−処理された後、左チャネルのスピーカＳＬに与
えられる。
前記位相補正回路１５からの出力はまた、バイパスフィ
ルタ１８に与えられる。このバイパスフィルタ１８の遮
断周波数は、たとえば１．６ｋＨ２である。バイパスフ
ィルタ１８からの出力は、遅延回路１９および減衰器２
０を介して、左チャネ、ルのツイータＴＬに与えられる
。また、右チャネルのスピーカＳＲおよびツイータＴＲ
についても、これら左チャネルのスピーカＳＬおよびツ
イータＴＬとに関連する構成と同様の構成が設けられて
おり、対応する部分には同一の参照符号に添字ａを付し
て示す。
前記ライン１２，１２ａに導出される左右各チャ本ルの
音響信号は、タロスト−り発生回路２１゜２１２ｔをそ
れぞれ介して、加算器２２に入力される。クロストーク
発生回路２１は、位相器２３と減衰器２４とから構成さ
れる。左チャネルの音響信号は、位相器２３で位相がθ
１だけ変化され、また減衰器２４で減衰量ａ１だけ信号
レベルが減衰されて、前記加算器２２に導出される。ク
ロストーク発生回路２１ａは、クロストーク発生回路２
１と同様に、位相器２３ａと減衰器２４ａとから構成さ
れる。加算器２２にはまた、位相補正回路１４．１４ａ
からの出力が、加算器２５で加算され、減衰器２６で減
衰された後、入力される。
前記加算器２２の出力は、位相器３１で位相がφ１だけ
変化された後、周波数分割フィルタ３２を介して、加算
器３３に与えられる１周波数分割フィルタ３２は、前記
周波数分割フィルタ１６゜１６　ａと同様に、そめクロ
ストーク周波数は１゜６ｋＨｚに選ばれ、またレベル変
化率は１２ｄＢ／１０ｃｔに選ばれる。
加算器３３にはまた、前記周波数分割フィルタ１６．１
６ａからの出力が、反射波補正回路３・１を介して入力
される０反射波補正回路３４は、加算器３５と、位相器
３６と、遅延回路３７とから構成されており、位相器３
６は入力信号の位相を一πだけ変化して、すなわち位相
を反転して出力する。したがって、反射波補正回路３４
からの出力には、車室２を構成する窓ガラスなどの反射
波による影響を補正するための出力が導出され、加算器
３３で左右両チャネルの音響信号と加算された後、運転
席３と助手席４との間に設けられる前記スピーカＳＣに
入力される。
上述のように構成された音響再生装置１において、前方
側４こ配置されるスピーカＳＬ、ＳＣ，ＳＲからは、は
ぼ低音域のみが再生され、したがって指向性の低いこの
低音域では、前記第３図（２）で示されるように、運転
席３および助手席４のそれぞれの聴取者１０ｂ、１０ａ
に対して、左右対称の拡がりのある音場を再現すること
ができる。
なお、この拡がり角Ｐ１は、理想的な音場を形成する３
０度程度とされる− 一方、前記ツイータＴＲは、第２図で示されるように、
はぼ等しい音圧レベルが得られるように、ずなわち該ツ
イータＴＲからの助手席４方向の出力音圧レベルをｇＬ
とし、運転席３方向の出力音圧レベルをｇＲとし、該ツ
イータＴＲから助手席４までの距離をＷＬとし、運転席
３までの距離をＷＲとするとき、第１式で示される指向
特性となる方向に取付けられる。
また、を側のツイータＴＬについても前記ツイータＴＲ
と同様に、運転席３までの距離と助手席４までの距離と
に対応した出力音圧レベルとなる方向に取付けられる。
これによって、中高音域についても、前記低音域と同様
に第３図（２）で示されるように、左右の拡がり角ψ１
が３０度程度の、拡がりのある対称な音場を形成するこ
とができるとともに、従来技術の項で述べたような中高
音域の音像のふらつきを解消し、所定方向に音像を定位
させることができる。
また、ドア６．７には中高音域を再生し、小形のツイー
タＴＲ，ＴＬのみを取ｆ＋けるようにしたので、取付上
の制約が少なく、上述のような所望とする特性を得るこ
とができる位置に取付けることができる。さらにまた、
上述のように音場補正は、ドア６．７にツイータＴＲ，
ＴＬを埋込み、該ツイータＴＲ，ＴＬの取付角度を選択
することによって行うようにしたので、電気的に特別な
構成を用いることなく、簡易な構成で実現することがで
きる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、車室の左右両側に中高音
域を再生する第２のスピーカを設け、左側の第２スピー
カを、その指向方向が、該第２スピーカからの音響レベ
ルが左側の座席と右側の座席とでほぼ等しくなるように
取付け、右側の第２スピーカを、その指向方向が、該第
２スピーカからの音響レベルが右側の座席と左側の座席
とでほぼ等しくなるように取付けるようにしたので、左
側の座席には、中央部付近の第１スピーカと左側の第１
スピーカとによって音場が形成されるとともに、この音
場の中高音域は左右の第２スピーカによって補正される
。同様に、中央部付近の第１スピーカと、右側の第１ス
ピーカとによって右側の座席の音場が形成されるととも
に、この音場の中高音域は左右両側の第２スピーカによ
って補正される。
したがって、第１スピーカによって形成される音場の中
高音域は第２スピーカで補正され、これによって再生さ
れる音響の全周波数帯域に亘って、音像の定位方向を、
ふらつきなく所定の方向に安定させることができるとと
もに、左右の音場を対称に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例のｆ響再生装置１の電気的構
成を示すブロック図、第２図はツイータＴＲの取ｆす方
向を示す平１ｌｆｆ図、第３図は音ＪｆＪ補正効果を説
明するための平面図である。 １・・・音響再生装置、２・・・車室、３−・・運転席
、４・・・助手席、６．７・・・ドア、ＳＬ、ＳＣ，Ｓ
Ｒ・・・スピーカ、ＴＬ、ＴＲ・・・ツイータ 代理人　　弁理士　画数　圭一部

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 車室の前方の左右および中央部付近に第１のスピーカを
    設け、左側の第１スピーカには左チャネルの音響信号の
    位相を処理して入力し、右側の第１スピーカには右チャ
    ネルの音響信号の位相を処理して入力し、また中央部付
    近の第１スピーカには左右両チャネルの音響信号のレベ
    ルと位相とを処理して入力し、左側の第１スピーカと中
    央部の第１スピーカとによつて左側の座席の音場を形成
    し、右側の第１スピーカと中央部の第１スピーカとによ
    つて右側の座席の音場を形成するようにした車載用音響
    再生装置において、 車室の左右両側に中高音域を再生する第２のスピーカを
    設け、左側の第２スピーカには左チャネルの音響信号の
    位相を処理して入力し、右側の第２スピーカには右チャ
    ネルの音響信号の位相を処理して入力し、 左側の第２スピーカの指向方向を、該第２スピーカから
    の音響レベルが左側の座席と右側の座席とでほぼ等しく
    なるように取付け、右側の第２スピーカの指向方向を、
    該第２スピーカからの音響レベルが右側の座席と左側の
    座席とでほぼ等しくなるように取付けることを特徴とす
    る車載用音響再生装置。
JP1108211A 1989-04-26 1989-04-26 車載用音響再生装置 Expired - Lifetime JP2708105B2 (ja)

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