JPH0228089A - キャンバス製ハッチカバー - Google Patents
キャンバス製ハッチカバーInfo
- Publication number
- JPH0228089A JPH0228089A JP17746888A JP17746888A JPH0228089A JP H0228089 A JPH0228089 A JP H0228089A JP 17746888 A JP17746888 A JP 17746888A JP 17746888 A JP17746888 A JP 17746888A JP H0228089 A JPH0228089 A JP H0228089A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hatch
- canvas
- rails
- supporting
- hatch cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、船舶および特にパージ等に用いる簡易型の
ハツチカバーであり、ハツチコーミングサイドのレール
上に鋼管製のハツチビームを滑動させ、該ハツチビーム
にキャンバスを結着させ、チェーン式駆動等の簡易駆ｔ
ｊＪ装置により開閉するキャンバス製ハツチカバーであ
る。
ハツチカバーであり、ハツチコーミングサイドのレール
上に鋼管製のハツチビームを滑動させ、該ハツチビーム
にキャンバスを結着させ、チェーン式駆動等の簡易駆ｔ
ｊＪ装置により開閉するキャンバス製ハツチカバーであ
る。
従来、この種のハツチカバーについて、第７図から第１
１図を用いて説明すると、船体の甲板３０に船体前後方
向に長方形のハツチ３１が設けられており、該ハツチ３
１の周囲にハツチコーミング３２が立設されている。該
ハツチコーミング３２上には、キャンバス３３を支持す
るための数本のハツチビーム３４が設けられ、ハツチコ
ーミング３２両サイドにローラー３５を設け、チェーン
式駆動装置３８で開閉しようとするものである。ハツチ
ビーム３４の基部は片舷において、前後方向に二個、左
右方向に二個の計四個のローラー３５を有しており、ハ
ツチビーム３４を支持している。ローラー３５は、開閉
時には、ガイドレール３６の溝型鋼の溝を両舷とも滑動
するようになっている。ローラー３５は、滑動時に転倒
を防止するため、前後方向に一定間隔で設けられ、また
、左右方向にも一定間隔で設けられ、片舷四個のローラ
ー３５でハツチビーム３４を支持している。 ハツチビーム３４は、隣のハツチビーム３４とチェーン
３７により一定間隔で連結し、ハツチ３１を閉じたとき
は、第９図（こ示すように一定の間隔でハツチビーム３
４が並ぶようになっている。また、開いたときは、第１
θ図に示すようにハツチコーミング３２０前後方向にチ
ェーン式駆動装置３８によって格納されるようになって
いる。
１図を用いて説明すると、船体の甲板３０に船体前後方
向に長方形のハツチ３１が設けられており、該ハツチ３
１の周囲にハツチコーミング３２が立設されている。該
ハツチコーミング３２上には、キャンバス３３を支持す
るための数本のハツチビーム３４が設けられ、ハツチコ
ーミング３２両サイドにローラー３５を設け、チェーン
式駆動装置３８で開閉しようとするものである。ハツチ
ビーム３４の基部は片舷において、前後方向に二個、左
右方向に二個の計四個のローラー３５を有しており、ハ
ツチビーム３４を支持している。ローラー３５は、開閉
時には、ガイドレール３６の溝型鋼の溝を両舷とも滑動
するようになっている。ローラー３５は、滑動時に転倒
を防止するため、前後方向に一定間隔で設けられ、また
、左右方向にも一定間隔で設けられ、片舷四個のローラ
ー３５でハツチビーム３４を支持している。 ハツチビーム３４は、隣のハツチビーム３４とチェーン
３７により一定間隔で連結し、ハツチ３１を閉じたとき
は、第９図（こ示すように一定の間隔でハツチビーム３
４が並ぶようになっている。また、開いたときは、第１
θ図に示すようにハツチコーミング３２０前後方向にチ
ェーン式駆動装置３８によって格納されるようになって
いる。
【発明が解決しようとする課：ｄｉ］
従来の技術で述べたように、ハツチビームの安定性いわ
ゆる転倒防止をするために、ハツチビームの基部にロー
ラーを四個設けているので、前後方向について一個当り
のハツチビームの基部の長さが長いため、ハツチを開い
たときのハツチビームの格納スペースが長く必要であっ
た。また、左右方向においても、片舷二個いわゆる二列
のローラーを設けているためコーミングサイドの幅が広
くなり、前後方向および左右方向においても、長方形の
ハツチ寸法が制限されていた。また、転倒防止のため、
ローラーを前後方向および左右方向に一定間隔で設けて
いたというものの充分なものでなく、よく転倒して荷役
に支障を来していた。 【課題を解決するための手段】 上記の目的を達成するために、この発明は、ハツチビー
ムの基部を入字形とし、安定性を保ち、ハツチを開いた
ときに、ハツチビームの格納スペースを短くし、最大限
のハツチ寸法を確保しようとするものである。
ゆる転倒防止をするために、ハツチビームの基部にロー
ラーを四個設けているので、前後方向について一個当り
のハツチビームの基部の長さが長いため、ハツチを開い
たときのハツチビームの格納スペースが長く必要であっ
た。また、左右方向においても、片舷二個いわゆる二列
のローラーを設けているためコーミングサイドの幅が広
くなり、前後方向および左右方向においても、長方形の
ハツチ寸法が制限されていた。また、転倒防止のため、
ローラーを前後方向および左右方向に一定間隔で設けて
いたというものの充分なものでなく、よく転倒して荷役
に支障を来していた。 【課題を解決するための手段】 上記の目的を達成するために、この発明は、ハツチビー
ムの基部を入字形とし、安定性を保ち、ハツチを開いた
ときに、ハツチビームの格納スペースを短くし、最大限
のハツチ寸法を確保しようとするものである。
上記の構成により、ハツチビームが滑動時、前後方向に
対して安定性よく、作動のスムーズさを増し、また、ハ
ツチビームの格納時も前後方向は、入字形のハツチビー
ムの基部の重なり合って格納されるのでコンパクトに納
まるようになった。
対して安定性よく、作動のスムーズさを増し、また、ハ
ツチビームの格納時も前後方向は、入字形のハツチビー
ムの基部の重なり合って格納されるのでコンパクトに納
まるようになった。
実施例について、図面を参照して説明する。
第１図から第６図において、この発明のキャンバス製ハ
ツチカバーは、船体の甲板１に船体前後方向に長方形の
ハツチ２を設け、該ハツチ２の周囲にハツチコーミング
３が立設されている。該ハツチコーミング３上には、キ
ャンバス４を支持するための数本のハツチビーム５が設
けられ、ハツチコーミング３両サイドでローラー６が滑
動するようになっている。ハツチビーム５は、チェーン
式駆動装置７によって開閉されるようになっており、各
々のハツチビーム５はチェーン１０により連結されてお
り、第４図に示すように、最先端のハツチビーム５′を
チェーン式駆動装置７で両舷を引くと一定間隔でハツチ
ビーム５が引き出され、ハツチ２が閉鎖状態となる。ま
た、第５図に示すように最先端のハツチビーム５′をチ
ェーン式駆動装置７で両舷を引き戻すと、ハツチビーム
５を一個ずつ集めてくるようになりながら、ハツチ２が
開口状態となる。第６図に示すように、ハツチコーミン
グ３にキャンバス４を支持するハツチビーム５が設けら
れ、ハツチビーム５の基部には左右各々にローラー６が
二個ずつ軸着されており、片舷は三角溝のレール８で受
け、他舷は平面のレール９で受けている。さらに詳しく
第１図、第２図および第３図を用いて説明すると、ハツ
チビーム５は入字形に基部が形成されており、さらに下
部には、各々にローラー６が軸着されていて、片舷はハ
ツチコーミング３のスチィフナー１２に溶着された三角
溝の上下二段のレール８でローラー６を受け、他舷はハ
ツチコーミング３のスチィフナー１２に溶着された溝型
鋼の上下二段のレール９で受けるようになっている。ま
た、ハツチビーム５の下部では、一定長さのチェーン１
０により隣のハツチビーム５と連結しており、連動する
ようになっている。さらに、ハツチビーム５の下部には
、転倒防止金具１１を両舷に設けて、浮き上がりを防止
している。
ツチカバーは、船体の甲板１に船体前後方向に長方形の
ハツチ２を設け、該ハツチ２の周囲にハツチコーミング
３が立設されている。該ハツチコーミング３上には、キ
ャンバス４を支持するための数本のハツチビーム５が設
けられ、ハツチコーミング３両サイドでローラー６が滑
動するようになっている。ハツチビーム５は、チェーン
式駆動装置７によって開閉されるようになっており、各
々のハツチビーム５はチェーン１０により連結されてお
り、第４図に示すように、最先端のハツチビーム５′を
チェーン式駆動装置７で両舷を引くと一定間隔でハツチ
ビーム５が引き出され、ハツチ２が閉鎖状態となる。ま
た、第５図に示すように最先端のハツチビーム５′をチ
ェーン式駆動装置７で両舷を引き戻すと、ハツチビーム
５を一個ずつ集めてくるようになりながら、ハツチ２が
開口状態となる。第６図に示すように、ハツチコーミン
グ３にキャンバス４を支持するハツチビーム５が設けら
れ、ハツチビーム５の基部には左右各々にローラー６が
二個ずつ軸着されており、片舷は三角溝のレール８で受
け、他舷は平面のレール９で受けている。さらに詳しく
第１図、第２図および第３図を用いて説明すると、ハツ
チビーム５は入字形に基部が形成されており、さらに下
部には、各々にローラー６が軸着されていて、片舷はハ
ツチコーミング３のスチィフナー１２に溶着された三角
溝の上下二段のレール８でローラー６を受け、他舷はハ
ツチコーミング３のスチィフナー１２に溶着された溝型
鋼の上下二段のレール９で受けるようになっている。ま
た、ハツチビーム５の下部では、一定長さのチェーン１
０により隣のハツチビーム５と連結しており、連動する
ようになっている。さらに、ハツチビーム５の下部には
、転倒防止金具１１を両舷に設けて、浮き上がりを防止
している。
この発明は、上述のとおり構成されているので次に記載
する効果を奏する。 ハ・ンチビームの基部を入字形としたために、前後方向
に対し安定性がよくなり、さらに、転倒防止金具を設け
ているので万一の場合の転倒防止対策が出来た。さらに
、ハツチビームの基部を入字形としているので、格納時
に重なり合って前後方向の格納スペースが少なくなり、
また、ローラーを上下に設けたため、左右方向に対して
コンパクトになり、ハツチ寸法を最大限に確保すること
が出来る。さらに、片舷の三角溝のレールでローラーを
受ける方は、滑動時にハツチビームを一直線上に軌道修
正を行うようになっており、溝型鋼のレールでローラー
を受ける方は、ハツチコーミングが貨物の重量によって
撓む場合、ローラーは左右にずれる許容を有しており、
滑動をスムーズにするものである。
する効果を奏する。 ハ・ンチビームの基部を入字形としたために、前後方向
に対し安定性がよくなり、さらに、転倒防止金具を設け
ているので万一の場合の転倒防止対策が出来た。さらに
、ハツチビームの基部を入字形としているので、格納時
に重なり合って前後方向の格納スペースが少なくなり、
また、ローラーを上下に設けたため、左右方向に対して
コンパクトになり、ハツチ寸法を最大限に確保すること
が出来る。さらに、片舷の三角溝のレールでローラーを
受ける方は、滑動時にハツチビームを一直線上に軌道修
正を行うようになっており、溝型鋼のレールでローラー
を受ける方は、ハツチコーミングが貨物の重量によって
撓む場合、ローラーは左右にずれる許容を有しており、
滑動をスムーズにするものである。
第１図は、この発明のキャンバス製ハツチカバーを側面
拡大図で略本したものである。第２図は、この発明のキ
ャンバス製ハツチカバーを断面拡大図で略本したもので
ある。第３図は、この発明のキャンバス製ハツチカバー
を断面拡大図で略本したものである。第４図は、この発
明のキャンバス製ハツチカバーのハツチの閉鎖状態を側
面図で略本したものである。第５図は、この発明のキャ
ンバス製ハツチカバーのハツチの開口状態を側面図で略
本したものである。第６図は、この発明のキャンバス製
ハツチカバーを断面図で略本したものである。第７図は
、従来のキャンバス製ハツチカバーを側面拡大図で略本
したものである。第８図は、従来のキャンバス製ハツチ
カバーを断面拡大図で略本したものである。第９図は、
従来のキャンバス製ハツチカバーのハツチの閉鎖状態を
側面図で略本したものである。第１０図は、従来のキャ
ンバス製ハツチカバーの開口状態を側面図で略本したも
のである。第１１図は、従来のキャンバス製ハツチカバ
ーを断面図で略本したものである。 １ ・ ２ ・ ３ ・ ４ ・ ５ φ ６ φ ７ ・ ８ 会 ９ ・ 甲板 バッチ バッチコーミング キャンバス ハツチビーム ローラー チェーン式駆動装置 レール レール チェーン １１・・転倒防止金具 １２・・スチィフナー 第 １ 図 第２図 第 ３ 図 第 図 第 図 第 図 カ゛イドし−ル 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図
拡大図で略本したものである。第２図は、この発明のキ
ャンバス製ハツチカバーを断面拡大図で略本したもので
ある。第３図は、この発明のキャンバス製ハツチカバー
を断面拡大図で略本したものである。第４図は、この発
明のキャンバス製ハツチカバーのハツチの閉鎖状態を側
面図で略本したものである。第５図は、この発明のキャ
ンバス製ハツチカバーのハツチの開口状態を側面図で略
本したものである。第６図は、この発明のキャンバス製
ハツチカバーを断面図で略本したものである。第７図は
、従来のキャンバス製ハツチカバーを側面拡大図で略本
したものである。第８図は、従来のキャンバス製ハツチ
カバーを断面拡大図で略本したものである。第９図は、
従来のキャンバス製ハツチカバーのハツチの閉鎖状態を
側面図で略本したものである。第１０図は、従来のキャ
ンバス製ハツチカバーの開口状態を側面図で略本したも
のである。第１１図は、従来のキャンバス製ハツチカバ
ーを断面図で略本したものである。 １ ・ ２ ・ ３ ・ ４ ・ ５ φ ６ φ ７ ・ ８ 会 ９ ・ 甲板 バッチ バッチコーミング キャンバス ハツチビーム ローラー チェーン式駆動装置 レール レール チェーン １１・・転倒防止金具 １２・・スチィフナー 第 １ 図 第２図 第 ３ 図 第 図 第 図 第 図 カ゛イドし−ル 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図
Claims (1)
- １、ハッチビーム５は入字形に基部は形成されており、
さらに下部には、各々にローラー６が軸着されていて、
片舷はハッチコーミング３のスチィフナー１２に溶着さ
れた三角溝の上下二段のレール８でローラー６を受け、
他舷はハッチコーミング３のスチィフナー１２に溶着さ
れた溝型鋼の上下二段のレール９で受けることを特徴と
するキャンバス製ハッチカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17746888A JP2514404B2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | キャンバス製ハッチカバ― |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17746888A JP2514404B2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | キャンバス製ハッチカバ― |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0228089A true JPH0228089A (ja) | 1990-01-30 |
| JP2514404B2 JP2514404B2 (ja) | 1996-07-10 |
Family
ID=16031448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17746888A Expired - Lifetime JP2514404B2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | キャンバス製ハッチカバ― |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2514404B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104859795A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-08-26 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 船舶上圆锥式基座的防护盖 |
| CN107554699A (zh) * | 2017-08-22 | 2018-01-09 | 广船国际有限公司 | 一种船舱盖 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111994205B (zh) * | 2020-08-05 | 2021-09-10 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种远洋客船的开放式顶篷 |
-
1988
- 1988-07-15 JP JP17746888A patent/JP2514404B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104859795A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-08-26 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 船舶上圆锥式基座的防护盖 |
| CN107554699A (zh) * | 2017-08-22 | 2018-01-09 | 广船国际有限公司 | 一种船舱盖 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2514404B2 (ja) | 1996-07-10 |
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