JPH0227811Y2

JPH0227811Y2 -

Info

Publication number: JPH0227811Y2
Application number: JP1984076750U
Authority: JP
Priority date: 1984-05-25
Filing date: 1984-05-25
Publication date: 1990-07-26
Also published as: JPS60187652U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、シートの例えばサイドサポート及び
シヨルダーサポート等の複数の区域をそれぞれ独
立に変形動作させるための車両用シートの作動機
構に関する。

（従来技術）車両用シートにおいては、サイドサポートある
いはシヨルダーサポート等が着座者の体型に合わ
せてその曲率を変更可能に構成されたものがある
が、これらサイドサポート等の作動部材を作動さ
せる機構は、一般に、第５図に示すように、シー
トバツク１の側面に各作動部材２，３の調整ノブ
４，５が取付けられ、この調整ノブ４，５を操作
することによつてサイドサポート２及びシヨルダ
ーサポート３をそれぞれ独立して所望曲率に変更
し得るようにしている。

（考案が解決しようとする問題点）従つて、この種作動機構にあつては、それぞれ
の作動部材を個別に調整する場合はとそかくとし
て、両者を同時に調整する場合には、いずれか一
方の調整ノブ４を回動操作した後、他方の調整ノ
ブ５に持ち変えて再度回動操作しなければなら
ず、その操作が面倒であると共に、ほぼ同一の構
造を有する２組の調整機構を設ける必要があるこ
とから、部品点数が多くなり重量が増大するとい
つた問題点を有するものであつた。

（問題点を解決するための手段）本考案は上述せる問題点に鑑みてなされたもの
で、シートバツクの角還状に形成された枠体の下
半部における左右側部に第１の作動部材としての
サイドサポートが、前記枠体の上半部における左
右側部に第２の作動部材としてのシヨルダーサポ
ートが夫々形成され、前記第１の作動部材及び第
２の作動部材を相互に独立に調整可能な車両用シ
ートの作動機構において、前記第１及び第２の作
動部材は受部調整アームを夫々備え、前記第１及
び第２の作動部材の受部調整アームの一端を所定
の間隔を保つて平行に配設し、該受部調整アーム
の一端が調整機構に夫々連結され、前記調整機構
は外方端部に調整ノブが固着された操作軸と、該
操作軸に固着されたギアと、該操作軸に平行に設
けられた第１及び第２の被動軸と、前記第１及び
第２の被動軸に夫々固着され、前記操作軸に固着
されたギアと選択的に噛合する第１及び第２のギ
アと、前記第１及び第２の被動軸に形成されたネ
ジと螺合する第１及び第２のナツトと、該第１及
び第２のナツトに固着されたブラケツトと、該ブ
ラケツトに一端が夫々枢支された回動アームとを
有し、前記回動アームの他端に前記第１及び第２
の作動部材の受部調整アームの一端が夫々固着さ
れていることを特徴とするもので、第一の作動部
材と第二の作動部材を共通の調整機構によつて調
整可能とすることにより、操作の簡易化と部品点
数の削減及びシートの軽量化に貢献し得るもので
ある。

（実施例）以下図示した実施例に基づいて本考案を詳細に
説明する。

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、先ず第２図において図中符号１０はシート
バツク１を構成する角環状に形成された枠体であ
つて、この枠体１０の下半部における左右側部に
それぞれサイドサポート２Ｌ，２Ｒの形状を調整
する受部調整アーム１１Ｌ，１１Ｒが回動自在に
枢着されていると共に、上半部における左右側部
にそれぞれシヨルダーサポート３Ｌ，３Ｒの形状
を調整する受部調整アーム１２Ｌ，１２Ｒが回動
自在に枢着されている。

各調整アーム１１Ｌ，１１Ｒ及び１２Ｌ，１２
Ｒはそれぞれの一端ａに逆向きに取付けられたリ
ンク１３Ｌ，１３Ｒを連結杆１４で連結すること
により、互いに逆方向に回動するようになされて
いる。

そして、受部調整アーム１１Ｒ，１２Ｒの自由
端ｂである一端は、調整機構１５に所定間隔を保
つて上下方向に延長する関係で接続されている。

調整機構１５は、内ケース１６とこの内ケース
１６の一側に取付けられた外ケース１７を備え、
外ケース１７の側面中央部には、１本の操作軸１
９が内ケース１６を貫いて挿通されている。この
操作軸１９は、その軸方向に摺動可能で且つ、回
動可能に取付けられていると共に、外方端部に調
整ノブ２０が、また内ケース１６と外ケース１７
によつて形成される空間部１８に位置する軸周
に、平歯のギア２１がそれぞれ固定されており、
図示しないスプリングによつてこのギア２１が後
述する上部被動軸２２のギア２４を歯合する位置
に常時付勢されている。

操作軸１９の上方及び下方には、これと平行し
て２本の被動軸２２，２３が操作軸１９と同様に
して回動可能に軸支されている。

上部の被動軸２２は、軸周に右回りのネジが刻
設されると共に、外ケース１７の内壁と摺接する
外方端部に、上述した操作軸１９のギア２１と歯
合するギア２４が固定されており、また、内ケー
ス１６内壁と摺接する位置には、ナツト２５を固
定したブラケツト２６が取付けられ、このナツト
２５は被動軸２２のネジと螺合されている。ブラ
ケツト２６は、被動軸２２が挿通されると共にナ
ツト２５が固定された取付け片２６ａと、この取
付け片２６ａから一体的に折曲形成さた操作片２
６ｂとから成るＬ字型を成していて、内ケース１
６内方に突出した被動軸２２の内方端部と平行に
延びる上記操作片２６ｂには、回動アーム２７の
一端がピン２８を介して連結され、回動アーム２
７の他端は上述したシヨルダーサポート３の受部
調整アーム１２Ｒの自由端ｂに固設されている。
下部の被動軸２３は上部被動軸２２とほぼ同様な
構造を有するが、操作軸１９のギア２１と歯合す
るギア２９が内ケース１６の外壁と摺接する軸周
に固定されていて、操作軸１９をスプリングの付
勢力に抗してケース内方（図中左方向）に押圧し
た場合に操作軸のギア２１とかみ合うように構成
されている。また、ナツト３０が固定されたブラ
ケツト３１の操作片３１ｂには、サイドサポート
２の受部調整アーム１１Ｒの自由端に一端が固設
された回動アーム３２の他端がピン３３を介して
連結されている。

第４図に基づいて動作を説明すると、スプリン
グの付勢力によつて操作軸１９のギア２１が上部
被動軸２２のギア２４と歯合している状態におい
て、調整ノブ２０を時計方向に回動すると、ギア
２１，２４を介して被動軸２２が反時計方向に回
動されて、ネジ部と螺合するナツト２５及びブラ
ケツト２６をケース内方（図中矢印Ａ方向）に移
動させる。これに伴ない、ブラケツト２６の操作
片２６ｂに連結された回転アーム２７が受部調整
アーム１２Ｒを内側に傾斜させる（第４図Ａ方
向）結果、シヨルダーサポート３が肩幅の比較的
狭い着座者に最適な形状に保持される。

肩幅の広い着座者にシヨルダーサポート３を合
わせるには、上記とは逆に調整ノブ２０を反時計
方向に回動すれば、ナツト２５によつてブラケツ
ト２６が図中矢印Ｂ方向に移動するから、受部調
整アーム１２Ｒが外側に傾斜することとなる。

次いで、サイドサポート２を着座者の背幅に適
合させるには、調整ノブ２０を外ケース１７の方
向に一旦押圧し、操作軸１９のギア２１を上部被
動軸２２のギア２４との歯合状態から解いて、下
部被動軸２３のギア２９と歯合させ、上述したと
同様の回動操作を行なえば、ナツト３０、ブラケ
ツト３１、及び回動アーム３２の動作により、サ
イドサポート２の受部調整アーム１１Ｒは所望の
展開角度に傾斜されることとなる。

尚、上記実施例においては、回動アームの回動
操作を被動軸に対するナツトの螺合量によつて調
整するようにしているので、微調整が可能とな
り、背幅或は肩幅の微妙に異なる種々の着座者に
対しても確実にフイツトし得るシートを提供でき
るものである。

（考案の効果）以上述べたように本考案によれば、第一の作動
部材と第二の作動部材の各受部調整アームの端部
を第一の被動軸と第二の被動軸にそれぞれ連結
し、これら被動軸の回動を両被動軸の中間に位置
する操作軸によつて選択的に行なわしめるように
したので、両作動部材が共通の操作軸によつて操
作可能となり、操作部が単一化され、操作性を向
上できるばかりでなく、全体の部品点数の削減
と、調整装置ひいては車両用シート全体の重量の
軽量化を達成できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用シート
の作動機構の主要部を成す調整機構の断面図、第
２図は同作動機構を示す外観斜視図、第３図は第
２図における外装品を取り除いた状態の斜視図、
第４図は調整機構の動作を示す説明図、第５図は
従来装置の外観斜視図である。１はシートバツク、２，２Ｌ，２Ｒはサイドサ
ポート、３，３Ｌ，３Ｒはシヨルダーサポート、
４，５，２０は調整ノブ、１１Ｌ，１１Ｒ，１２
Ｌ，１２Ｒは受部調整アーム、１４は連結杆、１
５は調整機構、１９は操作軸、２１，２４，２９
はギア、２２は上部被動軸、２３は下部被動軸、
２５，３０はナツト、２６，３１はブラケツト、
２７，３２は回動アームをそれぞれ示す。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

シートバツクの角環状に形成された枠体の下半
部における左右側部に第１の作動部材としてのサ
イドサポートが、前記枠体の上半部における左右
側部に第２の作動部材としてのシヨルダーサポー
トが夫々形成され、前記第１の作動部材及び第２
の作動部材を相互に独立に調整可能な車両用シー
トの作動機構において、前記第１及び第２の作動
部材は受部調整アームを夫々備え、前記第１及び
第２の作動部材の受部調整アームの一端を所定の
間隔を保つて平行に配設し、該受部調整アームの
一端が調整機構に夫々連結され、前記調整機構は
外方端部に調整ノブが固着された操作軸と、該操
作軸に固着されたギアと、該操作軸に平行に設け
られた第１及び第２の被動軸と、前記第１及び第
２の被動軸にそれぞさ固着され、前記操作軸に固
着されたギアと選択的に噛合する第１及び第２の
ギアと、前記第１及び第２の被動軸に形成された
ネジと螺合する第及び第２のナツトと、該第１及
び第２のナツトに固着されたブラケツトと、該ブ
ラケツトに一端が夫々枢支された回動アームとを
有し、前記回動アームの他端に前記第１及び第２
の作動部材の受部調整アームの一端が夫々固着さ
れていることを特徴とする車両用シートの作動機
構。