JPH02270626A - 空調用コンデンサの支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、キャブオーバ型車両の空調用コンデンサの支
持装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来、第５図に示すように車両のンヤンフレーム１を構
成するサイドメンバ２から側方に−１一部バイブ３及び
下部バイブ４か突設され、これらの尤り：１；には図示
しない運転席に乗降するためのステノゾ５が固着される
。そ（、て空１月用コンデンサ６はステップ５がバイブ
３及び４に固着された後で、これらのバイブ３及び４の
間を通過させてステップ５の後方のサイドメンバ２にブ
ラケット７を介して取付けられている。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、コンデンサの従来の取付スペースは狭く、コン
デンサが１０ｋｇ程度の重量があるため、コンデンサの
取付けが困難で、多大の部品点数と取付工数を要する問
題点があった。

本発明の目的は、コンデンサの取付けが容易で、取付部
品の点数及び工数が少なくて済む空調用コンデンサの支
持装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 」二記目的を達成するために、本発明の空調用コンデン
サの支持装置は、キャブオーバ型車両のシャシフレーム
を構成するサイドメンバから側方に突設され、先端にス
テップを固着した支持具に、クーラコンプレッサから圧
送される冷媒ガスを液化するコンデンサを前記車両の進
行方向に向けて支持することを特徴とする特 ［作　用］ ステップの支持具にコンデンサを直接取付けるため、コ
ンデンサ取付用のブラケットが不要となり、ステップを
取付けた後に、コンデンサを取付ける場合にも、短時間
にコンデンサを支持することができる。

［実施例］ 次に本発明の一実施例を図面に基づいて詳しく説明する
。

第１図〜第４図に示すように、キャブオーバ型車両のシ
ャシフレーム１０はクロスメンバ１１及びサイドメンバ
１２により構成される。サイドメンバ１２から側方に上
部バイブ１３及び下部バメブ１４が突設される。上部バ
イブ１３の基端にはブラケット１３ａが、先端には基板
１３ｂがそれぞれ溶着され、また下部バイブ１４の基端
にはブラケット１４ａが、先端には基板１４ｂがそれぞ
れ溶着される。ブラケット１３ａは第１図に示すように
ボルト１５によりサイドメンバ１２に固着され、ブラケ
ット１４ａも図示しないボルトにより同様に固着される
（第２図にはボルト孔のみ示す）。基板１３ｂ及び１４
ｂには取伺プレー　ト１６が図示しないボルトにより固
着され、プレート１６には上下に保持アーム１６ａ及び
１６ｂが溶着される。これらの保持アーム１６ａ及び１
６ｂにより、図示しない運転席に乗降するためのステッ
プ１７がボルト１８により固着される。

本実施例の特徴ある構成は、運転席の冷房装置を構成す
るクーラコンプレッサ（図示せず）から圧送される冷媒
ガスを液化するコンデンサ２０を車両の進行方向に向け
て上部バイブ１３及び下部バイブ１４に支持することに
ある。

すなわち、上部バイブ１３には１つの支持プレート２１
が、下部バイブ１４には２つのブラケット２２がそれぞ
れ溶着される。支持プレート２１にはねじ孔２１ａが設
けられ、３本のボルト２３がそのねじ部をねじ孔２１ａ
に貫通して溶着される。−またブラケット２２にはねじ
孔２２ａが設けられ、ナツト２４が溶着される。

一方、コンデンサ２０は後部にファン１９を備え、ケー
ス２５に収納され、ケース２５の上面には前記ボルト２
３に相応して３つのねじ孔２５ａが穿設される。またケ
ース２５の下面には前記ナツト２４に相応してねじ孔２
６ａが穿設されたブラケット２６が溶着される。

コンデンサ２０の中心が上部バイブ１３及び下部バイブ
１４の各中心に一致するように、支持プレート２１のね
じ孔２１ａ及びブラケット２２゜２６の位置が決められ
る。

このような構成のコンデンサ２０をバイブ１３及び１４
に支持するには、バイブ１３及び１４をす・イドメンバ
〕２に固着し、基板１３ｂ及び１４ｂに取付プレート１
６を取付け、更に保持アーム１６ａ及び１６ｂにステッ
プ１７を取付けた後、コンデンサ２０を収納したケース
２５の上面のねじ孔２５ａを支持プレー　ト２１に溶着
したボルト２３に嵌挿し、座金２７を介し、てナツト２
８により仮止めする。次いでケース２５の下面のブラケ
ット２６のねじ孔２６ａを下部バイブ１４に溶着したブ
ラケット２２のねじ孔２２ａに合せた後、ボルト２９を
ねじ孔２６ａ及び２２ａに挿通してナツト２４に螺合す
る。ボルト２３及び２９を堅牢に締付けて作業を完了す
る。

［発明の効果］ 以上述べたように、従来、車両のステップを取付けた後
で、狭いスペースで専用のブラケットを介して重量のあ
るコンデンサをサイドメンバに取付けていたものが、本
発明によれば、直接ステップの支持具にコンデンサを支
持するようにしたので、コンデンサの取付けが容易とな
り、僅かな部品と工数でコンデンサを支持することがで
きる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明一実施例空調用コンデンサの支持装置を
含むシャシフレームの要部外観斜視図。 第２図はそのコンデンサの支持装置の分解斜視図。 第３図はその上部バイブの断面図。 第４図はその下部バイブの断面図。 第５図は従来例空調用コンデンサの支持装置を含むシャ
シフレームの要部外観斜視図。 １０ニジヤシフレーム、 １２：サイドメンバ、 １３：上部バイブ（支持具）、 １４：下部バイブ（支持具）、 １７：ステップ、 ２０：コンデンサ、 ２１：支持プレート、 ２２ニブラケツト。 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. キャブオーバ型車両のシャシフレームを構成するサイド
   メンバから側方に突設され、先端にステップを固着した
   支持具に、クーラコンプレッサから圧送される冷媒ガス
   を液化するコンデンサを前記車両の進行方向に向けて支
   持することを特徴とする空調用コンデンサの支持装置。