JPH0225813B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、互いに間隔を置いて対向する２つの
取付け金具を持つ座席、特に自動車用座席に関す
る。既にクツシヨンを入れかつ被布を張られた座
席分を既にクツシヨンに入れた背もたれと結合す
るために、従来は、座部分の側面の外側と、対応
した取付け金具が差し込み結合により結合される
ようにしていた。その結果は、後になつて、すな
わち既にクツシヨンを入れた座席部分の対応する
側面と取付け金具を結合した後に両方の取付け金
具が見えるように被覆されなければならず、その
ことは付加的な部材、加工工程にしたがつてまた
出費の発生を意味する。この欠点を回避するため
に、取付け金具を、見えなくなる座席枠の内側に
取り付けなければならないが、そのことは、両方
の取付け金具を後から覆うことを省略できるとい
う利点を持つている。しかし両方の取付け金具を
座席枠の側部の内面と結合することは面倒であ
る。とにかくこれまでのこの問題に対する経済的
に耐え得る簡単な解決策を見い出すことができな
かつた。

ここに発明思想が始まる。本発明は、座席枠の
各側方支柱の内側に取付け可能な取付け金具部分
と、この取付け金具部分と共に単位体を形成しか
つ背もたれ枠の各側方支柱と結合可能な取付け金
具部分とが設けられ、座部分のそれぞれの側方支
柱に付属する取付け金具部分が、互いに間隔を置
いて対向する２つの板から成り、これらの板の間
に背もたれの付属の取付け金具部分が支持され、
一方の取付け金具部分の一方の板が、この板に対
向する他方の取付け金具部分の板と管を介して結
合している座席、特に自動車用座席から出発して
いる。本発明の課題は、この種の座席を改良し
て、非常に簡単でかつ製造上安価な手段により、
管を介して互いに結合された両方の取付け金具を
座席枠の側方支柱の内側と良好に結合することが
可能になるようにすることにある。

この課題は本発明によれば、各板がほぼ菱形の
形状を持ち、座席枠の側方支柱の内側に対向する
板に、座席枠の支柱内側の方向へ向いているピン
および後ピンが取り付けられ、これらのピンのう
ち前ピンが、ほぼ座席前縁に最も近い隅に設けら
れ、後ピンが、ほぼ直径上に対向しているこの板
の隅に設けられ、結合位置において各ピンが支持
片のＵ字状切欠きに係合し、これらの支持片が座
席枠の各側方支柱の内側に取り付けられているこ
とによつて解決される。

互いに結合された両方の取付け金具を座席枠の
両方の側部と結合することは、非常に簡単でかつ
安価であり、この上になお特別の工具あるいは専
門家を少しも必要としない。むしろ、両方の取付
け金具と結合棒とから成る単位体を、既に完全に
クツシヨンを入れた座席枠に導入して、まず前ピ
ンが支持片の対応したＵ字状切欠きに係合し、そ
れに続いてこの単位体が揺動せしめられて、後ピ
ンが対応したＵ字状切欠きに導入されるようにす
れば充分である。この揺動運動の際、この切欠き
に対応した拘束掛け金が揺動せしめられ、この拘
束掛け金が取付け金具を座席枠の側方支柱と良好
に結合する。

拘束掛け金が、支持片に揺動可能に設けられた
双腕レバーとして構成され、後ピンからの遠い方
のレバー腕が引張ばねの作用を受けるのが有利で
ある。ばね応力を受ける鉤も使用することができ
る。

有利な実施例によれば、後ピンに対応したＵ字
状切欠きの中心線が円弧の経過にほぼ一致する。
前ピンに対応したＵ字状切欠きの中心線が直線状
に延びている。

クツシヨンを入れた背もたれを両方の取付け金
具の両方の取付け金具部分と結合するために、今
までは差し込み結合が行なわれている。この場合
は、クツシヨンを入れた背もたれの両方の側方支
柱が、上方へ突出する両方の取付け金具に取り付
けられるようにしてある。これらの部分の固定的
保持を保証するために、それに続いて側方支柱が
取付け金具部分とねじ止めされる。最後に、ねじ
止め後に背もたれの裏側の覆いが取り付けられ
る。この種の組付けは非常に面倒で、したがつて
時間のかかることが容易にわかる。本発明によれ
ばこの欠点は、背もたれ枠の各側方支柱に拘束片
が付属し、この拘束片が、背もたれ枠の側方支柱
が取付け金具部分から意に反してはずれることを
防止することによつて、取り除かれる。この処理
により、背もたれの側方支柱と付属の取付け金具
との結合後に背もたれの裏側を覆いを取り付ける
ことを省略することができる。むしろクツシヨン
とこのクツシヨンの裏面の覆いとを含めた完全な
背もたれが両方の取付け金具部分に取り付けら
れ、その際拘束片が良好な結合を生ぜしめ、ねじ
止め過程などを不必要にする。

拘束片が、背もたれ枠の側方支柱に揺動可能に
設けられた双腕掛け金から成り、この双腕掛け金
の一方の腕にカムが設けられ、他方の腕が引張ば
ねの作用を受け、このカムが、背もたれ枠の付属
の側方支柱に設けられた制御縁と共同作用して、
背もたれの終端位置に達した後に両方の取付け金
具部分に対して背もたれの拘束が保証されるのが
有利である。

本発明による座席を図面により以下に詳細に説
明する。

図面の第１図は自動車用座席を示す。この自動
車用座席は、座部分１、背もたれ２および取付け
金具３を含んでおり、この取付け金具３に対して
平行にかつ間隔を置いて設けられている取付け金
具は図面に示されていない。

取付け金具３の詳細は第２図ないし第６図に示
されている。図面の第２図ないし第４図におい
て、座席枠の一方の側方支柱が符号４で示されて
おり、この側方支柱に対して平行にかつ間隔を置
いて設けられた座席枠の他方の第２の側方支柱は
図示されていない。

符号５で取付け金具の一方の部分が示されてお
り、この取付け金具が以下に述べるやり方で側方
支柱４と結合可能である。取付け金具部分５は、
互いに間隔を置いて対向する２つの板５ａ，５ｂ
から成り（第４図）、各板５ａまたは５ｂはほぼ
菱形の形状を持つている。これらの両板５ａ，５
ｂの間に、背もたれに付属する取付け金具部分６
が支持されている。一方の板、すなわち一方の取
付け金具部分５の板５ｂが、この板に対向する他
方の取付け金具部分の板と管７を介して結合され
ている（第２図）。

座席枠の側方支柱４の内側に対向する板５ａ
に、この側方支柱の内側の方向へ向いている前ピ
ン８および後ピン９が取り付けられており、これ
らのピンのうち前ピン８が、ほぼ座席前縁に最も
近い隅に設けられ、後ピン９が、ほぼ直径上に対
向しているこの板５ａの隅に設けられている。取
付け金具部分５が座席枠の側方支柱４と結合して
いる結合位置において、各ピン８または９が支持
片１２または１３のほぼＵ字状の切欠き１０また
は１１に係合し、これらの支持片が座席枠の各側
方支柱例えば４の内側に取り付けられている。ピ
ン８または９の代りに支持用ボルトも使用するこ
とができ、これらの支持ボルトは両方の板５ａお
よび５ｂの間にある。

前ピン８に対応したＵ字状切欠き１０の中心線
ｍ１−ｍ１が直線状に延びており、後ピン９に対
応したＵ字状切欠き１１の中心線ｍ２−ｍ２が円
弧の経過にほぼ一致している。

後ピン９用のＵ字状切欠き１１に拘束掛け金１
４が対応している。この拘束掛け金１４が、支持
片１３に揺動可能に支持された双腕レバーとして
構成され、このレバーの後ピン９から遠い方の腕
が引張ばね１５の作用を受け、この引張ばねの他
端が座席枠の側方支柱４に取り付けられている。

取付け金具部分６と背もたれ枠の付属の側方支
柱１６との結合部は差込み結合部として構成され
ている。このために側方支柱１６に湾曲片１７が
取り付けられており、この湾曲片が部分６および
１６の結合を行なう。さらに側方支柱１６にスト
ツパ条片１９ないし２１が設けられている。

背もたれ枠の各側片支柱１６に拘束片が付属し
ており、この拘束片は、背もたれ枠の側方支柱１
６が取付け金具部分６から意に反してはずれるこ
とを防止する。図面に示した実施例ではこの拘束
片が、側方支柱１６の揺動可能に支持された双腕
掛け金２２から成り、この掛け金の一方の腕にカ
ム２２ａが設けられている。掛け金２２の他方の
腕２２ｂが引張ばね２３の作用を受ける。カム２
２ａが、背もたれ枠の対応した側方支柱１６に設
けられた制御縁６ａと共同作用して、背もたれの
終端位置へ達した後に両方の取付け金具部分６に
対して背もたれの拘束が保証される。

座席の各部分の組付けは通のように行なわれ
る。

まず、既にクツシヨンを入れかつ被布を張つた
座部分が組み付けるためにあつて、この座部分の
側面も連続した被布を張られていることを指摘し
なければならない。同じ考慮が背もたれについて
も払われ、この背もたれには板あるいは被布の形
をした裏側の覆いも取り付けられている。

管７を介して互いに結合された両方の取付け金
具部分５が、両側に設けられた支持片１２，１３
のそばを通り過ぎて座席枠の両方の側方支柱４の
間へ導入されて、前ピン８が第２図を含む図面の
ほぼ左下隅に位置する。それに続して、両方の取
付け金具部分５と結合管７とから成る単位体が時
計回りに揺動せしめられて、前ピン８がＵ字状切
欠き１０に係合しかつこの切欠き１０の半円形の
終端縁に接触する。Ｕ字状切欠き１０はピン８に
対して今や継手のように作用する。それから両方
の取付け金具部分５が結合管７と共に反時計回り
に揺動せしめられるので、後ピン９をＵ字状切欠
き１１へ導入することができる。その際拘束掛け
金１４が後ピン９から引張ばね１５の力に抗して
連行され、したがつて反時計回りに揺動せしめら
れる。部分５および７の反時計回りの揺動は、後
ピンがＵ字状切欠き１１の半円形の終端縁に接触
するまで行なわれる。拘束掛け金１４はこの位置
において後ピン９に接触しかつそれによつて工具
を使用しなくては解除できない結合を行なう。両
方の支持片１２，１３の間隔および両方のピン
８，９の間隔を互いに合わせて、部分５および７
の上述の運動の終りに図面の第２図に示したよう
な拘束が行なわれなければならないことは自明で
ある。上述の部分の位置を合わせることは、当業
者のなすべき事であり、場合によつては経験的に
求めることができる。

座席を完成するために、背もたれと取付け金具
部分６に結合することしか必要でない。このため
に完全な背もたれが両方の取付け金具部分６に取
り付けられるので、これらの取付け金具部分が湾
曲片１７に係合する。ストツパ１９ないし２１が
この取付け過程を容易にする。取付けの間、カム
２２ａが掛け金２２において制御縁６ａの前端か
ら引張ばね２３の力を抗してまず時計回りに揺動
せしめられる。制御縁６ａの屈折点６ｂを越えた
後、引張ばね２３の応力を受ける掛け金２２が取
付け金具部分６を拘束するので、取付け金具部分
が背もたれの付属の側方支柱１６から意に反して
はずれることは起こり得ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による座席の側面図、第２図は
座席枠の側方支柱および付属の取付け金具の拡大
部分面、第３図は第２図の−線に沿う断面
図、第４図は第２図の−線に沿う断面図、第
５図は本発明による座席の背もたれの側方支柱お
よび付属の取付け金具部分の部分図、第６図は第
５図の−線に沿う水平断面図である。 ３……取付け金具、４……側方支柱、５ａ，５
ｂ……板、８，９……ピン、１０，１１……切欠
き、１２，１３……支持片。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 取付け金具が互いに間隔を置いて対向し、座
   席枠の各側方支柱の内側に取付け可能な取付け金
   具部分と、この取付け金具部分と共に単位体を形
   成しかつ背もたれ枠の各側方支柱と結合可能な取
   付け金具部分とが設けられ、座部分のそれぞれの
   側方支柱に付属する取付け金具部分が、互いに間
   隔を置いて対向する２つの板から成り、これらの
   板の間に背もたれの付属の取付け金具部分が支持
   され、一方の取付け金具部分の一方の板が、この
   板に対向する他方の取付け金具部分の板と管を介
   して結合している座席、特に自動車用座席におい
   て、各板５ａ，５ｂがほぼ菱形の形状を持ち、座
   席枠の側方支柱４の内側に対向する板５ａに、座
   席枠の支柱内側の方向へ向いている前ピンおよび
   後ピン８または９が取り付けられ、これらのピン
   のうち前ピン８が、ほぼ座席縁に最も近い隅に設
   けられ、後ピン９が、ほぼ直径上に対向している
   この板５ａの隅に設けられ、結合位置において各
   ピン８または９が支持片１２または１３のＵ字状
   切欠き１０または１１に係合し、これらの支持片
   が座席枠の各側方支柱４の内側に取り付けられて
   いることを特徴とする座席、特に自動車用座席。 ２ 後ピン９用のＵ字状切欠き１１に拘束掛け金
   １４が付属していることを特徴とする、特許請求
   の範囲第１項に記載の座席。 ３ 拘束掛け金１４が、支持片１３に揺動可能に
   設けられた双腕レバーとして構成され、後ピン９
   から遠い方のレバー腕が引張ばね１５の作用を受
   けることを特徴とする、特許請求の範囲第２項に
   記載の座席。 ４ 後ピン９に対応したＵ字状切欠き１１の中心
   線ｍ２−ｍ２が円弧の経過にほぼ一致することを
   特徴とする、特許請求の範囲第１項ないし第３項
   のうち１つに記載の座席。 ５ 前ピン８に対応したＵ字状切欠き１０の中心
   線ｍ１−ｍ１が直線状に延びていることを特徴と
   する、特許請求の範囲第１項ないし第３項のうち
   １つに記載の座席。 ６ 背もたれ枠の付属の側方支柱と取付け金具部
   分との結合部が差し込み結合部として構成され、
   背もたれ枠の各側方支柱１６に拘束片が付属し、
   この拘束片が、背もたれ枠の側方支柱１６が取付
   け金具部分６から意に反してはずれることを防止
   することを特徴とする、特許請求の範囲第１項に
   記載の座席。 ７ 拘束片が、背もたれ枠の側方支柱１６に揺動
   可能に設けられた双腕掛け金２２から成り、この
   双腕掛け金の一方の腕にカム２２ａが設けられ、
   他方の腕２２ｂが引張ばね２３の作用を受け、こ
   のカム２２ａが、背もたれ枠の付属の側方支柱６
   に設けられた制御縁６ａと共同作用して、背もた
   れの終端位置に達した後に両方の取付け金具部分
   ６に対して背もたれの拘束が保証されることを特
   徴とする、特許請求の範囲第６項に記載の座席。