JPH0225714Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用ジヤツキの格納装置の改良に
係り、特にジヤツキの取出し方向にのみ狭いスペ
ースを有するだけの箇所において、ジヤツキの格
納・保持を効率良く果す車両用ジヤツキの格納装
置に関する。

従来のジヤツキ格納・取付装置としては、上下
方向に格納空間を有するコ字形枠状部材からな
り、格納時にはジヤツキを上方からこの枠状部材
に差込んで保持させる形式のもの、あるいはま
た、逆Ｌ字状部材をヒンジ止めし、この逆Ｌ字状
部材により、台上に横載置したジヤツキをロツク
し、格納する形式のものがある。しかし、上述い
ずれの方式のものも、その格納・取外し操作のた
めの大なるスペースを要し、また特に前者のもの
は、格納後の姿勢が高くなるため、大型ジヤツキ
の格納は無理である等の種々の不都合がある。

そこでこの考案の目的は、車載型パンダグラ
フ・ジヤツキを上下方向にのみ移動可能な狭いス
ペース内でも、格納・取外しが可能で、しかも確
実な保持を果す車両用ジヤツキの格納装置を実現
するにある。

以下図面に基づいてこの考案の実施例を説明す
る。

第１〜４図はこの考案の実施例を示し、図にお
いて、２は格納装置の本体である。該本体２を金
属板状体により断面略Ｕ字形に折曲形成し、該本
体２の一側２ａには、頂点ｔを上方に有し後述す
るロツクピン１２がセツト位置Ｓとリセツト位置
Ｒとの間を移動可能な大きさに形成した三角形状
のロツク用ロツク孔４を穿設する。そして該本体
２の前記一側２ａのロツク孔４に相対する他側２
ｂ位置には保持孔６を設ける。この保持孔６は、
第２，３，４図に示す如く、上方に長円部８を有
し、下方には円形部１０を有している。また本体
２の形状を以下の如くする。つまり、他側２ｂ端
部を、この他側２ｂに対し外側に略直角に折り出
して、水平部９を形成する。そして、該水平部９
にまで前記保持孔６の長円部８を延長穿設するの
である。また、前記円形部１０をロツクピン１２
のつば部１４より大径に形成し、ロツクピン１２
の一端を円形部１０内に挿通する。次いで、ロツ
クピン１２を上方に位置させ、該保持孔６の円形
部１０部分には、該円形部１０を封鎖する抜け止
め板１６を当接し、ロツクピン１２をロツクピン
１２の長手方向に移動可能に保持する。この時、
保持孔６は、第３，４図示の如く、上下に細長く
形成し、該保持孔６の孔の横幅をロツクピン１２
の直径よりも大きく形成するとともにつば部１４
の直径よりも小さく形成する。なおこの時、ロツ
クピン１２の長さは、第２図示の如く、ロツク孔
４と保持孔６との間に架設し得る長さに設定す
る。また、第２図に実線で示すロツクピン１２位
置、つまり本体２の上方を開放した抜き出し位置
から、このロツクピンを軸方向に押進し、ロツク
孔４と保持孔６との間に架設した一点鎖線で示す
リセツト位置Ｒとした際に、ロツクピン１２は、
保持孔６の上接点ｘと下接点ｙとにより担持さ
れ、ロツクピン１２の先端のつば部１４がロツク
孔４の周縁に当接せぬように保持孔６の形状決定
するとよい。しかしてこのように形成すると、ロ
ツクピン１２のリセツト位置Ｒから抜出し位置Ｗ
への抜出しが、ロツク孔４に緩衝されず簡便とな
る。なお、符号２０はパンダグラフ・ジヤツキ、
２２はジヤツキのネジ部、２４はジヤツキのヘツ
ド、２６はジヤツキの底板、そして、Ｒはロツク
ピン１２のリセツト位置、Ｓはロツクピン１２の
セツト位置、ｔはロツク孔４の頂点である。

この実施例は上述の如く構成されているので以
下の如く作用する。

まず、ジヤツキ２０の格納操作について第２図
により説明する。前記ロツクピン１２を抜出し位
置Ｗ、つまり第２図に実線で示す如くロツクピン
１２を外方に位置させておく。そして、本体２内
にジヤツキ２０を嵌入し、ロツクピン１２を押し
上げつつ矢印Ａ方向に回動させるとともに矢印Ｄ
方向に移動させ、第２図に一点鎖線で示す如く該
ロツクピン１２の一端を接点ｘと接点ｙとにより
支持させ、他端をロツク孔４内に位置させ、まず
リセツト位置Ｒとする。該ジヤツキ２０のネジ部
２２を回転させ、ヘツド２４を上昇させ、矢印Ｃ
方向つまり上方にロツクピン１２を押し上げる。
終に、第２図に２点鎖線で示す如く、ロツクピン
１２がロツク孔４の頂点ｔに当接するセツト位置
Ｓでロツクが完了し、格納作業が終了する。そし
てこのロツク孔４を頂点ｔを有する形状に形成し
たので、ロツクピン１２を本体２の中心線上に位
置させてロツクすることが可能となる。

また逆にジヤツキ２０を格納状態から取出すに
は、上述の逆の操作、すなわちセツト位置Ｓの状
態からネジ部２２を逆転させてヘツド２４を下降
させる。そしてロツク孔４の頂点ｔと当接するロ
ツクピン１２を下降させ、このリセツト位置Ｒで
ロツクピン１２を矢印Ｅ方向たる抜出し方向に移
動させればロツクピン１２は自重によつて矢印Ｂ
方向に回動し、抜出し位置Ｗとなるので、ジヤツ
キ２２を取出せばよいものである。

上述の如くこの考案は構成されているので以下
の如き効果を奏するものである。

(1) ジヤツキを前後・左右に移動させるスペース
がなくとも、上下方向のみの移動スペースがあ
れば、車両用ジヤツキの格納・取出しが可能で
あり、省スペースに寄与し得る。

(2) またロツク孔を、上に凸の三角形状に形成す
れば、単にロツクピンをリセツト位置からセツ
ト位置まで押し上げれば、自動的にセンタ位置
決めを果すことができ、ジヤツキの格納保持が
確実となる。

(3) 更に、この格納装置はジヤツキの操作により
ロツクやロツク解除を行うものであるが、走行
時の振動等によりジヤツキが多少ゆるんでも、
リセツト状態までは相当のゆるみ量が必要なの
で、容易に離脱する不都合がなく、安全であ
る。

(4) 更に、細長い保持孔内にスライド可能にロツ
クピンを設けたので、ロツクピンの移動操作範
囲が狭くてよく、省スペースに更に寄与し得
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図は格納
装置の斜視図、第２図は第１図の−線による
拡大断面図、第３図は格納装置の平面図、第４図
は第２図の矢視図である。 図において、２は格納装置の本体、４はロツク
孔、６は保持孔、８は保持孔の長円部、１０は保
持孔の円形部、１２はロツクピン、１４はつば
部、１６は抜け止め板、２０はジヤツキ、であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ジヤツキ格納用の本体を板状体により断面略Ｕ
   字形に形成し、両端に大径なつば部を有するロツ
   クピンを設けるとともに前記本体の一側にロツク
   ピンがセツト位置とリセツト位置間を移動可能な
   大きさに形成したロツク用のロツク孔を設け、前
   記本体の他側にはロツクピンをロツクピンの長手
   方向に移動可能に保持する保持孔を設け、ロツク
   ピンの一端を前記ロツク孔のリセツト位置に位置
   させ前記本体内のジヤツキのヘツド上昇動作によ
   つてロツクピンをセツト位置まで移動させ前記ジ
   ヤツキをロツクすべく構成したことを特徴とする
   車両用ジヤツキの格納装置。