JPH02241827A - 自動車の燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は、自動車の燃料タンク、特に、もなか型の燃料
タンクの構造に関する。

ｂ、　従来の技術 従来より薄鋼板をプレスして、もなかの皮のようなシェ
ルに絞り、二つのシェルをシーム溶接で結合したもなか
型の燃料タンクが存在する。

かかる燃料タンク１０１は、第７図に示すよう虹、その
内部に燃料の揺動音を防止するバッフルプレー）１０２
や、自動車の旋回時等における燃料切れを防止するサブ
タンク１０３が取りつけられている。

これらのパフフルプレート１０２及びサブタンク１０３
は、その取付作業性を考慮し、タンク１０１　を構成す
る上方ケース１０１ａ及び下方ケース１ｏｉｂに各々独
立して溶接結合されているのが一般的である。

Ｃ０発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述した従来の燃料タンク１０１にあっ
ては、その結合が、上方ケースＩｏｔａと下方ケース１
０１ｂの合せ面１０１Ｃにおけるシーム溶接のみによっ
て行なわれているため、衝撃が加わった場合等において
、タンク１０１の変形が生じ昌り、つぶれによる内圧の
上昇により、フィラーキャップ１０４等からの燃料漏れ
の恐れがあった。

また、タンク１０１の変形が、上方ケース１０１ａに取
付けられた様々のバイブ１０５あるいはポンプ吊下げブ
ラケーｚト１０６等の近傍まで及んだ場合、それらの取
付部に亀裂が生じ、またスポット溶接がはがれる等の恐
れがあった。

本発明は、上述した従来の燃料タンクが有する課題に鑑
みなされたものであって、その目的は、部品点数を増加
することなく、また鋼板の板厚を厚くすることなく、剛
性の高い自動車用の燃料タンクを提供することにある。

ｄ、　課題を解決するための手段 本発明は、上述した課題を解決するため、その要旨は、
薄鋼板製のもなか型燃料タンクにおいて、該タンクの内
部部材を、タンクを構成する上方ケース及び下方ケース
の両者に跨がって溶接結合したことにある。

ｅ、　作用 本発明は、タン久の内部部材を、該タンクを構成する上
方ケース及び下方ケースの両者に跨がって溶接結合した
ため、部品点数を増加させることなく、また綱板の板厚
を厚くすることなくタンクの剛性を向上させることがで
き、衝撃が加わった場合等においても、タンクに変形が
生じにくい。

ｆ、　実施例 以下、本発明の実施例を添付図面に従って詳細に説明す
る。

ここで、第１図は本発明にかかる燃料タンクの斜視図、
第２図は断面図である０図中１は燃料タンク本体であり
、該本体１は薄鋼板をシェル状にプレス成型して製造し
た上方ケースｌａと、下方ケースｌｂとをシーム溶接で
結合したもなか型の燃料タンクである。該燃料タンクｌ
内には、内部部材２が上記上方ケース１ａと下方ケース
１ｂとの両者に跨がって溶接結合されている。

内部部材２は、第３図に示す如く、燃料の揺動音を防止
するためのバッフルプレート３と、自動車の旋回時等に
おける燃料切れを防止するサブタンク４とを結合したも
のであり、その上・下部においてタンク１内に溶接結合
されている。

タンク１への溶接方法は、まず一体化したバッフルプレ
ート３とサブタンク４との内部部材２を、下方ケース１
ｂに溶接し、次に、上方ケース１ａを下方ケースｌｂに
被せ、合せ面である両者の外周フランジｌｃ部分を、シ
ーム溶接する。そして、上方ケースｌａ上に穿設された
ポンプ吊下げブラケット５の取付は用穴１ｄを利用して
、第４図に示すように、バッフルプレート３の上端フラ
ンジ３ａを、上方ケース１ａに溶接する。この場合、前
記上端フランジ３ａの先端部３ｂは、取付は用穴１ｄに
はまり込むよう上方に反っており、上方ケースｌａとの
位置決めを容易にしている。また、パンフルプレート３
とサブタンク４とを一体化した内部部材２には、横ビー
ド２ａや屈曲部２ｂが任意の位置に設けられており上方
ケース１ａとの溶接時、あるいは製作誤差による集中荷
重の発生を防止している。内部部材２をタンク１内に溶
接結合した後、ポンプ吊下げブラケット５を、第５図に
示すように、パツキン６を介在させてボルト・ナツト７
によって上方ケース１ａの取付は用穴１ｄ周囲に固定す
る。

尚、内部部材２の形状は、第６図の如く箱形状のものと
すれば、更に燃料タンクｌの剛性を高めることができる
。第６図中、第３図と同一符号を付したものは同一部品
であり、同一の作用を果すものである。８はサブタンク
４の下方に穿設された燃料が流入する小孔であり、９は
サブタンク４の上方に設けられた同じく燃料が流入する
開口である。更に、図中１０は燃料タンクｌ内に燃料を
供給するフィラパイプ、１１は燃料ポンプである。

本発明にかかる燃料タンク１は、上述した如く、タンク
ｌ内の内部部材２を、タンクｌを構成する上方ケース１
ａ及び下方ケース１ｂの両者に跨がって溶接結合したた
め、衝撃を受けた際においても、両ケースｌａ、　ｌｂ
が相対的に移動することは少なく、大きく変形すること
はない。

以上、本発明の一実施例につき説明したが、本発明は既
述の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的
思想に基づいて、各種の変形及び変更が可能である。

例えば、上記実施例においては、タンク内部部材２とし
て、バッフルプレート３及びサブタンク４とを一体成型
、あるいは互いに溶接結合したものにつき説明したが、
これに限らず、例えばバッフルプレート３を下方に延長
し、その上端及び下端を各々タンク１を構成する上方ケ
ースｌａ及び下方ケース１ｂに溶接結合するか、あるい
は、バッフルプレート３の側端にフランジを形成し、該
フランジをタンクの上方ケースｌａ及び下方ケースｌｂ
に跨がって溶接結合する構造としてもよい。

ｇ、　発明の効果 本発明によれば、補強のための部品を新たに設けること
な（、また燃料タンクの板厚を厚くすることなく、剛性
の高い燃料タンクを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本発明の実施例を示したものであって
、第１図は燃料タンクを示す斜視図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ線に沿う断面図である。第３図は燃料タンクの内
部部材の一実施例を示す斜視図、第４図は内部部材の溶
接方法を示す断面図、第５図はポンプ吊下げブラケット
の固定方法を示す要部拡大断面図である。第６図は燃料
タンクの内部部材の他の実施例を示す斜視図である。 第７図は従来の燃料タンクの構造を示す第１図のＡ−Ａ
線に相当する部分の断面図である。 ｌ・・・燃料タンク、　　　　１ａ・・・上方ケース、
１ｂ・・・下方ケース、　　　　２・・・内部部材、２
ａ・・・横ビード、　　　　　２ｂ・・・屈曲部、３・
・・バッフルプレート、 ４・・・サブタンク、 ５・・・ポンプ吊下げブラケット。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）薄鋼板製のもなか型燃料タンクにおいて、該タン
   クの内部部材を、タンクを構成する上方ケース及び下方
   ケースの両者に跨がって溶接結合したことを特徴とする
   自動車の燃料タンク。
2. （２）上記タンクの内部部材が、バッフルプレート及び
   サブタンクを一体成型あるいは互いに溶接結合したもの
   であることを特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載
   の自動車の燃料タンク。