JPH0223935B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、VTRにおいて、摺動レバーを摺動
させるのみで複数の切換動作を実行可能とする摺
動レバー作動装置に関する。 (ロ) 従来技術 テープアンローデイング状態からテープローデ
イング状態にする場合等において、複数の動作が
同時に実行されるが、従来、これらの複数の動作
を実行するための各々の要素は機構上、都合の良
い位置に配置されていて、多くのギアやリンク等
を用いて結合されていた。 この為に各々の要素に対する構成部品には厳し
い精度が要求され、また各々の要素を調整するた
めの調整機構を設ける必要があり、重量が大きく
製品の信頼性や生産性を損ねる等の欠点があつ
た。 (ハ) 発明の目的 本発明は前記欠点を除去するものであり、摺動
レバーを摺動させて複数の切換動作を実行するこ
とにより、各要素に対する構成部品及び調整機構
を削減し、軽量化かつコストダウンが図れ、信頼
性や生産性を向上させることを目的とする。 (ニ) 発明の構成 本発明はVTRにおいて、モータの回転により
案内される案内素子、メインブレーキ解除保持用
の第１カム、第１のサブブレーキを供給リール台
から離間するための第２カム、第２のサブブレー
キの巻取リール台に対するバツクテンシヨン力を
可変するための第３カム、第１溝、第２溝、及び
モード検出用の摺動部と結合する突片を備えた摺
動レバーと、第１突部、第２突部及び支軸を備え
たステージと、発条及び押圧体により保持され、
ピンチローラをキヤプスタンに圧接させる回動手
段より成り、前記摺動レバーの前記第１溝と前記
第２溝が各々、前記ステージの前記第１突部と前
記２突部に摺動可能に結合され、前記回転手段が
前記ステージに固着された前記支軸に回動可能に
保持された摺動レバー作動装置より構成される。 (ホ) 実施例 本発明の詳細を図示の実施例により具体的に説
明する。 第１図、第２図、第３図及び第４図は、本発明
の摺動レバー作動装置が、各々停止、イジエク
ト、録画又は再生、録画ポーズの状態において図
示の摺動位置に位置している時の機構動作を示す
VTR用シヤーシを透視した状態の平面図、第５
図、第６図、第７図及び第８図は、各々第１図、
第２図、第３図及び第４図に示す本発明の摺動レ
バー作動装置の摺動位置を示す状態の正面図、第
９図、第１０図、第１１図及び第１２図は、各々
第１図、第２図、第３図及び第４図に示す本発明
の摺動レバー作動装置が各々の状態における摺動
位置に位置している時、突片と結合した摺動片の
摺動位置を示すVTR用シヤーシ下部より見た状
態の要部平面図である。 図番について説明すると１は摺動レバー、２は
第１溝、３は第２溝、４はステージ、５は第１突
部、６は第２突部、７はモータ、８はマスターギ
ア、９は案内素子としての第１案内ピン、１０は
第４カム、１１は第１プーリ、１２は第２プー
リ、１３はベルト、１４はウオームギア、１５
ａ，１５ｂはサブブレーキ、１６は第１発条、１
７は第２発条、１８は供給リール台、１９は巻取
リール台、２０ａ，２０ｂはメインブレーキ、２
１は第３発条、２２は第１支軸、２３は押圧体、
２４は第４発条、２５は第１回動手段、２６はピ
ンチローラ、２７はキヤプスタン、２８は可動ガ
イド、２９はキヤプスタン軸受部、３０は一端
部、３１は第２回動手段、３２は第２支軸、３３
はモード検出器、３４は突片、３５は摺動片、３
６はストツパー、３７は可動ガイド支持アーム、
３８は第２案内ピン、３９は第５カム、４０はピ
ンチローラ支持アーム、４１は第３案内ピン、４
２は第６カム、４３は第３突部、４４は第４突
部、４５は摺動部、４６はソレノイド、４７は鉄
片、４８はブレーキレバー、４９は第３支軸、５
０は第４支軸、５１は第１カム、５２はウオーム
ギア軸、５３は第２カム、５４は第５突部、５５
は第５支軸、５６は弾性片、５７は第３カム、５
８は第６支軸、５９は第７支軸、６０は第８支
軸、６１はネジ部、６２は保護材、６３摺動レバ
ー作動装置、６４はVTR用シヤーシ、６５は供
給リール台軸、６６は巻取リール台軸である。 図面を用いて動作を説明すると摺動レバー１に
設けた第１溝２及び第２溝３は各々ステージ４の
第１突部５及び第２突部６と摺動可能に結合され
ていて、モータ７の回転力によりマスターギア８
が回動し、摺動レバー１に設けた第１案内ピン９
がマスターギア８上の第４カム１０をトレースす
ることにより摺動レバー１は摺動可能である。 第１図は停止状態を示す状態の平面図であり、
第１図、第５図に示す状態においてはモータ７が
回転していないためにウオームギア１４を介して
のマスターギア８が回動せず、摺動レバー１が摺
動しない。そのためにサブブレーキ１５ａ，１５
ｂは第１発条１６及び第２発条１７の弾性力が付
勢されて供給リール台１８及び巻取リール台１９
に圧接し、メインブレーキ２０ａ，２０ｂは第３
発条２１の弾性力の付勢により各々供給リール台
１８及び巻取リール台１９に圧接している。そし
てステージ４に設けられた第１支軸２２を中心
に、押圧体２３と第４発条２４の弾性力に支持さ
れ回動する第１回動手段２５が図示の回動位置に
位置するこによりピンチローラ２６とキヤプスタ
ン２７が離間し、主としてレヴユー時にカセツト
テープ（図示せず）の走行を安定させる可動ガイ
ド２８はキヤプスタン軸受部２９に当接してい
る。また摺動レバー１の一端部３０に第２回動手
段３１は当接しているだけであり、第２支軸３２
に設けた第５発条（図示せず）により第１図に示
す位置に保持され、カセツトステージ（図示せ
ず）の装着を保持している。この時、第５図、第
９図に示すようにモード検出器３３に設けられ、
摺動レバー１の突片３４と結合した摺動片３５は
停止モード位置を検出している。 第２図はイジエクト状態を示す状態の平面図で
あり、カセツトステージ（図示せず）に挿入した
カセツト（図示せず）を取り出すために、カセツ
トステージ（図示せず）の装着を保持しているス
トツパー３６を解除しなければならない。そのた
めに第２図の状態の平面図を左側面から見た場
合、イジエクト時にモータ７を僅かに時計方向に
回転させ、ベルト１３により第２プーリ１２を回
転させてウオームギア１４にモータ７の回転力を
伝達し、ウオームギア１４を介してマスターギア
８を僅かに反時計方向に回動させている。これに
より、第２図、第６図に示すように摺動レバー１
に設けた第１案内ピン９がマスターギア８上の第
４カム１０上をトレースし、摺動レバー１を停止
状態より僅かに左方向に摺させ、摺動レバー１の
一端部３０が第２支軸３２を中心に回動する第２
回動手段３１のＡ部を押圧することにより第２回
動手段３１が停止状態よりも僅かに反時計方向に
回動し、第２回動手段３１のＢ部がストツパー３
６を上方へ押し上げることによりカセツトステー
ジ（図示せず）を係止状態から解除している。そ
して、可動ガイド支持アーム３７に設けた第２案
内ピン３８が第１回動手段２５の第５カム３９上
に当接し、ピンチローラ支持アーム４０に設けた
第３案内ピン４１が第１回動手段２５の第６カム
４２上に当接していて、摺動レバー１が僅かに左
方向に摺動し第１回動手段２５が押圧体２３と第
４発条２４の弾性力に支持されながら第１支軸２
２を中心に僅かに左方向に回動して、第２案内ピ
ン３８が第５カム３９上をトレースし、第３案内
ピン４１が第６カム４２上をトレースするが、ピ
ンチローラ２６とキヤプスタン２７は離間し、可
動ガイド２８はキヤプスタン軸受部２９に当接し
ていて、停止状態と同位置である。また、サブブ
レーキ１５ａ，１５ｂも各々第１発条１６及び第
２発条１７の弾性力により付勢されて供給リール
台１８及び巻取リール台１９に圧接し、メインブ
レーキ２０ａ，２０ｂも第３発条２１の弾性力に
より付勢されて各々供給リール台１８及び巻取リ
ール台１９に圧接していて停止状態と同位置であ
る。この時、摺動レバー１の僅かな左方向への摺
動により、第６図、第１０図に示すように摺動レ
バー１の突片３４と結合した摺動片３５は第５
図、第９図に示す停止状態におけるモード検出位
置よりも僅か左方向へ摺動しイジエクトモード位
置を検出している。 第３図は録画又は再生状態を示す状態の平面図
であり、例えばカセツト装着後、停止状態から録
画釦（図示せず）又は再生釦（図示せず）を押し
て録画又は再生状態にする場合、テープアンロー
デイング状態からテープローデイング状態にする
ために、第３図の状態の平面図を左側面から見た
場合、モータ７を反時計方向に回転させ、ベルト
１３により第２プーリ１２を回転させてウオーム
ギア１４にモータ７の回転力を伝達し、ウオーム
ギア１４を介してマスターギア８を時計方向に回
動させている。そして摺動レバー１に設けた第１
案内ピン９がマスターギア８上の第４カム１０上
をトレースし、摺動レバー１を第３図、第７図に
示すように第１図、第５図に示す停止状態におけ
る摺動レバー１の摺動位置よりも右方向の録画又
は再生状態の最終位置まで摺動させてモータ７の
回転を停止している。 この時、モータ７の回転により第３突部４３及
び第４突部４４を設けた摺動部４５が例えばラツ
ク（図示せず）とピニオン（図示せず）等の摺動
手段（図示せず）を用いることによつて上方に摺
動させてソレノイド４６と鉄片４７を圧接させ、
第３突部４３がメインブレーキ２０ａのブレーキ
レバー４８を図面上方に向つて押し上げ、メイン
ブレーキ２０ａ，２０ｂを各々第３支軸４９、第
４支軸５０を中心に回動させて、供給リール台１
８及び巻取リール台１９から離間せしめ、ブレー
キ解除を行なつている。 そして摺動部４５が上方に押し上げられ、同時
に摺動レバー１が右方向に摺動するので第４突部
４４の下部に第１カム５１が位置し、第４突部４
４はロツク状態となり、何らかの誤動作により摺
動部４５が下方に移動してメインブレーキ２０
ａ，２０ｂが第３発条２１の弾性力により各々供
給リール台１８及び巻取リール台１９に圧接する
のを防止している。 尚、摺動部４５が上方に押し上げられた後は、
ピニオン（図示せず）とウオームギア軸５２にフ
リクシヨンが働き摺動部４５が停止した状態でウ
オームギア１４は回転する。また摺動レバー１が
右方向に摺動して第２カム５３が、サブブレーキ
１５ａに設けた第５突部５４に圧接し、摺動によ
り第５突部５４を押圧して第５支軸５５を中心に
回動させてサブブレーキ１５ａを供給リール台１
８から離間せしめ、サブブレーキ１５ｂに設けた
弾性片５６は摺動レバー１の右方向への摺動時に
第３カム５７をガイドして第３図に示す状態にあ
り、サブブレーキ１５ｂは第６支軸５８を中心に
第２発条１７の弾性力による録画及び再生状態に
適するバツクテンシヨン力を巻取リール台１９に
加え圧接している。第１回動手段５は摺動レバー
１の右方向への摺動により第１支軸２２を中心
に、第４発条及び押圧体２３に支持されて時計方
向に回動し、回動完了後、摺動レバー１は右方向
最終位置まで摺動して押圧体２３は第１回動手段
から離間する。 この時、可動ガイド支持アーム３７に設けた第
２案内ピン３８は第１回動手段２５の第５カム３
９上をトレースし、可動ガイド支持アーム３７は
第７支軸５９を中心に反時計方向に回動して、可
動ガイド２８がキヤプスタン軸受部２９から離間
し、ピンチローラ支持アーム４０に設けた第３案
内ピン４１は第１回動手段２５の第６カム４２上
をトレースしピンチローラ支持アーム４０は第８
支軸６０を中心に反時計方向に回動して、ピンチ
ローラ２６をキヤプスタン２７に圧接し、また摺
動レバー１の一端部３０が、第２支軸３２を中心
に回動する第２回動手段３１のＡ部から離間し、
第２支軸３２に設けた第５発条（図示せず）によ
り第３図に示す位置、即ち停止状態と同じ位置に
保持され、ストツパー３６を図面における上方へ
押し上げずにカセツトステージ（図示せず）の装
着を保持している。第７図、第１１図に示すよう
に摺動レバー１が右方向に摺動するために摺動片
３５は、第５図、第９図に示す停止状態における
モード検出位置よりも右方向へ摺動して録画及び
再生モード位置を検出する位置に設定される。 第４図は録画ポーズ状態を示す状態の平面図で
あり、録画状態からポーズ釦（図示せず）を押し
て録画ポーズにした場合、編集録画等の目的の為
に第４図の状態の平面図を左側面から見て、モー
タ７を時計方向に僅かに回転させてベルト１３に
より第２プーリ１２を回転させてウオームギア１
４にモータ７の回転力を伝達し、ウオームギア１
４を介してマスターギア８を反時計方向に僅かに
回転させ、第４図に示すように第３図に示す摺動
レバー１の摺動位置よりも僅かに摺動レバー１を
左方向の録画ポーズ状態の位置まで摺動させてモ
ータ７を停止している。この摺動レバー１の摺動
範囲においては、ウオームギア軸１４に圧入され
たピニオン（図示せず）とウオームギア軸５２の
間にフリクシヨン関係を与えることによりモータ
７が時計方向に僅かに回転してウオームギア１４
は回転するが、摺動部４５の第４突部４４は摺動
レバー１の第１カム５１とロツク状態になつてい
て摺動部４５は摺動せず、第３突部４３がブレー
キレバー４８を奥し上げた状態であるのでメイン
ブレーキ２０ａ，２０ｂは各々供給リール台１８
及び巻取リール台１９から離間した状態となる。 摺動レバー１の左方向への僅かな摺動により、
第２カム５３が左方向へ移動し、第３図に示すよ
うな録画又は再生状態における第２カム５３がサ
ブブレーキ１５ａの第５突部５４を押圧していた
状態から、第４図に示すように第５突部５４から
離間し、サブブレーキ１５ａを第１発条１６の弾
性力により供給リール台１８に圧接し、第３カム
５７も左へ移動するためにサブブレーキ１５ｂに
設けられた弾性片５６が第３図に示す状態から第
３カム５７をガイドし、第３カム５７により弾性
片５６が下方向に押し下げられ、第２発条１７及
び弾性片５６による弾性力によつて、録画又は再
生状態におけるバツクテンシヨン力よりも大きい
バツクテンシヨン力を巻取リール台１９に加えこ
れにサブブレーキ１５ｂは圧接している。 また、摺動レバー１が左方向に僅かに摺動した
時、押圧体２３はまだ回動しない第１回動手段２
５に圧接し、極僅か第１回動手段２５を反時計方
向に回動させ、可動ガイド支持アーム３７及びピ
ンチローラ支持アーム４０を時計方向に極僅か回
動させてピンチローラ２６とキヤプスタン２７を
極僅か離間させるための調整用部材である。 即ち、モータ７の時計方向への僅かの回転によ
りマスターギア８が反時計方向に僅かに回動する
同回動範囲においてピンチローラ２６とキヤプス
タン２７の離間間隔を押圧体２３に設けられたネ
ジ部６１を回転させることにより調整するもので
あり、ネジ部６１が直接、第１回動手段２５に圧
接して第１回動手段２５を損傷せぬように押圧体
２３には保護材６２が設けられている。 これによりピンチローラ２６とキヤプスタン２
７は編集録画等の目的でカセツトテープ（図示せ
ず）を僅か供給リール台１８側へ巻き取り極僅か
離間している。第２回動手段３１は第３図に示す
録画又は再生状態と同位置であり、第８図、第１
２図に示すように摺動レバー１が左方向に摺動す
るために摺動片３５は第７図、第１１図に示す録
画又は再生状態におけるモード検出位置よりも左
方向に摺動して録画ポーズのモード位置を検出し
ている。 録画、再生、キユー或はレヴユー等の状態から
停止釦（図示せず）を押してテープアンローデイ
ングする場合、第３図の録画又は再生状態におけ
る状態の平面図を左側面から見てモータ７を時計
方向に回転させ、ベルト１３により第２プーリ１
２を回転させてウオームギア１４にモータ７の回
転力を伝達して、ウオームギア１４を介してマス
ターキア８を反時計方向に回動させている。そし
て摺動レバー１に設けた第１案内ピン９がマスタ
ーギア８上の第４カム１０上をトレースして、摺
動レバー１が左方向へ摺動し、第７図、第１１図
に示している摺動片３５が、第５図、第９図に示
すように停止モード位置を検出し、摺動レバー１
は第２図に示す停止状態の位置まで摺動してモー
タ７の回転は停止している。 テープアンローデイング時には摺動レバー１の
左方向への摺動により、第３図に示す第１カム５
１と第４突部４４のロツク状態が解除され、ここ
でロツク解除を阻止しなければ摺動部４５が下方
向へ摺動するために第３突部４３が図面の下方向
に移動し、これに伴つてメインブレーキ２０ａ，
２０ｂが各々供給リール台１８及び巻取ルール台
１９に第３発条２１の付勢力によつて圧接して、
カセツトテープ（図示せず）をカセツト（図示せ
ず）内に収納するのが不可能になる。 そこで第１カム５１と第４突部４４がロツク解
除される直前に、ソレノイド４６を通電して圧接
していたソレノイド４６と鉄片４７を吸着保持し
て、ロツク解除後も摺動部が摺動しないようにし
ている。そしてピニオン（図示せず）とフリクシ
ヨン関係にあるウオームギア軸５２に圧入された
ウオームギア１４の回転によりマスターギア８が
反時計方向に回動して摺動レバー１が左方向の停
止状態の位置まで摺動するために第３図におい
て、サブブレーキ１５ａの第５突部５４を第２カ
ム５３が押圧してサブブレーキ１５ａが供給リー
ル台１８から遊離していた状態から、第２カム５
３が第５突部５４から離間してサブブレーキ１５
ａは第１発条１６の弾性力により第５支軸５５を
中心に回動し、供給リール台１８に圧接してい
る。 次にサブブレーキ１５ｂに設けられた弾性片５
６は第３カム５７をトレースし終えて第６支軸５
８を中心に第２発条１７によるバツクテンシヨン
力を巻取リール台１９に加え圧接している。また
摺動レバー１が左方向の停止状態の位置まで摺動
することにより、第１回動手段２５は第１支軸２
２を中心に押圧体２３と第４発条２４の弾性力に
より反時計方向に回動し、第２案内ピン３８が第
５カム３９上をトレースし可動ガイド支持アーム
３７は第７支軸５９を中心に時計方向に回動して
可動ガイド２８がキヤプスタン軸受部２９に当接
し、第３案内ピン４１は第６カム４２上をトレー
スし、ピンチローラ支持アーム４０は第８支軸６
０を中心に時計方向に回動してピンチローラ２６
とキヤプスタン２７を離間している。これより停
止状態になると摺動レバー１の一端部３０は第２
回動手段３１のＡ部に当接していて、第２回動手
段３１は前述の停止状態と同じ位置であるからＢ
部がストツパー３６を上方へ押し上げず、カセツ
トステージ（図示せず）の装着は保持される。 停止状態から見送り釦（図示せず）或は巻戻し
釦（図示せず）を押して早送り、巻戻し等の状態
にする場合、第１図に示す停止状態の平面図を左
側面から見て反時計方向に、シスコン（システム
コントロールの略）等により時間を制御してソレ
ノイド４６と摺動部４５の鉄片４７が当接するだ
け回転させる。これにより、ウオームギア１４が
回転して摺動レバー１が僅か停止状態より右方向
に摺動する。この摺動範囲においては第１カム５
１と第４突部４４はロツクされずソレノイド４６
と鉄片４７が当接した状態でモータ７が停止して
いるために第３突部４３がブレーキレバー４８を
押し上げてメインブレーキ２０ａ，２０ｂを各々
供給リール台１８及び巻取リール台１９から離間
させブレーキ解除を行なつているが、何らかの誤
動作により摺動部４５が下方向に摺動するのを阻
止するためにソレノイド４６を通電して鉄片４７
を吸着保持している。サブブレーキ１５ａ，１５
ｂは各々第１発条１６及び第２発条１７の弾性力
によつて第５支軸５５、第６支軸５８を中心に供
給リール台１８、巻取リール台１９に圧接してい
る。また第１回動手段２５は第１支軸２２を中心
に押圧体２３及び第４発条２４の弾性力により、
僅か右方向に回動して第２案内ピン３８が第５カ
ム３９上をトレースし、第３案内ピン４１が第６
カム４２上をトレースし、、可動ガイド支持アー
ム３７とピンチローラ支持アーム４０は各々第７
支軸５９、第８支軸６０を中心に僅か反時計方向
に回動するが、テープアンローデイング時におけ
る早送り、巻戻し等の状態を実行するのに何ら支
障はない。また第２回動手段３１の位置は停止状
態と変わらず、カセツトステージ（図示せず）の
装着はストツパー３６により保持されている。 (ヘ) 発明の効果 本発明の摺動レバー作動装置によれば、摺動レ
バーを摺動させることにより機構的に複数の切換
動作を実行可能とし、構成部品の削減、調整機構
の削減等により軽量化、電力消費量の節減、コス
トダウンが可能となり、信頼性や生産性を向上で
きる等の利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図及び第４図は本発明の
摺動レバー作動装置が、各々停止、イジエクト、
録画又は再生、録画ポーズ状態における機構動作
を示すVTR用シヤーシを透視した状態の平面図、
第５図、第６図、第７図及び第８図は、各々第１
図、第２図、第３図及び第４図に示す本発明の摺
動レバー作動装置の摺動位置を示す状態の正面
図、第９図、第１０図、第１１図び第１２図は、
各々第１図、第２図、第３図及び第４図に示す本
発明の摺動レバー作動装置の各々の摺動位置にお
ける摺動片の摺動位置を示すVTR用シヤーシ下
部より見た状態の要部平面図である。 主な図番の説明、１……摺動レバー、２……第
１溝、３……第２溝、４……ステージ、５……第
１突部、６……第２突部、７……モータ、９……
第１案内ピン、１５ａ，１５ｂ……サブブレー
キ、１８……供給リール台、１９……巻取リール
台、２０ａ，２０ｂ……メインブレーキ、２２…
…第１支軸、２３……押圧体、２４……第４発
条、２５……第１回動手段、２６……ピンチロー
ラ、２７……キヤプスタン、３４……突片、５１
……第１カム、５３……第２カム、５７……第３
カム、６３……摺動レバー作動装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ VTRにおいて、モータの回転により案内さ
   れる案内素子、メインブレーキ解除保持用の第１
   カム、第１のサブブレーキを供給リール台から離
   間するための第２カム、第２のサブブレーキの巻
   取リール台に対するバツクテンシヨン力を可変す
   るための第３カム、第１溝、第２溝、及びモード
   検出用の摺動部と結合する突片を備えた摺動レバ
   ーと、第１突部、第２突部及び支軸を備えたステ
   ージと、発条及び押圧体により保持され、ピンチ
   ローラをキヤプスタンに圧接させる回動手段より
   構成され、前記摺動レバーの前記第１溝と前記第
   ２溝が各々、前記ステージの前記第１突部と前記
   第２突部に摺動可能に結合され、前記回動手段が
   前記ステージに固着された前記支軸に回動可能に
   保持され、前記摺動レバーを摺動させる前記モー
   タにより前記摺動レバーが摺動し、前記回動手段
   が前記発条と前記押圧体に保持され前記支軸を中
   心に回動することによつて、複数の切換動作を実
   行可能にしたことを特徴とする摺動レバー作動装
   置。