JPH0223613Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、各種建設機械のアーム等に装着され
て道路面や構築物表面等の被切削面を面削り或は
溝削りするための切削装置に関する。

（考案が解決しようとする問題点） 建設機械のアーム等に装着されて切削作業を行
う従来の切削装置は、いずれも建設機械の走行や
アームの作動によつて切削速度を得るようにして
いるので、建設機械の走行速度やアーム作動速度
を切削速度に合致させるための特別の低速化装置
を必要とし、その装置改造に莫大な費用と手間を
要するものであつた。また、従来装置は、切削方
向が建設機械の進行方向やアームの動作方向だけ
に限定されるので、建設機械の走行やアームの作
動が不可能な狭い場所での切削作業ができず、そ
のような狭い場所での切削は人手によらざるを得
なかつた。

（考案の構成） 本考案の構成は、一対の横架レールを並設する
と共に四隅部に夫々長さ調節可能な支脚を垂設し
た架台と、該架台の上面中央部に水平に回動可能
に設けられ、建設機械のアーム等に着脱される架
台保持機構と、前記横架レールに懸架され、回転
駆動機構を備えた回転切削体を保持するトロリー
と、該トロリーを前記横架レールに沿つて走行さ
せるトロリー走行駆動機構とを具備して、建設機
械の走行方向やアームの動作方向とは無関係に切
削作業を行い得るようにしたものである。

（実施例） 図面は本考案の一実施例を示し、１はチヤンネ
ル材でなる一対の横架レール２，２を連結材３，
３で一体に組付けて並設すると共に四隅部に夫々
長さ調節可能な支脚４を垂設した架台である。各
支脚４は、横架レール２に一体に組付けた上側脚
体５内に下から下側脚体６を嵌挿させ、該下側脚
体６をハンドル８付きのねじ杆７の螺動操作によ
つて上側脚体５に対し伸縮できるように構成した
もので、下側脚体６の下端には、路面上で滑り止
め作用をする刻み歯９が形成されている。１０
は、架台１の上面中央部に水平回動可能に設けら
れた架台保持機構である。この架台保持機構１０
は、横架レール２，２の上面中央部に架設した台
板１１上に固定された基板１２と、該基板１２上
に立設された垂直軸１３と、該垂直軸１３の軸回
りに回動可能に組付けられると共に外周面にウオ
ームホイール１５を形成した円板１４と、該円板
１４上に固設され、建設機械のアーム５３及びリ
ンク５４が着脱される孔１７，１８を形成したブ
ラケツト１６と、前記ウオームホイール１５と噛
合するウオーム２０を形成すると共に前記基板１
２上の軸受２１，２１に軸支され且つ一端部に回
転操作用ハンドル（図示しない）の嵌着部２２を
形成した操作軸１９とから構成され、操作軸１９
をハンドルで回転操作することによつて円板１４
に対する架台１の角度が任意に設定できるように
なつている。２３は、横架レール２，２に４個の
ローラ２４を介して懸架されるトロリーであつ
て、該トロリー２３の左、右側板２５，２５間に
回転軸２６を介して回転切削体２７を保持してい
る。該回転切削体２７は、トロリー２３に取付け
た油圧モータ２８により回転軸２６を介して回転
駆動されるもので、例えば回転ドラムの外周面に
多数の超硬チツプを千鳥状に植設配置して構成さ
れ、被切削面５７に対して切削回転されることに
よつて該被切削面を面削り或は溝削りする。２９
は、回転切削体２７の前、後面、上面及び左、右
側面を囲つて切削粉の飛散を防止するカバーであ
つて、トロリー２３に取付けられる。また、前記
左、右側板２５，２５とカバー２９との間には、
前記回転軸２６の前後へ突出する支持バー３０，
３１が回転軸２６に対し回動自在に取付けられ、
該支持バー３０，３１の先端には路面上に転接さ
れるローラ３２，３３が軸３４，３５を介して取
付けられている。一方の支持バー３０は後方へ延
長され、この延長端部３０ａと他の支持バー３１
の先端との間は、ハンドル３７付きのねじ杆３６
で連結され、ねじ杆３６の螺動操作して支持バー
３０，３１の交差角度を変えることにより回転切
削体２７に対するローラ３２，３３の高さが調節
できるようになつている。３８，３９は、カバー
２９の左、右側方においてローラ３２，３３の内
側の軸３４，３５に軸着されると共に取付ボルト
４０，４１を介して支持バー３０，３１に取付け
られた囲い板であつて、取付ボルト４０，４１を
ゆるめることによつて長孔４２，４３の範囲で路
面に対する高さが調節できるようになつている。
４４は、前記トロリー２３を前記横架レール２，
２に沿つて走行させるトロリー走行駆動機構であ
つて、横架レール２，２と並行にスプロケツト４
５，４６間に張設された走行用チエーン４７，４
７をトロリー２３のに連結し、該チエーン４７，
４７を動力伝達用チエーン４８及び減速機４９を
介して正逆回転可能な油圧モータ５０に連結して
構成される。なお、油圧モータ２８及び５０は、
油圧ホース５１及び５２を介して前記建設機械の
油圧駆動源に接続される。

上記装置は、例えば第３図に鎖線で示すように
ブラケツト１６の孔１７，１８にピン５５及び５
６によつて建設機械のアーム５３とリンク５４を
取付けて使用され、アーム５３で所望の被切削面
位置まで運ばれて設置される。この装置は、切削
方向に横架レール２，２を一致させるように行わ
れる。そして、建設機械が入れない狭い路地や歩
道の切削を行う場合には、切削方向が建設機械の
走行方向やアームの動作方向と一致しないので、
操作軸１９を介してウオーム２０を回転させ、架
台１をウオームホイール１５の回りに回動させる
ことによつて、横架レール２，２を切削方向と一
致させる。そして、この位置で、まずねじ杆３６
と支持バー３０とのねじ係合を解除するか或はね
じ杆３６を操作してローラ３２，３３を予め引上
げておき、次にねじ杆７を操作して各支脚４の長
さを調節し、回転切削体２７の被切削面５７に対
する切削深さを設定する。この回転切削体２７の
切削深さを保持した状態で、ローラ３２，３３が
路面に転接されるようにローラ３２，３３の高さ
がねじ杆３６の操作で設定される。この状態で、
油圧モータ２８及び５０を始動させ、回転切削体
２７を回転させると共に、チエーン４７，４７を
介してトロリー２３を横架レール２，２に沿つて
走行させる。これによつて被切削面５７は第１図
及び第３図に鎖線Ａで示すように切削される。こ
の切削作業中、ローラ３２，３３は路面上を転動
し、トロリー２３及び回転切削体２７の走行を案
内する。なお、この切削作業中、回転切削体２７
による切削粉は、カバー２９によつて飛散しない
ので、環境を悪化させることもなく、また囲い板
３８，３９によつてローラ３２，３３の進行方向
に切削粉が飛散しないので、ローラ３２，３３の
進行を邪魔することもない。

なお、本考案は、上述したドラム型回転切削体
に限られるものではなく、例えばデイスク型回転
切削体の使用によつて被切削面に細溝状の切込み
を入れることもできる。また、本考案装置は、上
述した建設機械のアームに装置する場合だけでな
く、クレーン等で吊持して設置したり或は一般の
自動車を用いて運搬設置することもできる。さら
に、本考案装置は、支持バー３０，３１、ローラ
３２，３３及びねじ杆３６を備えないで実施でき
る。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案装置は、架台１の
上面中央部に水平回動可能に設けられた架台保持
機１０を介して建設機械のアーム５３等に取付け
ることによつて、建設機械の走行方向やアームの
動作方向とは無関係にトロリー２３に保持された
回転切削体２７による切削方向を任意に設定で
き、特に建設機械の走行やアームの作動が不可能
な狭い場所で容易に切削作業を行うことができ
る。しかも、建設機械の走行速度やアーム作動速
度を切削速度に合致させるための低速化装置を必
要とせず、既存の建設機械を改造することなく利
用でき、経済的である。

また、本考案装置において、回転切削体２７及
びトロリー走行駆動機構４４を油圧モータ２８及
び５０で駆動するようにすれば、該油圧モータを
建設機械の油圧駆動源に接続するだけで、容易に
駆動力が得られる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は同平面図、第３図は同正面図であ
る。 １……架台、２……横架レール、４……支脚、
７……ねじ杆、１０……架台保持機構、２３……
トロリー、２７……回転切削体、４４……トロリ
ー走行駆動機構、５３……建設機械のアーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一対の横架レールを並設すると共に四隅部に
   夫々長さ調節可能な支脚を垂設した架台と、該
   架台の上面中央部に水平回動可能に設けられ、
   建設機械のアーム等に着脱される架台保持機構
   と、前記横架レールに懸架され、回転駆動機構
   を備えた回転切削体を保持するトロリーと、該
   トロリーを前記横架レールに沿つて走行させる
   トロリー走行駆動機構とを具備してなる路面等
   の切削装置。 (2) 回転切削体及びトロリー走行駆動機構を油圧
   モータで駆動するようにした実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の切削装置。