JPH0223450Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ダブルテンジヨンクラツチを有す
るとともにそのクラツチを瞬時に切ることができ
る安全装置を備えた移動農機のクラツチ装置に関
するものである。

従来の技術 従来、エンジンの出力軸に連結されたプーリと
ミツシヨンケースの入力軸に連結されたプーリと
の間に高速側のベルトと低速側のベルトとを巻回
し、両ベルトに選択的にテンシヨンを付与するこ
とにより高速又は低速の動力伝達を行なうダブル
テンシヨンクラツチを有する移動農機がある。こ
のダブルテンシヨンクラツチのクラツチ操作部は
ハンドル部に設けられており、クラツチ操作部に
はクラツチレバー及びセフテイーレバーが設けら
れている。まず、通常の作業時等においてはクラ
ツチレバーの操作によりワイヤを介して高速側又
は低速側のテンシヨンローラを選択的に遠隔操作
し、ベルトへのテンシヨン付与を断続することに
より動力伝達を断続する。つぎに、移動農機の走
行を瞬時に停止させる場合には、セフテイーレバ
ーを操作してベルトに付与されているテンシヨン
を解除する。

考案が解決しようとする問題点 従来のセフテイーレバーはロツド状であり、ク
ラツチレバーとともにクラツチ操作部に設けられ
ている。このため、取付位置が制限され、クラツ
チ操作部の構造が複雑になり、組立てに手間がか
かつている。さらに、セフテイーレバーはハンド
ルの握り部から離れているため、セフテイーレバ
ーを操作する際には片手をハンドルの握り部から
離さなければならず、傾斜地での作業時等には移
動農機が転倒する虞れがある。

この考案は、このような点に鑑みなされたもの
で、セフテイーレバーの取付構造を簡単なものと
しうるとともにセフテイーレバーの操作をハンド
ルの握り部から手を離すことなく行ないうる移動
農機のクラツチ装置を得ることを目的とする。

問題点を解決するための手段 エンジン１の出力軸２に連結されたプーリ３，
４とミツシヨンケース５の入力軸６に連結された
プーリ７，８との間に高速側のベルト９と低速側
のベルト１０とを巻回する。ワイヤ３３を介して
高速側のベルト９にテンシヨンを付与するテンシ
ヨンローラ１３に連結された回動体２１と、ワイ
ヤ３４を介して低速側のベルト１０にテンシヨン
を付与するテンシヨンローラ１４に連結された回
動体２２とをクラツチケース１８に設ける。回動
体２１，２２には、係合凸部２７と支軸１９の軸
心回りに回動自在なクラツチレバー２３が係合す
る係合凹部２６とを設ける。支軸１９と一体的に
回動し、係合凸部２７に干渉してテンシヨン付与
位置に回動操作されたクラツチレバー２３及び回
動体２１又は２２をテンシヨン解除位置に回動さ
せる一対の作動体２８，２９を設ける。いずれか
一方の作動体２８又は２９にワイヤ３５を介して
連結されるセフテイーレバー３７をハンドル１５
の握り部３６の近傍に設ける。

作 用 セフテイーレバー３７の操作により作動体２
８，２９が回動し、係合凸部２７に干渉してテン
シヨン付与位置に回動操作されているクラツチレ
バー２３及び回動体２１又は２２をテンシヨン解
除位置に回動させる。セフテイーレバー３７と作
動体２８，２９とがワイヤ３５を介して連結され
るため、セフテイーレバー３７の取付位置が自由
となり、クラツチケース１８内の構造が簡単にな
る。セフテイーレバー３７の操作はハンドル１５
の握り部３６から手を離すことなく行なう。

実施例 この考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。まず、第４図に示すように移動農機のエンジ
ン１の出力軸２には大小二個のプーリ３，４が連
結され、ミツシヨンケース５の入力軸６にも大小
二個のプーリ７，８が連結されている。プーリ３
とプーリ８との間には高速側の動力伝達用のベル
ト９が巻回され、プーリ４とプーリ７との間には
低速側の動力伝達用のベルト１０が巻回されてい
る。前記ミツシヨンケース５には一対のテンシヨ
ンアーム１１，１２の一端が回動自在に軸支さ
れ、テンシヨンアーム１１，１２の他端にはテン
シヨンローラ１３，１４が回転自在に支持されて
いる。

つぎに、棒状のハンドル１５にはケース１６と
カバー１７とからなるクラツチケース１８が固定
されており、このクラツチケース１８には中央部
が円柱状で両端部が四角柱状に形成された支軸１
９が軸心回りに回動自在に支持されている。支軸
１９にはジヨイント２０とジヨイント２０の両側
に位置する一対の回動体２１，２２とが軸心回り
に回動自在に嵌合されている。ジヨイント２０に
はクラツチレバー２３が左右方向へスイング自在
にピン２４により連結され、クラツチレバー２３
は前記カバー１７に形成されたＵ字形の案内溝２
５を挿通して上方に延出されている。前記回動体
２１，２２にはクラツチレバー２３に対向する端
部にクラツチレバー２３が係合する係合凹部２６
が形成され、さらに、前記支軸１９の端部方向に
向けて突出する係合凸部２７が形成されている。
前記支軸１９の両端の四角柱状部には支軸１９と
一体的に回動するとともに前記係合凸部２７に干
渉する作動体２８，２９が嵌合されている。

前記回動体２１，２２にはアーム３０，３１の
一端がピン３２により回動自在に連結され、アー
ム３０，３１の他端にはワイヤ３３，３４の一端
が連結されている。一方のワイヤ３３の他端は前
記テンシヨンアーム１１に連結され、他方のワイ
ヤ３４の他端は前記テンシヨンアーム１２に連結
されている。一方の前記作動体２８にはワイヤ３
５の一端が連結され、ワイヤ３５の他端は前記ハ
ンドル１５の握り部３６近傍に設けたセフテイー
レバー３７に連結されている。

このような構成において、まず、通常の作業時
等における動力伝達の断続及び高速と低速との切
換えについて説明する。第１図は高速の動力伝達
状態を示すものであり、クラツチレバー２３を左
方向にスイングさせて回動体２１の係合凹部２６
に係合し、ついで案内溝２５にそつて前方（Ａ矢
印方向）に回動させたものである。この回動操作
によりクラツチレバー２３とともに回動体２１が
支軸１９の軸心回りに回動し、ピン３２の位置が
後方に移動してワイヤ３３を矢印Ｂ方向に引つ張
り、テンシヨンアーム１１を上方（矢印Ｃ方向）
に回動させる。テンシヨンアーム１１の上方への
回動によりテンシヨンローラ１３がベルト９にテ
ンシヨンを与え、プーリ３，８及びベルト９を介
しての高速の動力伝達状態が得られる。このと
き、支軸１９の軸心とピン３２とワイヤ３３のホ
ルダ部３８との位置関係によりワイヤ３３の張力
が回動体２１及びクラツチレバー２３を矢印Ａ方
向に回動させる向きに作用し、クラツチレバー２
３は最前方に回動した位置で静止し安定する。動
力伝達を切る（クラツチを切る）場合は、クラツ
チレバー２３をA′方向に回動させる。この回動
操作により回動体２１が一体的に回動し、ピン３
２の位置が前方に移動してワイヤ３３を矢印Ｂ方
向に引つ張る力が解除され、テンシヨンアーム１
１は下方（矢印C′方向）に回動する。そして、ベ
ルト９に与えられていたテンシヨンが解除され、
動力伝達が切れる。

なお、クラツチレバー２３を右方向にスイング
させて回動体２２の係合凹部２６に係合し、クラ
ツチレバー２３を前後方向に回動させることによ
りワイヤ３４を介してテンシヨンアーム１２が上
下回動され、プーリ４，７及びベルト１０を介し
て低速側の動力伝達及びその解除が行なわれる。

つぎに、セフテイーレバー３７による動力伝達
を切る操作について説明する。第１図に示す動力
伝達時において、セフテイーレバー３７を握ると
ワイヤ３５が矢印Ｄ方向に引つ張られ、作動体２
８が支軸１９とともに支軸１９の軸心回りに矢印
Ｅ方向に回動する。このとき作動体２８は回動体
２１の係合凸部２７に干渉し、回動体２１及びク
ラツチレバー２３を矢印A′方向に回動させる。
そして、ピン３２の位置が支軸１９の軸心とホル
ダ部３８とを結ぶ線（Ｆ）より下方に移動する
と、ワイヤ３３の張力が回動体２１及びクラツチ
レバー２３を矢印A′方向に回動させる向きに作
用し、回動体２１及びクラツチレバー２３をさら
に矢印A′方向に回動させてベルト９に与えられ
ていたテンシヨンを解除し、動力伝達が切れる。

なお、セフテイーレバー３７の操作により右側
の作動体２９も左側の作動体２８及び支軸１９と
一体的に回動するものであり、低速側の動力伝達
状態にあるときは作動体２９が回動体２２の係合
凸部２７に干渉し、回動体２２及びクラツチレバ
ー２３を矢印A′方向に回動させることにより動
力伝達が切れる。

考案の効果 この考案は、上述のようにセフテイーレバーを
ハンドルの握り部近傍に設けたことにより、セフ
テイーレバーの操作をハンドルの握り部から手を
離すことなく行なうことができ、したがつて、移
動農機の走行を瞬時に停止させる操作をより一層
す早く、かつ移動農機の転倒等の事故を防止しつ
つ行なうことができ、さらに、クラツチケースに
は主としてクラツチレバーを設ける構造として構
造の簡単化及び組立ての容易化を図ることができ
る等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は高速側の動力伝達状態に操作したクラツチ装
置の側面図、第２図はその正面図、第３図はその
分解斜視図、第４図は移動農機のエンジン部を示
す側面図、第５図は移動農機のハンドル部を示す
斜視図である。 １……エンジン、２……出力軸、３，４……プ
ーリ、５……ミツシヨンケース、６……入力軸、
７，８……プーリ、９，１０……ベルト、１１，
１２……テンシヨンアーム、１３，１４……テン
シヨンローラ、１５………ハンドル、１８……ク
ラツチケース、１９……支軸、２１，２２……回
動体、２３……クラツチレバー、２６……係合凹
部、２７……係合凸部、２８，２９……作動体、
３３，３４……ワイヤ、３５……ワイヤ、３６…
…握り部、３７……セフテイーレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの出力軸に連結されたプーリと、ミツ
   シヨンケースの入力軸に連結されたプーリと、こ
   れらのプーリ間に巻回された高速側のベルト及び
   低速側のベルトと、一端が回動自在に軸支される
   とともに他端に前記ベルトにテンシヨンを付与す
   るテンシヨンローラが支持された一対のテンシヨ
   ンアームと、棒状のハンドルとを有する移動農機
   において、支軸の軸心回りに回動自在なクラツチ
   レバーをクラツチケースに設け、前記クラツチレ
   バーが係合する係合凹部を有するとともに係合凸
   部を有する一対の回動体を前記支軸の軸心回りに
   回動自在に設け、一端が高速側の前記テンシヨン
   アームに連結されたワイヤの他端を一方の前記回
   動体に連結し、一端が低速側の前記テンシヨンア
   ームに連結されたワイヤの他端を他方の前記回動
   体に連結し、前記支軸にこの支軸と一体的に回動
   するとともに前記回動体の前記係合凸部に干渉し
   てテンシヨン付与位置に回動操作された前記クラ
   ツチレバー及び前記回動体をテンシヨン解除位置
   に回動させる一対の作動体を設け、いずれか一方
   の前記作動体にワイヤを介して連結されるセフテ
   イーレバーを前記ハンドルの握り部近傍に設けた
   ことを特徴とする移動農機のクラツチ装置。