JPH02181011A - 電磁力駆動バルブの制御装置 - Google Patents

電磁力駆動バルブの制御装置

Info

Publication number
JPH02181011A
JPH02181011A JP63334969A JP33496988A JPH02181011A JP H02181011 A JPH02181011 A JP H02181011A JP 63334969 A JP63334969 A JP 63334969A JP 33496988 A JP33496988 A JP 33496988A JP H02181011 A JPH02181011 A JP H02181011A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
force
seated
repulsion
seating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP63334969A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0621531B2 (ja
Inventor
Hideo Kawamura
英男 河村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP63334969A priority Critical patent/JPH0621531B2/ja
Priority to US07/454,959 priority patent/US4955334A/en
Priority to DE89313640T priority patent/DE68908142T2/de
Priority to EP89313640A priority patent/EP0376716B1/en
Publication of JPH02181011A publication Critical patent/JPH02181011A/ja
Publication of JPH0621531B2 publication Critical patent/JPH0621531B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0253—Fully variable control of valve lift and timing using camless actuation systems such as hydraulic, pneumatic or electromagnetic actuators, e.g. solenoid valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、電磁力によりシリンダの吸排気を制御する電
磁力駆動バルブの制御装置に関する。
（従来の技術） 通常のエンジンのシリンダの吸排気は、バルブを開閉制
御して行なわれている。
出願人は、先にエンジンの低回転時における出力を増加
させ、かつ燃費を向上させるべく電磁力駆動のバルブ制
御装置に関する出願を行なっている（特願昭６３−２６
４８３１号）。こうした電磁力によりバルブを制御する
とき、高速回転する場合に、バルブがシリンダヘッドと
衝突して、着座後に反発（バウンス）することがある。
このバルブのバウンスは、燃費が低下したり、エンジン
回転が不安定になるなど、エンジンを高速回転させる際
に阻害要因として作用し、それ故に、エンジン速度、シ
リンダとの間でのジャンプ量、開閉のタイミング等を正
確に検知することは、エンジンを効率良く安全に駆動す
るために不可欠である。
（発明が解決しようとする課題） 従来の電磁力駆動バルブの制御装置は、バルブを開状態
にしている期間を規定している着座方向に作用する駆動
力に対して、着座直前にリフト方向、つまり反対方向の
修正加速度を加えてバルブ速度を減速し、シリンダとの
間のジャンプ量を抑制するようにしていた。しかし、エ
ンジン負荷の状態や、エンジン回転速度によっては、こ
のバウンス力が異なるため、適正な減速制御ができない
という問題があった。
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、
電磁駆動されるバルブの開閉状態等を確実に検知し、高
速回転であってもリフト側に作用するバウンス力を正確
に制御する、ことが可能な電磁力駆動バルブの制御装置
を提供することを目的としている。
（課題を解決するための手段） 本発明によれば、バルブの着座の際の反発量を検知する
検知手段と、前記バルブの反発量に基づき着座直後の着
座方向Δカを加える駆動制御手段とを具備することを特
徴とする電磁力駆動バルブの制御装置を提供てぎる。
（作用） 本発明の電磁力駆動バルブの制御装置では、バルブの着
座の際の反発量を検知することにより、着座直後にバル
ブに着座方向の力を加えるようにし、バウンス力を正確
に一制御するようにしている。
また、前記駆動制御手段の駆動力を記憶する記憶手段と
、該記憶手段に従ってバルブの着座直前までリフト方向
に作用させる力及びバルブの着座直後の力を決定する演
算手段を設けることにより、エンジン回転等の条件に応
じた駆動力の制御を学習して、常に適正な減速制御がで
きるようにしている。
（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に従って詳細に説明する
。
第１図は、本発明による電磁力駆動バルブの駆動装置を
示すブロック図である。
１はエンジンであり、該エンジン１の出力軸の近傍には
、この出力軸の回転数及び回転位相を検知し信号に変換
する回転センサ２が配設されている。エンジン１内の吸
排気口の開閉を制御する吸排気バルブのうち、以下では
主に吸気バルブ７のみについて示すが、このバルブ７は
、後述する駆動機構３〜５により所定速度で上下方向に
移動制御され、かつその移動位置を検出するバルブ位置
検出手段６を有している。
開状態にて示されている吸気バルブ７は、セラミックス
等の非磁性体で形成された高強度を有し、かつ軽量なバ
ルブとして構成されている。この吸気バルブ７の軸部は
、バルブガイド８により軸方向に自在に軸承されている
。吸気管路９の吸気口にはバルブシート１０が配設され
、吸気バルブ７の傘部とバルブシート１０とが密着しこ
の吸気口を閉鎖している。また吸気バルブ７の軸承部に
は、複数に区分された帯状の可動電極６１が埋め込まれ
、また対応するバルブガイド７には、この可動電極の位
置を検出する固定電極６２が設けられ、これら電極６１
．６２によりバルブ位置検出手段６が構成されている。
更に、この吸気バルブ７の軸端部には、環状に成型され
た永久磁石４が接続され、その内周側がＳ極に、外周側
がＮ極に帯磁されている。　　　　′” 上記吸気バルブ７が閉状態となるときの永久磁石４の上
面部分より微小距離上方には、円形の上部電磁石３が配
設され、また開状態となるときの永久磁石４の下面部分
より微小距離下方には、環状の下部電磁石５が配設され
ている。この上部電磁石３の中心部に設けられた一方の
磁極である内磁極３ｂは、永久磁石４の内周側であるＳ
極と対向しており、上部電磁石３の外周部分に設けられ
た他方の磁極である外磁径３Ｃは、永久磁石４の外周部
であるＮｉと対向している。また、下部電磁石５の内周
側に設けられた一方の磁極である内磁極５ｂは、永久磁
石４の内周側であるＳ極と対向しており、下部電磁石５
の外周部分に設けられた他方の磁極である外磁径５ｃは
、永久磁石４の外周部であるＮ極と対向している。そし
てこれら上部、および下部の電磁石３．５には、それぞ
れ上部コイル３ａ及び下部コイル５ａが設けられている
。
これら回転センサ２、上部コイル３ａ、下部コイル５ａ
は、いずれもコントロールユニット１１内の人出力イン
ターフエイスｌｉｄに接続されている。このコントロー
ルユニット１１内部には、外部との信号の入出力を行な
うこの人出力インターフェイス１ｉｄのほかに、エンジ
ン回転等の条件に応じた駆動力の制御データやプログラ
ムデータを記憶するＲＯＭ１１ｂと、このＲＯＭ１１ｂ
に記憶されたプログラムの下に演算を行なうＣＰＵ１１
ａと、人力信号及び着座前後の駆動力についての学習結
果を一時記憶するＲＡＭ１１Ｃと、コントロールユニッ
ト１１内の信号の流れを制御するコントロールメモリｌ
ｉｅ等が設けられている。
第２図は、上記吸気バルブ７に対する駆動力の作用を、
横軸を時間軸として示す制御特性図である。実線により
それぞれリフト側、着座側に変化する駆動力の大きさを
示し、破線により、弁の位置を示している。
エンジンの吸排気バルブを、２つの固定された電磁石か
らの電磁力によって開閉駆勤行なう際に、閉状態から開
状態に移行する時刻ｔ１では、リフト側に大ぎな駆動力
が作用して、急速に弁を開放する。その後、エンジン負
荷や、回転速度に応じて、着座側の駆動力が持続し、着
座する時刻ｔ２に、再度リフト側への駆動力が作用して
、着座にともなう反発、つまりバウンスを低減するので
あるが、ここでは、着座直後に再び、着座方向の駆動力
を作用させ、そのとき発生するバウンス（図中の点線に
より示す。）を打ち消すようにしている。そして、この
着座直後での着座方向の駆動力は、上記バルブ位置検出
手段６により検出された反発量の大きさに応じて調整す
るようにしている。
第３図は、上記実施例装置の作用を説明する動作フロー
図である。
エンジン始動とともに、エンジン負荷とその回転数が、
それぞれのセンサにより検知され（ステップａ、ｂ）、
必要なバルブ開度に応じたバルブ駆動力（リフト力）が
演算される（ステップＣ）。また、それぞれのバルブの
実際の移動速度や位置に応じた駆動力でバルブが開閉制
御される（ステップｄ）。そしてバルブの着座の際の反
発がバルブ位置検出手段６により検出されると（ステッ
プｅ）、その際のエンジン負荷とその回転数が記憶され
（ステップｆ）るとともに、次のサイクルでの着座直前
までリフト方向に作用させる力を増加しくステップｇ）
、更に、それに見合った着座直後の力を決定するように
している（ステップｈ）。
ステップｉで吸気バルブ７のバウンスが完全に抑制され
たと判断した時点で、次のステップｊに移行して、学習
された駆動力が記憶され、その状態て上記ステップｄに
進む。
以上、この発明をある程度詳細にその最も好ましい実施
態様について説明したが、その好ましい実施態様の説明
は、構成の詳細な部分についての変形、特許請求の範囲
に記載された本発明の精神に反しない限りての種々な変
形、あるいはそれらを組み合わせたものに変更すること
ができることは明らかである。
（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、バルブをリフト
側に駆動するバウンス力を正確に制御するようにした電
磁力駆動バルブの制御装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の一実施例を示すブロック図、第２図
は、バルブに対する駆動力を示す制御特性図、第３図は
、同実施例装置の作用を説明する動作フロー図である。 １・・・エンジン、３・・・上部電磁石、４・・・永久
磁石、５・・・下部電磁石、６・・・バルブ位置検出手
段、７・・・吸気バルブ、１１・・・コントロールユニ
ット。 特許出願人　いすＸ自動車株式会社

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）バルブの着座の際の反発量を検知する検知手段と
    、前記バルブの反発量に基づき着座直後の着座方向へ力
    を加える駆動制御手段とを具備することを特徴とする電
    磁力駆動バルブの制御装置。
  2. （２）前記駆動制御手段の駆動力を記憶する記憶手段と
    、該記憶手段に従ってバルブの着座直前までリフト方向
    に作用させる力及びバルブの着座直後の力を決定する演
    算手段とを具備することを特徴とする請求項（１）に記
    載の電磁力駆動バルブの制御装置。
JP63334969A 1988-12-28 1988-12-28 電磁力駆動バルブの制御装置 Expired - Fee Related JPH0621531B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63334969A JPH0621531B2 (ja) 1988-12-28 1988-12-28 電磁力駆動バルブの制御装置
US07/454,959 US4955334A (en) 1988-12-28 1989-12-22 Control apparatus for valve driven by electromagnetic force
DE89313640T DE68908142T2 (de) 1988-12-28 1989-12-28 Vorrichtung zur Steuerung eines elektromagnetisch angetriebenen Ventils.
EP89313640A EP0376716B1 (en) 1988-12-28 1989-12-28 Control apparatus for valve driven by electromagnetic force

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63334969A JPH0621531B2 (ja) 1988-12-28 1988-12-28 電磁力駆動バルブの制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02181011A true JPH02181011A (ja) 1990-07-13
JPH0621531B2 JPH0621531B2 (ja) 1994-03-23

Family

ID=18283252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63334969A Expired - Fee Related JPH0621531B2 (ja) 1988-12-28 1988-12-28 電磁力駆動バルブの制御装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4955334A (ja)
EP (1) EP0376716B1 (ja)
JP (1) JPH0621531B2 (ja)
DE (1) DE68908142T2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000026510A1 (fr) * 1998-11-04 2000-05-11 Mikuni Corporation Dispositif de commande de soupapes

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2652802B2 (ja) * 1988-12-28 1997-09-10 株式会社いすゞセラミックス研究所 電磁力バルブ駆動装置
JPH06100094B2 (ja) * 1989-05-09 1994-12-12 いすゞ自動車株式会社 ２サイクル断熱エンジンの制御装置
GB9016600D0 (en) * 1990-07-27 1990-09-12 Richards Keith L Improvements in or relating to an internal combustion engine
US5255641A (en) 1991-06-24 1993-10-26 Ford Motor Company Variable engine valve control system
US5161494A (en) * 1992-01-15 1992-11-10 Brown Jr John N Electromagnetic valve actuator
US5216987A (en) * 1992-06-01 1993-06-08 Caterpillar Inc. Method and apparatus for optimizing breathing utilizing unit valve actuation
US5588403A (en) * 1992-11-04 1996-12-31 Williams; Douglas J. Rack and pinion valve operating system
JPH06173619A (ja) * 1992-12-08 1994-06-21 Yamaha Motor Co Ltd ４サイクルエンジンの動弁機構
US5327856A (en) * 1992-12-22 1994-07-12 General Motors Corporation Method and apparatus for electrically driving engine valves
US5515818A (en) * 1993-12-15 1996-05-14 Machine Research Corporation Of Chicago Electromechanical variable valve actuator
FR2714998B1 (fr) * 1994-01-07 1996-02-09 Peugeot Procédé de commande d'un actionneur électromagnétique bistable et dispositif pour sa mise en Óoeuvre.
US6161770A (en) 1994-06-06 2000-12-19 Sturman; Oded E. Hydraulically driven springless fuel injector
US6257499B1 (en) 1994-06-06 2001-07-10 Oded E. Sturman High speed fuel injector
JPH084505A (ja) * 1994-06-17 1996-01-09 Yamaha Motor Co Ltd エンジンの動弁装置
US5479901A (en) * 1994-06-27 1996-01-02 Caterpillar Inc. Electro-hydraulic spool control valve assembly adapted for a fuel injector
JP3315275B2 (ja) * 1994-11-04 2002-08-19 本田技研工業株式会社 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置
US6148778A (en) 1995-05-17 2000-11-21 Sturman Industries, Inc. Air-fuel module adapted for an internal combustion engine
JP3605478B2 (ja) * 1996-08-21 2004-12-22 本田技研工業株式会社 内燃機関の動弁装置
JPH1073011A (ja) * 1996-08-30 1998-03-17 Fuji Heavy Ind Ltd 電磁動弁駆動制御装置
JPH10205314A (ja) * 1996-12-13 1998-08-04 Fev Motorentechnik Gmbh & Co Kg ガス交換弁の電磁弁駆動部を制御する方法
DE19733139A1 (de) * 1997-07-31 1999-02-04 Fev Motorentech Gmbh & Co Kg Verfahren zur Beeinflussung von Gemischbildung und Ladungsbewegung in einem Zylinder einer fremdgezündeten Kolbenbrennkraftmaschine
DE59803659D1 (de) * 1997-09-29 2002-05-08 Siemens Ag Verfahren zum steuern eines elektromechanischen stellgeräts
DE19745536C1 (de) 1997-10-15 1999-05-27 Siemens Ag Verfahren zum Steuern eines elektromechanischen Stellgeräts
DE19818126B4 (de) * 1998-04-23 2006-11-02 Schaeffler Kg Magnetventil und Verfahren zur Steuerung eines Magnetventils
US5991143A (en) * 1998-04-28 1999-11-23 Siemens Automotive Corporation Method for controlling velocity of an armature of an electromagnetic actuator
US6085991A (en) 1998-05-14 2000-07-11 Sturman; Oded E. Intensified fuel injector having a lateral drain passage
US6039014A (en) * 1998-06-01 2000-03-21 Eaton Corporation System and method for regenerative electromagnetic engine valve actuation
EP1097295B1 (de) * 1998-07-15 2002-11-27 Robert Bosch Gmbh Elektronische einrichtung der steuerung von gaswechselventilen eines verbrennungsmotors mit variabler öffnungsfunktion
US6292345B1 (en) 1998-09-02 2001-09-18 Siemens Aktiengesellschaft Method for controlling an electromechanical actuator
US6128175A (en) * 1998-12-17 2000-10-03 Siemens Automotive Corporation Apparatus and method for electronically reducing the impact of an armature in a fuel injector
US6359435B1 (en) 1999-03-25 2002-03-19 Siemens Automotive Corporation Method for determining magnetic characteristics of an electronically controlled solenoid
US6476599B1 (en) 1999-03-25 2002-11-05 Siemens Automotive Corporation Sensorless method to determine the static armature position in an electronically controlled solenoid device
DE19918095C1 (de) 1999-04-21 2000-10-12 Siemens Ag Schaltung zur Steuerung mindestens eines jeweils elektromechanisch betätigten Ein- und Auslaßventils einer Brennkraftmaschine
DE19922969A1 (de) * 1999-05-19 2000-11-23 Fev Motorentech Gmbh Verfahren zum Betrieb eines elektromagnetischen Ventiltriebs zur Betätigung eines Gaswechselventils an einer Kolbenbrennkraftmaschine
DE19926413C2 (de) * 1999-06-10 2002-12-05 Bayerische Motoren Werke Ag Elektromagnetischer Aktuator zur Betätigung eines Brennkraftmaschinen-Hubventils
FR2799302B1 (fr) * 1999-10-04 2002-01-18 Peugeot Citroen Automobiles Sa Actionneur electrique notamment pour soupape de moteur de vehicule automobile
US6532919B2 (en) 2000-12-08 2003-03-18 Ford Global Technologies, Inc. Permanent magnet enhanced electromagnetic valve actuator
DE20115060U1 (de) 2001-09-12 2002-01-31 TRW Deutschland GmbH, 30890 Barsinghausen Nockenwellenloser Aktuator für Betätigung eines Hubventils
DE60108767T2 (de) * 2001-12-04 2005-09-22 Ford Global Technologies, LLC (n.d.Ges.d. Staates Delaware), Dearborn Elektromagnetischer Ventilaktuator mit Unterstützung durch Dauermagnet
US6741441B2 (en) * 2002-02-14 2004-05-25 Visteon Global Technologies, Inc. Electromagnetic actuator system and method for engine valves
DE102006054657A1 (de) * 2006-06-09 2007-12-13 Frötek - Vermögensverwaltung GmbH Bistabiles Ventil und Verfahren eines Ventils

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6176713A (ja) * 1984-09-21 1986-04-19 Mazda Motor Corp エンジンのバルブ制御装置

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1916167A1 (de) * 1969-03-28 1970-10-15 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Regeln eines Verbrennungsmotors
DE2036379A1 (de) * 1970-07-22 1972-02-03 Dittrich, Josef, 7501 Hohenwettersbach Nockenwellenloser 4-Takt-Motor bzw. Elektromechanisch oder elektronisch gesteuerte Einlaß- und Auslaßventile
US3853102A (en) * 1973-05-31 1974-12-10 L Harvill Magnetic valve train for combustion engines
FR2345595A1 (fr) * 1976-03-26 1977-10-21 Bosch Gmbh Robert Installation pour la commande, avec un courant regle, d'organes de manoeuvre electromagnetiques
JPS6056948B2 (ja) * 1977-02-08 1985-12-12 株式会社日本自動車部品総合研究所 電磁弁駆動装置
JPS606566Y2 (ja) * 1979-07-03 1985-03-02 日産自動車株式会社 バルブ緩衝装置
DE3307070C2 (de) * 1983-03-01 1985-11-28 FEV Forschungsgesellschaft für Energietechnik und Verbrennungsmotoren mbH, 5100 Aachen Stelleinrichtung für ein zwischen zwei Endstellungen verstellbares Schaltelement
DE3307683C1 (de) * 1983-03-04 1984-07-26 Klöckner, Wolfgang, Dr., 8033 Krailling Verfahren zum Aktivieren einer elektromagnetisch arbeitenden Stelleinrichtung sowie Vorrichtung zum Durchfuehren des Verfahrens
DE3373512D1 (en) * 1983-11-29 1987-10-15 Paul Julian Moloney Valve operating mechanism for internal combustion and like-valved engines
DE3524024A1 (de) * 1985-07-05 1987-01-15 Fleck Andreas Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine
DE3708373C1 (de) * 1987-03-14 1988-07-14 Fleck Andreas Verfahren zum Betreiben eines Einlassventiles einer Brennkraftmaschine
US4829947A (en) * 1987-08-12 1989-05-16 General Motors Corporation Variable lift operation of bistable electromechanical poppet valve actuator
US4883025A (en) * 1988-02-08 1989-11-28 Magnavox Government And Industrial Electronics Company Potential-magnetic energy driven valve mechanism
JPH062312A (ja) * 1992-06-17 1994-01-11 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 斜張橋のケーブル引込み工法及びその装置
JPH083805A (ja) * 1994-06-16 1996-01-09 Kiyapitan Kk ズボンの膝ポケット
JPH095004A (ja) * 1995-06-21 1997-01-10 Sanyo Special Steel Co Ltd ノギス

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6176713A (ja) * 1984-09-21 1986-04-19 Mazda Motor Corp エンジンのバルブ制御装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000026510A1 (fr) * 1998-11-04 2000-05-11 Mikuni Corporation Dispositif de commande de soupapes
AU752530B2 (en) * 1998-11-04 2002-09-19 Mikuni Corporation Valve driving apparatus
US6561144B1 (en) 1998-11-04 2003-05-13 Mikuni Corporation Valve driving device
US6718919B2 (en) 1998-11-04 2004-04-13 Mikuni Corporation Valve driving apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
DE68908142T2 (de) 1993-11-25
DE68908142D1 (de) 1993-09-09
JPH0621531B2 (ja) 1994-03-23
US4955334A (en) 1990-09-11
EP0376716B1 (en) 1993-08-04
EP0376716A1 (en) 1990-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH02181011A (ja) 電磁力駆動バルブの制御装置
EP0390519B1 (en) Electromagnetic force valve driving apparatus
JP2652802B2 (ja) 電磁力バルブ駆動装置
JP2610187B2 (ja) バルブの駆動装置
JP2639587B2 (ja) バルブのステッピング駆動装置
US4972810A (en) Electromagnetic force valve driving apparatus
JP2759330B2 (ja) 電磁力バルブ駆動装置
JPH02176288A (ja) 電磁力バルブ駆動装置
JPH02181008A (ja) 電磁駆動バルブ
JP2606740B2 (ja) バルブのステッピング駆動装置
JP2697052B2 (ja) 電磁駆動バルブ
JP2787342B2 (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置
JPH02286814A (ja) バルブの駆動装置
JP2606739B2 (ja) バルブの駆動装置
JPH02271012A (ja) バルブ駆動制御装置
JP3040784B2 (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置
JPH03182604A (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置
JP2610186B2 (ja) バルブのステッピング駆動装置
JP2003193870A (ja) 電磁駆動弁制御装置
JPH0720321Y2 (ja) 内燃機関の給排気弁装置
JPH03279605A (ja) 電磁力バルブ駆動装置
JPH03185207A (ja) 電磁力バルブ駆動装置
JPH03182606A (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置
JPH03182608A (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置
JPH03182605A (ja) 誘導式電磁力バルブ駆動装置

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees