JPH02177838A - 魚釣り用両軸受型リールのクラッチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、魚釣り用リールのクラッチ機構に関する。特
にスプールシャフトとピニオンギア機構との係脱を可能
とする構成に関するものである。

（従来の技術） 従来例のこの種のクラッチ機構としては、クラッチ機構
を作動してスプールシャフトとピニオンギアとを係脱す
ることにより、スプールをフリー回転としたり、又はハ
ンドルシャフトの操作により、ハンドルシャフトギア、
ピニオンギア、スプールシャフトを介してスプールを駆
動回転する構成が開示されている（実開昭６１−１９．
３７７０号公報）。しかしてスプールシャフトとピオン
キアとの結合部は第１０図に図示のように構成されてい
る。スプールシャフトａにほぼ長方形の突起部すを設け
る。一方ピニオンギアＣを外周に設けたピニオンギアシ
ャツ）ｄの筒状頭部ｅには前記スプールシャツ）ａの長
方形突起部すが係脱可能な長方形の孔ｆを穿設する。し
かして、クラッチ機構が作動して、クラッチがＯＮ又は
ＯＦＦとなる場合には、前記ピニオンギアシャフトｄ、
ピニオンギアＣが変位し、ピニオンギアシャツ）ｄの長
方形孔ｆにスプールシャフトの長方形突起部すが脱着自
在となり、スプールシャフトａとピニオンギアシャツ）
ｄとの係合が外れたり又は係合したりする。その際に前
記長方形突起部すはピニオンギアシャフトの頭部ｅに設
けた同一形状に孔ｆに出没自在となる。

（発明の解決しようとする課題） ところが、前述の従来例において、クラッチがＯＮより
ＯＦＦ状態へ復帰するときは、スプールシャフトの長方
形突起部すがピニオンギアシャフトの長方形孔ｆに嵌合
する。この際突起部すと孔ｆとの形状がほぼ同一の長方
形に形成されているので、例えばいずれかの部材の中心
軸位置が少しでも変位すると前記突起部すと孔ｆとの嵌
合が不可能となり、クラッチのＯＦＦの状態への作動が
スムースに行われない等の不具合が発生する。

本発明は前述の不具合を解決することを目的とするもの
で、ピニオンギアシャフトとスプールシャフトとの係脱
を円滑ならしめる手段を提供するものである。

（課題を解決するための手段） 前述の目的を達成するための手段として、以下説明する
構成を開示する。

すなわち、ハンドルシャフトのメインギアと噛合するビ
ニオンギアとスプールシャフトとを、クラッチ機構の作
動により、係脱自在となした魚釣り用リールにおいて、
カバに取りつけたノブ内側に設けたビニオンギアのハウ
ジングと、このハウジング内に回転自在に支承され一端
部にクロス状に形成した凹部、凸部を具えた連結板を有
するピニオンギアシャフトガイドと、このピニオンギア
シャフトガイドの外周に設けたビニオンギアと、前記ビ
ニオンキアシャフトガイド内に嵌挿したピニオンギアシ
ャフトと、このピニオンギアシャフトの他端部に設けた
止め輪とピニオンギアシャフトガイドの空洞底部との間
に架設したコイルスプリングと、スプールシャフト駆動
部に設けられ前記連結板の凹部と係脱自在の凸部をクロ
ス状に形成したジヨイント板とを有してなる魚釣り用リ
ールのクラッチ機構を提供するものである。

（作　用） クラッチ機構のＯＮの場合には、クラッチ板の作動によ
りピニオンギア作動板が変位して、ビニオンギアをピニ
オンギアシャフトガイドと共に同一方向へコイルスプリ
ングの張性力に抗して移動することにより、ピニオンギ
アシャフトガイドの連結板はスプールシャフトのジヨイ
ント板との係合を脱する。又クラッチ機構のＯＦＦの場
合には、前記と反対方向へクラッチ板、ピニオンギア作
動板が移動し、ピニオンギアシャフトガイドの連結板は
スプールシャフトのジヨイント板と係合する。

特に以」−の作動において、コイルスプリングの弾性力
により、ピニオンギアシャフトガイドの変位が行われ、
前記ガイドの連結板とスプールシャフトのジヨイント板
が互いに係脱する際、連結板、ジヨイント板の等分割形
成した凸部、凹部が互いに係合したり、係合を外したり
する。この場合等分割した凹、凸部が極めて容易、迅速
に係脱するから、スブールキアシャフトガイドとスプー
ルシャフトとの係脱の不具合の発生を防止できる。ひい
ては、クラッチ機構全体の性能向上に役立つものである
。

（実施例） 以下添付図面を参照して、本発明に係るピニオンギアシ
ャフトガイドとスプールシャフトとの係脱機構を組込ん
だクラッチ機構全体の一実施例を説明する。

第１図〜第４図において、魚釣り用リールのカバ２と側
枠４との間に設けた第１ベース板６上にプラスチック等
よりなるクラッチ板】０を配設する。クラッチ板１０上
面に２組の斜状部を具えた突起部１２　、１．４を設け
、これらの突起部はそれぞれクラッチ板１０」二に載置
したピニオンギア作動板１６に穿設した２組の孔１８．
２０に係合する。前記ピニオンギア作動板１６の−・側
に円弧状孔２２を形成し、この孔の外周に、ピニオンギ
アシャフト２４を収納したシャフトガイド７８に設けた
ピニオンギア２６を載置する。又クラッチ板１０の後方
の第１ベース板６に立設したクラッチ軸３０と、押しぼ
たん２８とをコイルばね３２により連結する。クラッチ
軸３０を貫通するように設けたコイルばねガイドビン３
４の一端部は、クラッチ板１０に、他端部は押しぼたん
２８の突起部２９に当接可能である。ピニオンギア作動
板１６はクラッチ軸３０に嵌挿支持される。クラッチ軸
３０に設けた止め輪３６とピニオンギア作動板１６との
間にコイルばね３８を張架する。クラッチ板１０の一側
面にカム部４０を連設する。

カム部４０の突出脚部４２は、第１ベース板６に穿設し
た長孔４４に係合し、その端部４６と突出脚部４２との
間の底面にくぼみ４１を設ける。このカム部４０は後述
するクラッチ切換レバ４８上面に摺動可能である。クラ
ッチ切換レバ４８はその一端部を大きい切起し片５０に
、他端部を小さい切起し片５２にそれぞれ形成し、第１
ベース板６に設けた孔５６にその脚部５３が嵌挿された
軸５４により枢支される。軸５４の上端部は半円状に形
成される。従ってクラッチ切換レバ４８は軸５４を芯と
して回動可能である。小さい切起し片５２はトーション
ばね５８の端部に係合して第１図に向って下方へ附勢さ
れるから、クラッチ切換レバ４８の大きい切起し片５０
はクラッチ板１０方向へ変位する。第１ベース板６に設
けたトーションばね軸６２に巻回したトーションばね５
８の他端部は、第１ベース板６に設けた切欠６０で係止
される。

前記クラッチ切換レバ４８は、魚釣り用リールのメイン
シャフトガイド６６内に収容したメインシャフト６４（
ハンドル軸）に嵌挿固定し、歯部６９を具えたラチェッ
ト６８に接して配設される。

次に第１図乃至第５図を参照して本発明に係るピニオン
ギア２６及びハンドルシャフト６４の構成について説明
する。

第１図において、ピニオンギア機構のノブ７０内にウェ
ブワッシャ７２を介して収納した受は板７４に接して、
ハウジング７６を設け、ピニオンギアシャフト２４を内
部に嵌挿したピニオンギアシャフトガイド７８を前記ハ
ウジング７６で支承する。前記シャフトガイド７８の端
部に一方向に開口状に形成した空洞８０の底部と前記シ
ャフト２４に嵌挿した止め輪８２どの間にコイルスプリ
ング８４を架設する。前記シャフト２４の一端部はハウ
ジング７６の孔７５を貫通して受は板７４に支承される
。前記シャフトガイドア８外周にはハンドルシャフト６
４に嵌挿固定したメインギア６７が噛合するピニオンギ
ア２６を設ける。ピニオンギアシャフトガイド７８の端
部に突部８７をクロス状に設けた連結板８８が形成され
る。一方スプール９０を回動自在に支承するスプールシ
ャフト９２先端の駆動部に設けたジヨイント板９４には
クロス状に設けた複数のくぼみ９６と同数の突起部９８
を有する。前記連結板８８、ジヨイント板９４の凹凸部
は必ずしもクロス状でなくして等分割形成したものでも
よい。通常クラッチ機構が作動しない、すなわちクラッ
チＯＦＦの場合にはピニオンギアガイド７８に設けた連
結板８８の突部８７はスプールシャフト９２のジヨイン
ト板９４のくぼみ９６と係合状態にあり、ハンドル６３
の操作によりハンドルシャフト６４を回動すると、ハン
ドルシャフト６４のメインギア６７と噛合状態にあるピ
ニオンギア２６、ピニオンギアシャフトガイド７８、連
結板８８、ジヨイント板９４を介して、スプールシャフ
ト９２と共にスプール９０は回動する。

本発明の構成は、前述の通りであるが、次にその作用に
ついて説明する。

先ずクラッチＯＮの場合について説明すれば、押しぼた
ん２８を矢印の方向へ押圧すると、突起部２９は前進し
てコイルばね３２に抗してコイルばねガイドピン３４に
当接して、クラッチ板１０を同一方向へ変位させる。こ
の変位に伴いクラッチ板１０の斜状突起部１２．１４は
それぞれピニオンギア作動板１６の孔１８．２０内を摺
動して前進する。この際、突起部１２．１４はピニオン
ギア作動板１６を押上げる。ピニオンギア作動板１６の
変位はコイルばね３８の弾性力により正確に実施できる
。

又クラッチ板１０のカム部４０の突出脚部４２は長孔４
４内を、第２図に図示の矢印方向へ摺動し、カム部４０
はクラッチ切換レバ４８の軸５４の半円部に接して前進
して、クラッチ切換レバ４８をその底面くぼみ４１で係
止する。この除動５４の脚部５３は孔部５６内を矢印移
動しく第２図参照）、クラッチ切換レバ４８の切起し片
５０を矢印方向へ移動させる（第６図参照）。

移動した切起し片５０は、−第７図に図示のように、ラ
チェット６８の歯部６９の一つに近接する。この場合ラ
チェット６８の歯部６９が如何なる位置にあっても、ク
ラッチはＯＮ状態となるものである。すなわちプツトポ
イントが皆無である一方クラッチ板１０の作動により押
上げられたピニオンギア作動板１６はその」二面に載置
しているビニオンギア２６と共にピニオンギアシャフト
ガイド７８、連結板８８を押上げるから、前記連結板８
８と係合しているスプールシャフトジヨイント板９４と
の係合が外れる。従ってスプール９０は回動自在となり
、いわゆるクラッチＯＮの状態となる。尚この際ビニオ
ンギア２６とハンドルシャフト６４に設けたメインギア
６７とは半噛合の状態にあることは勿論である。

次にクラッチ機構を元に戻す場合（クラッチ０ＦＦ）に
ついて説明する。先ずハンドル６３を時計方向に回動す
るとハンドルシャフト６４に装着したラチェット６８が
回動し、その歯部６９でフランチ切換し／へ４８の大き
い切起し片５０を押圧変位して、クラッチ切換レバ４８
とクラッチ板１０のカム部４０との係合を外すのでクラ
ッチ切換レバ４８がその軸５４を芯として回動し、元の
位置に復帰すると同時にクラッチ板１０、ピニオンギア
作動板１６も元の位置に復帰する。この際コイルばね３
２はその弾性力により復帰を容易とする。ピニオンギア
作動板１６が下降して元の位置への復帰に伴い、上昇位
置にあったピニオンギアシャフトガイド７８、ビニオン
ギア２６、ビニオンギアシャフト２４が下降し、ピニオ
ンギア連結板８８とスプールシャフトジヨイント板９４
は再び係合状態となり、ハンドル６３によるハンドルシ
ャフト６４の回動はメインギア６７、ビニオンギア２６
、ピニオンギアシャフトガイド７８、ピニオンギア連結
板８８、スプールシャフトジヨイント板９４を介してス
プールシャフト９２、スプール９０へ伝達される。

以上の説明で判明するように、本発明に係るビニオンギ
ア機構とスプールシャフト駆動部との係脱において、ク
ラッチ機構ＯＮの場合には、クラッチ板の作動によりピ
ニオンギア作動板が変位して、ビニオンギアをピニオン
ギアシャフトガイドと共に同一方向へコイルスプリング
の張性力に抗して移動することにより、ピニオンギアシ
ャフトガイドの連結板はスプールシャフトのジヨイント
板との係合を脱する。スクラッチ機構のＯＦＦの場合に
は、前記と反対方向へクラッチ板、ピニオンギア作動板
が移動し、ピニオンギアシャフトガイドの連結板はスプ
ールシャフトのジヨイント板と係合する。

特に以上の作動において、コイルスプリングの弾性作用
により、ピニオンギアシャフトガイドの変位が行われ、
前記ガイドの連結板とスプールシャフトのジヨイント板
が互いに係脱する際、連結板、ジヨイント板等の分割形
成した凸部、凹部が互いに係合したり係合を外したりす
る。この場合等分割した門、凸部が極めて容易、迅速に
係脱するから、スプールギアシャフトガイドとスプール
シャフトとの係脱の不具合の発生を防止できる。

ひいては、クラッチ機構全体の性能向上に役立つもので
ある。

（効果） 本発明においては、ピニオンギアシャフトガイド内に収
納したピニオンギアシャフトに巻着したコイルスプリン
グの弾性力により、ピニオンギア、ピニオンギアシャフ
トガイドを所定方向へ迅速且つ円滑に変位し、ピニオン
ギアシャフトガイドに設けた連結板とスプールシャフト
駆動部に設けたジヨイント板との係脱を能率的に実施で
きると共に連結板とジヨイント板に等分割に形成した凹
部、凸部の互いに対応する部分との係脱を正確且つ容易
となし、従来例で説明した様な係脱」−の不具合を防止
するものである。従ってクラッチ機構の性能の向」−を
計ることができる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るピニオンギアシャフトガイドと
の構成を示す断面図。 第２図はピニオンギアシヤフ）・ガイドに設けた連結部
の平面図。 第３図はスプールシャフトのジヨイント板の平面図。 第４図は連結部とジヨイント部の係合状態を示す平面図
。 第５図はハンドルシャフトの一部断面図。 第６図は第１ベース板上に設けたクラッチ機構の作動部
の平面図。 第７図はクラッチ板が前進した状態を示す平面図。 第８図はクラッチ切換レバの側面図。 第９図は第６図の一部断面図。 第１Ｏ図は従来例のピニオンギアシャフトとスプールシ
ャフトとの係脱手段の斜視図。 ２・・・カバ、６・・・第１ベース板、１０・・・クラ
ッチ板、１６・・・ビニオンキア作動板、２４・・・ピ
ニオンギアシャフト、２６・・・ピニオンギア、６４・
・・ハンドルシャフト、６７・・・メインギア、７０・
・・ノブ、７２・・・ウエブワ・ンシャ、７４・・・受
は板、７６・・・ハウジング、７８・・・ピニオンギア
シャフトガイド、８０・・・シャフトガイドの空洞、８
２・・・止め輪、８４・・・コイルスプリング、８７・
・・突部、８８・・・連結板、９０・・・スプール、９
２・・・スプールシャフト、９４・・・ジヨイント板、
９６・・・くぼみ、９８・・・突起部。 出　　願　　人　　コパル電子株式会社代理人　弁理士
　　小　　林　　　　榮弔 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ハンドルシャフトのメインギアに噛合しているピニ
   オンギアを外周に設けたピニオンギアシャフトガイドと
   スプールシャフトとを係脱自在となしたクラッチ機構に
   おいて、カバに取りつけたノブ内側に設けたピニオンギ
   アのハウジングと、このハウジング内に回転自在に支持
   され、一端部にクロス状に形成した凸部、凹部を具えた
   連結板を有するピニオンギアシャフトガイドと、このピ
   ニオンギア シャフトガイドの外周に設けたピニオンギアと、前記ピ
   ニオンギアシャフトガイド内に嵌挿したピニオンギアシ
   ャフトと、このピニオンギアシャフトの他端部に設けた
   止め輪とピニオンギアシャフトガイドの空洞底部との間
   に架設したコイルスプリングと、スプール シャフト駆動部に設けられ、前記連結板の凹部と係脱自
   在の凸部をクロス状に形成した ジョイント板とを有してなる魚釣り用リールのクラッチ
   機構。 ２、等分割され、互いに係合可能な凸部、凹部を具備す
   る連結板とジョイント板を有する請求項１記載の魚釣り
   用リールのクラッチ機 構。