JPH02174625A

JPH02174625A - 魚釣り用リールのクラッチ機構

Info

Publication number: JPH02174625A
Application number: JP33553488A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Otake; 裕大竹; Masaru Watanabe; 勝渡辺; Takashi Kanai; 孝金井
Original assignee: Copal Electronics Co Ltd
Current assignee: Copal Electronics Co Ltd
Priority date: 1988-12-27
Filing date: 1988-12-27
Publication date: 1990-07-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、魚釣用リールのクラッチ機構の改良に関する
。特にクラッチを切換える際に所定方向へ変位してピニ
ンギアシャフトガイドとスプールシャフトを係脱自在と
する構成に関する。

（従来の技術）従来例のこの種のクラッチ機構としては、クラッチ機構
を作動してスプールシャフトとピニオンぜアとを係脱す
ることにより、スプールをフリー回転としたり、又はハ
ンドルシャフトの操作により、ハンドルシャフトギア、
ピニオンギア、スプールシャフトを介してスプールを駆
動回転する構成が開示されている（実開昭６１−１９３
７７０号公報）、シかしてスプールシャフトとピニオン
ギアとの結合部は第１Ｏ図に図示のように構成されてい
る。スプールシャフトａの端部にほぼ楕円形の突起すを
設け、この突起端を先細部Ｃに形成する。ビニオンギア
ｇのシャツ）ｆの筒状部頭部ｄには、前記スプールシャ
フトａの楕円突起すが嵌挿可能な楕円孔ｅを穿設する。

ビニオンギアｇがクラッチ機構の作動により軸方向へ変
位すると、その楕円孔ｅとスプールシャフトａの楕円突
起すが係脱自在となる。この際先細部Ｃは勿論楕円突起
すと共にピニオンギアシャフトｆの楕円孔ｅに出没自在
となる。

（発明の解決しようとする課題）ところが、前述の従来例において、スプールシャフトａ
の楕円突起すとピニオンギアシャフトの筒状部ｄの楕円
孔ｅとの係合が外れて、スプールシャフトａと共にスプ
ールがフリー回転状態となった際にも、楕円突起すの先
細部Ｃは依然としてピニオンギアシャフトｄの楕円孔ｅ
内に残留しており、スプールシャフトａとピニオンギア
シャフトｄとの係合が完全に外れないので、スプールシ
ャフトａの回転時には、その先細部Ｃがピニオンギアシ
ャフトｄの楕円孔ｅの内側面に接触するので、スプール
シャフトａの円滑な回転が阻止される等の問題点があっ
た。

本発明は前述の不具合を解決することを目的とするもの
で、ピニオンギアシャフトとスプールシャフトとの係脱
を円滑となす手段を提供するものである。

（課題を解決するための手段）前述の目的を達成するための手段として以下のべる構成
を提供する。

すなわち、ハンドルシャフトのメインギアと１合するビ
ニオンギアとスプールシャフトとを、クラッチ機構の作
動により、係脱自在となした魚釣り用リールにおいて、
カバに取りつけたノブ内側に設けたビニオンギアのハウ
ジングと、このハウジング内に回転自在に支承され一端
部にクロス状に形成した突部を具えた連結板を有するピ
ニオンギアシャフトガイドと、このピニオンギアシャフ
トガイドの外周に設けたビニオンギアと、前記ピニオン
ギアシャフトガイド内に嵌挿したピニオンギアシャフト
と、このピニオンギアシャフトの他端部に設けた止め輪
とピニオンギアシャフトガイドの空洞底部との間に架設
したコイルスプリングとを有する魚釣り用リールのクラ
ッチ機構を提供するものである。

（作　用）クラッチ機構のＯＮの場合には、クラッチ板の作動によ
りピニオンギア作動板が変位して、ビニオンギアをピニ
オンギアシャフトガイドと共に同一方向へコイルスプリ
ングの重性力に抗して移動することにより、ピニオンギ
アシャフトガイドの連結板はスプールシャフトのジヨイ
ント板との保合を脱する。又クラッチ機構のＯＦＦの場
合には、前記と反対方向へクラッチ板、ピニオンギア作
動板が移動し、ピニオンギアシャフトガイドの連結板は
スプールシャフトのジヨイント板と係合する。

以上の作動において、コイルスプリングの弾性作用によ
り、ピニオンギアシャフトガイドの変位が円滑に行われ
るから、連結板とジヨイント板との係脱を正確且つ迅速
に実施できる。

（実施例）以下添付図面を参照して、本発明に係るピニオンギアシ
ャフトガイドとスプールシャフトとの係脱機構を組込ん
だクラッチ機構全体の一実施例を説明する。

＠１図〜第９図において、魚釣り用リールのカバ２と側
枠４との間に設けた第１ベース板６上にプラスチック等
よりなるクラッチ板１０を配設する。クラッチ板１０上
面に２組の斜状部を具えた突起部１２．１４を設け、こ
れらの突起部はそれぞれクラッチ板１０上に載置したピ
ニオンギア作動板１６に穿設した２組の孔１８．２０に
係合する。前記ピニオンギア作動板１６の一側に円弧状
孔２２を形成し、この孔の外周に、ピニオンギアシャフ
ト２４を収納したシャフトガイド７８に設けたビニオン
ギア２６を載置する。又クラッチ板ｌＯの後方の第１ベ
ース板６に立設したクラッチ軸３０と、押しぼたん２８
とをコイルばね３２により連結する。クラッチ軸３０を
貫通するように設けたコイルばねガイドビン３４の一端
部は、クラッチ板ｌＯに、他端部は押しぼたん２８の突
起部２９にち接可能である。ビニオンギア作動板１６は
クラッチ軸３０に嵌挿支持される。クラッチ軸３０に設
けた止め輪３６とピニオンギア作動板１６との間にコイ
ルばね３８を張架する。クラッチ板１０の一側面にカム
部４０を連設する。

カム部４０の突出脚部４２は、第１ベース板６に穿設し
た長孔４４に係合し、その端部４６と突出脚部４２との
間の底面にくぼみ４１を設ける。このカム部４０は後述
するクラッチ切換レバ４８上面に摺動可能である。クラ
ッチ切換レバ４８はその一端部を大きい切起し片５０に
、他端部を小さい切起し片５２にそれぞれ形成し、第１
ベース板６に設けた孔５６にその脚部５３が嵌挿された
軸５４により枢支される。軸５４の上端部は半円状に形
成される。従ってクラッチ切換レバ４８は軸５４を芯と
して回動可能である。小さい切起し片５２はトーション
ばね５８の端部に係合して第１図に向って下方へ附勢さ
れるから、クラッチ切換レバ４Ｂの大きい切起し片５０
はクラッチ板１０方向へ変位する。第１ベース板６に設
けたトーションばね軸６２に巻回したトーションばね５
８の他端部は、第１ベース板６に設けた切欠６０で係止
される。

前記クラッチ切換レバ４８は、魚釣り用リールのメイン
シャフトガイド６６内に収容したメインシャフト６４（
ハンドル軸）に嵌挿固定し、歯部６９を具えたラチェッ
ト６８に接して配設される。

次に第１図乃至第５図を参照して本発明に係るピニオン
ギア２６及びハンドルシャフト６４の構成について説明
する。

第１図において、ビニオンギア機構のノブ７０内にウェ
ブワッシャ７２を介して収納した受け板７４に接して、
ハウジング７６を設け、ピニオンギアシャフト２４を内
部に嵌挿したピニオンギアシャフトガイド７８を前記ノ
＼ウジング７６で支承する。前記シャフトガイド７８の
端部に一方向に開口状に形成した空洞８０の底部と前記
シャフト２４に嵌挿した止め輪８２どの間にコイルスプ
リング８４を架設する。前記シャフト２４の一端部はハ
ウジング７６の孔７５を貫通して受け板７４に支承され
る。前記シャフトガイドア８外局にはハンドルシャフト
６４に嵌挿固定したメインギア６７が噛合するビニオン
ギア２６を設ける。ピニオンギアシャフトガイド７８の
端部に突部８７をクロス状に設けた連結板８８が形成さ
れる。一方スブール９０を回動自在に支承するスプール
シャフト９２先端の駆動部に設けたジヨイント板９４に
はクロス状に設けた複数のくぼみ９６と同数の突起部９
８を有する。前記連結板８８、ジヨイント板９４の凹凸
部は必ずしもクロス状でなくして等分割形成したもので
もよい０通常クラッチ機構が作動しない、すなわちクラ
ッチＯＦＦの場合にはビニオンギアガイド７８に設けた
連結板８８の突部８７はスプールシャフト９２のジ目イ
ンド板９４のくぼみ９６と係合状態にあり、ハンドル６
３の操作によりハンドルシャフト６４を回動すると、ハ
ンドルシャフト６４のメインギア６７と噛合状態にある
ピニオンギア２６．ピニオンギアシャフトガイド７８、
連結板８８、ジ目インド板９４を介して、スプールシャ
フト９２と共にスプール９０は回動する。

本発明の構成は、前述の通りであるが、次にその作用に
ついて説明する。

先ずクラッチＯＮの場合について説明すれば、押しぼた
ん２８を矢印の方向へ押圧すると、突起部２９は前進し
てコイルばね３２に抗してコイルばねガイドビン３４に
当接して、クラッチ板ｌＯを同一方向へ変位させる。こ
の変位に伴いクラッチ板ｌＯの斜状突起部１２．１４は
それぞれピニオンギア作動板１６の孔１８．２０内を摺
動して前進する。この際、突起部１２．１４はピニオン
ギア作動板１６を押上げる。ピニオンギア作動板１６の
変位はコイルばね３８の弾性力により正確に実施できる
。

又クラッチ板１０のカム部４０の突…脚部４２は長孔４
４内を、第２図に図示の矢印方向へ摺動し、カム部４０
はクラッチ切換レバ４８の軸５４の半円部に接して前進
して、クラッチ切換レバ４８をその底面くぼみ４１で係
止する。この際軸５４の脚部５３は孔部５６内を矢印移
動しく第２図参照）、クラ−、チ切換レバ４８の切起し
片５０を矢印方向へ移動させる（第６図参照）。

移動した切起し片５０は、第７図に図示のように、ラチ
ェット６８の歯部６９の一つに近接する。この場合ラチ
ェット６８の歯部６９が如何なる位置にあっても、クラ
ッチはＯＮ状態となるものである。すなわちデッドポイ
ントが皆無である。

一方クラッチ板１０の作動により押上げられたビニオン
ギア作動板１６はその上面に載置しているビニオンギア
２６と共にピニオンギアシャフトガイド７８、連結板８
８を押上げるから、前記連結板８８と係合しているスプ
ールシャフトジヨイント板９４との係合が外れる。従っ
てスプール９０は回動自在となり、いわゆるクラッチＯ
Ｎの状態となる。尚この際ビニオンギア２６とノ＼ンド
ルシャフト６４に設けたメインギア６７とは半鴫合の状
態にあることは勿論である。

次にクラッチ機構を元に戻す場合（クラッチ０ＦＦ）に
ついて説明する。先ず／＼ンドル６３を時計方向に回動
するとハンドルシャフト６４に装着したラチェット６８
が回動し、その歯部６９でクラッチ切換レバ４８の大き
い切起し片５０を抑圧変位して、クラッチ切換レバ４８
とクラッチ板１０のカム部４０との係合を外すのでクラ
ッチ切換レバ４８がその軸５４を芯として回動し、元の
位置に復帰すると同時にクラッチ板１０、ビニオンギア
作動板１６も元の位置に復帰する。この際コイルばね３
２はその弾性力により復帰を容易とする。ビニオンギア
作動板１６が下降して元の位ｔへの復帰に伴い、上昇位
置にあったピニオンギアシャフトガイド７８、ビニオン
ギア２６、ピニオンギアシャフト２４が下降し、ビニオ
ンギア連結板８８とスプールシャフトジヨイント板９４
は再び係合状態となり、ハンドル６３による／＼ンドル
シャフト６４の回動はメインギア６７、ビニオンギア２
６、ピニオンギアシャフトガイド７８゜ビニオンギア連
結板８８、スプールシャフトジヨイント板９４を介して
スプールシャフト９２．スプール９０へ伝達される。

以上の説明で判明するように、本発明に係るクラッチ機
構のＯＮの場合には、クラッチ板の作動によりビニオン
ギア作動板が変位して、ビニオンギアをピニオンギアシ
ャフトガイドと共に同一方向へコイルスプリングの張性
力に抗して移動することにより、ピニオンギアシャフト
ガイドの連結板はスプールシャフトのジヨイント板との
係合を脱する。又クラッチ機構のＯＦＦの場合には、前
記と反対方向へクラッチ板、ビニオンギア作動板が移動
し、ピニオンギアシャフトガイドの連結板はスプールシ
ャフトのジヨイント板と係合する。

（効　果）本発明においては、ピニオンギアシャツトガ・ｒド内に
収納されたピニオンギアシャフトに巻着したコイルスプ
リングの弾性力により、ビニオンギア、ピニオンギアシ
ャフトガイドを所定方向へ迅速且つ円滑に変位し、ピニ
オンギアシャフトガイドドに設けた連結板とスプールシ
ャフト駆動部に設けたジヨイント板との係脱を円滑、完
全且つ能率的に実施できるものであるから、クラッチが
ＯＮとなった場合には従来例のようなスプールシャフト
の突起部の先細部が依然としてピニオンギアシャフトの
楕円孔内に残留しているために、スプールシャフトの円
滑回動をさまたげる等の不具合を除去するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本発明に係るビニオンギア、ピニオンギアシ
ャフトガイド、スプールシャフトを示す断面図。第２図はピニオンギアシャフトガイドに設けた連結部の
平面図。第３図はスプールシャフトのジヨイント板の平面図。第４図は連結部とジヨイント部の係合状態を示す平面図
。第５図はハンドルシャフトの一部断面図。第６図は第１ベース板上に設けたクラッチ機構の作動部
の平面図。第７図はクラッチ板が前進した状態を示す平面図。第８図はクラッチ切換レバの側面図。第９図は第６図の一部断面図。第１０図は従来例のピニオンギアシャフトとスプールシ
ャフトとの係脱手段の斜視図。２・・・カバ、６・・・第１ベース板、１０・・・クラ
ッチ板、１６・・・ビニオンギア作動板、２４・・・ピ
ニオンギアシャフト、２６・・・ビニオンギア、６４・
・・ハンドルシャフト、６７・・・メインギア。７０・・・ノブ、７２・・・ウェブワッシャ、７４・・
・受け板、７６・・・ハウジング、７８・・・ピニオン
ギアシャフトガイド、８０・・・シャフトガイドの空洞
、８２・・・止め輪、８４・・・コイルスプリング、８
７・・・突部、８８・・・連結板、９ｏ・・・スプール
、９２・・・スプールシャフト、９４・・・ジヨイント
板、９６・・・くぼみ、９８・・・突起部。出　　願　　人　　コパル電子株式会社代理人　弁理士
　　小　　林　　　　栄第７因第８図口Ｏ第図第図

Claims

【特許請求の範囲】１、ハンドルシャフトのメインギアと噛合するピニオン
ギアとスプールシャフトとを、クラッチ機構の作動によ
り、係脱自在となした魚釣り用リールにおいて、カバに
取りつけたノブ内側に設けたピニオンギアのハウジング
とこのハウジング内に回転自在に支承され、一端部にク
ロス状に形成した突部を具えた連結板を有するピニオン
ギアシャフトガイドと、このピニオンギアシャフトガイ
ドの外周に設けたピニオンギアと、前記ピニオンギアシ
ャフトガイド内に嵌挿したピニオンギアシャフトと、こ
のピニオンギアシャフトの他端部に設けた止め輪とピニ
オンギアシャフトガイドの空洞底部との間に架設したコ
イルスプリングとを有する魚釣り用リールのクラッチ機
構。２、ピニオンギアシャフトの端部は、ハウジング底部孔
を挿通してノブ内に設けた受け板で支承されてなる請求
項１記載の魚釣り用リールのクラッチ機構。３、受け板とノブとの間にウェブワッシャを介装した請
求項１記載の魚釣り用リールのクラッチ機構。