JPH02164692A - 船舶推進装置 - Google Patents
船舶推進装置Info
- Publication number
- JPH02164692A JPH02164692A JP1276965A JP27696589A JPH02164692A JP H02164692 A JPH02164692 A JP H02164692A JP 1276965 A JP1276965 A JP 1276965A JP 27696589 A JP27696589 A JP 27696589A JP H02164692 A JPH02164692 A JP H02164692A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propeller shaft
- oil seal
- propeller
- gear case
- marine vessel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003380 propellant Substances 0.000 title 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野）
本発明は船舶推進装置のプロペラシャフトのオイルシー
ルを釣糸や他の異物から保護するための構成に関する。
ルを釣糸や他の異物から保護するための構成に関する。
（従来の技術）
公知の構成には、（１）ギアケースハウジングに切り込
まれた迷路状の溝、（２）１つがプロペラあるいはプロ
ペラシャフト上に配置され他方がギアケース上に配置さ
れて、釣糸を剪断するように共面する切断エツジ、そし
て（３）オイルシールあるいはオイルシールの外側シェ
ルと一体の装置とを含んでいる。第３番目の構成は第１
図に示されており、この第１図は、オイルシール５を収
納し、オイルシールを釣糸から保護することを意図して
設けられた半径方向内方に延びている環状の突出部７を
備えた外側シェル３を有する船舶推進装置、を示してい
る。
まれた迷路状の溝、（２）１つがプロペラあるいはプロ
ペラシャフト上に配置され他方がギアケース上に配置さ
れて、釣糸を剪断するように共面する切断エツジ、そし
て（３）オイルシールあるいはオイルシールの外側シェ
ルと一体の装置とを含んでいる。第３番目の構成は第１
図に示されており、この第１図は、オイルシール５を収
納し、オイルシールを釣糸から保護することを意図して
設けられた半径方向内方に延びている環状の突出部７を
備えた外側シェル３を有する船舶推進装置、を示してい
る。
注目すべきものとして以下の米国特許がある。
スミノ ４，６０９．３６１ １９８６．９
．２スミノ ４，５７８．０４０ １９８６
．３．２５ハインリツヒ ４，１８０，３６８ １
９７９．１２．２５イスナート ２，５１５，３０
３ １９５０．７．１８キヤサデイ ９６５８
７０ １９１０．８．２ハドソン ６７．９
８２ １９６７．８．２０フランス特許第７４９，９
４５号、スウェーデン特許第１７８，７３９号、日本特
許第１６４，２９５号にも注目すべきである。
．２スミノ ４，５７８．０４０ １９８６
．３．２５ハインリツヒ ４，１８０，３６８ １
９７９．１２．２５イスナート ２，５１５，３０
３ １９５０．７．１８キヤサデイ ９６５８
７０ １９１０．８．２ハドソン ６７．９
８２ １９６７．８．２０フランス特許第７４９，９
４５号、スウェーデン特許第１７８，７３９号、日本特
許第１６４，２９５号にも注目すべきである。
（本発明の概要）
本発明は、ある軸線上に中心を置いた円筒状内側表面を
有するギアケースと、エンジンにより駆動されるように
なっており、前述の内側表面内に部分的に位買付けられ
、前述の軸線回りに回転するようにギアケースに支持さ
れ、１０ベラがその上に装置されるようになっている後
端部を有するプロペラシャフトと、ベロペラシャフトと
前述の内側表面との間で延在する環状のオイルシールと
を備えた推進ユニットと、オイルシールを異物から保護
するための手段とを含んだ船舶推進装置を提供し、その
保護手段は、プロペラシャフトに一体に回転するように
取付けられ、オイルシールと前述の後端部との間に配置
され、オイルシールから隔てられた環状部材を含み、そ
の部材は前述の内側表面に近接して１かに隔てられた外
側表面と、プロペラシャフトの後端部に向かい合う斜め
にされた表面部分とを有している。
有するギアケースと、エンジンにより駆動されるように
なっており、前述の内側表面内に部分的に位買付けられ
、前述の軸線回りに回転するようにギアケースに支持さ
れ、１０ベラがその上に装置されるようになっている後
端部を有するプロペラシャフトと、ベロペラシャフトと
前述の内側表面との間で延在する環状のオイルシールと
を備えた推進ユニットと、オイルシールを異物から保護
するための手段とを含んだ船舶推進装置を提供し、その
保護手段は、プロペラシャフトに一体に回転するように
取付けられ、オイルシールと前述の後端部との間に配置
され、オイルシールから隔てられた環状部材を含み、そ
の部材は前述の内側表面に近接して１かに隔てられた外
側表面と、プロペラシャフトの後端部に向かい合う斜め
にされた表面部分とを有している。
本発明の主たる特徴は、上述のオイルシールを釣糸や他
の異物から保護するための環状部材の提供にある。その
環状部材は安価で、取付け、取外しが容易である。その
環状部材は、釣糸からオイルシールを守るための公知精
成より効果的であることが判明した。プロペラと、プロ
ペラシャフトと、その部材は皆−緒に回るので、プロペ
ラシャフトに巻き付けられた釣糸はその部材に当ってす
れることがない、したがって、釣糸がすれることにより
生ずる熱は僅かしかなく、あるいはまったく発生せず、
釣糸が溶解しない、釣糸は、その部材とプロペラシャフ
トとの間でぴったりと嵌っているので、それらの間で移
動することはない。
の異物から保護するための環状部材の提供にある。その
環状部材は安価で、取付け、取外しが容易である。その
環状部材は、釣糸からオイルシールを守るための公知精
成より効果的であることが判明した。プロペラと、プロ
ペラシャフトと、その部材は皆−緒に回るので、プロペ
ラシャフトに巻き付けられた釣糸はその部材に当ってす
れることがない、したがって、釣糸がすれることにより
生ずる熱は僅かしかなく、あるいはまったく発生せず、
釣糸が溶解しない、釣糸は、その部材とプロペラシャフ
トとの間でぴったりと嵌っているので、それらの間で移
動することはない。
（実施例）
第２図乃至７図に本発明を具体化した船舶推進装置１０
が示されている０図示された船舶推進装置１０は船外モ
ータであるが、本発明は船尾ユニットの如き他のタイプ
の船舶推進装置にも適用可能である。
が示されている０図示された船舶推進装置１０は船外モ
ータであるが、本発明は船尾ユニットの如き他のタイプ
の船舶推進装置にも適用可能である。
船舶推進装置１０は船体の尾梁１４に装着されるように
なっている装着アセンブリ１２を含んでなる（第２図参
照）０種々の装着アセンブリ１２が採用可能であるが、
本好適実施例においてはその装着アセンブリ１２は尾梁
１４に固定して装着されるようになっている尾梁ブラケ
ット１６と、その尾梁ブラケット１６に装着されてほぼ
水平なチルト軸２０の回りに尾梁プラゲットに対し枢軸
動する回り継手ブラケット１８とを含んでいる。
なっている装着アセンブリ１２を含んでなる（第２図参
照）０種々の装着アセンブリ１２が採用可能であるが、
本好適実施例においてはその装着アセンブリ１２は尾梁
１４に固定して装着されるようになっている尾梁ブラケ
ット１６と、その尾梁ブラケット１６に装着されてほぼ
水平なチルト軸２０の回りに尾梁プラゲットに対し枢軸
動する回り継手ブラケット１８とを含んでいる。
船舶推進装置１０は回り継手ブラケット１８に装着され
、ほぼ垂直な操舵軸２４の回りに枢軸運動する推進ユニ
ット２２をも含んでなる。その推進ユニット２２は、軸
３０にその中心を置いたほぼ円筒状の内側表面２８（第
３図及び４図）を有する下側ギアケース２６を含んでい
る。その内側表面２８は右側すなわち後方端部３２（第
３図）と内直径とを有する。その推進ユニ・ット２２は
部分的に内側表面２８内に位置付けられギアケース２６
により支持されて軸３０の回りに回転するプロペラシャ
フト３４をも含んでいる。そのプロペラシャフト３４は
内側表面２８の外側へそしてギアケース２６の外側に延
びその上にプロペラ３６が装着されている右側すなわち
後方端部を有する。
、ほぼ垂直な操舵軸２４の回りに枢軸運動する推進ユニ
ット２２をも含んでなる。その推進ユニット２２は、軸
３０にその中心を置いたほぼ円筒状の内側表面２８（第
３図及び４図）を有する下側ギアケース２６を含んでい
る。その内側表面２８は右側すなわち後方端部３２（第
３図）と内直径とを有する。その推進ユニ・ット２２は
部分的に内側表面２８内に位置付けられギアケース２６
により支持されて軸３０の回りに回転するプロペラシャ
フト３４をも含んでいる。そのプロペラシャフト３４は
内側表面２８の外側へそしてギアケース２６の外側に延
びその上にプロペラ３６が装着されている右側すなわち
後方端部を有する。
１０ベラシヤフト３４はほぼ円柱状の外表面４０を有す
る円柱部分３８（第３図）をら含んでいる。
る円柱部分３８（第３図）をら含んでいる。
好ましくは、そのプロペラシャフト３４は外表面４０と
ギアケース２６との間に配置されたベアリング４２によ
り回転可能に支持されている。
ギアケース２６との間に配置されたベアリング４２によ
り回転可能に支持されている。
その推進ユニット２２はプロペラシャフト３４の外表面
４０とギアケース２６の内表面２８との間で延びこれら
に係合している内側及び外側環状オイルシール４４と４
６をも含んでいる。そのオイルシール４４と４６はギア
ケース２６の内表面２８の内直径と実質的に等しい外直
径を有する。
４０とギアケース２６の内表面２８との間で延びこれら
に係合している内側及び外側環状オイルシール４４と４
６をも含んでいる。そのオイルシール４４と４６はギア
ケース２６の内表面２８の内直径と実質的に等しい外直
径を有する。
推進ユニット２２は従来型の駆動輸列５０によりプロペ
ラシャフト３４に連結されて駆動するエンジン４８をも
含んでいる０本実施例においてはエンジン４８は推進ユ
ニット２２の一部であるが、エンジン４８は推進ユニッ
ト２２とは別体であってもよい。
ラシャフト３４に連結されて駆動するエンジン４８をも
含んでいる０本実施例においてはエンジン４８は推進ユ
ニット２２の一部であるが、エンジン４８は推進ユニッ
ト２２とは別体であってもよい。
船舶推進装置ｌＯは、釣糸５１（第４図）や他の異物か
らオイルシール４４と４６を守るための手段をも含んで
なる。この手段はプロペラシャフト３４の円柱状部分３
８に固定されてそれと共に回転する環状部材５２（第３
図乃至７図参照）を含んでいる０部材５２は外側オイル
シール４６とギアケース２６の内側表面２８の後方端部
３２との間、したがって、オイルシール４６とプロペラ
シャフト３４の後方端部との間に位置付けられている。
らオイルシール４４と４６を守るための手段をも含んで
なる。この手段はプロペラシャフト３４の円柱状部分３
８に固定されてそれと共に回転する環状部材５２（第３
図乃至７図参照）を含んでいる０部材５２は外側オイル
シール４６とギアケース２６の内側表面２８の後方端部
３２との間、したがって、オイルシール４６とプロペラ
シャフト３４の後方端部との間に位置付けられている。
換言すれば、環状部材５２は完全にギアケース２６内に
配置されている０部材５２はプロペラ３６から隔てられ
、また外側シール４６からも隔てられている０部材５２
はギアケース２６の内表面２８に近接して隔てられてい
る円形外表面５４を有し、またオイルシール４４と４６
の外直径より小さい外直径を有する。したがって小さな
りリアランスか環状部材５２とギアケース２６の内表面
との間に与えられる。このクリアランスは部材５２がギ
アケース２６をこするのを防止する。
配置されている０部材５２はプロペラ３６から隔てられ
、また外側シール４６からも隔てられている０部材５２
はギアケース２６の内表面２８に近接して隔てられてい
る円形外表面５４を有し、またオイルシール４４と４６
の外直径より小さい外直径を有する。したがって小さな
りリアランスか環状部材５２とギアケース２６の内表面
との間に与えられる。このクリアランスは部材５２がギ
アケース２６をこするのを防止する。
その部材５２とギアケース２６との間のクリアランスは
、部材５２のギアケース２６に対する正確な配置により
きわめて小さくできる。この正確な配置は、部材５２が
直接プロペラシャフト３４に嵌められ、プロペラシャフ
トがベアリング４２により正確に位置付けられるので、
可能となる。
、部材５２のギアケース２６に対する正確な配置により
きわめて小さくできる。この正確な配置は、部材５２が
直接プロペラシャフト３４に嵌められ、プロペラシャフ
トがベアリング４２により正確に位置付けられるので、
可能となる。
本好適実施例では環状部材５２はプロペラシャフト３４
の円柱状部分３８に圧入され、プロペラシャフト３４の
外表面４０にきつく係合する円柱状内表面５６を有する
。他に替わる実施例では、その環状部材５２は接着材の
如き他の適切な手段によりプロペラシャフト３４へ取付
は可能である。
の円柱状部分３８に圧入され、プロペラシャフト３４の
外表面４０にきつく係合する円柱状内表面５６を有する
。他に替わる実施例では、その環状部材５２は接着材の
如き他の適切な手段によりプロペラシャフト３４へ取付
は可能である。
さらに本好適実施例においては、その環状部材５２はプ
ロペラ３６にあるいはプロペラシャフト３４の後方端部
に向かい合った斜面のついたすなわちテーパの付された
表面部分５８を有する。その環状部材５２の斜面表面部
分５８は、釣糸３４がプロペラシャフト３４に巻き付つ
くにつれてその釣糸５１を半径方向内方へすなわちプロ
ペラシャフト３４に向かって案内する。この状態が第４
図に示されている。したがって、その斜表面部分５８は
釣糸を、環状部材５２とギアケース２６との間の環状ス
ペースから離れるように、そしてオイルシール４４と４
６から離れるように導く、他に替る実施例においては、
その環状部材５２は斜表面部分５８を有するのに代えて
円筒状であってらよい。
ロペラ３６にあるいはプロペラシャフト３４の後方端部
に向かい合った斜面のついたすなわちテーパの付された
表面部分５８を有する。その環状部材５２の斜面表面部
分５８は、釣糸３４がプロペラシャフト３４に巻き付つ
くにつれてその釣糸５１を半径方向内方へすなわちプロ
ペラシャフト３４に向かって案内する。この状態が第４
図に示されている。したがって、その斜表面部分５８は
釣糸を、環状部材５２とギアケース２６との間の環状ス
ペースから離れるように、そしてオイルシール４４と４
６から離れるように導く、他に替る実施例においては、
その環状部材５２は斜表面部分５８を有するのに代えて
円筒状であってらよい。
好ましくは、その環状部材５２は、ネジ回しあるいは類
似の工具を使ってプロペラシャフト３４から環状部材５
２を取外すのを容易にする、円周方向に延びる一対の湧
６０を有する（第６図及び７図参照）。
似の工具を使ってプロペラシャフト３４から環状部材５
２を取外すのを容易にする、円周方向に延びる一対の湧
６０を有する（第６図及び７図参照）。
第１図はオイルシールを釣糸から守る構成を含んだ従来
技術の船舶推進装置の一部断面とした部分立面図、 第２図は本発明の種々の特徴を具体化し、環状部材を含
んだ船舶推進装置の開立面図、第３図はその船舶推進装
置の部分拡大図、第４図はプロペラシャフトの回りに巻
きついた釣糸を示す第３図の部分図、 第５図は環状部材の斜視図、 第６図はその環状部材の立面図、 第７図は第６図の７−７線による側面図である。 １０・・・船舶推進装置、 ２２・・・推進ユニット、
２６・・・ギアケース、 ２８・・・内側表面、３０
・・・軸、 ３２・・・後方端部、４・・・
１０ベラシヤフト、 ３６・・・プロペラ、８・・・
円柱部分、 ４０・・・外表面、２・・・ベアリン
グ、 ４．４６・・・オイルシール、 １・・・釣糸、 ５２・・・環状部材、４・・
・外表面、 ５８・・・斜表面部分。 （外４名）
技術の船舶推進装置の一部断面とした部分立面図、 第２図は本発明の種々の特徴を具体化し、環状部材を含
んだ船舶推進装置の開立面図、第３図はその船舶推進装
置の部分拡大図、第４図はプロペラシャフトの回りに巻
きついた釣糸を示す第３図の部分図、 第５図は環状部材の斜視図、 第６図はその環状部材の立面図、 第７図は第６図の７−７線による側面図である。 １０・・・船舶推進装置、 ２２・・・推進ユニット、
２６・・・ギアケース、 ２８・・・内側表面、３０
・・・軸、 ３２・・・後方端部、４・・・
１０ベラシヤフト、 ３６・・・プロペラ、８・・・
円柱部分、 ４０・・・外表面、２・・・ベアリン
グ、 ４．４６・・・オイルシール、 １・・・釣糸、 ５２・・・環状部材、４・・
・外表面、 ５８・・・斜表面部分。 （外４名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ある軸線上に中心を置いた円筒状内側表面を有する
ギアケースと、エンジンにより駆動されるようになって
おり、前記内側表面内に部分的に位置付けられ、前記軸
線回りに回転するように前記ギアケースに支持され、プ
ロペラをその上に装置されるようになっている後端部を
有するプロペラシャフトと、前記プロペラシャフトと前
記内側表面との間で延在する環状のオイルシールとを備
えた推進ユニットと、前記オイルシールを異物から保護
する手段とを含んでなる船舶推進装置において、前記保
護手段が、前記プロペラシャフトにそれと共に回転する
ように取付けられ、前記オイルシールと前記プロペラシ
ャフトの前記後端部との間に配置され、前記オイルシー
ルから隔てられている環状の部材を含み、該部材は前記
ギアケースの前記内側表面に近接して僅かに隔てられた
外側表面と、前記プロペラシャフトの前記後端部に向か
い合った斜めにされた表面部分とを備えている、船舶推
進装置。 ２、請求項１記載の船舶推進装置において、前記オイル
シールは外直径を有し、前記部材は前記オイルシールの
前記外直径より小さい外直径を有する、船舶推進装置。 ３、請求項２記載の船舶推進装置において、前記プロペ
ラシャフトはほぼ円筒状の外表面を有する円柱状部分を
備え、前記部材は前記円柱状部分に配置され、ほぼ円筒
状の内表面を有する、船舶推進装置。 ４、請求項２記載の船舶推進装置において、前記プロペ
ラシャフトの前記後端部に装置されたプロペラをさらに
含んでなり、前記部材が前記プロペラから隔てられてい
る船舶推進装置。 ５、請求項１記載の船舶推進装置において、前記内側表
面は後端部を有し、前記部材は全体が前記オイルシール
と前記内側表面の前記後端部との間に位置付けられてい
る、船舶推進装置。 ６、請求項１記載の船舶推進装置において、前記部材が
前記プロペラシャフトに締り嵌め嵌合されている、船舶
推進装置。 ７、請求項１記載の船舶推進装置において、前記部材が
、前記プロペラシャフトからの前記部材の取外しを容易
にする内周方向に延びる溝を備えている、船舶推進装置
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US261116 | 1988-10-24 | ||
| US07/261,116 US4946410A (en) | 1988-10-24 | 1988-10-24 | Marine propulsion device with improved oil seal protection device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02164692A true JPH02164692A (ja) | 1990-06-25 |
Family
ID=22992019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1276965A Pending JPH02164692A (ja) | 1988-10-24 | 1989-10-24 | 船舶推進装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4946410A (ja) |
| JP (1) | JPH02164692A (ja) |
| CA (1) | CA1332891C (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3539573B2 (ja) * | 1993-10-29 | 2004-07-07 | ヤマハマリン株式会社 | 船舶推進装置 |
| US5798572A (en) * | 1996-04-15 | 1998-08-25 | Lehoczky; Kalman N. | Under water hydro-turbine energy generator design |
| US6319081B1 (en) * | 1999-08-24 | 2001-11-20 | Brunswick Corporation | Marine propulsion apparatus with a heat shield to protect its seals |
| US9004963B1 (en) * | 2011-11-08 | 2015-04-14 | Thomas Wulff | Marine propulsion unit and apparatus for collecting line thereon |
| JP1581994S (ja) * | 2016-11-29 | 2017-07-24 | ||
| JP1581995S (ja) | 2016-11-29 | 2017-07-24 | ||
| USD897504S1 (en) | 2017-11-17 | 2020-09-29 | Valqua, Ltd. | Seal member for use in semiconductor production apparatus |
| USD898170S1 (en) * | 2017-12-01 | 2020-10-06 | Valqua, Ltd. | Composite seal member for semiconductor production apparatus |
| USD898171S1 (en) * | 2017-12-19 | 2020-10-06 | Valqua, Ltd. | Seal members for use in semiconductor production apparatuses |
| USD905761S1 (en) * | 2018-07-24 | 2020-12-22 | Valqua, Ltd. | Seal member for semiconductor production apparatus |
Citations (2)
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