JPH02161896A

JPH02161896A - 騒音マスキング装置

Info

Publication number: JPH02161896A
Application number: JP63113863A
Authority: JP
Inventors: Takashi Kokubo; 隆小久保
Original assignee: SUTAJIO ION KK
Current assignee: SUTAJIO ION KK
Priority date: 1988-05-11
Filing date: 1988-05-11
Publication date: 1990-06-21
Anticipated expiration: 2010-03-29
Also published as: JPH0728467B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分Ｗｆ）この発明は、自動車の走行音等の騒音をマスキングする
ための騒音マスキング装置に関する。

（従来の技術）近年、自動車や電車の走行音等といった騒音による公害
が問題となっている。

従来は、この騒音公害に対処するために、住宅等の建造
物の遮音性を高めるようになっていた。

しかし、現在の遮音技術では充分な遮音効果が得られな
いため、都市等のように交通社の多い地域では、以前と
して騒音公害が残っているのが実状である。

一方、騒音は、人間に対して肉体的にも精神的にも悪影
響を与えることが多い。

したがって、−刻も速く騒音公害を無くずことが望まれ
る。

（発明の′解決しようとする課題）以上述べたように、従来は、建造物の遮音性を高めるこ
とにより、騒音公害に対処するようになっていたが、こ
の方法では、騒音が大きいと、充分な騒音公害防止効果
が得られないという問題があった。

そこで、この発明は、騒音が大きい場所でも、確実に騒
音公害を無くずことができる騒音マスキング装置を提供
することを目的とする。

［発明の構成］（課題を解決するための手段）上記目的を達成するためにこの発明は、騒音レベルを検
出し、この検出レベルに比例したレベルの被騒音を音響
空間に放つようにしたものである。

（作用）上記構成によれば、騒音レベルの増大により被騒音レベ
ルが増大するので、被騒音によるマスキング効果により
、人間は騒音が聞こえているのもかかわらず、この騒音
をほとんど意識せず、被騒音のみを嘗識するようになる
。これにより、騒音が大きい場合であっても、人間にと
って騒音がほとんど苦にならなくなり、騒音公害が解消
される。

（実施例）以下、図面を参照しながらこの発明の詳細な説明する。

第１図はこの発明の概略構成を示す回路図である。

この第１図において、１は騒音レベルを検出する騒音レ
ベル検出部である。２はこの騒音レベル検出部で検出さ
れた騒音レベルにほぼ比例したレベルの被騒音を発生す
る被騒音発生部である。

この発明の概略構成は上述したようなものであるが、こ
こで、騒音とは、音響心理学を例にしていえば、人間に
不快感を与えるような音である。

このような騒音としては、音響心理学上では、上述した
ような自動車の走行音や電車の走行音等がある。また、
被騒音とは、上記騒音以外の音で、音響心理学を例にし
ていえば、人間に快感を与えるような音て′ある。この
ような被騒音としては、音響心理学上では、波の音、小
鳥のさえずりの音、川のせせらぎの音、楽音等がある。

上記構成によれば、騒音レベルが／１〜さい場合は被騒
音レベルも小さく、騒音レベルが大きくなると、被騒音
レベルも大きくなる。したがって、騒音は被騒音により
マスキングされ、人間は騒音をほとんど意識せず、被騒
音のみを意識するようになる。これにより、騒音が大き
い場合であっても、人間は、実質的に騒音を聞くことは
なく、被騒音のみを聞くことになるので、騒音公害から
解放される。

では、第２図を参照しながらこの発明の一実施例を詳細
に説明する。

この実施例は、被騒音として海の波の音を発生ずるよう
にしたものである。

すなわち、図中、１１はホワイトノイズ発生回路である
。このホワイトノイズ発生回路から出力されるホワイト
ノイズ信号は、電圧制御型の低域通過フィルタ（以下、
ＶＣＦと記す）１２、電圧制御型増幅回゛路（以下、Ｖ
ＣＡと記す）１３およびイコライザ１４により波の音を
表わす信号に変換される。この変換信号は、左チャンネ
ルＬの信号および右チャンネルＲの信号に分けられた後
、増幅回路１６で増幅される。この場合、例えば、右チ
ャンネルＲの信号は、ステレオ効果を出すために、位相
反転回路１５で位相反転された後、増幅回路１６に供給
される。増幅回路１６で増幅された各チャンネルの信号
は、スピーカ１７．１８に供給され、波の音として出力
される。このスピーカ１７．１８は、例えば、臨場感を
出すために、無指向性のスピーカとなっている。

１９は騒音を電気信号に変換するためのマイクロフォン
である。このマイクロフォン１９の出力は増幅回路２０
で増幅された後、リミッタ２１で振幅制限される。この
リミッタ２１は過大入力を阻止するためのものである。

リミッタ２１の出力は、包絡線検波回路２２で包絡線検
波される。これにより、騒音のレベルが検出される。

包路線検波回路２２の検波出力は積分回ん２３で積分さ
れ、°滑らかな変化をもつような信号に変換される。こ
の積分出力は位相反転回路２４で位相反転される。この
位相反転出力は、電圧制御型発振回＊（以下、ＶＣＯと
記ず）に制御信号として供給され、その発振周波数を制
御する。ＶＣＯ２５の発振出力は、加算回路２６におい
て、上記位相反転回路２４の位相及転出ノコと加算され
る。

この加算出力は上記ＶＣＦ１２に制御信号として供給さ
れる。ＶＣＦ１２は、この制御信号のレベルに応じてカ
ットオフ周波数を変えられる。また、上記積分回路２３
の留分出力は、さらに、上記ＶＣＡＩ３に制御信号とし
て供給される。このＶＣＡ１３は、この制御信号のレベ
ルに応じて利得を変えられる。

上記構成において動作を説明り−る。

上記ＶＣＦ１２のカットオフ周波数は制御信号のレベル
が小さくなるにつれ、除々に低くなる。

これにより、波の音は「シャー」という音から徐々に「
ゴーＪという音に変化していく、逆に、制御信号のレベ
ルが大きくなっていくと、カットオフ周波数は徐゛々に
高くなっていく、これにより、波の音は、「ゴー」とい
う音「シャーＪという音に変化していく。

今、ＶＣＯ２５が一定の周波数で発振し、かつ、このＶ
ＣＯ２５の発振出力でのみＶＣＦ１２のカットオフ周波
数を制御するものとすると、波の音は常に一定周期、つ
まり、ＶＣＯ２５の発振用Ｊｕｌで変化する。

これに対し、第２図に示すように、ＶＣＦ１２の制ｔｉ
ＩＩ信号のレベルを騒音レベルに依存させると、波の音
の繰返し周期ら騒音レベルの変化速度に応じて変化する
。

すなわち、騒音レベルが小レベルから徐々に大きくなる
と、積分回路２３の積分出力レベルも小レベルから徐／
ｌに大きくなる。３！！！に、位相反転回路の２４の位
４ｆＪ反転出力レベルは、大レベルから徐々に小さくな
る。これにより、ＶＣＯ２５の発振周波数が徐々に低く
なり、かつ、加算回路２６の出力直流レベルが徐々に小
さくなる。その結果、波の音は１シヤー」という音から
徐々に「ゴー」という音に変化していく、そして、その
変化速度は、騒音レベルの変化速度によって決まる。同
様に、騒音レベルが大レベルから徐々に小さくなると、
ＶＣＯ２５の発振周波数が徐々に高くなり、かつ、加算
回路２６の出力直流レベルが大きくなる。その結果、波
の汗は「ゴーノという音から徐々に「シャー」という音
に変化し、その変化速度は騒音レベルの変化速度によっ
て決まる。

上記ＶＣＡＩ２の利得もｌ５Ｉｉ音レベルの変化速度に
応じて変化する。ずなわぢ、上記積分回路２３の積分出
力レベルが徐々に大きくなると、ＶＣＡ１３の利得は徐
々に大きくなる。逆に、積分出力レベルが徐々に小さく
なると、利得も徐々に小さくなる。したがって、騒音レ
ベルが徐々に大きくなると、波の音のレベルも徐々に大
きくなる。逆に、騒音レベルが徐々に小さくなると、波
の音のレベルも徐々に小さくなる。

以上のＶＣ＋７１２とＶＣＡ１３の作用により、騒音レ
ベルが徐々に大きくなると、波の音は徐々にレベルを上
げながら、「シャーＪという音から「ゴー」とい゛う音
に変化する。３ｉ！に、騒音レベルが徐々に小さくなる
と、波の音は徐々にレベルを下げながら、「ゴー」とい
う音から「シャー」という音に変化する。そして、騒音
がほとんどない状悪では、ＶＣＡ１３の利得がほぼ０に
なり、波の音は出力されない。

例えば、自動車が徐／ｌに近づいてくる場合、波の音は
徐々にレベルを上げながら、「シャー」という音から徐
々に「ゴー」と、いう音に変化していく、これにより、
波が押し寄せるときの音が得られる。逆に、自動車が徐
々に遠ざかる場合は、波の音は徐々にレベルを下げなが
ら、「ゴー」という音から徐々に「シャーＪという音に
変化していく、これにより、波が引くときの音が得られ
る。

なお、先の実施例では、被騒音として波の音を用いる場
合を説明したが、上述したように、小鳥のさえずりの音
等念用いるようにしてもよいことは勿論である。小鳥の
さえずりの音を用いる場合は、■ＣＯやＶＣＦ！−使う
ことによりこれを簡単に作り出すことができる。楽音を
用いる場合は、積分回路２３°の時定数を比較的大きく
することにより、音楽の内容を損うことなく、良好なマ
スキング効果を得ることができる。

また、先の実施例では、騒音がないときは、被騒音を出
さないようにする場合を説明したが、この場合でも被騒
音を出すようにすれば、継続的に被騒音を楽しむことが
できる。これは、＃５音を用いる場合に特に有効である
。

また、先の実施例では、人工的に作り出された被騒音を
用いる場合を説明したが、例えば、カセットテープ等の
記録前体やＩＣ化されたデジタルメモリにｍｒＳｉ音を
記録し、これを用いるようにしてもよい、この場合は、
被騒音発生部２として、カセットテープレコーダ等の通
常の音響装置を利この場合、入間は自動車の走行音より
も波の音の方を好むので、自然と、波の音の方に意識が
集中し、不快な自動車走行音を実質的に聞かないように
なる。

なお、このような波の音を得るには、ｖＣＯ２５の中心
周波数を例えば０．２Ｈｚに設定すればよい。

また、ＶＣＡｌ３の後段に接続されるイコライザ１４は
、実際の波の音により近い音を得るために、ＶＣＡｌ　
３の出力を音色補正するものである。

以上詳述したようにこの実施例は、Ｉ！Ｉ音レベルを検
出し、検出された騒音レベルに比例したレベルで波の音
を音響空間に放つことにより、マスキング効果を利用し
て、騒音公害を解消するようにしたものである。したが
って、この実施例によれば、１礒音レベルが大きい場合
であっても、確実に騒音公害を無くずことができる。

また、このような構成によれば、￥！ｉ造物の改良等と
いった犬山りな手段を詔じる必要がなく、簡単にかつ安
価に騒音公害を無くずことができる。

用することもできる利点がある。

また、先の実施例では、位相反転回路１５を用いてステ
レオ効果を出す場合を説明したが、各チャンネルごとに
被騒音の発生部を設けるようにすれば、位４１反転回路
１５が不要になることは勿論である。

また、彼Ｉｊｔ音を発生ずるためのチャンネル数は、２
チヤンネルに限らず、１チヤンネルや４チヤンネル等で
あってもよいことは勿論である。

また、この発明は、室外の騒音レベルに応じたレベルの
被騒音を室内に出すような使い方だけでなく、例えば、
車道の騒音を検出して歩道に被１惺音を出ずといった種
々様々な使い方が可能である。

また、この発明でいうところの比例とは、必ずしも正比
例である必要はなく、騒音レベルの変化に応じて被ｌ慢
音レベルもこれと同一方向に変化する関係のものであれ
ばよい。

さらに、この発明でいうところの騒音、被騒音とは、か
ならずしも、音響心理学上の騒音、被騒音に限定される
ものではない１例えば、騒音とは不要な音、被バＩ身と
は、必要な音というように定義してもよい、この場合の
騒音、被騒音とは、例えば、マイクロフォンを使った会
ｊｌを考えると、前者は周囲の音、後者はマイクロフォ
ンでとられた会議の会話音とみることができる。また、
電話機を考えた場合は、前者は電話機の周囲音あるいは
回線中の誰音、後者は電話の相手からの受信音とみるこ
とができる。

この他にも、この発明はその要旨を逸脱しない範囲で種
々様々変形実Ｊ’＆ｉＴＴ能なことは勿論である。

［発明の効果］以上述べたようにこの発明によれば、騒音レベルが大き
いところでも確実に騒音公害を無くすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の概略構成を示す回路図、第２図はこ
の発明の一実施例の構成を示す回路図である。１・・・騒音レベル検出部、２・・・被騒音発生部、１
１・・・ホワイトノイズ発生＠路、１２・・・ＶＣＦ、
１３・・・ＶＣＡ、１４・・・イコライザ、１５・・・
位相反転回路、１６・・・増幅回路、１７．１８・・・
スピーカ、１９・・・マイクロフォン、２０・・・増幅
回路、２１・・・リミッタ、２２・・・包絡線検波同局
、２３・・・積分回路、２４・・・位相反転回路、２５
・・・■Ｃ０１２６・・・加算回路。出願１人代理人　弁理士　鈴　江　代　彦１゜事件の表示３゜補正をする者事件との関係

Claims

【特許請求の範囲】

騒音レベルを検出する騒音レベル検出手段と、この騒音
レベル検出手段の検出レベルにほぼ比例したレベルを有
する被騒音を発生する被騒音発生手段とを具備した騒音
マスキング装置。