JPH02157459A - シリンダヘッドの締結構造 - Google Patents

シリンダヘッドの締結構造

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JPH02157459A
JPH02157459A JP63312354A JP31235488A JPH02157459A JP H02157459 A JPH02157459 A JP H02157459A JP 63312354 A JP63312354 A JP 63312354A JP 31235488 A JP31235488 A JP 31235488A JP H02157459 A JPH02157459 A JP H02157459A
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    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L1/0532—Camshafts overhead type the cams being directly in contact with the driven valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
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    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、４サイクルエンジンのシリンダにおいて、
シリンダブロック上に対するシリンダヘッドの締結構造
に関する。
（従来の技術） 上記構造には、従来、例えば、実願昭６０−２２６３３
号の明細書１図面で示されるものがある。これによれば
、シリンダヘッドの下部に外フランジが形成され、この
外フランジが締結具でシリンダブロック上に締結され、
これによって上記シリンダヘッドがシリンダブロック上
に固定されている。
（発明が解決しようとする問題点） ところで、上記のようにシリンダヘッドを固定する際、
このシリンダヘッドに外フランジを形成すると、この外
フランジが突出した分だけシリンダの占有容積が増大し
、これは特に、余剰空間の狭い自動二輪車等の車両にあ
って好ましくない。
（発明の目的） この発明は、上記のような事情に注目してなされたもの
で、シリンダブロックにシリンダヘッドを締結する構造
のシリンダにおいて、このシリンダをできるだけコンパ
クトに構成することを目的とする。
（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするところ
は、シリンダブロックの上面からカム軸受用の軸受用締
結具に至るまでの間で糎シリンダヘッドの外側面に凹所
を形成し、この凹所の下方に位置するシリンダヘッドの
部分をヘッド用締結具でシリンダブロック上に締結して
、上記シリンダヘッドをシリンダブロック上に固定した
点にある。
（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明する。
図において、ｌは４サイクルエンジンのシリンダで、こ
のエンジンは自動二輪車に搭載されるものである。
上記シリンダｌはピストン（図示せず）を内部するシリ
ンダブロック２と、このシリンタブロック２上に設けら
れるシリンダブロック３とを有している。また、このシ
リンダヘッド３は上記シリンタブロック２の上面に締結
されるヘッド本体４と、このヘッド本体４の上面を開閉
自在に覆うヘッドカバー５とで構成される。上記シリン
ダヘッド３には吸気ボート７と排気ボート８とが形成さ
れ、これら各ボート７．８をそれぞれ開閉する吸気弁と
排気弁（いずれも図示せず）が設けられる。
そして、上記各弁を所定のタイミングで開閉させる動弁
機構ｌＯが設けられる。以下、この動弁機構ｌＯについ
て説明する。
上記シリンダヘッド３の内部に動弁カム室ＩＩが形成さ
れており、つまり、上記ヘッド本体４とヘッドカバー５
とで囲まれた空間が上記動弁カム室１１となっている。
そして、この動弁カム室ｌｌに軸心が水平に延びる吸気
カム軸１２と排気カム軸１３とが互いに平行に延びてい
る。
上記吸気カム軸１２は、吸気カム軸受１５により、動弁
カム室１１の内底面上にその軸心回り回転自在に支承さ
れている。また、上記排気カム軸１３は、排気カム軸受
１６により、同上動弁カム室１１の内底面上にその軸心
回り回転自在に支承されている。そして、上記各カム軸
１２．１３はクランク軸（図示せず）に歯車伝動手段１
７を介して連動しており、これら各カム軸１２．１３が
回転すれば、これらが有する各カムノーズ１２ａ、１３
ａが前記吸、排気弁を所定のタイミングで開閉動作せる
ようになっている。
上記各カム軸受１５．１６の各軸受ケースは上下二つ割
りとされて、上部軸受ケース１５ａ、１６ａと、下部軸
受ケース１５ｂ、１６ｂとで構成されている。そして、
下部軸受ケース１５ｂ、１６ｂはヘッド本体４側に一体
成形され、これらに対し上部軸受ケース１５ａ、１６ａ
がボルトである軸受用締結具１８により着脱自在に締結
されている。
上記構成において、シリンダブロック２の上面１９から
軸受用締結具１８に至るまでの間で、シリンダヘッド３
の外側面に凹所２０が形成されている。この凹所２０は
平面視でシリンダヘッド３の各コーナ一部に形成され、
つまり、吸気ボート７や排気ボート８に影響を与えない
部分に形成されている。そして、この各凹所２０の下方
に位置するシリンダヘッド３の部分２１がヘッド用締結
具２２でシリンダブロック２上に締結され、これによっ
て上記シリンダへラド３がこのシリンダブロック２上に
固定されている。
より具体的には、上記ヘッド用締結具２２はシリンタブ
ロック２から上方に向けて突出するボルト２３を有し、
このボルト２３のねじ部２３ａが更に上記したシリンダ
へラド３の部分２１を貫通して凹所２０内に突出してい
る。そして、このねじ部２３ａにナツト２４がねじ付け
られており、これによって、上記したようにシリンダヘ
ッド３がシリンダブロック２上に固定されている。なお
、この場合、ねじ部２３ａに対するナツト２４のねじ付
は作業は、シリンダｌの外側方から凹所２０を通して容
易に行うことができる。また、各カム軸１２．１３を脱
着させることなく、上記ねじ付は作業をすることができ
る。
上記シリンダへラド３を取り外すときには、同上凹所２
０を通してナツト２４を緩め、このナツト２４をボルト
２３のねじ部２３ａから取り外し、この状態からボルト
２３を下方に抜き去り。
もしくは、シリンダヘッド３を上方に移動させてこれを
ボルト２３から離脱させればよい。
その他、２５は凹部、２６は冷却水通路である。
（発明の効果） この発明によれば、シリンダブロックの上面から軸受用
締結具に至るまでの間で、シリンダヘッドの外側面に凹
所を形成し、この凹所の下方に位置するシリンダヘッド
の部分をヘッド用締結具でシリンダブロック上に締結し
て、上記シリンダヘッドをシリンダブロック上に固定し
たため、従来では、シリンダブロックにシリンダヘッド
を固定する際、シリンダヘッドに外フランジを形成して
いたことに比べてこの外フランジがない分だけ、シリン
ダをコンパクトにすることができる。
しかも、上記構成における凹所はシリンダヘッドの外側
面に形成されているため、ヘッド用締結具に対する操作
はシリンダの外側方から容易にできるのであり、よって
、シリンダブロックに対するシリンダヘッドの締結作業
が容易にできるという作業性上の利点もある。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の実施例を示し、第１図は第２図の１−１
線矢視断面図、第２図はヘッドカバーを開いた状態に右
けるシリンダヘッドの平面図である。 ・シリンダ、２・・シリンダブロック。 ・シリンダヘッド、１１・・動弁カム室、・・吸気カム
軸（カム軸）、１３・・排気力（カム軸）、１５・・吸
気カム軸受（カム軸、１６・・排気カム軸受（カム軸受
）、１８・軸受用締結具、１９・・上面、２０・・凹所
、２１・部分、２２・・ヘッド用締結具。 ３　・ ム軸 受）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、シリンダブロック上にシリンダヘッドを設け、この
    シリンダヘッドの内部に動弁カム室を形成し、この動弁
    カム室にカム軸をその軸心回り回転自在に支承するカム
    軸受を設けてこのカム軸受を軸受用締結具でシリンダヘ
    ッドに締結した４サイクルエンジンのシリンダにおいて
    、上記シリンダブロックの上面から軸受用締結具に至る
    までの間で、シリンダヘッドの外側面に凹所を形成し、
    この凹所の下方に位置するシリンダヘッドの部分をヘッ
    ド用締結具でシリンダブロック上に締結して、上記シリ
    ンダヘッドをシリンダブロック上に固定したシリンダヘ
    ッドの締結構造。
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