JPH021500Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） この考案は密閉形圧縮機、詳しくはモータと圧
縮要素とを密閉ケーシングに内装し、該ケーシン
グの上部に外部吐出管を接続した密閉形圧縮機に
関する。

（従来技術） 一般に密閉形圧縮機においては、圧縮要素で圧
縮された吐出ガス中に、密閉ケーシング内に装填
した潤滑油が混入し、この油分含有吐出ガスが冷
凍サイクルに供給されて、冷凍能力を低下させた
り、また前記吐出ガスへの潤滑油の混入により、
ケーシング内の油量が減少する問題があつた。

そこで従来では、例えば実公昭57−59669号公
報に示されるごとく、密閉ケーシングの内方上部
で吐出ガスの通路に抵抗体を設け、該抵抗体に吐
出ガスを衝突させることにより、吐出ガス中に含
有される油を分離除去させるごとくした圧縮機が
提案されたのである。

即ち、第４図に示すごとく、密閉ケーシング１
の内方上部で、モータＭにおける駆動軸６の上端
に、円板状の抵抗体Ｒを設け、該抵抗体Ｒに、圧
縮要素Ｃから吐出されて前記モータＭを経てケー
シング上部の外部吐出管３に至る吐出ガスを衝突
させることにより、吐出ガス中の油を分離させる
のである。

ところが前記吐出ガスに含有される油は、ミス
ト（小粒子）状であり、また前記抵抗体Ｒにより
前記ガスから分離される油も、ミスト状態で分離
されるため、ケーシング下方に落下しにくくて、
吐出ガスの通路に停滞するのであり、従つて再度
吐出ガスに混入し易くて、該ガスと共にケーシン
グ外部に吐出されることがあつたのである。

また前記問題に対処すべく、例えば実開昭58−
77174号公報に示されごとく、密閉ケーシングの
外部で吐出ガスの配管途中に油分離器を設けると
共に、該分離器で吐出ガス中の油を分離し、この
油を前記戻し管を介してケーシング内に還流させ
るごとくした圧縮器が提案されたのである。

ところで斯くのごとき圧縮機では、吐出ガスか
ら分離された油が、再度吐出ガスに混入する虞れ
は少なく、油の分離効率を高め得る反面、ケーシ
ング外部に油分離器を設けるため、外部構造が複
雑となり、しかも全体容積が大となつて、大きな
設置空間を必要とするなどの問題が生じたのであ
る。

（考案の目的） 本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、密閉ケーシングの内方上部に
おいて、外部吐出管に至る吐出ガス中の油を分離
させ、この油を前記ケーシングの下方にミスト状
態のままで直接落下させるのではなく、前記ケー
シングの内方上部に一旦貯溜液状化させて下方へ
導くことにより、前記油が再度吐出ガスに混入す
るのを防止して、吐出ガスからの油の分離効率を
高め、しかも外部構造が簡単でコンパクトな密閉
形圧縮機を提供することにある。

（考案の構成） しかして本考案の構成は、前記ケーシングの底
部に主油溜部を設け、かつ、前記胴体１ａの上部
外周面で、かつ、上端縁より下方に、前記蓋体１
ｂを結合固定すると共に、前記蓋体１ｂに、前記
結合位置から上方位置に、外方に膨出する膨出部
１ｄを設けて、前記外部吐出管３に導く油分含有
吐出ガスの油分離室を形成し、かつ、該油分離室
８の下部で前記胴体１ａの前記結合位置から上方
に延びる上端部とこの胴体上端に対向する前記蓋
体１ｂの膨出部１ｄとの間に、前記油分離室８と
連続する環状の補助油溜部９を設け、前記胴体上
端部における前記補助油溜部９の底部位置に、貫
通孔１１を設け、前記補助油溜部９を前記主油溜
部７に、前記貫通孔１１及び油戻通路１０を介し
て連通させたことを特徴とするもので、前記分離
室で吐出ガス中の含有される油を分離させて、該
油を前記補助油溜部に貯溜させ、この油溜部から
前記油戻通路を介して主油溜部に還流させるごと
くしたものである。

（実施例） 以下本考案にかかる密閉形圧縮機を図面の実施
例によつて説明する。

図中１は密閉ケーシングであつて、円筒状の胴
体１ａと、該胴体１ａの上下間放端に気密状に取
付けた蓋体１ｂ，１Ｃとから成り、前記ケーシン
グ１の内部で上下位置にモタＭと圧縮要素Ｃとを
設けると共に、前記ケーシング１の側部に冷媒吸
入管２を、かつ上部に外部吐出管３をそれぞれ接
続して、前記吸入管２から吸入された冷媒を前記
圧縮要素Ｃで圧縮し、この圧縮要素Ｃから吐出さ
れる油混じりのガスを前記ケーシング１の内方上
部に送つて、前記吐出管３からケーシング外部に
吐出させるごとくしている。

前記モータＭは、前記ケーシング１の胴体１ａ
に圧入したステータ４と、該ステータ４内で回転
するロータ５、及び該ロータ５に結合した駆動軸
６とから成り、この駆動軸６により前記圧縮要素
Ｃを作動させるごとくしており、また前記圧縮要
素Ｃから吐出されるガスは、前記モータＭにおけ
るステータ４とロータ５との間に形成される隙
間、及び前記ステータ４と前記ケーシング１の胴
体１ａとの間に形成される隙間からケーシング１
の内方に案内するごとくしている。

しかして前記ケーシング１の底部に主油溜部７
を設け、かつ前記胴体１ａの上部外周面で、か
つ、上端縁より下方に、前記蓋体１ｂを結合固定
すると共に、前記蓋体１ｂに、前記結合位置から
上方位置に外方に膨出する膨出部１ｄを設けて、
前記外部吐出管３に導く油分含有吐出ガスの油分
離室８を形成し、かつ、該油分離室８の下部で、
前記胴体１ａの前記結合位置から上方に延びる上
端部とこの胴体上端に対向する前記蓋体１ｂの膨
出部１ｄとの間に、前記油分離室８と連続する環
状の補助油溜部９を設けるのである。

具体的には、前記ケーシング１を構成する上部
蓋体１ｂを、胴体１ａに対し半径方向外方に膨出
させて、前記蓋体１ｂの内部空間を大とすること
により、油分離室８を形成し、つまり前記モータ
Ｍの各隙間から吐出されるガスを、前記空間大の
油分離室８で急激に膨張させて、ガスから油を分
離させるごとくなすと共に、前記蓋体１ｂを前記
胴体１ａの外周部に、蓋体１ｂの膨出部１ｄが胴
体１ａの上部に対し所定間隔をおいてオーバーラ
ツプするごとく気密状に被嵌させ、この膨出部１
ｄと胴体１ａとの間に、上部が前記分離室８に開
放する補助油溜部９を形成する。

斯くして前記分離室８で吐出ガスから分離され
たミスト状の油を、前記油溜部９に貯溜して液状
化させるのである。

そして前記補助油溜部９を、前記ケーシング１
底部の主油溜部７に油戻通路１０を介して連通さ
せるのである。

即ち、前記モータＭのステータ４と、前記ケー
シング１の胴体１ａとの間に、前記ステータの外
周一部を平面状に切削することにより、互に対向
する２つの油戻通路１０を形成すると共に、該各
通路１０と対応する前記胴体１ａの上部位置に、
前記補助油溜部９を開口する貫通孔１１をそれぞ
れ形成して、前記油溜部９に貯溜された油を、前
記各貫通孔１１から前記各通路１０を介して前記
主油溜部７に還流させるごとくなすのである。

また前記ステータ４とケーシング胴体１ａとの
間で、前記各油戻通路１０に対し約90度偏位した
位置に、前記通路１０より大きい２つのガス通路
１２を形成して、該各通路１２と、前記ステータ
４とロータ５間に形成される隙間ｔとを介して、
圧縮要素Ｃからの吐出ガスを前記分離室８に吐出
させるごとくしている。

前記ケーシング１の内方上部に油分離室８を形
成すべく、上部蓋体１ｂの内部空間を拡大するに
あたつては、前述としたごとく該蓋体１ｂを偏平
として半径方向外方に膨出させることが望ましい
のであり、斯くすることにより、前記ケーシング
１の高さを高くすることなく、つまり通常形圧縮
機のケーシングとほぼ同一高さでもつて、前記分
離室８が形成できるのである。

また前記補助油溜部９は、第３図に示すごと
く、上部蓋体１ｂの下端部を内上方に折曲げて形
成してもよく、この場合には前記折曲部の下端に
前記油戻通路１０と対応する複数の貫通孔１１を
形成するのである。

尚、前記ケーシング１に内装する圧縮要素Ｃ
は、シリンダ１３と、該シリンダ１３の上下位置
に設けたフロントヘツド１４及びリヤヘツド１５
と、前記シリンダ１３に内装するロータ１６とか
ら成り、該ロータ１６を前記モータＭにおける駆
動軸６の偏心軸部６ａで偏心回転させることによ
り、前記吸入管２からシリンダ１３内に吸入され
た冷媒を圧縮されるごとくしている。

次に以上のごとく構成された圧縮機の作用につ
いて説明する。

先ず、圧縮要素Ｃで圧縮された油混じりの吐出
ガスは、モータＭのステータ４とロータ５間の〓
間ｔ、及び前記ステータ４とケーシング１の胴体
１ａ間に形成したガス通路１２を経て、前記ケー
シング上部に形成した油分離室８に吐出される。

しかして前記分離室８において、吐出ガス中の
油が分離され、このガスは前記分離室８から外部
吐出管３を介してケーシング１の外方へと供給さ
れるのであり、また前記分離室８で分離されたミ
スト状の油は、前記分離室８に設けた補助油溜部
９に収集貯溜されて液状化され、油戻通路１０を
介して主油溜部７に還流されるのである。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案の密閉形圧縮機では
密閉ケーシングの内方上部に油分含有吐出ガスの
油分離室を形成すると共に、該分離室に補助油溜
部を設け、この油溜部を油戻通路を介して前記ケ
ーシングの底部に設ける主油溜部に連通さるごと
くしたから、即ち前記分離室で吐出ガスから分離
したミスト状の油を前記補助油溜部に貯溜させて
液状化し、この液状化した油を主油溜部に還流さ
せるごとくしたから、吐出ガスから分離された油
が再度吐出ガスに混入したりすることがなくなつ
て、油の分離効率が向上され、前記ケーシングに
設ける外部吐出管からガス成分だけを吐出できる
に至つたのである。

しかも前記ケーシングの内部で、吐出ガス中の
油を確実に分離除去できるため、従来のごとくケ
ーシング外部に別途分離器を設けたりする必要が
なくなり、圧縮機の外部構造を簡素化してコンパ
クト化できるに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかゝる密閉形圧縮機の縦断面
図、第２図は同平断面図、第３図は他の実施例を
示す縦断面図であり、第４図は従来例を示す説明
図である。 １……密閉ケーシング、３……外部吐出管、７
……主油溜部、８……油分離室、９……補助油溜
部、１０……油戻通路、Ｍ……モータ、Ｃ……圧
縮要素。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータＭと、圧縮要素Ｃとを胴体１ａ，蓋体１
   ｂ及び底部を持つた密閉ケーシング１に内装し、
   該ケーシング１の上部に外部吐出管３を接続した
   密閉形圧縮機において、前記ケーシング１の底部
   に主油溜部７を設け、かつ、前記胴体１ａの上部
   外周面で、かつ、上端縁より下方に、前記蓋体１
   ｂを結合固定すると共に、前記蓋体１ｂに、前記
   結合位置から上方位置に、外方に膨出する膨出部
   １ｄを設けて、前記外部吐出管３に導く油分含有
   吐出ガスの油分離室８を形成し、かつ、該油分離
   室８の下部で、前記胴体１ａの前記結合位置から
   上方に延びる上端部とこの胴体上端に対向する前
   記蓋体１ｂの膨出部１ｄとの間に、前記油分離室
   ８と連続する環状の補助油溜部９を設け、前記胴
   体上端部における前記補助油溜部９の底部位置
   に、貫通孔１１を設け、前記補助油溜部９を前記
   主油溜部７に、前記貫通孔１１及び油房通路１０
   を介して連通させたことを特徴とする密閉形圧縮
   機。