JPH021440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、シヤツターカーテンを閉鎖する垂直
方向と日除けとなる傾斜方向とに引き分けて使用
できるようにした窓シヤツターの分岐部構造に関
するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来からシヤツターカーテンを屋外側に突き出
して日除け（または庇）として使用するようにし
た例えば実公昭36−5125号公報に示す如く知られ
ている。しかるにこのものは、傾斜ガイドレール
と垂直ガイドレールとを単に対向して設けたにす
ぎないので、その分岐部においてシヤツターカー
テンが何れのガイドレールからも外れてしまうと
いう欠点がある。そこで実公昭47−11406号公報
に示す如く傾斜ガイドレールを設けたものがある
が、このものは垂直ガイドレールの途中から傾斜
ガイドレールを突設する構造であるため、両ガイ
ドレールへ引き分けするための分岐部の上方が依
然として垂直ガイドレールによる幅狭なガイド状
態と成り、この結果、シヤツターカーテンを傾斜
ガイドレール側に引き降す場合、シヤツターカー
テンは、分岐部上方の幅狭な垂直ガイドレールに
よつてひどく干渉を受ける状態で引き降ろされる
ことになり、このためシヤツターカーテンの摺動
抵抗が大きくなつて重くなる。とくにこの干渉に
よる摺動抵抗の影響は、巻取り装置のシヤツター
カーテンの繰出しに伴う巻き径変化で、シヤツタ
ーカーテンがマグサ部を鋭角状に通つた状態で傾
斜ガイドレール側に引き降ろされる場合に著し
く、このため円滑な開閉作動が大きく損なわれる
うえに、シヤツターカーテンの傾斜ガイドレール
側への繰出し量に制限を受けて必要な繰出しを確
保できないこともあり、そして開閉作動が円滑で
ない場合にこれを無理に開閉させようとして破損
させてしまう等の欠点があつて問題となる。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる窓シヤツターの分岐部構
造を提供することを目的として創案されたもので
あつて、マグサ部上方に設けた巻取り装置に巻取
られるシヤツターカーテンを、上下方向を向いた
垂直ガイドレールと屋外方向を向いた傾斜ガイド
レールとに引き分けできるように構成して成る窓
シヤツターにおいて、前記巻取り装置から繰出さ
れるシヤツターカーテンを各ガイドレールに引き
分けるための分岐部を形成するに、該分岐部のマ
グサ部位から傾斜ガイドレールに至るまでの屋外
側ガイド面を垂直ガイドレールの屋外側案内溝辺
よりも屋外側に偏位させて、引き降ろされるシヤ
ツターカーテンのガイドレール選択領域をマグサ
部に至るまで屋外側に幅広としてシヤツターカー
テンの選択融通をする融通空間部を形成したこと
を特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、引き分け
するための分岐部上方をマグサ部に至るまで屋外
側に幅広にして、シヤツターカーテンの傾斜ガイ
ドレール側への引き降ろしを軽快にしかも円滑か
つ確実に行うことができる様にしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図面において、１はシヤツターケースであつ
て、該シヤツターケース１の中にシヤツターカー
テンを巻取る巻取装置が収納されている。２はシ
ヤツターカーテンを上下垂直方向に案内して窓を
開閉する垂直ガイドレール、３は該垂直ガイドレ
ール２に対して所定角度を存して屋外側に突出す
るよう傾斜した傾斜ガイドレールであり、これら
両ガイドレール２，３によつて後述するようにシ
ヤツターカーテンの垂直方向と傾斜方向とに分岐
する昇降経路が形成されている。４は平面視にお
いてその上端縁がクランク状に形成された二又ブ
ラケツトであつて、該二又ブラケツト４の上縁部
はシヤツターケース１のマグサ（シヤツターケー
ス１の下面に設けられたシヤツターカーテンの通
過溝部）真下に取付けられるものであつて、後述
するように二又ブラケツト４には前記両ガイドレ
ール２，３の上端部が突合せ組付けされている。

５は垂直ガイドレール２の下端よりも少し上の
位置に取付けられたブラケツト１３を介して略水
平状に突設された例えばＣ型鋼からなる側枠であ
り、その先端は左右傾斜ガイドレール３の下端部
を支持している。この側枠５の先端部、基部には
それぞれ笠木８，９が装着されており、該笠木
８，９間には下方に円弧状に湾曲した手摺子６ａ
が複数本平行に架設されて水平手摺６を構成して
いる。笠木８は側枠５の先端に固着されるようＴ
ボルト（図示せず）の頭が挿入されるＴ溝８ａ
と、下方斜めに前記手摺子６ａが挿入されて螺子
１２で固着されるように手摺子取付溝８ｂが形成
されている。

一方、開口部下縁に設けられた水切板１０と笠
木９との間にも複数本の手摺子７ａが架設されて
手摺７が形成されている。この笠木９の断面は、
角が除かれた略方形をなしており、下方先端には
手摺子６ａの後端に嵌装される引掛具１２の鈎部
１２ａが係止される手摺子引掛部９ａが、下方中
間部には手摺子７ａの上端が挿入取付けられる取
付け溝９ｂが、下方基部には側枠５へのＴボルト
取付け用のＴ溝９ｃが形成されている。手摺子７
ａの下部は水切板１０（第６図）の先端に設けら
れた引掛具１０ａに前記引掛具１２を介して取付
けられる。水切板１０は上下のフランジ１０ｂ，
１０ｃを建物側に突き当て、それぞれ螺子等で固
着される。

前記ガイドレール２，３には、シヤツターカー
テンの案内溝２ａ，３ａがそれぞれ設けられてお
り、該案内溝２ａ，３ａの開口部先端縁には消音
材を挿入する挿入溝２ａ，３ｂが形成されてい
る。さらに、垂直ガイドレール２の上端部につい
ては外側案内溝辺を切欠き、傾斜ガイドレール３
の上端部については内側案内溝辺を切欠いてそれ
ぞれ切欠部２ｃ，３ｃを形成し、残る垂直ガイド
レールの２の内側案内溝辺２ｅの上端ガイド面２
ｄと傾斜ガイドレール３の外側案内溝辺３ｅの上
端ガイド面３ｄはそれぞれ互いに相反する方向に
弧状に曲げられてそれぞれ後述するようにマグサ
部よりも上方に突出してシヤツターケース内に臨
んである。

一方、両ガイドガイドレール２，３が連結され
る二又ブラケツト４の連結部には段差４ａ，４ｂ
が形成されており、ガイドレール２，３の前記切
欠き部２ｃ，３ｃがこの段差部４ａ，４ｂと係合
し、ガイドレール２，３の切欠き部２ｃ，３ｃ側
の案内溝２ａ，３ａの内壁が、二又ブラケツト４
の円弧状頂部４ｆを有する案内面４ｃ，４ｄ，４
ｅ等とそれぞれ面一状に円滑に連続している。こ
の二又ブラケツト４に、両ガイドレール２，３の
切欠かれた上端部を挿入組付けすることによつ
て、垂直、傾斜方向の何れにも引き分け導くこと
ができる分岐部が形成されるものであるが、この
分岐部は、マグサ下方に形成される下半部Ａとマ
グサ上方に形成される上半部Ｂとによつて形成さ
れるものであるが、上半部Ｂは前記シヤツターケ
ース１内に没入した両ガイド面２ｄ，３ｄによつ
て上方末広がり状に拡開しており、また両半部
Ａ，Ｂとも、その屋外側ガイド面（実施例では傾
斜ガイドレール３の屋外側ガイド面、即ち傾斜ガ
イドレール３の屋外側案内溝辺３ｅにおける上側
ガイド面３ｂ）は、側案内溝辺２ｅの仮想延長線
Ｌよりも屋外側に位置するように設定され、これ
によつて分岐部は、傾斜ガイドレール３からマグ
サ部を越えたシヤツターケース内に至るまで、そ
の屋外側ガイド面が屋外側に偏位して屋外方向に
幅広となつており、ここにシヤツターカーテンを
何れかのガイドレール２，３に引き分け選択する
ための選択融通が可能な融通空間部がマグサ部か
ら垂直ガイドレール２と共に傾斜ガイドレール３
を臨めるように構成されている。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、先ず、開口部の基準となる水切板１０を取付
け、次いで両ガイドレール２，３を二又ブラケツ
ト４の背面で螺子止めして一体とした状態で建物
側に取付ける。また、開口部上方の建物側に予め
固着してある金具（図示せず）に、シヤツターカ
ーテンが巻き込まれているシヤツターケース１を
係止固定する。次いで、組立てられている手摺７
に側枠５を取付け、水切板１０の引掛部１０ａに
手摺子７ａの下端の鈎部１２ａを引掛け回動自在
に係合し、またブラケツト１３を垂直ガイドレー
ル２の後端所定位置に合せて建物側に固定する。
次に水平手摺子６ａに挿入した引掛け具１２の鈎
部１２ａを手摺子引掛け部９ａに回動自在に係合
し、水平手摺子６ａの他端を笠木８に挿入して螺
子１２ｂで固定し、側枠５に笠木８及び傾斜ガイ
ドレール３とを組付けることで窓シヤツターは組
立てられる。

この様にして組立てられた窓シヤツターにおい
て、シヤツターカーテンを垂直ガイドレール２に
ガイドさせて引降せば全閉でき、また傾斜ガイド
レール３にガイドさせて引降せば、シヤツターカ
ーテンを日除けとして使用できるものであるが、
本考案の実施例において、分岐部はマグサ部を挟
んで上下に形成されるが、その何れの屋外側ガイ
ド面が３ｄが垂直ガイドレール２の屋外側案内溝
辺２ｅの仮想延長線Ｌよりも屋外側に偏位してい
て、分岐部は傾斜ガイドレール３からマグサ部に
至るまで屋外側に幅広となつている。このため全
開状態のシヤツターカーテンは、マグサ部におい
て既に何れのガイドレール２，３に引き分けられ
てもよいよう融通された状態で待機されており、
そして傾斜ガイドレール３側に引降す場合には、
シヤツターカーテン最下端の座板をやや外側に押
しやるようにして降せば、シヤツターカーテンは
そのまま傾斜ガイドレール３に誘導され、また垂
直ガイドレール２側に引降したい場合には、座板
をやや手前側に引き寄せるようにして降せば、シ
ヤツターカーテンはそのまま垂直ガイドレール２
に誘導されることになる。しかもシヤツターカー
テンを傾斜ガイドレール３側に引き降ろした場
合、シヤツターカーテンは、前記マグサ部から屋
外側に引き分けられて傾斜ガイドレール３に至る
までの範囲の間、屋外側に幅広な分岐部によつて
ガイドされるため、従来のように分岐部上方に形
成される幅狭な垂直ガイドレールによる干渉作用
を受けて開閉作動が重くなつてしまうことが無
く、従つてシヤツターカーテンの繰出しに伴い巻
取り装置の巻き径が小さくなつて、シヤツターカ
ーテンが巻取り装置からマグサ部に鋭角状に繰出
され、そして傾斜ガイドレール３側に引き降ろさ
れる摺動抵抗が最も大きくなる場合であつても、
シヤツターカーテンの摺動抵抗が大幅に小さくな
る。この結果、傾斜ガイドレール側へのカーテン
繰出しであつても、その繰出し量を充分に確保す
ることが、軽快で円滑かつ確実な開閉作動を常に
保証しつつできることになる。勿論、垂直ガイド
レール２側に引き降ろす場合についても同様に軽
快であることはいうまでもない。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成したも
のであるから、シヤツターカーテンを、垂直ガイ
ドレールと傾斜ガイドレールとに引き分けること
によつて、窓の全閉と日除けとしての選択使用が
自由に出来るものでありながら、垂直ガイドレー
ルと傾斜ガイドレールとの引き分けをする分岐部
には、その屋外側ガイド面がマグサ部から傾斜ガ
イドレールに至るまで屋外側に偏位していて、マ
グサ部に至るまで幅広な融通空間部が形成されて
いる。このため全開状態のシヤツターカーテン
は、この屋外側に幅広な融通空間において何れの
ガイドレールにも引き分けられる待機状態となつ
ており、而してシヤツターカーテンの引き分け選
択操作が簡単かつ確実になる。しかも分岐部は、
上方のマグサ部に至るまでのあいだが垂直ガイド
レール並みに幅狭になつた従来のものとは異な
り、マグサ部に至るまで屋外側ガイド面が屋外側
に偏位してシヤツターカーテンを傾斜ガイドレー
ル側に融通する幅広状態となつており、従つてシ
ヤツターカーテンを引き降ろすときに受ける摺動
抵抗が、巻取り装置からマグサ部へのカーテン繰
出し角度が鋭角状になつたとしても小さいものに
抑えることができ、この結果、傾斜ガイドレール
側へのカーテン繰出しであつてもその繰出し量を
充分に確保することが、軽快で円滑かつ確実な開
閉作動を保証しつつできることになる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る窓シヤツターの分岐部構
造の一実施例を示すものであつて、第１図は窓シ
ヤツターの側面図、第２図はガイドレールの縦断
面図、第３図、第４図はそれぞれ笠木の縦断面
図、第５図は引掛け具の縦断面図、第６図は水切
板の縦断面図、第７図は二又ブラケツトの正面
図、第８図は要部の分解斜視図である。 図中、１はシヤツターカーテン、２は垂直ガイ
ドレール、３は傾斜ガイドレール、２ｄ，３ｄは
ガイド面、２ｅ，３ｅは案内溝辺、４は二又ブラ
ケツト、４ｆは頂部、Ａは分岐部の下半部、Ｂは
同上上半部、Ｌは仮想延長線である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マグサ部上方に設けた巻取り装置に巻取られる
   シヤツターカーテンを、上下方向を向いた垂直ガ
   イドレールと屋外方向を向いた傾斜ガイドレール
   とに引き分けできるように構成して成る窓シヤツ
   ターにおいて、前記巻取り装置から繰出されるシ
   ヤツターカーテンを各ガイドレールに引き分ける
   ための分岐部を形成するに、該分岐部のマグサ部
   位から傾斜ガイドレールに至るまでの屋外側ガイ
   ド面を垂直ガイドレールの屋外側案内溝辺よりも
   屋外側に偏位させて、引き降ろされるシヤツター
   カーテンのガイドレール選択領域をマグサ部に至
   るまで屋外側に幅広としてシヤツターカーテンの
   選択融通をする融通空間部を形成したことを特徴
   とする窓シヤツターの分岐部構造。